Visualizza la versione completa : Multa Con Akra Stappata
Ragazzi,
se si viene beccati da forze dell'ordine con akra stappata (senza db killer), cosa si rischia?
a) 72 euro di multa e via
B) 386 euro di multa, ritiro della carta di circolazione e collaudo
?
esperienze in merito?
se non sbaglio ci sono due articoli del cds ben diversi applicabili.
grazie
Dipende dalla sfiga: tecnicamente non è una modifica alle caratteristiche costruttive del veicolo, articolo che puntualmente ti contestano.
A rigor di sentenze dovrebbe essere solo la sanzione amministrativa, anche se giri SENZA scarico, solo che comunque hanno ragione loro e tu puoi solo fare ricorso a posteriori.
teoria 72 euro
pratica 386 + varie ed eventuali?
??
Articolo 72 72 euro
articolo 78 386 +......
ivanuccio
17-03-2012, 20:40
Al solito dipende da chi ti ferma.So di gente a cui hanno applicato il trattamento B.In Svizzera so x certo che sono 360 euro da pagare subito(capitato ad amici ero presente).
quindi in svizzera si tappa...
ivanuccio
17-03-2012, 21:03
Mah,magari non ti beccano.Xero il rischio è quello che ho scritto.Se arrivi da Livigno,alla frontiera dopo il passo della Forcola controllano tutte le moto sistematicamente.
volevo capire in italia come e se si applicano..
Ad un mio collega in tangenziale a Bologna hanno applicato l'opzione B!!!!!!!!!!!
Ma più che altro...perché?
ivanuccio
17-03-2012, 22:02
Xchè x poter circolare ed essere installato lo scarico deve essere omologato.E x essere omologato deve superare delle prove fonometriche.Che si superano col dbkiller montato.Senza perde l omologazione ed è possibile l uso del veicolo solo in area privata.
bobo1978
17-03-2012, 22:23
Credo che se lo scarico risulta omologato ma rumoroso(senza db killer)contestano i rumori molesti,quindi 72 eurini
Se invece con uno scarico non omologato che non ha proprio il db killer vi è il ritiro della carta d circolazione
Ma lasciateli tappati sti scarichi!
ivanuccio
17-03-2012, 22:24
Dipende chi ti ferma
tommasoadv
17-03-2012, 22:30
certo purtroppo in italia non ci sta niente di chiaro.....
È tutto chiarissimo.
Art 78 modifica delle caratteristiche costruttive/funzionali alterando le "emissioni rumorose" entro le quali anche lo scarico aster marker, sebbene omologati, deve sottostare.
Poi sappiamo come vanno le cose.
Giuduci di pace, falsi testimoni, blabla.
Inquinamento acustico o ambientale sono sottoposti a precise norme d'omologazione.
Togli il catalizzatore?
Togli il dbkiller?
Sempre art 78, paisà!
Già, ma sulla carta di circolazione il tipo di scarico e la sua omologazione non sono riportati, quindi, visto che QUELLE e non altre sono le caratteristiche costruttive, l'art. 78 non si può applicare a meno che non ti facciano la fonometrica lì per lì ( cosa che non succede mai ).
I decibel sono registrati sulla carta di circolazione, quindi valori differenti comportano la modifica di cui all'art. 78: no fonometro, no art. 78, quindi se fai ricorso lo vinci.
Tuttavia, nel frattempo, hai comunque dovuto rifare il collaudo e ti sei subito le rotture di balle conseguenti il sequestro della carta di circolazione ed il giudice di pace non ti darà mai le spese.
Quindi....
Dipende chi ti ferma
Si,proprio vero,una volta in una strada di quelle collinari dove sistematicamente c'è il ritrovo delle sportive (io all'epoca avevo l'R6)
mi fermarono i Cara......ri,guardarono lo scarico,non stappato ma proprio racing completo e mi dissero:
-Vai piano che tra 5 km c'è la Pol....ia con il velox,ciao...ciao.
The Duck
18-03-2012, 07:44
...togliere il dbkiller è un'inutile imbecillità che ha l'unico risultato di rompere le palle agli altri e creare sgradevoli pregiudizi su tutta la categoria dei motociclisti; fosse per me ci sarebbero la confisca del veicolo, la multa e la sospensione della patente...
il proprietario precedente della mia precedente aveva la sua suzuki ferma, parcheggiata. si sono fermati i carabinieri, chiesto di accendere et voilà. fregato libretto, multa, revisione. e ben gli stava devo dire, gli scarichi aperti sono solo una rottura di coglioni
Quoto in pieno The Duck, penso che ormai siate grandicelli, no?
ivanuccio
18-03-2012, 09:21
L unica cosa che non ho ancora capito.Come mai le harley con scarichi fuotilegge,senza specchietti,la targa messa di fianco alla ruota posteriore(la legge impone sia dietro la ruota)non vengono minimamente considerate dalle forze dell ordine?Ed è gente che usa la moto principalmente d estate ed in citta,creando un disagio acustico non indifferente.Boh!
Me lo chiedo anch'io, e non vedo l'ora che qualcuno si svegli.
EagleBBG
18-03-2012, 09:40
Quoto in toto The Duck e Wotan. Se in tante strade dell'Appennino Tosco Romagnolo le moto sono malviste dai residenti, con tutte le conseguenze del caso, è principalmente per l'imbecillità di pochi bambinoni immaturi, rimasti col cervello all'età in cui si metteva la carta da gioco nelle razze delle biciclette per sentirsi grandi. Il meccanismo psicologico è lo stesso. Il risultato analogo: non serve a una sega se non rompere i coglioni al prossimo.
Fase superata anche dal mio figlioccio sedicenne quella degli scarichi aperti.
Ha ragione The Duck, e la domanda che si da Ivanuccio sulle HD me la faccio anch'io.
[...]
...quoto Ivanuccio e Duck ;) !!!!
Flying*D
18-03-2012, 12:24
Già, ma sulla carta di circolazione il tipo di scarico e la sua omologazione non sono riportati, quindi, visto che QUELLE e non altre sono le caratteristiche costruttive, l'art. 78 non si può applicare a meno che non ti facciano la fonometrica lì per lì ( cosa che non succede mai )....
si puo' applicare perche' hai rimosso il catalizzatore, nel 90% delle moto e' cosi', adesso stanno aumentando quelle con il boiler sotto il motore...
Successo a mio fratello, con me presente, Termignoni omologati ma senza db killer, 370 euro e revisione, multa fatta dai carabinieri.
Inviato dal mio GT-I9000 usando Tapatalk
Specialr
18-03-2012, 14:27
Non so quanto ti becchi di multa, ma di sicuro ti becchi i miei insulti. Tanti.
Flying, anche la rimozione del catalizzatore non è immediatamente rilevabile, a meno che tu non abbia il cat esterno e chi ti ferma non sia un conoscitore della tua moto.
Nel 99% dei casi il ricorso per l'art. 78 per lo scarico viene vinto: c'è una serie infinita di sentenze ( non ultima la mia ).
Il problema è che 1) fare ricorso ti costa più che pagare la multa ( io son dovuto andare a Trento da Udine per 3 udienze ) e 2) che in ogni caso sul momento hanno ragione loro.
Specialr
19-03-2012, 12:10
Non é che hanno ragione sul momento, hanno ragione e basta..
Sent from my glorious iPhone using Tapatalk
Karim, ti vedo esperto!
Moralisti del c@zzo lasciateci girare con lo scarico aperto!
er-minio
19-03-2012, 12:16
Madonna che Forum di gentleman biker che siamo diventati negli anni...
Mortacci... e ricordo pure che all'ultimo raduno di QdE di scarichi originali ne vidi proprio pochini... :evil4:
In qualsiasi caso. Le due BMW le ho sempre avute con lo scarico aperto (la BXC ha i laser di serie, é stato solo eliminato il cat).
Basta non farsi troppi sofismi peró, il giorno che ti beccano zitto e mosca.
Serio o battuta?
Mezzo e mezzo...
ho i collettori e teminale remus, 38 anni, ma mi piace da morire, sarò limitato, sarò infantile, ma non posso farne a meno, cominciai con il bravo a cambiare marmitte e dio solo sà quante multe ho preso, ma ne è valsa la pena, mi piace!! però.....lascio il dbkiller, l'ho solo tolto qualche volta per provare e basta. devo dire poi che, almeno la mia moto, non è fastidiosa, solo quando apri, se non vuoi fare casino basta non spalancare e fà il suono (perchè di suono di tratta per me) poco distante dall'originale.
...togliere il dbkiller è un'inutile imbecillità che ha l'unico risultato di rompere le palle agli altri e creare sgradevoli pregiudizi su tutta la categoria dei motociclisti; fosse per me ci sarebbero la confisca del veicolo, la multa e la sospensione della patente...
Quotone.
Non c'è altro da aggiungere.
Anzi si.
A 14 anni anche io ho messo la marmitta modificata, ma poi già dai 18 ho capito che rompevo le balle all'umanità e non l'ho più fatto.
Vedere gente di 30, 40 o 50 anni con le marmitte aperte mi riempie di tristezza.
Deleted user
19-03-2012, 12:32
giro rigorosamente senza dbkiller, solo per infastidire Wotan!
Specialr
19-03-2012, 13:47
Io ho tappato la marmitta, ora non fa più rumore.
Quoto in toto The Duck e Wotan...
.....non serve a una sega se non rompere i coglioni al prossimo.
:thumbup:
Quoto EagleBBG, The Duck e Wotan !
Posso anche capire che uno di 14/16 anni vada in giro a fare il pirl8, ma quando vedo 50enni con l'ADV che fa più casino di una BCS.......:pottytra:
;)
Flying*D
19-03-2012, 14:17
Flying, anche la rimozione del catalizzatore non è immediatamente rilevabile, a meno che tu non abbia il cat esterno e chi ti ferma non sia un conoscitore della tua moto.
Penso che loro possano contestarla in ogni caso e ti mandano alla revisione, oramai le forze dell'ordine si sono parecchio "svegliate" sull'argomento modifiche, senza contare che anche tra loro e' pieno di motociclisti...
il piegaz
19-03-2012, 14:22
ankio giro senza dbkiller e di notte tolgopure il terminale...
gecione76
19-03-2012, 14:27
io faccio le scoregge senza DBkiller. In molti si lamentano però...
Il baccano che fa uno scarico senza db killer è davvero una rottura di palle fastidiosissima, delle millemila moto che ho avuto nessuna ha mai avuto uno scarico originale per piu di 2 giorni, tuttavia senza il db killer il rumore è allucinante.
..........
Poi sappiamo come vanno le cose.
Giuduci di pace, falsi testimoni, blabla.
.............
...............
Nel 99% dei casi il ricorso per l'art. 78 per lo scarico viene vinto: c'è una serie infinita di sentenze ( non ultima la mia ).
Il problema è che 1) fare ricorso ti costa più che pagare la multa ( io son dovuto andare a Trento da Udine per 3 udienze ) e 2) che in ogni caso sul momento hanno ragione loro.
basta una foto col cellulare.
ma in italia si sa quello che accertano le F.F.O.O. val solo per i "tonti" che non fanno ricorso.
basta accertare la modifica.
che poi le emissioni siano anche minori (ma sappiamo tutti che non è così) non è rilevante.
Cosa pensano i moralisti di quelli che, invece di rompere i timpani perchè senza dbkiller, inquinano dippiù perchè senza cat?
Risulta anche a voi che, in termini di sanzioni, si vada sul penale, configurandosi come evasione fiscale il pagare bollo ridotto per mezzo falsamente non inquinante?
Grazie a priori.
Flying*D
19-03-2012, 15:26
intendi quelli che rimuovo il catalizzatore, giusto? perche' di moto senza catalizzatore originali ne girano ancora parecchie...
io non ho problemi per scarico e dbkiller, quelli scatalizzati si meritano i punti la multa e la revisione completa del mezzo, tanto adesso fanno gli scarichi aftermarket catalizzati li' dove serve (alcune moto non hanno il catalizzatore nello scarico tipo le suzuki gsx-r) e il costo e' minimo, quindi e' un semplice atto di incivilta'..
MAD BORSA
19-03-2012, 15:39
io sempre db killerizzato con entrambe le mucche (anche se la esse scatalizzata va infinitamente meglio), ma solo per evitare rotture di palle con gli sceriffi..
di sicuro non sono mai andato ad un concerto rock con le cuffie o col cotone nelle orecchie e non ho mai preteso che la callas cantasse sottovoce perchè mi dava fastidio...
ciaoooo.....ma guarda guarda chi ceeee ? ti becco anche qui ! e con le stesse preoccupazioni, di risposte al tuo quesito qui ne hai un casino ! siamo tutti gentili e corretti ! :lol::lol::lol::lol:
comunque a proposito dell'Akra...dipende molto da chi trovi ( esp. personale ) e se ti hanno fermato per un controllo random o perche stavi tirando la 3° a 15000 giri in centro a novara !!!
a questo punto puo succedere di tutto , dal " vada..vada " al " adesso arriva il furgone e le sequestriamo il mezzo " ...come sempre e questione di fortuna ! io giro con l'akra con i dbkiller senza fondello e il sound non'è particolarmente acuto...salvo tirare le marce al limitatore....ma sono anziano e non lo faccio !!!
morale: guida con calma ed intelligenza cercando di non dare fastidio a nessuno e non avrai problemi con le fdo, per godere del bel sound della tua motoretta aspetta di essere fuori citta o su qualche bel passo alpino !
ciao ci si vede di la ! ;)
MAD BORSA
19-03-2012, 16:22
morale: guida con calma ed intelligenza cercando di non dare fastidio a nessuno e non avrai problemi con le fdo, per godere del bel sound della tua motoretta aspetta di essere fuori citta o su qualche bel passo alpino !
d'accordissimo
.. per godere del bel sound della tua motoretta aspetta di essere fuori citta o su qualche bel passo alpino
sì. ok. ma non è che si rischia di dare fastidio anche li?
er-minio
19-03-2012, 17:53
Cosa pensano i moralisti di quelli che, invece di rompere i timpani perchè senza dbkiller, inquinano dippiù perchè senza cat?
Piccola nota di colore.
Lo sapete che una R1100S scatalizzata passa tranquillamente la prova del bollino blu? :evil4:
Meno male che siete tutti cosí eco-rispettosi.
Deve essere per questo che girate (per la maggior parte) in cittá con moto con il motore da 1200cc.
:evil4:
Nooo, la uso solo per arrivarci vicino. Poi prendo il bus navetta per il centro.
EagleBBG
19-03-2012, 18:16
di sicuro non sono mai andato ad un concerto rock con le cuffie o col cotone nelle orecchie e non ho mai preteso che la callas cantasse sottovoce perchè mi dava fastidio...
Neanche io. Però ho mandato affanculo diverse volte il coglione di turno che rientra in garage sotto casa a mezzanotte con una marmitta del cazzo al posto dell'originale.
Rompere i coglioni al prossimo è un atto di profonda inciviltà. IMHO.
Ok, sono moralista, ma ....
Immaginate un attimo: strada appenninica bella (ci e' passato quest'anno il T&T), due chilometri di tornanti e curve, poi un centro abitato, quindi finalmente lo SFOGO: una doppia esse veloce, piccolo rettilineo, altra esse veloce e rettilineo in lieve salita di 1 km e un po', con curva veloce finale ed ottima visibilità.
Ecco, casa mia e' a meta' di quel rettilineo, protetta solo da una siepe.
Con le prime belle giornate, il sabato e la domenica, dalla mattina alla sera e' un continuo di "colleghi". Gia' aprono tutti quelli col db killer (sul dritto Son tutti bravi), figuriamoci quel venti per cento senza db ......
Un'unica possibile soluzione:
Uscire ed andare a sgasare anch'io!
Cilindroalettato
19-03-2012, 22:03
Addirittura!
pacpeter
19-03-2012, 22:23
Piccola nota di colore.
Lo sapete che una R1100S scatalizzata passa tranquillamente la prova del bollino blu?
questa non te la passo.
sai che inquinanti misurano? sai se sono in rapporto con l'omologazione euro sul libretto? sai se chi ti fa il bollino sa cosa sta facendo?
vediamo di non dare info scorrette. il cat e le norme anti inquinamento sono responsabili del fatto che nonostante l'aumento mostruoso del traffico nelle città l'aria non è complessivamente peggiorata, anzi.........
diavoletto aveva postato uno studio SERIO sull'argomento
MAD BORSA
19-03-2012, 22:41
secondo me, db killer o no, di base esiste solo il buonsenso...se poi uno vuole rompere le palle lo fa anche con una moto a codice...ho un vicino di casa con una harley, fa le ore piccole, d'estate lo sento ronzare sotto casa con la moto spenta al volo...poi perfavore, non perdiamoci nei soliti falsi moralismi da bar,chi è senza peccato...
er-minio
20-03-2012, 00:12
questa non te la passo.
Non è che me la devi passare te: io ero presente quando è successo.
Che poi magari facciano i bollini a cazzo di cane, o i valori siano "laschi", non lo so.
Mica sto invitando la gente a fare le revisioni con le moto aperte.
vediamo di non dare info scorrette. il cat e le norme anti inquinamento sono responsabili del fatto che nonostante l'aumento mostruoso del traffico nelle città l'aria non è complessivamente peggiorata, anzi...
Sisi. Ovvio.
Ma perfavore non cominciamo a nasconderci dietro a moralismi da quattro soldi perfavore.
Perchè secondo voi la moto catalizzata sputa essenza di margherite dallo scarico?
Se tanto ci tenete così tanto all'ambiente andate in giro in bicicletta o con i mezzi pubblici in città, oppure potremmo evitare, tutti noi, di fare giri in moto di 600km a weekend giusto per il "gusto di". Perfavore, siamo seri :wink:
Lo scarico rumoroso? Si, rompe le scatole, d'accordo. Ma il "filone" ambientalista non regge proprio... :lol:
Io ho avuto (ed ho ancora) le moto con lo scarico aperto, senza catalizzatore. Facevano baccano, ma nemmeno troppo. Per quanto non facessero il rumore di una R1 con lo scarico Racing o di una Harley con il Supertrapp (oltre certi livelli stanno un po' sulle palle anche a me).
Non sono mai passato nei paesi a cannone e rientro a casa a motore spento nel piazzale per non rompere troppo le scatole ai vicini (e lo farei anche con lo scarico originale).
Sono sempre stato cosciente che se mi fermava la pattuglia più puntigliosa potevano rompermi le palle con tutto che non giro con i collettori 2 in 2 ed i terminali che ho ora hanno la riduzione (e se la tengono). E come sopra, se capita: zitto e mosca.
Dove vivo ora, la BXC con i Laser di serie e la Y passa tranquillamente i db previsti dalla revisione, visto che ne ho fatte tre senza problemi.
diavoletto aveva postato uno studio SERIO sull'argomento
Quanto scrive Diavoletto in materia di motori non lo metto mai in discussione.
Concordo al 100% con MADBORSA.
Logistich
20-03-2012, 00:42
zitti va!:mad:
ho la harley con il catalizzatore ......fa più casino la vespa del vicino:cwm21:
EagleBBG
20-03-2012, 07:12
non perdiamoci nei soliti falsi moralismi da bar,chi è senza peccato...
Solita tiritera senza senso, di chi non ha argomenti. (la frase originaria era un'altra ma va bene così).
Ah... non esistono più le mezze stagioni... :lol:
MAD BORSA
20-03-2012, 07:29
Solita tiritera senza senso, di chi non ha argomenti. (la frase originaria era un'altra ma va bene così).
Ah... non esistono più le mezze stagioni... :lol:
beh, nemmeno il tuo quote mi sembra poi così ricco di argomenti... :lol:
la mia opinione l'ho detta e ritengo che l'argomento di partenza sia già esaurito da un pezzo prima che il post naufragasse nel moralismo più spicciolo, come sempre del resto... azzo, qua sembra sempre di stare davanti alla commissione "del motociclista serio e compito"...
io non sono per rompere le palle al prossimo, anzi, ho sottolineato il discorso "buon senso"....usiamolo però...sappiamo tutti molto bene che un boxer può essere stappato completamente e farà sempre meno rumore di tante altre moto. il problema, se non legalmente, ci tange poco se usiamo un briciolo di cervello, ma mi pare invece che ci si preferisca perdere dietro al ditino puntato del così non si fa piuttosto che ammettere l'evidenza e risolvere il post in una decina max di risposte decenti...io pensavo che la passione moto colorasse chi la vive, invece mi sto accorgendo che il motociclista ecclesiale, o peggio, il motociclista barman siano sempre più diffusi...che tristezza...
Giusto per essere precisi, non è che le norme antinquinamento siano fatte per non inquinare: se si pensa alle differenze tra euro 4 ed euro 5 ci sarebbe da discutere, considerando che la finalità è di ridurre le dimensioni delle polveri sottili, senza trascurare il fatto che l'inquinamento da autoveicoli ha un impatto percentualmente inferiore, per esempio a quello da riscaldamento domestico ed industriale ( infatti le domeniche senz'auto non impattano mai sulla quantità di inquinamento ).
Copio incollo da Wikipedia:
"Infatti le particelle di maggiori dimensioni non rappresentano un grave problema per la salute per due motivi: il primo è che data la velocità con cui sedimentano il tempo di esposizione è assai ridotto, e il secondo è che le particelle più grosse vengono efficacemente filtrate dal naso mentre quelle più piccole (come nel caso del PM1) possono persino raggiungere gli alveoli polmonari."
Morale della favola, le normative antinquinamento solitamente servono a far durare di meno i motori, così li cambiamo più spesso, ad aumentare le manutenzioni sui veicoli, ad aumentare i consumi ( rilevato personalmente una variazione del 10% circa tra veicolo con FAP e senza ) e, dulcis in fundo, a fare in modo che invece di tossire per la polvere ci venga un bel tumore.
Quindi, Karim se ho ben capito dietro le norme antinquinamento c'e un complotto ben orchestrato da
- i "grandi vecchi" dell'industria automobilistica per farci comprare più auto
- l'associazione demo-pluto-meccanica transnazionale per farci fare più manutenzioni
- le multinazionali del petrolio per farci consumare di più
- l'abbietta confluenza di interessi di medici e case farmaceutiche per farci ammalare di tumori.
Diamine! E pure cribbio!!!
lgs, io non sospetto nessun complotto: mi limito a rilevare dati e se non sono corretti sarei ben felice di cambiare opinione, visto che quando ho comperato l'ultima auto ho anche pagato per avere il FAP e l'omologazione euro 5 (era optional non obbligatorio).
Commodoro
20-03-2012, 08:44
Ragazzi senza db killer rompete le palle. E in più senza alcun guadagno di resa anzi spesso e volentieri con notevole peggioramento delle prestazioni. Non è questione di moralismo ma già i motociclisti godono di pessima reputazione anche per colpa del fatto che troppi girano con scarichi aperti e di altri comportamenti demenziali come l'attraversamento dei paesi a cannone. Francamente rischiare di trovare trappole come gasolio in curva o altre amenità del genere perchè la gente che abita in certe zone è esasperata dai soliti quattro pirla mi da un po' fastidio. Quindi non credo di essere io il moralista, credo che chi toglie il dbkiller sia decisamente dalla parte del torto (ho faticato a non mettere l'epiteto che mi veniva in mente :lol: ) e di conseguenza dovrebbe smettere di atteggiarsi a vittima e di parlare di ricorsi. Vi beccano, bene, pagare e non fiatare.
pacpeter
20-03-2012, 08:48
certo che si insiste a voler giustificare dei comportamenti non regolari.
basterebbe dire: lo faccio lo stesso perché mi piace così. punto e basta.
ma ricominciare con i voli in alta quota cercando di convincerci che decatalizzare una moto è pratica giusta e che non nuoce all'ambiente ...... bé veramente mi rende basito......
chi parla di inquinamento ecc, di domeniche a piedi e della loro inefficacia, di cosa inquina di più, di cosa esce dagli scarichi, meglio che si documenti prima.
intanto un primo spunto: http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=344159
è uno spunto, ma intanto rende l'idea.
per il db killer quotone per commo
Alexetadv
20-03-2012, 08:51
questa non te la passo.
non sò se passa il 1100 scatalizzato
ma il 1200 euro 3 scatalizzato passa, di poco entro i limiti ma passa
senza db con il catalizzatore non modifica na mazza il livello acustico
sanza catalizzatore è da "voglio rompere i marroni al mondo intero"
e non guadagna niente in prestazioni
pacpeter
20-03-2012, 08:57
affinché sia chiaro: non gli passo il concetto che togliendo il cat che non aumentano gli inquinanti, non il fatto che abbia passato il test del bollino blu ( ora tra l'altro lo hanno tolto, per fortuna, visto che non serviva a nulla)
per evitare polemiche, ci tengo a chiarire questo: non metto in dubbio che lui abbia passato il test ( mi ripeto) , non mi permetto questo ( ha detto che era presente ) .
ora lo si fa solo nel momento della revisione.
Alexetadv
20-03-2012, 09:09
il controsenso del catalizzatore..........
avere emissioni più pulite..........ma consumare più benzina
Commodoro
20-03-2012, 09:25
Comunque il 3D parla di dbkiller, il catalizzatore in molte moto non è nemmeno nella marmitta e con il 3D non centra una beata fava. Togliere il catalizzatore se poi si rimappa può far guadagnare prestazioni togliere il dbkiller serve solo a rompere i maroni al mondo. E proprio per questo chi lo toglie è a mio parere un ........
The Duck
20-03-2012, 09:37
....Commo è il massimo della precisione...non solo nelle curve....
Meno del 10% in più.
La mia esperienza auto: con 10,5 km/l, senza 12,5km/l....
Con le mie percorrenze sono circa 1600 euro di gasolio in meno all'anno.
Sono affascinato dalla morale a geometria variabile di certe persone. Se volete fare i ragazzini con le vostre marmittine a scurreggetta, divertitevi pure, ci penserà chi di dovere a sanzionarvi, ma ergervi a paladini della maleducazione e del baccano fine a se stesso è veramente squallido.
Penso spesso che i nostri padri avrebbero dovuto distribuire qualche calcio nel sedere in più.
Logistich
20-03-2012, 10:05
Sono pienamente d' accordo che togliere il db killer e stapare comletamente le marmitte è fastidioso, da ignoranti e se ti prendono è giusto che paghi .....
.....però qua dentro c'è gente che scrive e moralizza .......quando girava con me ai raduni mi svarnicava la carena del k1200s al doppio dei limiti consentiti.....
non fate i moralizzatori più del necessario ...che un pochino fate sorridere :cool:
Logistich
20-03-2012, 10:08
.....dimenticavo mi sverniciavano in maniera silenzionsa :lol::lol:
Posso dire la mia ...... uso tutti i giorni l'Akra senza dbkiller e alla fine non emetto più decibel di una normale moto a meno che di non superare i 6000 giri cosa che avviene solo in autostrada ...... e non trovo giusto che moto assolutamente anche originali come Harley o altre facciano il triplo del casino che faccio io senza db, è come se io girassi completamente senza scarico ....... allora che si ponga un limite di emissione di decibel così intanto tappano per benino Harley e compagnia bella.
............
morale: guida con calma ed intelligenza cercando di non dare fastidio a nessuno e non avrai problemi con le fdo, per godere del bel sound della tua motoretta aspetta di essere fuori citta o su qualche bel passo alpino !
Temo che non sia proprio così. Quando ci hanno fermato (vedi mio post a pag. 2) eravamo in una strada extraurbana a 30km/h (già da un pò, sapevamo che spesso in quella piazzola si metton i CC) ed il rumore emesso dallo scarico era veramente minimo.
Malgrado ciò, non appena fermati, il CC ha subito controllato il terminale.
Risultato, come già detto, 370 euro e revisione (tra parentesi, per la revisione ha dovuto aspettare più di un mese)
Deleted user
20-03-2012, 10:30
.....dimenticavo mi sverniciavano in maniera silenzionsa :lol::lol:
....rotfl ...
Alexetadv
20-03-2012, 10:32
Posso dire la mia ...... uso tutti i giorni l'Akra senza dbkiller e alla fine non emetto più decibel di una normale moto a meno che di non superare i 6000 giri cosa che avviene solo in autostrada ...... e non trovo giusto che moto assolutamente anche originali come Harley o altre facciano il triplo del casino che faccio io senza db, è come se io girassi completamente senza scarico ....... allora che si ponga un limite di emissione di decibel così intanto tappano per benino Harley e compagnia bella.
se hai il catalizzatore, togliere il dbkiller aumenta di pochissimo il rumore
che le Harley escano di fabbrica con lo scarico aperto non è vero
verissimo che le modifiche avvengano subito dopo la vendita
...eravamo in una strada extraurbana a 30km/h (già da un pò, sapevamo che spesso in quella piazzola si metton i CC) ed il rumore emesso dallo scarico era veramente minimo.
Malgrado ciò, non appena fermati, il CC ha subito controllato il terminale.
Risultato, come già detto, 370 euro e revisione (tra parentesi, per la revisione ha dovuto aspettare più di un mese)
A questo punto ho il timore di essere fermato e che mi venga contestato il mio terminale aftermarket!
Si tratta di un QuatD REGOLARMENTE OMOLOGATO che però emette un bel rumorino, superiore all’originale, più pieno ma EQUIVALENTE al rumore del nuovo GS bialbero con valvola allo scarico.
Secondo voi si corrono dei rischi, considerando che giro con il foglio dell’omologazione ed il db killer è sempre regolarmente al suo posto?
Premetto che, sebbene sia considerato da alcuni un pericoloso criminale su due ruote, dal 2006 ad oggi in oltre 100k km sono stato fermato solo una volta per un banale controllo e nomalmente non mi fermano neanche.
Questo perchè tutte le infrazioni mi vengono notificate diretrtamente a casa tramite buste verdi...
A parte gli scherzi non vorrei incappare in quelle retate alla “dove coio coio” in cui viene contestato anche un terminale omologato CON dbk montato.
Alex se leggi il mio post non ho detto che le Harley escono con lo scarico aperto anzi parlo proprio di Harley assolutamente originali che fanno 3 volte più casino rispetto ad un Akra montanto su un GS senza dbkiller ...... perchè loro possono rompere i coglioni?
Alexetadv
20-03-2012, 11:20
per essere omologate devono entrare entro i parametri
ho sentito harley con scarico originale e di casino non ne fanno
a costo di ripetermi certe volte è il concessionario che monta direttamente
lo scarico aperto, perchè è così che harleysta vuole il suo mezzo
che faccia bordello a 50 km/h in posizione defecandi
er-minio
20-03-2012, 11:24
Togliere il catalizzatore se poi si rimappa può far guadagnare prestazioni togliere il dbkiller serve solo a rompere i maroni al mondo.
Commo, quello che dici é (as usual) giusto.
Io levo il cat e metto la eprom per rendere piú "svelta" la moto, non tanto per il rumore.
Anzi, di solito, se si ha la guida "allegra" meno ti fai sentire meglio é.
Peró é innegabile che faccia piú casino.
E non é che questo faccia alcuna differenza con chi stappa e basta unicamente per fare piú rumore.
I maroni probabilmente li rompe lo stesso, quasi sicuramente meno di uno scarico "racing", ma li rompe.
pacpeter
20-03-2012, 11:33
Secondo voi si corrono dei rischi, considerando che giro con il foglio dell’omologazione ed il db killer è sempre regolarmente al suo posto?
un bel rebus........ teoricamente no, ma anche sì. non ci si capisce nulla. comunque quando mi fermarono con uno scarico aftermarket ( omologato con certificato e con db killer) ma rumoroso, mi stavano facendo un mazzo così. faceva rumore, per loro il foglio di omologazione era carta straccia......
tolsi tutto e da allora mai più toccato uno scarico, neanche il terminale.
Logistich
20-03-2012, 11:59
Alex se leggi il mio post non ho detto che le Harley escono con lo scarico aperto anzi parlo proprio di Harley assolutamente originali che fanno 3 volte più casino rispetto ad un Akra montanto su un GS senza dbkiller ...... perchè loro possono rompere i coglioni?
Grazie Ansid :!:
Ora ho capito che mi hanno venduto una harley dyna del 2011 rovinata:mad:
La mia non fa casino:cwm21: ......chissa quale parte del si deve essere rotta e interposta nello scarico fino a farle fare un rumore che rientra dentro le normative vigenti ...bisogna che scriva alla hd europea per chidere spiegazioni .......:confused:
Strano e pensare che le hd in italia si immatricolano con una valvola a baglionetta nel filtro dell' aria per evitare rumori alle basse velocità (superati i 3000 giri inizia ad alsarsi per aumentare il flusso in entrata )
Strano perchè allo scarico esiste una valvola comandata dalla centralina un cavo che superati i 2000 giri devi il flusso dell' aria dentro lo scarico verso un' ansa interna per evitare che aumenti il rumore
Strano perchè vengano omologate con un rapporto stechiometrico di 14,6:1 che è così magro da far scaldare il motore come una stufa
Per piacere parliamo con cognizione di causa e con un minimo di conoscenza su cosa o chi andiamo a denigrare
Vuoi dirmi che sono cessi ambulanti ? nessun problema :cool:
Vuoi dirmi che la metà degli utilizzatori sono siiemi a svuotare le marmitte:cool: perdendo 1/4 della potenza e dando fastidio ? nessun problema
Non ti piacciono le odi gli darsti fuoco a tutte le hd? nessun problema :cool:
......ma almeno informarsi prima di parlare a vuoto .....no?:)
Logistich hai male interpretato, non sto assolutamente dicendo che sono dei cessi ambulanti ....... anzi avessi soldi e spazio un'Harley me la comprerei eccome da affiancare al GS ...... solo che quando vado in giro ed incontro gruppi di Harleysti tutti insieme fanno il rombo di una F1 e di F1 a motore acceso a distanza di mezzo metro ne ho sentite più di una.
A questo punto se è come dici tu che originali non rombano vuol dire che il 99% di Harley è fuori legge per cui andrebbero fermate tutte sistematicamente e fatte revisionare...... giusto?
er-minio
20-03-2012, 12:20
A questo punto se è come dici tu
É come dice lui. :wink:
Se senti una Sportser come mamma l'ha fatta fa lo stesso rumore di un GS 1150 originale praticamente.
Gli scarichi vengono applicati prima della consegna.
Guardate che é una cosa molto simile a quanto fa oggi BMW con gli Akrapovic che puoi ordinare con la moto.
.......
Come avevo detto nel post a pag. 2, mio fratello NON aveva i Db killer, anche se lo scarico era omologato. Se tu hai il certificato di omologazione ed hai i Db killer montati non avrai problemi (a meno che tu non abbia tolto il kat e sia possibile verificarlo, oppure che il tuo terminale sia omologato soltanto per il rumore e non per le emissioni, anche se non mi è mai capitato che facessero storie per il Kat. Per esempio, per le Ducati è facile vedere se uno ha tolto il kat perchè è esterno al silenziatore, in pratica c'è un padellone sotto alla moto)
Logistich
20-03-2012, 12:45
Tranquillo Ansid, la mia era una precisione per farti capire che era un intervento tecnico e non di parte :cool:
Sono tutte modificate quelle che senti da lontanto di hd....altrimenti non le sentiresti te lo assicuro :lol:
Confermo, le HD in versione standard sono molto silenziose di scarico, all'incirca come i loro cloni jap.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |