motoalpinismo ...genova

[biglia]

e da un po di tempo che mi piacerebbe girare su per i monti dove abito (genova) pensavo di prendermi un trial e farmi qualche sentierino....

di trial e motoalpinismo non ne so nulla ,qualcuno saprebbe consigliarmi su che mezzo indirizzarmi, vorrei spendere il meno possibile anche perche se poi non mi piace o mi diventa troppo problematico non avrei da rodere per la spesa....
insomma poca spesa per tanta resa...

[MUMU]

una cosa del genere

http://www.moto.it/moto-usate/fantic-motor/k-roo-249/index.html?msg=3787771

[biglia]

si una cosa del genere come prezzo sicuramente.....

[sartandrea]

e da un po di tempo che mi piacerebbe girare su per i monti dove abito (genova) pensavo di prendermi un trial e farmi qualche sentierino.........

se vuoi stare sul nuovo le moto da trial di adesso sono troppo specialistiche per chi vuole passeggiare oltre ad aver problemi di omologazione

ci sarebbe questa che guarda caso si chiama "Alp" :
la Beta Alp 4.0 (c'è anche la 200cc)

https://encrypted-tbn0.google.com/images?q=tbn:ANd9GcRlscYET4uZj0O4ic82jLqFMhPZZYl9-SJhuNO8fSlZsW-lxEnYfQ


poi ci sarebbe l'ultima motoalpinismo appena sfornata dalla Ktm, la Freeride, però costa cara



se invece cerchi usato fatti un giro su moto.it o subito.it e cerca Fantic, Beta, Montesa ecc....

[Timberwolf]

Penso sia doveroso un avvertimento, circolare in moto sui sentieri è VIETATO :( e si beccano sostanziose multe a contravvenire!! :cool:

[ZAGOR]

C'è amche il Tricker ;)

http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/tricker/tricker/index.html?msg=3780148

[corfit]

Divieti a parte, dipende dall'uso che intendi fare del mezzo e se questo uso include anche tragitti su strada normale.

Dice bene sartandrea, i trial moderni sono troppo tecnici, però se riesci a recuperare un'Aprilia Climber, te lo godi come una bella gnocca, perché a differenza dei mezzi della sua categoria, ha un motore leggermente più spinto (ma sempre trial) e un'impostazione più trail, il che ti mpermette di fare sia alpinismo che un po' di trial.
Io ho l'ultimo che hanno prodotto, è ne ho letteralmente abusato, quando abitavo sull'Appennino "retro-chiavarese".
Dalle tue parti se ne dovrebbero trovare di usati e tenuti disccretamente (sono comunque indistruttibili).
Ti chiedevo della strada normale, perché spesso si trovano ottime occasioni, ma sono moto senza targa.
E un mezzo del genere è un 2T, che anche se lo usi ogni 3/4 mesi è sufficiente che dia una pedalata ed è pronto all'uso!

La quotazione dovrebbe essere attorno al migliao di euro e sono 2 le versioni da preferire: quella verde (più lunga, MY1990/91) o quella arancione con parafanghi viola (più corta e un po' più tecnica, ma godibilissima, MY1994).

Non mi resta che augurarti ottime scampagnate immerso nei profumi dei tuoi monti!

[Piero61]

Prenditi il mio e' in vendita sul mercatino ;)

[GATTOFELIX]

Penso sia doveroso un avvertimento, circolare in moto sui sentieri è VIETATO :( e si beccano sostanziose multe a contravvenire!! :cool:

straconfermo!!! con il mio vecchio montesa 348 un paio di anni fa per poco non mi becco una fucilata! :rolleyes:

[sartandrea]

straconfermo!!! con il mio vecchio montesa 348 un paio di anni fa per poco non mi becco una fucilata! :rolleyes:
e da chi???? :rolleyes: :rolleyes:

[GATTOFELIX]

e da chi???? :rolleyes: :rolleyes:

da un contadino molto molto incazzato :confused: senza volerlo sono passato sul campo di patate :rolleyes: ma senza volerlo...

[Timberwolf]

Fucilate a perte, ci sono frotte di guardie ecologiche che si appostano sui passaggi obbligati e ti fregano! .....come ex trialista e ex motoalpinista devo dire che non hanno tutti i torti!! :confused::confused:

[carlodi]

da un contadino molto molto incazzato :confused: senza volerlo sono passato sul campo di patate :rolleyes: ma senza volerlo...

Sai che le patate desiderano altri trattamenti.....:-p:-p:-p

[GATTOFELIX]

Sai che le patate desiderano altri trattamenti.....:-p:-p:-p

già, in qualità di perito agrario confermo :lol:

[giatas]

se vuoi dei pareri o consultare un forum io sono uno dei moderatori di questo:
http://motoalpinismo.it/smf/index.php

in linea di massima la moto giusta è quella che tu "ti sentiresti di guidare" oppure quella che i tuoi compagni di uscita già guidano
Agli inizi se ancora non sai bene se la cosa ti prenderà per davvero conviene prendere una moto che poi puoi rivendere con facilità...quindi escluderei una moto nuova per non rimetterci troppo!

[giatas]

Fucilate a perte, ci sono frotte di guardie ecologiche che si appostano sui passaggi obbligati e ti fregano! .....come ex trialista e ex motoalpinista devo dire che non hanno tutti i torti!! :confused::confused:

come attuale motoalpinista...invece devo aggiungere che non hanno nemmeno troppe ragioni! :lol:

[sartandrea]

se passi in mezzo ai campi ovviamente hai torto, e fin qui niente da dire....

ma quando si parla di strade sterrate che non siano espressamente "private", che come tale l'onere della manutenzione è totalmente a carico del proprietario, avrei alcune cose da dire visto che pago regolarmente le tasse oltre che per costituzione ho precisi diritti sulla libera circolazione


ad iniziare da sentenze di cassazione che dicono chiaro e tondo che una mulattiera con una fondazione stradale sterrata non si può proibirla al transito di mezzi a motore regolarmente omologati e immatricolati, tanto per dirne una....


comunque adesso la FMI inizia a muoversi, d'altronde è una situazione paradossale che un paese come l'Italia sia campione del mondo in una attività, l'enduro, che di fatto non puoi praticare perché risulta illegale per le Regioni


tra l'altro pochi sanno che nel momento in cui le Regioni hanno proibito il transito su molte strade sterrate, dovevano prevedere dei tracciati di libera circolazione per mezzi a motore ad uso diportistico perché di fatto hanno tolto un diritto che prima il cittadino poteva goderselo quando voleva


comunque si vedrà come andranno le cose.....

[corfit]

Concordo con Giatas.
Come ex trial-motoalpinisti ricordo che tenevamo in ordine tanti sentieri e mulattiere di montagna ormai in disuso e riassorbiti dalla vegetazione.

Certo che le società private di gestione dell'acqua che salgono ai monti con jeep e ruspe per farsi largo tra la natura sono sicuramente più invasive e distruttive di una decina di motoalpinisti della domenica.

Il campo di patate? beh, il proprietario ha ragione ad inalberarsi e il motociclista deve stare più attento, nel rispetto delle patate altrui e della libertà di chi va in giro, o no?

[Timberwolf]

Sartandrea, non si sta parlando di mulattiere nè di strade ma di "sentieri" e prati e boschi!!
L'erosione causata dalle ruote rovina i sentieri....è innegabile!!
Sono totalmente d'accordo con te per quanto riguarda le mulattiere lastricate e le strade sterrate/militari, ma NON per i sentieri!

[sartandrea]

Sartandrea, non si sta parlando di mulattiere nè di strade ma di "sentieri" e prati e boschi!!
L'erosione causata dalle ruote rovina i sentieri....è innegabile!!
Sono totalmente d'accordo con te per quanto riguarda le mulattiere lastricate e le strade sterrate/militari, ma NON per i sentieri!
infatti se ricordo bene i termini (l'ho letta qualche anno fa) per la cassazione lo spartiacque fra sentiero e strada sterrata a libera circolazione è la fondazione stradale (anche solo scavi o riporti), intesa come il risultato di una lavorazione effettuata dall'uomo per agevolare il transito di persone e merci, compreso muli ed asini carichi di materiale

se ho tempo la cerco di nuovo questa sentenza cosi sarò più chiaro e non vado a memoria, sai com'è quando arrivi a 50 inizi a perdere dei colpi :lol: :lol:

[giatas]

Sartandrea, non si sta parlando di mulattiere nè di strade ma di "sentieri" e prati e boschi!!
L'erosione causata dalle ruote rovina i sentieri....è innegabile!!
Sono totalmente d'accordo con te per quanto riguarda le mulattiere lastricate e le strade sterrate/militari, ma NON per i sentieri!
...allora anche le MTB , i muli, i cavalli...per non dire le mucche al pascolo provocano danni ai sentieri...
Un conto è REGOLAMENTARE un altro è VIETARE
Città come Sanremo hanno proibito la pratica del fuoristrada a motore nel loro territorio dopo aver perso una causa (e la faccia) con un endurista che fece ricorso ad una multa
Ma li hanno il Casinò che li finanzia e hanno potuto spendere soldi per mettere divieti e sbarramenti
...peccato però che fino a pochi anni fa si vantassero di avere concittadini campioni nell'enduro a livello internazionale....
Credo che dietro a questo PERBENISMO AMBIENTALISTA si celi molto di più il fatto che per sembrare all'avanguardia dell'ecologia sia più appariscente proibire che regolare...
Il dissesto idrogeologico del territorio deriva molto di più dal fatto che di gente in campagna e nei boschi ce ne vive sempre meno, e nessuno fa manutenzione in quei posti
La natura si sta riprendendo il possesso del territorio che prima era "gestito" da chi ci viveva e faceva manutenzione

[corfit]

@Timberwolf:
giusto per precisione.:)
La discussione era iniziata a proposito di trial e motoalpinismo, che non hanno a che vedere con l'enduro o il cross; dico ciò perché in anni di trial e motoalpinismo non siamo mai riusciti a "sgualcire" un prato: gomme sgonfie, poca potenza e un minimo di cognizione sono più che sufficienti a salvaguardare l'ambiente; se poi uno ci si mette d'impegno, certo che riesce a fare danno anche con una bicicletta!

E per finire, che non mi vengano a rompere le pillole con la questione dei 2T, perché se inquinanoi motori a miscela, cosa dovremmo dire del porto di Genova e dell'A/10?

[rasù]

me li sono girati tutti in trial i monti attorno a genova forte diamante, forte ratti, monte fasce, alta via dei monti liguri, colle veleno, la mitica E1..... ma parlo di 30 anni fa. adesso la cosa è improponibile, non fai a tempo a partire che ti ritrovi in manette.

[Timberwolf]

@ Corfit e Giatas: ciò non toglie che ci siano delle leggi che lo vietano e se vi beccano, fanno bene a multarvi e pagate!!! :(:(
Quando hanno messo la legge che vietava il transito sulle strade sterrate e sui sentieri, dopo le prime 2 multe pagate ho venduto il mio Fantic! :mad:

[sartandrea]

scusate,
ma in Liguria a quanto ammonta la multa se uno con una moto (regolare) percorre una strada sterrata (non sentieri) chiusa per legge regionale al normale traffico???


una moto come questa

http://www.rottamoto.it/Foto/Moto/Yamaha_XT_350__349cc_1999__P.jpg

[Hedonism]

e quindi con la moto da fuoristrada uno che ci deve fare?

[vadolungo]

Sono anni che vado in fuori strada con la moto. Lazio e Abruzzo fondamentalmente. Ci muoviamo in due massimo tre moto. Targa, luci, assicurazione, sono gli accessori base per non avere problemi. Con la moto non mi interessa raggiungere la vetta, cercare mulattiere impestate. questo lo faccio volentieri a piedi, lasciando appoggiata ad un albero il mezzo. La moto è solo uno strumento non è il fine delle mie passeggiate.

[giatas]

la multa è di 103 euro

[biglia]

innanzi tutto grazie a tutti....

come moto pensavo ad una con un'assetto piu trialistico perche non essendo capace preferirei prediligere le dimensioni piu contenute rispetto a una moto tipo alp o trikker(non so se si scrive cosi).

aprilia climber gia la vedo piu a portata anche di portafoglio....

certo che a leggere i post su tutti questi divieti mi passa gia la voglia.....

[barbablu]

tornano allla tua domada iniziale e non ai divieti ( è anche viatato montare xenon e y e andare fuori dai limiti) io un evo 300 4 tempi e mi trovo benissimo se ti posso consigliare vai di 4 tempi e se scegli un trial potresti per iniziare a cercarti un rev 4 tempi o un montesa cota 4rt

[corfit]

Concordo con Barbablu sul 4T, tuttavia, vista la tipologia d'uso, io terrei in buona considerazione l'inclinazione della forcella; infatti se questa è troppo "dritta" rende la moto più impegnativa per un uso ameno, mentre se è più distesa, la stessa moto diventa molto più guidabile anche se meno tecnica (ma non è quello che stiamo cercando); su terreni accidentati o con fondo irregolare questa caratteristica è più evidente di quanto si possa pensare di prim'acchito.

Lamps

[MotorEtto]

Non è proprio un trial ma ti consiglio l'ottima Suzuki Drz400. Un prodotto davvero ben riuscito che regala grandi soddisfazioni.....
Infatti era talmente intelligente che hanno deciso di non produrla più... W il marketing!!!

[ZAGOR]

Comunque ti consiglio di andare da Sergio Parodi a Campomorone, la' trovi sicuro qualcosa ;)

[patrickvierin]

Io sono un grande appassionato di fantic, però ti consiglio di prendere una moto di una decina di anni, cioè già dell'ultima generazione, che compri tra i 1500 e i 2000 euro a esagerare, che sia già di impostazione moderna, quindi fatichi di meno e ti diverti di più, tassativamente immatricolata. Quindi, Beta Rev, Montesa Cota 315, Gas Gas Txt (non la pro, più delicata), Sherco 2.9, una vale l'altra, controlla solo che sia in ordine.
Ti consiglio pure di farti un giro su www.mototrial.it ci sono parecchi liguri ai quali ti potresti aggregare per un'uscita..

[giatas]

innanzi tutto grazie a tutti....

come moto pensavo ad una con un'assetto piu trialistico perche non essendo capace preferirei prediligere le dimensioni piu contenute rispetto a una moto tipo alp o trikker(non so se si scrive cosi).

aprilia climber gia la vedo piu a portata anche di portafoglio....

certo che a leggere i post su tutti questi divieti mi passa gia la voglia.....

l'Aprilia Climber ha problemi di reperibilità dei ricambi

...comunque non credere che le moto da trial siano facili da guidare...devi affrontare sempre gli ostacoli stando in piedi sulle pedane...e ci vuole un po di "ambientamento"...almeno così è stato per me!

invece per le moto 4T la migliore in assoluto è la Montesa...motore Honda, sospensioni Showa e iniezione elttronica la pongono al di sopra di tutte: per contro ci devi spendere almeno 3500 euro per una in buono stato...

Per quanto riguarda i divieti...non è che siano così frequenti i controlli: credo che tutti sappiano dove vanno le moto...ma non sempre vanno a cercarli.
A mio parere le multe servono a far cassa e a non far espandere troppo il fenomeno...atrimenti avremmo già smesso tutti da un pezzo! :mad:

[corfit]

Io però faccio il tifo per il Climber!!!:D:D

[biglia]

allora cercando di riassumere ,domani passero a vedere da Sergio Parodi a campomorone e vedere se ha un 4t non oltre i 10 anni,speriamo di trovare qualcosa.....

[corfit]

Giatas ha ragione, i trial anche se non estremi, vanno guidati in piedi, almeno nell'80% del tempo!!!

[barbablu]

allora cercando di riassumere ,domani passero a vedere da Sergio Parodi a campomorone e vedere se ha un 4t non oltre i 10 anni,speriamo di trovare qualcosa.....

SERGIO è UNA PERSONA MOLTO PEPARATA E APPASIONATA IO L'EVO L'HO PRESA DA LUI
PERO CALCOLA CHE I 4 TEMPI CHE CERCHI TU CI SONO DAL 2005 IN POI CON LA MONTESA POI DAL 2007 è ARIVATO IL REV 4 TEMPI E SCERCO 3.2
SULLA QUESTIONE DI GUIDARE IN PIEDI CI FARAI IL CALLO CON DEI BEI CRAMPI ALLE COSCE E AVAMBRACCI :lol:DALTRONDE QUELLE MOTO DA SEDUTO A PARTE ESSERE UN CONTORSIONISTA NON CI FAI NULLA SE NON QUALCHE TRASFERIMENTO SU ASFALTO FAMMI SAPERE E MAGARI COMBINIAMO UN USCITA DOVE DICO IO CHE LA FORESTALE LA CONOSCO I GEV NON VENGONO E CI SONO PARECCHI SENTIERI AUTORIZZATI AI TRIAL:eek: NON AGLI ENDURO :mad:

[giatas]

Giatas ha ragione, i trial anche se non estremi, vanno guidati in piedi, almeno nell'80% del tempo!!!

fai anche 100%

...diciamo 99 se devi andare al WC :lol:

[sartandrea]

fai anche 100%

...diciamo 99 se devi andare al WC :lol:
infatti non è stato un caso se già negli anni '70 si inventarono la motoalpinismo :lol:


soprattutto per la sella.......:lol: :lol: :lol:

[giatas]

infatti non è stato un caso se già negli anni '70 si inventarono la motoalpinismo :lol:


soprattutto per la sella.......:lol: :lol: :lol:

...leggendo credevo stessi scrivendo per il WC! :rolleyes:

:lol::lol::lol::lol::lol: