Honda Africa Twin 750

[THE BEAK]

Che differenza c'è tra NXR e la XRV?
:!:

[Flying*D]

valvolvole, cilindrata,potenza, marce, peso, una era sviluppata per correre, l'altra una stradale, quindi praticamente tutto...

[SKITO]

io mi metto comodo :glasses7:

[THE BEAK]

valvolvole, cilindrata,potenza, marce, peso, una era sviluppata per correre, l'altra una stradale, quindi praticamente tutto...
si ma quale è l'una e quale l'altra?
e soprattutto quali delle due è "meglio riuscita"?
insomma dai spiegatemi per favore sta moto dal fascino senza tempo

[Flying*D]

la NXR e' una moto da competizione fatta per la dakar, non vedo come possa essere paragonata all'Africa Twin....?

comunque la NXR era 790cc, 8 valvole, 75 cv, il peso non lo ricordo ma era intorno ai 150 kg se non sbaglio.. in piu' mettici tutti i pezzi prodotti direttamente dal reparto corse..

l'XRV 750, 750 cc (circa), 6 valvole, 60 cv, e il peso a secco e' intorno ai 200 kg (circa, la scheda tecnica precisa la trovi in giro)..

[SKITO]

una era una moto da corsa (NXR), l'altra era invece una volgare replica (XRV) costruita in serie chiamata (impropriamente Africa Twin)
Di fatto della ben più "pregiata" NXR non ha neanche una rondella!

[SKITO]

Fly ZK facciamo a tocco rotfl sembriamo due pappagalli !!!!

[SKITO]

era una moto avanti anni luce rispetto a tutte le altre anche rispetto alla petroliera BMW era semplicemente bellissima, snella e potente la BMW messa di fianco sembrava un cargo panamense eh eh eh !!!!

http://i47.tinypic.com/2ltlm50.jpg


poi arrivarono le DUCATI ma quello era già un altro periodo!!!!

[THE BEAK]

una era una moto da corsa (NXR), l'altra era invece una volgare replica (XRV) costruita in serie chiamata (impropriamente Africa Twin)
Di fatto della ben più "pregiata" NXR non ha neanche una rondella!

questa é una gran Risposta Totò!
molto esauriente!;)

[THE BEAK]

la NXR e' una moto da competizione fatta per la dakar, non vedo come possa essere paragonata all'Africa Twin....?

comunque la NXR era 790cc, 8 valvole, 75 cv, il peso non lo ricordo ma era intorno ai 150 kg se non sbaglio.. in piu' mettici tutti i pezzi prodotti direttamente dal reparto corse..

l'XRV 750, 750 cc (circa), 6 valvole, 60 cv, e il peso a secco e' intorno ai 200 kg (circa, la scheda tecnica precisa la trovi in giro)..

differenze non di poco conto direi allora...:confused::-o

[THE BEAK]

Ma la NXR l'hanno prodotta solo dal 90 al 91?:rolleyes::confused:

[SKITO]

questo il cuore della NXR

http://i49.tinypic.com/mutreo.jpg

questo dell'AT

http://i50.tinypic.com/zm1eep.jpg

mi viene da piangere !!!!!

[THE BEAK]

wow Totò!:rolleyes:
ma si differenzia anche col telaio?

[SKITO]

86 la prima comparsa in Africa poi un periodo di gloria durato (per volontà della HONDA solo poche stagioni ) se non ricordo male solo 2

[nicola66]

la NXR praticamente non esiste cioè non era un mezzo acquistabile.
era l'equivalente da rally di un' odierna RC212 da motogp.

[SKITO]

poi (miseramente) fecero una versione chiamata Maraton ma era derivata (tristemente) dalla 650 di serie, infatti molte rimasero in AFRICA e fatte a lamette per la barba, e con l'alluminio padelle per la pasta!

http://i46.tinypic.com/5eh57c.jpg

[Fil8]

bisognerebbe dirlo a moto.it. Guarda la sezione moto usate: nxr 650 e nxr 750??? :lol:

[Ducati 1961]

Toto' una curiosita' ... ma hai tutto l'archivio fotografico della Honda ? Ma dove le trovi tutte le foto che posti ?

[nicola66]

google immagini

[Ducati 1961]

Si ma ha link Honda sempre aperto ... :-))

[SKITO]

Si ma ha link Honda sempre aperto ... :-))

nel cuore c'è sempre la Honda

http://i49.tinypic.com/sy2l28.jpg
http://i47.tinypic.com/2r4k8i8.jpg
tutti in ginocchio !!!!!
http://i43.tinypic.com/hslvmg.jpg

ZK adesso invece, con l'avvento del nuovo corso (prrrrr) ....... neanche per andare ad un funerale ci salirei :lol:

http://i56.tinypic.com/2qn3ac7.jpg
http://i52.tinypic.com/s1ia0m.jpg
http://i54.tinypic.com/206ed77.jpg
(mi ero dimenticato quest' ultimo catrame "la moto intelligente !!!!!!!!!!!!"
http://i40.tinypic.com/iw5hm8.jpg

[nicola66]

non sono d'accordo, le CBRrr 929, 954 e 1000 sono moto tecnicamente migliori della VTRsp anche se meno affascinanti.
in + aveva delle contraddizioni progettuali strane, come il perno forcellone passante nei carter e dei terminali pesantissimi.

[THE BEAK]

bisognerebbe dirlo a moto.it. Guarda la sezione moto usate: nxr 650 e nxr 750??? :lol:
infatti!:(:confused:

[SKITO]

aveva delle contraddizioni progettuali strane, come il perno forcellone passante nei carter e dei terminali pesantissimi.

con 5 milioni aggiuntivi, c'era un kit di collettori e scarichi (con centralina aggiuntiva) molto leggeri in pratica gli stessi usati in gara
sono d'accordo con te sulla 929 ma solo per il telaio V Pilot uguale a quello delle VFR di serie per il resto era una moto "dozzinale" al cospetto della più "pregiata serie "SP"

[Luquita]

Vado leggermente OT ma approfitto del sapere Hondistico di Totò:
Che mi dici di questa (che è stata un mio sogno motociclistico di gioventù...)

http://www.cyclechaos.com/images/9/9c/Cbx750.jpg

[SKITO]

l' ho avuta anche nella versione Night Hawk 650 a cardano
Il motore èancora in produzione ed in japp c'è una ditta la black and white che fa delle special da paura questa
da notare la cura dei particolari, con le frecce del 68 per esp!

http://i47.tinypic.com/qnqzcp.jpg

il telaio a tubi fa parte del circuito di raffreddamento dell' olio e le punterie sono
idrauliche.
In pratica faceva parte dei motori CB "X" di cui in precedenza c'erano anche le cilindrate di 400 e 550 cc con le punterie normali però! ma molto ben rifiniti (per questo la "X")
Era una buona sport tourer, molto più economica da gestire rispetto alla CB 900 F2 per esp!
l'Unica cosa che rimproverai all'ispettore all'epoca fu il fatto che i cornetti dei carburatori erano finti :lol:
Fu l' ultima moto a montare i bellissimi cerchi ComStar

[nicola66]

la cbx750 era stata prodotta dalla Honda quale alternativa + economica alla sua vf750f.

[THE BEAK]

quindi, tornado alla vecchia gloria 750, qual'è quella in commercio?la XRV o la NXR?

[Luquita]

direi proprio la XRV...



http://ia700805.us.archive.org/zipview.php?zip=/26/items/olcovers324/olcovers324-L.zip&file=3242797-L.jpg

[bobo1978]

Leggero ot...di VFR 1200 se ne coninciano a vedere in giro

[THE BEAK]

direi proprio la XRV...




e le NXR in vendita su moto.it alllora?:rolleyes::confused:

[Luquita]

Boh...a dire la verità me lo son sempre chiesto anch'io.
Comunque ho visto che NXR sarebbe per loro l'ultimo modello prodotto dell'AT.

[SKITO]

la cbx750 alternativa + economica alla sua vf750f.
precisamente così Nicola, anche se era molto ben fatta nella sua "economicità" sostituì anche il vecchio ed ormai obsoleto CB 16 valvole no !?

[varamondo]

Skito, la vf1000r mi piace da matti. Da mettere in casa!

[SKITO]

Skito, la vf1000r mi piace da matti. Da mettere in casa!
l'anno scorso ne trovai una qui a Lecce che proveniva da Bologna ma era messa un po maluccio, e chiedevano troppissimo ...ma che bella ch'è!!! .... ancora oggi ti lascia a bocca aperta a guardarla!

In Italia arruivò la versione mono faro pertchè in ItaGlia erano vietati allora i doppi fari!
http://i49.tinypic.com/sy2l28.jpg
http://i45.tinypic.com/34zn0gk.jpg

[varamondo]

Ma il suo valore reale quale sarebbe?

[SKITO]

una messa benissimo anche 10.000 cucuzze quanto costava in lire senno intorno ai 5000 euro!

[Fil8]

e le NXR in vendita su moto.it alllora?:rolleyes::confused:

NON sono nxr... sono tutte XRV.

[Tricheco]

mah..........

[THE BEAK]

mah..........
quoto:confused: