Consiglio Leva Cambio Regolabile

[[Ross]]

Qualcuno di voi che le monta mi può dire le misure o di quanto si riesce ad accorciare la leva rispetto all'originale del R1200GS LC 2013.
con un piede del 43 mi rimane troppo sulla punta e sono costretto a spostare il piede in avanti in una posizione per me poco naturale e fastidiosa.
Sto puntando queste due al momento...
consigli?
grazie

qusta SW-Motech

http://static.twisted-throttle.net/media/catalog/product/cache/1/image/28496d0a14ec004b76332fd2427e3099/f/s/fsc.07.127.10300.1.jpg

e questa Wunderlich

http://m.wunderlich.de/shop/media/catalog/product/cache/2/image/300x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/2/6/26280-101_01_web.jpg

[toscolento]

la seconda cel'ho
anche io col piede piccino 43
e ora cambiate al top anche con gli stivali invernali

[MagnaAole]

io ho un 44 :confused:
da che numero è che da piccino diventa normo :-o ?

[[Ross]]

Alla fine ho ordinato la prima della SW Motech ... vediamo quando arriva

Per il piede dicono dal 46 in su sia "normale" nel senso che il piede è comodo sulla pedana e con scioltezza si manovra la leva senza dover spostare il piede...

[MagnaAole]

hai dato un'occhiata alle istruzioni di montaggio?
c'ho capito uncas

[[Ross]]

Sì ... ma aspetto che arrivi .. poi vediamo se devo emettere un rosario in fase di montaggio o meno ... ma non sembra complicato cmq

[MagnaAole]

io ho guardato sia quelle della motech che quelle della wunderlich e sono rimasto un po' nel dubbio; poi magari quando prendi in mano il pezzo e procedendo con calma è meno di quello che penso.
Fammi sapere come te la cavi, qui o anche in MP. Grazie

[Vento notturno]

Interessato anch'io, postate in chiaro. Grazie!

[[Ross]]

Per il momento è solo arrivata ...
Appena ho tempo vedo di montarla :)

Qualche foto

http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/14/1d453254120b7bdf3d5b84e9f9cf80f9.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/14/8c1e179394c2c78aacd4065be2e6c4a7.jpg

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http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/14/463b3b5b4e949660e604ae5c941b3d4e.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/14/4f11ad1f5ddeef19d305f51b4a660fa3.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/14/c75d9477d87432116f95970db0f88c4f.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/14/c6d2bc034b2e4b237c4db8961372c4d8.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/14/956fe6b30d0fb20a411cdfa49f9e2d35.jpg

Ciauz

[Vento notturno]

Esteticamente è molto bella, aspetto impressioni quando la monti

[kadosh]

Quella Motech esteticamente sembra curata e studiata, l'altra sembra una leva di serie...

[[Ross]]

occorrente:
chiavi a brugola
chiave n 8 e n 10
torx da t60 serraggio 8 Nm
frena filetti
grasso

tempo max 15/20 min.

allentare i contro dadi della vite di regolazione della posizione del cambio,
svitato il tutto in modo che la vite esca.
Con la Torx T60 si svita il "vitone" della lava ... e in 3 mintuti la leva del cambio originale è giù.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/02/4257fb92a0ed41449e8dceb054abb604.jpg

preparo i pezzi verificando il verso del filetto della vite senza fine che regola la distanza della leva (quella nuova in dotazione alla leva) e gli metto i due bulloncini che faranno da fermi della leva originale.
Quindi seleziono uno degli attacchi per il lato leva, per il lato motore si lascia quello originale.
Avvito la vite di regolazione +/- fino a metà facendo attenzione che entri in entrambi gli snodi.
Infilo la vite e il cilindretto che ferma lo snodo vicino alla leva con la leva (1 goccia di frena filetti).

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/02/5a253be72c80caeb2c3b403f2a8770aa.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/02/4911c641f5d762a11a4f50cdab78b670.jpg


http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/02/f565c335d37efe92d3fa6609177af139.jpg


posiziono la leva e rimetto il vitone con la torx t60 mettendo un po di grasso sulla parte cilindrica esterna.
una volta che la leva è in posizione, metto il pedalino e lo regolo al minimo (poi testerò la posizone migliore).

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/02/d202eaa972368f2604844167ecbf7a59.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/02/87e26321033e91bcfba98a2470221f1a.jpg

regolo l'altezza della leva verificando che in cambiata non tocchi da nessuna parte (passa abbastanza distante) e l'abbasso come mi piace.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/02/091620a539f143e13fa6aa483d465249.jpg

verifico e stringo il tutto (controdadi e vite principale).
fine :)


http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/02/555a8652e700809020e1bb4bbb95d6de.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/02/a44f131b14e9022031155fd023ba7c5b.jpg

[managdalum]

Ottima guida!

Grazie

[Tommone]

Hai anche tu il " piedino " ? :lol:

[[Ross]]

Già un misero 43 :)

[romargi]

Pure io ho un piedino numero 43 e non ho mai avuto problemi con il cambio di nessuna BMW (4 GS, 2 K ed una R). Mi sembra strano che tu ti trovi male... non è che per caso hai una posizione in sella particolare? il 43 mi sembra un numero abbastanza diffuso... è un piede tutto sommato piccolo ma c'è chi è messo peggio.
conosco un amico con il 41 che usa il cambio senza problemi...

[[Ross]]

Il cambio lo uso senza problemi ... se sposto il piede in avanti ad ogni cambiata: la leva mi prende sopra le dita dei piedi nella posizione comoda in cui tengo il piede ...
Il pedalino mi rimane nella conca sotto al piede, per cambiare bene devo spostarlo in avanti in modo che il pedalino rimanga spostato di un paio di cm verso il tallone e questo mi risulta scomodo e innaturale (per me).
Adesso con un paio di cm in meno sono comodo ed alzo e abbasso la leva senza spostare il piede che rimane comodo in posizione :)

[Vento notturno]

Grazie ross, ottimo. Mi sembra di capire che ti ci trovi bene.

[[Ross]]

Ci ho fatto 200 mt cmq si manovra meglio ... Appena il tempo permette girello

[[Ross]]

Per concludere in bellezza :)
C'è qualche bravo ragazzo che ha la coppia di serraggio della vite per la Torx T60 sulla leva del cambio del GS LC?
Grassie

[managdalum]

8 Nm

[[Ross]]

Tnx
... aggiornato nella guida :)

[caPoteAM]

all'inizio ho pensato anche io a questa modifica, poi mi sono abituato e non ci faccio più caso ma in effetti con il 43 si è costretti a muovere il piede per arrivare bene al cambio

[Max450]

Bella guida, grazie.

[paolopoio]

Per me che ho il "piedino" 40/41 è una manna!! Specialmente per la cambiata con l'elettroassistito :D:D:D

[cicorunner]

ma io che ho un 42 nn sento l'esigenza di avvicinare la leva

questa soluzione esteticamente non mi piace per niente, vedendo sporgere parte della leva frontalmente

[MagnaAole]

ma io che ho un 42 nn sento l'esigenza di avvicinare la leva...
avrai le unghie lunghe!!! :lol:

[[Ross]]

:D :D

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[FRANK 52]

Io ho un 42/43 ma ho montato il copri leva della OJ e così nessun problema.

[caPoteAM]

qualcuno lo ha montato.
purtroppo porto un misero 43 per cui sono costretto ad avanzare molto il piede per utilizzare il cambio e vorrei apportare questa modifica e volevo appunto chiedervi lumi.

[matteino82]

identico problema..solo che ho il 42 :).
ti posso dire che ho risolto brillantemente montando la leva regolabile della wunderlich. Si monta da soli senza problemi e permette svariate regolazioni per la lunghezza della parte finale e il livello di inclinazione della staffa.
Con la possibilità di regolarla la posizioni facilmente sia per quando hai scarpe invernali piu grosse, quelle estive etc..!

[kingfrenk]

seguo con attenzione

[Nabu]

Scusate l'ignoranza, sulla mia è regolabile,Adv

[mcbart]

Confermo Nabu ma aggiungo che, se non si guida in offroad, il Pellicano della Tucano è molto comodo. Lo uso ormai su tutte le moto da dieci anni....

[kingfrenk]

noi abbiamo la STD dove il pedale non è regolabile

[Nabu]

Confermo Nabu ma aggiungo che, se non si guida in offroad, il Pellicano della Tucano è molto comodo. ni....

Che roba è?

[Nabu]

noi abbiamo la STD dove il pedale non è regolabile

Non lo sapevo,[...] della bmw pure il pedalino regolabile si vogliono far pagare :(

[mcbart]

Che roba è?


Questo qui che, tengo a precisare, non lo uso per salvare le scarpe ma perché io cambio è molto più ravvicinato alle scarpe.

http://images.tapatalk-cdn.com/16/02/21/33fdef547779f0ddb0ac6cba33763a0e.jpg

[Nabu]

Mai visto grazie,io sento con gli stivali la necessità di allontanarlo.

[kingfrenk]

e allora prova a spostare l' eccentrico del pedale ed allungarlo

[Matpho]

qualcuno lo ha montato.
purtroppo porto un misero 43 per cui sono costretto ad avanzare molto il piede per utilizzare il cambio e vorrei apportare questa modifica e volevo appunto chiedervi lumi.

Montata la leva della Wunderlich da un anno. Molto molto meglio dell'originale anche perché io tengo un piedino da fata (41)

[Nabu]

e allora prova a spostare l' eccentrico del pedale ed allungarlo

Si grazie,già fatto.

[caPoteAM]

La vita, chi lo vuole lungo e chi lo vuole corto

[matteino82]

Non siamo mai contenti! :)

io sinceramente non l'ho vista la pedalina regolabile bmw come accessorio :-|..almeno per la LC..

[Matpho]

[...]

Infatti non esiste, devi prendere quella della Wunderlich

[caPoteAM]

O della bykerfactory

[[Ross]]

Io ho messo questo ed migliorato il tutto....


http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=8470775

Ciao

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[caPoteAM]

Arrivata, montata
originale lunga 13 cm
wund da 11,5 a 14,5 + 3 posizioni per l'altezza + pedalino pieghevole

Ora mi calza come un guanto



http://i.imgur.com/VtdATBs.jpg?1
http://i.imgur.com/0P38Tda.jpg?1

[Matomo]

Questo qui che, tengo a precisare, non lo uso per salvare le scarpe ma perché io cambio è molto più ravvicinato alle scarpe.

[...]

Ma che coraggio ci vuole per montare quella cosa orribile!!!:rolleyes:

[spacemark87]

Buongiorno Amici.

Da un paio di giorni sto testando i miei nuovi stivali, i SIDI Adventure, che sono spettacolari, ma sono veramente grandi, oltre ad essere la scarpa con la misura più grande che ho (43), sono davvero grossi e fatico a cambiare le marce, perchè per salire di marcia, devo piegare molto il piede e non riesco proprio a trovare comodità, sopratutto quando guido "allegro" (peraltro devo prenderci le misure, perché tocco subito).

Vorrei montare una leva regolabile, ne ho una, ma si regola solo diciamo in lunghezza, io vorrei qualcosa che si possa regolare in ALTEZZA, sto avendo difficoltà a trovarla.

Premesso che col tempo ci si abitua di più, però vorrei potermi mettere comodo, avete qualche idea?

[mozzy]

Se intendi la leva del cambio, è possibile regolarla attraverso l'asta di comando
http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=0A21-BRA-02-2015-K50-BMW-R_1200_GS_0A21_&diagId=23_1194
la numero 3

[spacemark87]

Si, intendo quella, ho scritto un titolo penoso. Chiedo ai mod di modificare in "Pedale Cambio Regolabile"

Cosa intendi?

Si può regolare? Stringendo o avvitando che sia?

[mozzy]

Si, io l'ho abbassata agendo su quel registro, ma si può anche alzare, devi allentare i dadi che tengono fissata l'asta e poi a seconda che sviti o avviti si regola in altezza.

[spacemark87]

Grazie mille! Proverò col mio mecca. Non mi fido di me 😂


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[baldot]

Ho anch’io lo stesso problema di Spacemark con gli stivali Sidi. Mozzy, è la vite n.12 da svitare?

[spacemark87]

Grazie dei suggerimenti amici. Ho regolato il pedale di serie e la situazione è molto migliorata, inoltre riesco a trovare meglio il folle!
Ovviamente quando guido spiritoso e senza gli stivaloni, viene più scomodo, ma niente di che ecco.


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[mozzy]

@baldot
la regolazione la effettui attraverso l'asta di comando, la numero 3 dello schema, prima però devi allentare i due dadi che la tengono fissa che sono all'estremità.

[Ignoravo]

Ragazzi, ho un 43 di piede ed un STD. Spesso mi ritrovo a salire di marcia con l’alluce invece che col collo del piede... Vorrei montare la leva dell’ADV che è regolabile. La domanda è se va bene o meglio cercare aftermarket?

[Fabri1970]

va STRABENE. fidati. te la puoi regolare come vuoi.

[caPoteAM]

https://it.aliexpress.com/item/Motorcycle-CNC-Aluminum-Adjustable-Folding-Gear-Shifter-Shift-Pedal-Lever-For-BMW-R1200GS-LC-2013-2016/32800187287.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.ijqgAm

[luca.gi]

La leva della ADV non è regolabile in realtà....nel senso che puoi solo girare il perno e girandolo si avvicina ma di moooolto poco.
Seguo il consiglio capoteam

[caPoteAM]

se la vuoi originale la vende wunderlich ma a 130 euro
https://www.wunderlich.de/shop/it/leva-del-cambio-clever-lever-26280-101-1.html

[Jackall72]

Io ho una ADV, è vero che la regolazione non è di vari centimetri, ma dipende sempre dal piede che uno ha.
Io ho in 43 (se devo essere preciso ho un 43 e mezzo) come te e l’ho regolata alla perfezione e mi va bene sia con stivale tecnico, che stivaletto da “passeggio”, che con le sneakers (scarpe da tennis non lo so perché con la moto non le uso mai)


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[paolin65]

Scusate l'ignoranza....ma sull'adv come si regola? Ho visto il collegamento della leva che ha un tirante.....bisogna svitare o avvitare quello per regolarla? Grazie

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[Belavecio]

si regola il pippiolo di gomma,allenti la vite sopra e lo avvicini o allontani dal piede.

[Ignoravo]

Jackall, l’hai regolata al minimo?

[Jackall72]

Non del tutto, c'è ancora margine nel caso mi crescesse il piede ;)

[paolin65]

si regola il pippiolo di gomma,allenti la vite sopra e lo avvicini o allontani dal piede.Grazie dopo provo😉

Inviato dal mio LG-K520 utilizzando Tapatalk

[Ignoravo]

Spenderò questi 85 euro per la leva ADV

[Jackall72]

Di certo non ti troverai male, ma ti ribadisco quanto detto da luca.gi: si regola solo il nottolino come da estratto del manuale qui di seguito:

https://ibb.co/mKybSw

Se vuoi qualcosa di più completo c'è solo in aftermarket

[Jackall72]

Ora la faccio io una richiesta, senza che apro un 3d ad-hoc (ma se devo l'ho farò senza problemi): per il GS esiste il kit di inversione del comando del cambio?
Non ho trovato nulla, anche se non nego, di averci perso non più di 5 minuti...
Risposta è gradita, anche un va a c.....re :)

[Ignoravo]

Basta girare la leva, credo. Questo però se non monti l’elettroassistito.

[albatros1]

Mi permetto di far notare che bisogna fare attenzione alla vite che allenta e blocca la regolazione della leva o meglio della parte finale
Infatti quando la stringete se la fissate troppo rischiate di sfilettare mentre se la fissate poco o senza esagerare rischiate di perderla per strada
A me stava succedendo di perderla mene sono accorto per caso quindi lo fissata di nuovo senza esagerare e dopo poche centinaia di km si era allentata di nuovo
Così ho fissato con più forza però è pericoloso si può sfilettare è di alluminio o zama
Consiglio di usare una piccola dinamometria cioè per carichi leggeri tipo 5/30 nm
Oppure sporcarla di frena filetti grado medio



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[marmiele]

@jackall
ma invertire poi per mettere la prima metti uno sperone allo stivale?😂

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[millling]

E a che servirebbe invertire la leva del cambio su una moto Enduro?

[Jackall72]

Xche ho altre moto con la
Leva invertita e su questa no e mi capita, specialmente nelle rotatorie, o di toccare il piede per terra o sbagliare la cambiata.


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[caPoteAM]

io invece ho montato questa, identica a quella Touratech
https://it.aliexpress.com/item/Motorcycle-CNC-Aluminum-Adjustable-Folding-Gear-Shifter-Shift-Pedal-Lever-For-BMW-R1200GS-LC-2013-2016/32824593739.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.HZgYJa

[ZUZZU]

Chissà perché i geni teutonici non hanno fatto regolabile anche il pedale del freno........mah.......
Forse perché lo utilizzano in pochi?

[caPoteAM]

In realtà non è regolabile nemmeno quello del cambio se non sulla Adv

[millling]

Sono entrambe regolabili le leve, cambio e freno. Attenzione la barra di regolazione della leva cambio ha filettatura sinistrorsa e destrorsa.

[caPoteAM]

parlavo dei pedali

[millling]

Scusa , mi pareva che l'argomento era la regolazione delle leve.

[ZUZZU]

Scusa millling, come fai ad “abbassare” il pedale del freno?
Avevo chiesto e mi era stato detto di non toccare. C’è addirittura un riferimento di vernice per vedere eventuali allentamenti.
Visto che la mia caviglia destra è un po’ bloccata nei movimenti mi farebbe comodo, visto che il freno posteriore lo utilizzo moltissimo.
Grazie.

[millling]

Io la leva del freno la posiziono come me la sento meglio, oltretutto ha una corsa a vuoto che risulta scomodo l'intervento del freno quando ormai il piede è inclinato troppo verso il basso e la forza esercitata si riduce notevolmente.Qui in foto la parte dove si effettua la regolazione dell'altezza della leva.
http://funkyimg.com/i/2Bw4m.jpg (http://funkyimg.com/view/2Bw4m)

[ZUZZU]

👍.
Grazie.

[enrik75]

Ho un grosso problema,quando uso gli stivali della tcx da Enduro,avendo la suola molto alta davanti e dietro faccio una gran fatica a cambiare,tocco con la suola il gancio per mettere fuori il cavalletto laterale....per cambiare devo incastrare Il piede.....spesso nn riesco a cambiare marcia.Con stivali diciamo normali qso problema non lo ho,c’è un modo per allungare la leva ?Senza terze parti,ho guardato la regolazione e mi pare che la parte che si usa per cambiare sia giù al massimo.Mi dispiacerebbe non poter usare più i miei stivali!!

[flower74]

... che numero di stivale hai?

[caPoteAM]

credo che se non cambi leva non risolvi il problema ed anche li bisogna vedere, solitamente si accorciano rispetto alla originale....... io ho montato una wunderlich farlocca comprata su aliexpres al 50% del costo dell'originale, posso controllarti se vuoi se alla max estensione sia più lunga di quella di serie

[caPoteAM]

potresti però alzare la leva in modo che lo stivale riesci a poggiarla più avanti

[Ermesgs]

Stesso problema con adv17, risolto perfettamente agendo sulle regolazioni del registro leva originale. Per maggior precisione ho contato i giri della barra filettata (registro) per risistemarla Nell’uso quotidiano con le scarpe anziché gli stivali. Buon GS

[enrik75]

@flower 74 porto il 45,però con gli stivali con la suola liscia non ho problemi.
@ermesgs potresti spiegarti meglio?Non sono molto ferrato,però domani devo andare dal conce,cosa dovrei dirgli?

[GB_Gs_Adv]

Ciao Stesso problema con Tcx infinity(tra l'altro sono eccezzionali anche sotto la pioggia)fatto nulla dopo la prima ora il movimento si è adattato al nuovo stivale ora perfetto,anzi se uso stivali vecchi estivi non cambio più bene)
Tra l'altro con questi tenuta al suole perfetta

[enrik75]

Si ma io ho i tcx track evo,son + alti dei tuoi,spt davanti ed è li che ho il problema con la leva

[xtr210]

Buonasera a tutti,sono nuovo del forum spero mi perdonerete le imprecisioni ed eventuali strafalcioni, spero inoltre di avere postato nel forum giusto.
Possiedo un gs1200 rally 2017,vi volevo chiedere se è possibile sostituire la pedana del cambio con quella del gs adventure 2013 o 2014.
Un grazie in anticipo per la risposta

[caPoteAM]

perchè la vuoi cambiare?

[xtr210]

ciao caPoteAm, lo voglio cambiare perchè l'originale non si può regolare,e per me è troppo corto in lunghezza e troppo alto in altezza, mentre quello dell'adventure si può regolare.
Oltretutto la parte finale (per intenderci quella che tocchi con la scarpa) è smontabile quindi potrei sostituirlo con uno di 10 mm. più lungo.

[caPoteAM]

https://it.aliexpress.com/item/Motorcycle-CNC-Aluminum-Adjustable-Folding-Gear-Shifter-Shift-Pedal-Lever-For-BMW-R1200GS-LC-2013-2016/32824593739.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d6sl R9w

[xtr210]

no no già visti brutti preferisco avere quello originale dell'adventure, ma prima di prenderlo volevo sapere se si può sostituire.

[RESCUE]

http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=0A01-EUR-12-2016-K50-BMW-R_1200_GS_0A01,_0A11_&diagId=77_0559


[emoji848][emoji848]

[xtr210]

bello, ma come si compra? non c'è prezzo

[xtr210]

in ogni caso mi sapete dire se il pedale con sigla bmw 8529826 può andare bene?

[ruopo]

puoi montere tranquillamente il pedale cambio ADV, io lo avevo sulla rally e adesso lo rimonterò sull' HP.
Lo trovi usato su ebay a buon prezzo.....
https://www.ebay.it/itm/pedale-cambio-bmw-r-1200-gs-adv-dal-2013-2017-shift-pedal/113339086667?hash=item1a6389374b:g:nPkAAOSwykVZzhK N:rk:13:pf:0

https://www.ebay.it/itm/leva-pedale-marce-cambio-bmw-r-1200-gs-lc-dal-2013-2017-Gear-shift-lever-pedal/202475749656?hash=item2f247ec118:g:bccAAOSwnw9Z~6e M:rk:4:pf:0

[RESCUE]

Un info ragazzi, quali differenze ci sono tra il pedale STD e quello regolabile?

[xtr210]

Grazie ruopo, fatto acquistato, volevo chiederti basta semplicemente sostituirlo utilizzando la viteria e bussole di quello sulla moto o c'è da acquistare qualche vite.......

[ruopo]

non ti serve niente.....
oltretutto uno dei due venditori lo dava completo di perno e asta di rinvio.
smonti uno e metti l'altro !!

[Dfulgo]

... che quello regolabile è regolabile...

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[RESCUE]

In lunghezza?


[emoji848][emoji848]

[xtr210]

ok ruopo :)

[xtr210]

regola in lunghezza e altezza

[managdalum]

Unito al thread che già c'era.
Prova a leggere i vecchi messaggi, potresti trovare qualche spunto interessante

[xtr210]

ragazzi ho letto sul post che avete indicato per la vite di fissaggio del pedale del cambio (M8x25) una coppia di serraggio di 8Nm, ma nelle istruzioni del manuale di servizio BMW indica 19 Nm.........la differenza è tanta.....chi ha ragione

[albatros1]

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[albatros1]

8 Nm







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[albatros1]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181226/b6fffa8d3b8415ec54613ce019d5b0f3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181226/e96c333c3c4307023ba001d1d7bf287e.jpg

Ho preso la leva cinese
Costava 100 con consegna super rapida
30 con consegna 3 settimane
Speso 30
arrivata è bella e robusta
Lo montata ma non è identica come sistema di montaggio a originale i cinesi sela sono fatta per conto loro e albero se fisso il dado si blocca la leva così ho dovuto appoggiarlo non fissarlo in modo da lasciare piccolo gioco
Io sono in grado di rifare albero però ste cose mi fanno incazzare perché bastava fare uguale a originale
Comunque provato la moto quindi il cambio e mi trovo molto bene
Pomello è di grosse dimensioni ed è molto sporgente a sinistra in più è ROTANTE
E cambio sembra tenerissimo
Non tornerò più a montare leva originale perché fatta male punto e basta
Pomello in gomma piccolo non rotante e corto e anche posizionato molto a destra poco sporgente si fa un po’ fatica a trovarlo
Probabilmente sw motek fatto bene sistema di fissaggio però pomello e in alluminio poi è di piccolo diametro e poi non ho capito se è rotante o fisso come originale bmw
Peccato che sistema montaggio della leva cinese la hanno fatto non so per quale modello di bmw però la leva va molto bene e costa poco
Io direi da PROVARE
Abbiate pazienza come consegna e spendete 30
Provatela
Sistema di montaggio cioè albero che non è perfetto per il gs andrebbe rifatto o fissato poco come ho fatto io
Oppure sul dado mettere una goccia di colla frena filetti
Oppure due dadi cioè dado controdado
In modo che non perdiamo la leva per strada


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[Dfulgo]

... il, la, lo, la, la, il, le, le, gli....

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[albatros1]

Il pomello sembra in gomma ma è una gomma plastica cioè piuttosto dura
Se lo facevano di gomma come tutti i pomelli era MEGLIO perché è un po’ scivoloso ruota con estrema facilità
Forse anche di diametro il pomello e un o troppo grosso
4 mm di diametro in meno penso era meglio

Comunque se albero di fissaggio era uguale all originale adesso vi direi OTTIMA LEVA molto funzionale


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[albatros1]

Dimenticavo!
Dal punto di vista lunghezza la leva cinese e IDENTICA
Allungata al massimo come la ho regolata io è lunga uguale uguale a originale bmw estesa al massimo quindi è identica
Però va molto meglio
Peccato per albero che credo sia fatto così per essere adattabile a più modelli e non va bene però
Comunque 30 euro ben spesi perché io sin da subito avevo avuto impressione che la leva originale non era fatta in modo ottimale
Per carità quella della adv si può allungare accorciare mentre std ho scoperto che è fissa
Ma però la leva bmw del gs non è ottimale
Il gs ha acceleratore tenero ottimo
manopole ottime come diametro
manopole riscaldate ottime
Ma a distanza di due anni e mezzo ho capito che leva cambio non è fatta in modo ottimale
Sostituire leva cambio per discorso estetico non ha senso è molti penso la cambino per questo cioè solo per un discorso estetico [emoji848]
In realtà vale la pena per un discorso di praticità del cambio cioè vai bene a cambiare fai facile a cambiare
Lo devo provare in estate perché adesso in inverno olio cambio e tiepido ma sono convinto che anche in estate mi darà soddisfazioni
Cioè chi ha un cambio duretto non piacevole provi questa leva
Spendete 30 non di più e provate per vedere come vi trovate
Male che vada rimontare originale
Però può essere che mi ringraziate [emoji106][emoji112]


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[ZUZZU]

Pomello è di grosse dimensioni ed è molto sporgente a sinistra in più è ROTANTE


Goldrakeeeeeeeeeee..........POMELLO ROTANTEEEEEEEEE

[albatros1]

[emoji106] il mio preferito [emoji12]
Comunque avere un pomello fisso o rotante cambia veramente TANTO


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[luca.gi]

Si...e rotante mi fa veramente c...re!!!
Ho messo la tua stessa identica leva del cambio. Il pomello è troppo duro, veramente troppo, e il fatto che siano tante a me proprio non piace. L’ho subito bloccato e imbottito

[albatros1]

Ahaha [emoji4][emoji1787]
Il mondo [emoji288] è bello perché vario [emoji15]
Io mi trovo bene se ruota tu lo hai provato e meglio fisso [emoji848]



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[luca.gi]

sì...il tampone del cambio che ruota su se stesso è per me un totale controsenso. Scomodissimo!
E oltretutto essendo fatto di PLASTICA DURA senza un minimo di gommatura....è peggio del peggio!

[albatros1]

Ok di plastica non va bene concordo [emoji106]
Infatti siccome si può smontare appena ne vedo uno simile in vendita nelle bancarelle quando fanno mostra scambio moto vecchie ne compero uno di gomma e lo cambio
Però sul discorso che rotante non va bene io la penso al contrario mi trovo MOLTO BENE faccio poco sforzo nel cambiare ed è merito anche del fatto che gira
Potrei anche provare a bloccarlo e vedere cosa cambia solo per curiosità
Anche a scalare il fatto che è rotante si va meglio a scalare [emoji4]

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F223 104008816

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[luca.gi]

faccio poco sforzo nel cambiare ed è merito anche del fatto che gira

Anche a scalare il fatto che è rotante si va meglio a scalare [emoji4]

la penso ESATTAMENTE al contrario!!!

Grazie del link...interessante!

[albatros1]

[emoji12][emoji3480][emoji3480][emoji3480]


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[millling]

Quoto @luca.gi, la rotazione del gommino nelle scalate può provocare
Lo scivolamento del piede in avanti provocando imprecisioni negli innesti ed anche pericolo che il piede , nelle pieghe sinistre più accentuate, strisciando l asfalto rimanga sotto.

[Belavecio]

Ma mica ho capito che problema ha l'originale.

[caPoteAM]

per esempio per me con scarpe normali, no stivali, troppo lungo

[albatros1]

La leva originale dopo 46000 km mi sono reso conto che secondo me non è fatta bene
Lo sempre pensato ma adesso che ho provato la leva cinese il mio cambio è diventato tenero pratico


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[luca.gi]

Ma mica ho capito che problema ha l'originale.

Troppo lunga anche per me

[Gibix]

Ma che numero di piede avete? Comunque la prima cosa che ho fatto é stata quella di abbassare la leva al massimo, finché a scendere non sfiori il cavalletto laterale, per non avere alcun gioco con la scarpa/stivale, e il mio cambio (my2013) é sempre stato morbido e preciso. il mio sogno é di trovare il modo di poter rovesciare il cambio, che non ho mai capito perché le moto stradali le facciano tutte con la prima in basso (che nostalgia il Gilera 5V dei miei quattordicianni).

[albatros1]

Quoto tutto quello che hai scritto
Anche io ho abbassato leva fino a toccare cavalletto laterale
Poi quoto anche discorso del cambio rovesciato
Finalmente qualcun altro come me che trova assurdo salire di marcia sollevando la punta del piede
Molto meglio salire premendo in basso la leva
Ok siamo in due
Pochi ma buoni [emoji106]


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[millling]

Il cambio diritto e rovescio Non è fatto a caso. Per le 2 soluzioni ci sono valide ragioni...

[albatros1]

No


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[millling]

Chi ha corso in pista lo sa il perché.

[Acdc80]

Buonasera a tutti, riesumo per fare una domanda che è già stata fatta, ma anche a me la coppia di fissaggio della leva risulta a manuale officina di 19Nm mentre qui specificate 8, c'è un motivo particolare?
Risulta a 8 invece la vite di fissaggio dell'asta di rinvio.......
Sto installando una wunderlich, grazie.

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[Gibix]

È per caso questa?
https://a.aliexpress.com/_d8GScQ1

Il dado di serraggio è del tipo autobloccante, quindi lo devi serrare fino a che rimanga un minimo gioco della leva per consentire il movimento.

[Acdc80]

Ciao, no è questa
https://www.wunderlich.de/shop/it/wunderlich-leva-del-cambio-clever-lever-26280-101-1.html

La leva non è pressata dal fissaggio, c'è uno spessore interno che va in battuta sul telaio

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[Acdc80]

Ho visto ora che la leva è praticamente la stessa [emoji28] comunque il fissaggio non comprime la leva, c'è lo spessore che passa sul telaio

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[managdalum]

... a me la coppia di fissaggio della leva risulta a manuale officina di 19Nm mentre qui specificate 8...

Secondo me confondi quella che a manuale viene definita "pedale del cambio su telaio" (che va fissata a 19) con la "leva del cambio (bloccaggio) sull'albero del cambio" che va tirata a 8.

La prima è la pedana (quella sulla quale appoggi il piede, mentre la seconda è la leva della quale stiamo parlando.

[Acdc80]

https://ibb.co/FnhmyQ1

Scusami ma è difficile esprimersi....

Da manuale,
In verde 19Nm
In arancio 8Nm
Vi risulta?
Grazie mille

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[Gibix]

Scusa, Alixpress o Wunderlich sono identiche, solo che Wunderlich te la vende al quadruplo!

[Acdc80]

L'ho trovata usata [emoji6]

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[managdalum]

...
Vi risulta?
Grazie mille

Non è facile esprimersi, ma leggere i manuali BMW a volte è anche peggio :lol:

Qui quello che c'è scritto

70582

che sembrerebbe confermare quello che scrivi

[Acdc80]

Perfetto, grazie mille [emoji4]

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[Romanetto]

da manuale d'officina 092017: https://i.ibb.co/nD27CGf/cambio.jpg (https://ibb.co/sFSKHfQ)

[Acdc80]

Conferma quello che dicevamo, grazie mille

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[mike78]

Giusto per curiosità... Questa leva serve solo per un effetto estetico e perché in caso di caduta si piega e non si spezza o può anche migliorare la cambiata? Magari allungando la leva si fa meno fatica e le marce sembrano meno dure nell'innesto...?

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[Acdc80]

Io l'ho sostituita essenzialmente per appoggiare la leva al piede, perché si può accorciare: così facendo ho migliorato il comportamento del cambio, il difetto più grosso (a mia personalissima opinione) del mio gs LC 2014.

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[umbe67]

Confermo che indossando delle scarpe tipo sneaker l'avvicinamento della leva verso il colmo del piede determina un minor sforzo ed un innesto piu' morbido e "sensibile". Usando invece degli stivaloni mod. enduro puoi allontanarla verso l'estremita' del piede e quindi trovare un angolo di lavoro piu' confortevole. Pienamente soddisfatto della mia SW Motech e delle pedane BMW Exclusive. Efficace anche l'idea di installare la piastrina di allargamento leva freno.
Umberto.

[Acdc80]

Io l'ho abbassata più possibile per avere meno corsa possibile in aumento di marcia ed evitare quindi impuntamenti

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[romargi]

Post cancellato. Ho sbagliato

[mike78]

Grazie delle risposte ragazzi, mi avete fatto venire voglia di prenderla pure a me [emoji28] acdc80 ho stessa moto stesso anno e stesso problema.... Pensavo che allungando la leva si migliori la situazione ma mi dite il contrario.... Ho il 47 di piedi e cambio già con il collo del piede praticamente.... Non l'ho mai regolata in altezza per avvicinarla però.... Devo fare delle prove.... Ho appena preso questo (https://www.ebay.it/itm/264437074543) ma devo ancora provarlo.... L'ho preso pensando che essendo cicciotto e in gomma magari attutisce il colpo.... Vedremo...

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[Acdc80]

Penso possa migliorare [emoji106]
Il mio problema è che ho "il piede di fata" modo di fare sbagliatissimo per il tipo di cambio che pretende degli inserti precisi (almeno il mio) così avvicinando la leva a piede rilassato devo alzare meno la caviglia per inserire una marcia superiore

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[millling]

Io l'ho abbassata più possibile per avere meno corsa possibile in aumento di marcia ed evitare quindi impuntamenti

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La leva regolata in base alla calzatura e al tipo di guida...Hai mai visto dove la posizionano i trialisti? i crossisti, enduristi e le moto sportive? Tutti in modo diverso.

[millling]

. Ho appena preso questo (https://www.ebay.it/itm/264437074543) ma devo ancora provarlo.... L'ho preso pensando che essendo cicciotto e in gomma magari attutisce il colpo.... Vedremo...

R1200GS My 2014
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Puoi solo peggiorare la situazione. Adesso avrai sicuramente 2 cm in piu di escursione del piede tra up e down del cambio. Tu devi allontanare il piu' possibile dal collo del piede il perno e per farlo puoi solo prendere una leva allungabile come quelle su Aliexpress. Lascia stare Wunderlich è cina. Questo da dove pensi lo ho acquistato?
https://funkyimg.com/i/32JSL.jpg (https://funkyimg.com/view/32JSL)
https://it.aliexpress.com/item/4000342522441.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dB 2BZt7

[mike78]

Ti dico solo che sono utente platino su aliexpress [emoji28]di certo non la prendo dal sito ufficiale [emoji28]
Comunque se hai letto i post precedenti chi la usa dice il contrario e cioè che migliorano avvicinandola al collo del piede... Non mi resta che provare nelle varie configurazioni se la prenderò. Prima provo con quello che ho preso io.

R1200GS My 2014
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[millling]

Balle
La leva va messa tra alluce e piede.Piu avvicini al collo e piu' escursione hai e meno sensibilita'.

[millling]

Quello che cambia con la leva di Alix è che ha un fulcro variabile..

[Acdc80]

Forse mi sono spiegato male, non ho avvicinato la leva al collo del piede, ma al piede medesimo, dove sullo stivale o sullo stivaletto c'è il pezzo di gomma per metterci la leva, per intenderci. Ho avvicinato il più possibile la leva su quel punto con piede a riposo. Spero di essermi spiegato meglio.

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[millling]

perfettamente...

[mike78]

Ho appena preso questo (https://www.ebay.it/itm/264437074543) ma devo ancora provarlo.... L'ho preso pensando che essendo cicciotto e in gomma magari attutisce il colpo.... Vedremo...

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L'ho provato e ovviamente non è che può sistemare il cambio ma comunque, almeno per me che uso scarpe normali e non stivali da moto (lo so dovrei farlo anch'io [emoji28]), la percezione che ti da sul piede ad ogni cambio marcia, sopratutto in salita, è migliorata, non in modo eclatante ma essendo morbido e cicciotto ammortizza di più e il piede ne risente meno. Unico neo (ma personalmente non mi ha creato problemi) è che visto che si incastra semplicemente a pressione nel gommino esistente, continua a girare di posizione non essendo di forma tonda.... Comunque mi soddisfa [emoji6]

R1200GS My 2014
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[caPoteAM]

Io da anni uso quella tipo wunderlich acquistata su AliExpress, identica all'originale, funziona alla grande nel.senso che così ho la posizione giusta con qualsiasi calzatura indosso

[asterix.71]

@ capoteam ce l’hai il link della leva di Aliexpress tipo
wunderlich ? grazie

[caPoteAM]

Vado a dormire, domani te lo trovo, comunque se vai su Ali e ricerchi r1200gs ti si apre un mondo...... non solo la leva

[asterix.71]

si lo so e anche di leve ce ne stanno milioni

[Gibix]

questa, per esempio
https://www.aliexpress.com/item/4000061872119.html?spm=a2g

[asterix.71]

ce ne sono varie, sarebbe utile capire chi ha preso cosa e come reputa la qualità dell'oggetto. io ho visto questa
https://it.aliexpress.com/item/33026780598.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.6b472e0evFk ViM

[mike78]

Questa dovrebbe essere quella che ha preso albatros1 post 114,ricordo che mi aveva linkato la stessa sul thread del cambio.

R1200GS My 2014
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[[Ross]]

Ciao,
Io la monto sul GS 2018 da 13 mila km e mi trovo bene, ha un sacco di escursione e la regoli come più ti piace.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200417/32e736f413b7313d5d9b981a2acd8fa1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200417/18df2ff3c56926b6a066f3df294eb568.jpg

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[caPoteAM]

Anche la mia è come quella di Asterix.71........ il negozio dove la avevo presa non ne ha più........ ma tanto sono tutte uguali, io mi trovo benissimo, piede 43, messa tutta corta, con le scarpe normali è perfetta, con gli stivali la devo allungare un pò

[Gibix]

Anche io la uso da più di un anno e va benissimo, mi trovo meglio che con l’originale. L’unica cosa, ho messo una rondella per fare spessore sul pomello, per tenerlo fermo, mi dava fastidio che girasse e desse al piede la sensazione di scivolare.

[millling]

Avendo gli attrezzi...Ho messo due grani inox.
https://funkyimg.com/i/343Mc.jpg (https://funkyimg.com/view/343Mc)

[caPoteAM]

si vabbè ma quel cosetto gira per evitare di rovinare le scarpe

[millling]

No no..Gira perche' non va bene cosi. In scalata quando sollevi il tallone(non andatura da turista) e premi sul piolino, se gira, il piede scivola in avanti. Non a caso i gommini classici non girano. Nessuna moto monta leve del cambio con gommini che girano volutamente.

[asterix.71]

anche quello della wunderlich ruota
https://www.wunderlich.de/shop/it/bmw-r-serie/r-1200-gs-lc/ergonomia-comfort/fussrasten-verlegung-brems-schalthebel/wunderlich-leva-del-cambio-clever-lever-26280-101.html

[millling]

Che strano eh???....:lol: Chissa' da dove arrivano...Mah..
Conosci poco aliexpress mi sa.
https://it.aliexpress.com/item/4000934787112.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.13cd3 b49l3UQsI&algo_pvid=b1e8b32d-38ed-4839-88b9-d360e699172d&algo_expid=b1e8b32d-38ed-4839-88b9-d360e699172d-1&btsid=0ab6fb8315873356209527921e597a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_
https://it.aliexpress.com/item/33026780746.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.13cd3b4 9l3UQsI&algo_pvid=b1e8b32d-38ed-4839-88b9-d360e699172d&algo_expid=b1e8b32d-38ed-4839-88b9-d360e699172d-11&btsid=0ab6fb8315873356209527921e597a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_
Tu pensa, risparmi solo un ..Cento Euro , cosi a occhio e stimato basso.;):lol:

[asterix.71]

questo è chiaro, però mi sembra che quasi tutti i pomelli di queste leve, ruotano

[Gibix]

Ancora a meno
https://a.aliexpress.com/_BOPadL

[Gnolo]

Ma quel cavetto in acciaio a che serve?

[Slim_]

In offroad evita a volte la rottura e comunque la perdita del pedale quando viene agganciato da qualche ostacolo.
Sul GS non serve a nulla.

Inviato dal mio

[Cri_GS]

Ma voi vi fidate di un pezzo che costa 100 euro in meno così?

[Gibix]

Fidati, fidati...secondo te Wunderlich dove le compera?

[Slim_]

Avevo preso le pedane per l' enduro e sono robuste e ben fatte.
Però merita grande attenzione questo tema soprattutto quando c'è di mezzo la sicurezza. Ad es, una leva del cambio "difettosa" non ti fa correre i medesimi rischi di un pedale freno (o delle pedane).
Se avessi l'esigenza di cambiare il pedale del cambio, potrei anche fidarmi del ricambio made in china inteso NON come copia di un modello conosciuto/famoso, ma di un modello diverso.

[millling]

Il fatto e' che non sono copie...Ma originali. Solo gli mettono il loro marchietto stampato ed ecco fatto il "made in..." Ormai tante cose le fanno anche molto bene...La Cina ha tecnologia e manifattura ormai al top.

[Gibix]

Diciamo pure che la tecnologia (macchinari) e come usarla (personale docente) gliel’abbiamo dati noi.

[jake]

non per dire nulla di strano MA i piedi si devono spostare durante la guida sulle pedane!nella parte interna della curva, ovvero la pedana più vicina a terra avrà il piede in punta, mentre la pedana esterna avrà il piede che appoggia sulla pianta in moto da par pressione in uscita... e cosi via ad ogni curva .

[Giangix]

In realtà, serve per sicurezza, se si dovesse allentare il puntalino, non lo perdi per la strada o ancora peggio in autostrada a forte velocità, ma resterebbe attaccato a penzoloni alla moto.

[caPoteAM]

Ma voi vi fidate di un pezzo che costa 100 euro in meno così?

Dopo il primo wunderlich ne ho acquistati 2 su aliexpress, precisi identici

[albatros1]

Sta leva cambio aliexpress io cela ho sul 1200 LC da 2 anni
Mi trovo bene
Tanti altri utenti hanno detto di no perché pomello e in plastics e non fisso ma rotante
Per fissare la leva al telaio moto viene data una vite m8 a testa svasata
E troppo corta e si svita anche sw si usa,dato autobloccante
Va sostituita con una uguale ma 5 mm piu lunga
Così si può montare dado più comtrodado
È NON si svita più
Come ripeto io mi trovo molto bene
Altri la hanno provata e poi rimesso la originale

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[ottoDM]

??? Aramaico???

[Dfulgo]

...mannò, è il correttore di Celio..., ...strano l'abbia anche lui, non lo aggiornano dai tempi della R80...

:-o

[albatros1]

??? Aramaico???Scusa
Lo riletto e sistemato
Volevo dire che la leva cinese ha solo in problema
Per fissarlo al telaio del gs danno una vite troppo corta
Si va dal ferramenta e si prende una 5 mm piu lunga
Poi si fissa usando meglio 2 dadi dado comtrodado
Va lasciato un Po di gioco sennò la leva resta inchiodata



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[mike78]

Arrivata anche a me la leva da aliexpress.... Forse ho fatto la scoperta dell'acqua calda perché magari chi ce l'ha la usa già in questo modo... Praticamente ho provato a fissare il giunto sia nel buco centrale (casca come nell'originale circa)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200908/cbc4b18ae37aec30124862fcccb07ccd.jpg e così non cambia molto la risposta rispetto l'originale, ma poi ho provato a fissarla nell'ultimo buco https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200908/67c8ecfdc0661a7b0201ff83f70d017b.jpg e qui la scoperta, almeno per me! Si vede che cambia l'angolo di leva e la cambiata è molto più morbida, diventa leggermente più lunga la corsa ma ci si abitua subito, basta poi anche fare il resto delle regolazioni a piacimento. Chi ce l'ha e non lo ha ancora fatto consiglio di provare per credere [emoji6]

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[albatros1]

Proverò
Io tu consiglio di sostituire la vite M8 a testa svasata 90 gradi con una 5 o 10 mm più lunga e metterci dado e comtrodado magari quello con plastica anti allentamento
Io ho una Adv LC 1200

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[albatros1]

Anche il dado a testa tonda io lo ho eliminato
Anzi no lo perso per strada
Così ho dovuto chiedere a una persona se mi regalava un dado M8
Poi a casa ho,messo 2 dadi
Dado e comtrodado e da allora,non si è più sviitato allentato
Ho perso un dado del valore di 5 centesimi e ho dociot per forza mendicare un dado [emoji1784][emoji1784][emoji1784][emoji1784]

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[mike78]

Ok grazie, ci metterò un goccio di frenafiletti invece di cambiare vite... Intanto prova e fammi sapere

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[Cri_GS]

Ciao a tutti ma quello che monta originale la STD è regolabile in basso ed in alto? se si sapete come?

[Gibix]

@mike78 - ho provato a cambiare il foro di attacco come hai suggerito tu, effettivamente la cambiata diventa molto più morbida, incredibile la differenza. Però, come hai detto, diventa anche piú lunga ed io non mi ci trovo proprio. Non dico che a salire devo alzare il piede dalla pedana ma quasi (e la leva l'ho giá regolata bassa, che non ci sia gioco con la scarpa/stivale), la cambiata mi sembra meno precisa e la caviglia deve fare un movimento troppo ampio. Penso che dopo una giornata di curve avrei dei problemi. Se c'é una cosa che mi piace del cambio BMW é proprio il fatto che sia corto e preciso. Per cui, ho riportato la leva nella posizione originale, anche perché il mio cambio é giá morbido e silenzioso del suo e non sento l'esigenza di ammorbidirlo.
Per il dado, io ho messo subito uno di quelli autobloccanti con una rondella normale e non si svita minimamente.

[Acdc80]

Pensando al mio cambio e sentirti dire "morbido" "preciso" e "silenzioso" mi sono chiesto se davvero abbiamo la stessa moto [emoji1787]

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[mike78]

@Gibix capisco il tuo punto di vista, io invece mi ci sono abituato subito (sarà anche perché ho un 47/48 di piedi [emoji1787]) e non trovo difficoltà a cambiare, anzi adesso trovo subito anche la folle, personalmente non torno più indietro [emoji6]

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[Cri_GS]

Ciao, ho acquistato da poco la vostra stessa leva, avete indicazioni da darmi su come cambiarla senza fare cazzate?

Inoltre, è valida per usarla nel fuori strada stando in piedi? grazie

[mike78]

È più facile a farlo che a scriverlo, vedrai che man mano che fai il lavoro ci riesci da solo. Unica cosa, come ha già detto qualcuno, se tiri la vite e dado centrale della nuova leva la blocchi (il perno sembra più corto del foro telaio) e allora hanno messo un dado autobloccante che serri il giusto con la sua rondella sotto ... Anche se autobloccante potrebbe allentarsi e qualcuno ha messo la vite più lunga e dado controdado oppure frenafiletti... Personalmente temporeggiando a mettere frenafiletti ogni tanto registravo il dado tirandolo un po' e proprio l'altro giorno sono arrivato a serrarlo a fondo corsa e la leva è libera di muoversi perfettamente senza lasco, forse ci voleva un po' di adattamento, ma non è detto che sia uguale per tutte... Ho anche controllato che non si fosse consumata la sede ma era perfetta. Ovviamente mettere un velo di grasso tra le parti che ruotano... Per via del off road se lo fai con la leva originale questa può solo essere migliore visto le regolazioni e la molla antirottura... Altro consiglio, se hai cambio duro, prova a fare come ho fatto io nel post 194, mi sto trovando molto bene.

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[Cri_GS]

Grazie Mike78!

[albatros1]

Sono io
Io ho,sostituito la vite M8 a,testa svasata TCSE con una ,uguale ma più lunga di 5 mm
Così ho messo dado è comtrodado auto bloccante perché sennò si svita,
Poi ho SOSTITUTO anche quel dado con testa sferica che lo ho perso si più che sostituto lo ho perso per strada,
E mi sono preso per strada [emoji3][emoji16][emoji23][emoji1787]
E ho,dovuto MENDICARE un dado M8
Così ho dovuto montare dado più comtrodado pure lì

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[Dfulgo]

... vite M8 a,testa svasata TCSE...

...ma il TC non stava per Testa Cilindrica?

:-o

[mike78]

Tcei =testa cilindrica esagono incassato
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201016/db8d7b13b1495a54ac476b8ac8adc492.jpg
Tspei=testa svasata piana esagono incassato
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201016/8d5e66d3236f94bd20e9a19a1c7e3d18.jpg

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[albatros1]

Adesso controllo
Sembra,che esiste TCE che è a,testa cilindrica
TCSE non,esiste
Comunque M8 testa,svasata 90 gradi minimo 5 mm più lunga
Mettere un,dado normale seguito da un dado di,quelli con la plastica,così siamo più,tranquilli
Ovviammte bisogna lasciare un Po di gioco alla leva del cambio [emoji40]
CHE POI MI VENITE A DIRE CHE IL CAMBIO E PIU DURO DI PRIMA [emoji847]

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[mike78]

Albatros1 se guardi il mio post 203, io dopo un po' di adattamento sono arrivato a serrare stretto il dado senza bloccare la leva e ha un gioco perfetto.
Hai fatto la prova di cambiare di posizione l'asta come ho fatto io per vedere se la cambiata diventa più morbida?

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[albatros1]

No non ho fatto la prova
Perché mi pare molto strano che vado meglio ma proverò
PER quanto riguarda il discorso di lasciare un Po di gioco ovviamente i due dadi dado e controdado li ho fissato forte ma ho lasciato il meno gioco possibile alla rotazione della leva del cambio

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[albatros1]

Ok ho fatto la prova
O meglio la sto facendo
Va molto bene
Non pensavo cosi tanto
Hai,fatto una gran scoperta
Vale la pena
Il mio cambio dopo 70 mila in e buono
Adessso di burro
Sicuramente lo tengo così
Lo sto modificando tramite il prigioniero regolatore sto mettendo a punto angolazione adatta al,mio piede e alla mia,statura ma anto sera,trovo la posizione perfetta
Grazie mille (0,5 euro )


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[mike78]

Sono contento che ti sei trovato bene, basta abituarsi alla corsa un po' più lunga ma dopo poco non ci fai più caso [emoji106]

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[albatros1]

Però devo mettere apposto
Infatti ho anche accorciato la leva
Ma mi sono trovato male
Stasera ho fatto 150 km r mi sono teso comto che devo riallungare la leva come era prima
Farò più corsa col piede ma vado meglio
Ho provato ad accorciare la leva per chiare col collo del piede ma no non vado meglio
Poi se trovo un cilindro di gomma provo a cambiare il pomello originale che è di plastica dura e a renderlo più duro a girare
Gira con troppa facilità e adesso a salire mi sono accorto che se il pomello fosse di gomma e non girasse sarebbe meglio
Devo fare delle prove


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[Gibix]

Basta mettere una rondella che faccia spessore, e la gomma non gira piú.

[mike78]

Grande @Gibix [emoji106] non ci avevo minimamente pensato! Anche a me da fastidio che gira quel coso... Appena ho letto l'ho fatto subito in un attimo ... Chiave fissa da 18mm si tiene fermo il perno, brugola da 5mm si toglie la vite centrale, messo dentro rondella per viti M8 contro la parerete di appoggio, si rimonta tutto e il gioco è fatto! Grazie [emoji6]

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[timerider]

Ma perché lo hanno fatto girevole? Quale è il vantaggio?

[Slim_]

Off road. Incontri un ostacolo e rientra senza rompersi Sul GS non serve.

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[mike78]

No Slim non centra la molla di rientro, che tralaltro ci sta, soprattutto su qualsiasi moto(questa leva è abbastanza universale, monta anche su moto non boxer) che in caso di caduta può rompersi la leva, nei motori boxer in teoria non dovrebbe neanche toccare terra... Ma è proprio il gommino che ha un foro da 8mm e gira nel perno... Niente di drammatico... Ma in scalata sembra che il piede scivoli in avanti.

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[timerider]

Si esatto, non il rientro, che è il motivo per cui lo messa, ma il fatto che giri su se stessa...abituato su quellla vecchia, qualche volta mi destabilizza (a volte scalo di tacco e mi scivola lo stivale :confused:

[Slim_]

Se si toglie il gommino, il sottostante è fisso o gira pure lui ? Visto da qui non sembra nemmeno molto spesso.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201019/f38b6f688ee568d97ebe4e7a8ed098f1.jpg

[mike78]

No è fisso, basta mettere rondella dietro come detto da Gibix che è quel poco che basta perché chiudendo la vite si blocca e non gira più
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201019/9870ca984cb0d3a9cc76b714789a69a3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201019/706c50134432d8cfebd54ed1dc329b8d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201019/50cd85cd462fd4554cb2470c3e91ae29.jpg

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[albatros1]

Ho modificato il pomello
Ho usato una barra da 30 tondo gomma da stampi per presse che vendono ferramenta
Com troncatrice a disco ho tagliato in pezzo poi col trapano colonna sono riuscito a forarlo
Fuori centro come volevo
E va bene così
Poi Montandoli ho scoperto di aver perso una vite M6
Unica vite che non ho toccato della leva cinese si e allentata e staccata
Adesso ne ho rimessa una a testa esagonale filettoingo 1 CM E ci ho messo colla frenafiletti presa media
Robe da matti
Ovviamente il pomello che ho fatto è montato e fisso bloccato
E la stessa gomma del pomello fa da anti allentamento alla vite M6 a esagono incassato
Ho dovuto mettere una rondella
Lo testato stasera
200 km tutto ok https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201025/3108a35b110ce26a8d6d1b3fd3074ae9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201025/3d74be576494aac15a1e1abbafd1f99e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201025/5cfd96afbb8d8e9713af1e6b3c3576da.jpg

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[albatros1]

Dalle foto non si vede ma il foro sul pomolo non è in centro ma fuori centro di 1 cm sicuro
Lo fatto apposta
Io sono altro 1,86 E mio piede mente guido e molto inclinato
Così la leva la tenevo molto bassa
Con questo pomello ho risollevato la leva
E vado bene
Unico neo che la gomma e rossa non nera
Ma non mi frega niente [emoji3][emoji16][emoji23]
BUON LOKDOWN A TUTTI [emoji40][emoji40][emoji40][emoji40][emoji40][emoji40][emoji40][emoji40][emoji40][emoji40][emoji40][emoji40][emoji40]

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[millling]

... Non è un neo ma un tumore.:lol:

[alfonet]

Scusate montando la nuova Leva Cambio Regolabile , veramente trovate miglioramenti nel cambio ??

[Acdc80]

Io l'ho sostituita per riuscire a "cucire" la leva alla posizione in cui tengo il piede in cambiata: in questo senso si, è migliorata molto

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[mike78]

@alfonet leggi il mio post 194....personalmente con questa impostazione, più cambio elettroassistito più olio 10W50, finalmente è diventato un cambio buono non ottimo però [emoji28]
Ultimi accorgimenti... Scarpe o stivali da moto e buon casco insonorizzato e migliora ulteriormente [emoji6][emoji1787]

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[alfonet]

mike78 aggiungici anche un paio di tappi e stai a posto :lol:

[albatros1]

Adesso mi tengo pomello rosso
Ma prima o poi mi capiterà,magari in una mostra scambio moto epoca di imbattermi in un pomello do gomma tenera nera e lo compero e lo sostituisco
Certo adesso i mercatini di auto moto pezzi ricambio somo chiusi
Però daro un occhiata su ebey sw vedo qualcosa
Poi lo adatti
Però ieri sera ho fatto 150 km
MI sono portato dietro chiavi pomello originale pinza a scatto chiavi a bussola e chiavi inglesi
E persino una pila cinese di qeille da 5 euro che si ricaricano con corrente 220 pila diametro 60 lunga 200 il tutto dentro porta oggetti e ci passa [emoji3][emoji16][emoji23][emoji41][emoji41][emoji41]
Così se per strada dovevo apportare modifiche ero preparato ancke col discorso che era notte buio
Tutto per niente per fortuna
ANDATO tutto ok ancke la regolazione della inclinazione della leva cambio
Ho sempre olio 5w40 perché ho 5 anno garanzia ancora 1 anno scarso
Ma,cambio va bene
Io non ho la versione ultima ma ancora la vecchia cambio versione precedente e da nuovo andava male
La mia moto da nuova andava da bestie
Adesso che ho 70 mila km va da dio
Mai non la vendero [emoji856][emoji856][emoji856][emoji3166][emoji3166][emoji3166]

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[Slim_]

@albatros1, nell'attesa del mercatino per fare l'acquisto, potresti anche verniciarlo quel pomellino rosso.

[albatros1]

Come ho,scritto il pomello non lo ho forato in centro in asse ma in alto fuori asse
Poi lo ho montato facendolo sporgere in basso e fissandolo
Questo mi ha permesso di risollevare la leva del cambio di parecchio
Quando guido il mio piede e sempre inclinato a 45 gradi e questo mi costringeva ad abassare parecchio la leva in basso
Il mio è stato un TEST di una idea necessita che avevo
Esitò ottimo [emoji4]

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[albatros1]

MONTARE UN POMELLO SCENTRATO PUO DARE MOLTE SODDISFAZIONI
PER CHI È ALTO 1,80 1,90 2,00
CHI È DI STATURA MEDIA NON NE HA NECESSITA PERCHE IL SUO PIEDE MENTRE GUIDA E POCO INCLINATO IN BASSO
IL MIO A RIPOSO E SEMPRE A 45 GRADI IN BASSO
DOVEVO ESTENDERE PARECCHIO IL REGOLATORE QUASI AL MASSIMO
E NON MI PIACEVA
ADESSO PERFETTO
LO RIACCORCIATO E MI DA SENSAZIONE DI SICUREZZA

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[timerider]

Albatross, su Aliexpress trovi tutti i gommini neri che vuoi!:)

[albatros1]

Ok grazie
Ma devo farci un foro spostato
Poi vedo cosa trovo su aliexpress
Si sa mai,grazie

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[timerider]

Se prendi questi: https://it.aliexpress.com/item/4000335980251.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.102d2 d40dVSI9h&algo_pvid=1b5427fd-fe70-4266-93ea-7aaa4fa92424&algo_expid=1b5427fd-fe70-4266-93ea-7aaa4fa92424-7&btsid=2100bdca16037440687027221e7418&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_
Tagli la parte che ti serve e la inserisci sopra il tuo, così mantieni la posizione scentrata
Oppure nastro isolante nero! :lol::lol:

[albatros1]

Ok grazie ma non va bene
Con occasione mi capiterà sotto occhio un pezzo di barra da 30 gi gomma nera
Forse dove vendono materiia plastiche lastre tondi ect hanno del tondo in gomma nera
MENE serve poco proverò a dirglielo
Se poi mi dicono .minimo una barra da 2m [emoji15][emoji15][emoji15][emoji15]ci penso
Ma non ho fretta
Importante che la modifica che ho fatto ha funzionato
Devo ringraziare utente del forum che mi ha spinto a provare a spostare attacco della leva cinese
Ha 3 fori per 3 posizioni
La avevo messa sul foro centrale convinto e perfetto gli altri 2 fori non servono a niente invece no funziona molto bene il primo a destra

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[millling]

I fori oltre a variare l'altezza della leva, ne regolano conseguentemente la corsa e la forza di innesto della marcia.

[Acdc80]

Quindi più corsa più morbido / meno corsa più dura la cambiata?

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[millling]

esattamente...

[Acdc80]

E più morbido meno corsa come piacerebbe a me come si fa? [emoji23][emoji23][emoji23] (passo a Honda[emoji1787][emoji1787][emoji1787])

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[millling]

Ehh.. Beh... IL GS non ha cambio per "cenerentole":lol:

[Acdc80]

Sciocchino[emoji1787]

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[albatros1]

[emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]

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[mike78]

Io mi sono abituato subito alla corsa più lunga e non torno più indietro, ora il cambio è più accettabile e non si fatica più a trovare la folle [emoji28]

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[albatros1]

Ah ecco e Mike 78 che ha provato il primo foro a destra della leva cinese
IL merito va a lui [emoji122]

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[cag64]

Buonasera, domanda avendo subito un intervento per bloccare la caviglia sinistra a 90° e avendo il 46 non riesco più a mettere il piede sotto alla leva del cambio. Come posso tornare a guidare un GS? :wave:

[Romanetto]

Puoi regolarla utilizzando l'asticella di rinvio, allenti l controdado registri e stringi di nuovo

[mike78]

@cag64 Per prima cosa come ti hanno già detto , ma credo tu lo sappia già, puoi regolare l'altezza con la vite di registro, poi sicuramente la leva pubblicizzata più volte au questo thread può aiutare ulteriormente visto che si può allungare, ma oltretutto se fai come ho fatto io in questo post (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=10382473) si alza ulteriormente.
Altra soluzione, ma qui non ho esperienza, ci sono delle pedane che mi pare abbiano la possibilità di regolarle in altezza, quindi puoi abbassarle (correggetemi se sbaglio chi le conosce) sono queste di questa inserzione (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=10521056)

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[RESCUE]

Confermo mike sono le Exclusive le ho RImontate sul 1250.

Rispetto alle pedane che monta lo STD siamo su di un altro pianeta, rispetto alla ADV o alla HP/Rally le dimensioni sono simili.
Sulle Exclusive in più hai 3 posizioni, possibilità di regolazione della rigidità delle molle ammortizzanti e possibilità di togliere la gomma per trasformarle per OFF


“GIESSISTA” cit.

[cag64]

Grazie per le info, adesso non resta che ricomprare la moto :lol::lol: