Vendo MV Agusta 3 cilindri 500 cc originale Giacomo Agostini

[Rantax]

....da ragazzino me la sognavo la notte....era quella che disegnavo in continuazione......era per me la moto perfetta........ :!:

http://www.moto.it/moto-epoca/mv-agusta/index.html?msg=3474053

[Tricheco]

gran bel ferro

[Rantax]

Dimensioni e pesi
Ingombri (Lungh.xLargh.xAlt.) 1950 x 520 x 1120 mm
Interasse: 1335 mm Peso a vuoto: a vuoto 118 kg Capacità serbatoio: 18 litri
Meccanica
Tipo motore: 4 tempi 3 cilindri in linea frontemarcia Raffreddamento: ad aria
Cilindrata 497,8 cm3 (Alesaggio 62 x Corsa 55 mm)
Distribuzione: bialbero 4 valvole per cilindro Alimentazione: 3 carburatori Dell'Orto SS 31
Potenza: 88 cv (65 kW) a 13.000 rpm Coppia: 5 Kgmt Rapporto di compressione: 11:1
Frizione: A secco con dischi multipli Cambio: 6 marce a pedale con comando sul lato destro
Accensione a puntine sulla colonna di distribuzione
Trasmissione primaria a ingranaggi; secondaria a catena
Ciclistica
Telaio Telaio a doppia culla in acciaio - Forcellone di sezione quadrata con eccentrico per la regolazione della catena
Sospensioni Anteriori: Forcella teleidraulica / Posteriori: forcellone oscillante e due ammortizzatori teleidraulici
Freni Anteriore: tamburo centrale doppia camma quattro ganasce da 225 mm / Posteriore: tamburo centrale monocamma da 180 mm
Pneumatici anteriore 2,75-18"; posteriore 110/80-18"
Prestazioni dichiarate
Velocità massima oltre 280 km/h
Altro
Note Il telaio e la carenatura, colori rosso/argento, erano prodotti dalla stessa MV Agusta

[rennster]

bella replica :)

[ivi]

:) Un pezzo da non perdere. Da avere sicuramente in garage.

[ELLBIKE]

e' a buon prezzo........

[okpj]

...oltre 280 km/h???

[Roberbero]

88 CV e 118 Kg.

Possibile che 40 anni dopo, nessuno riesca a proporre di serie, questi valori?

[ivi]

...oltre 280 km/h???
Qualcuno ha il coraggio di provare a farli con quel mezzo? Allora siamo d'accordo, fa i 280...

[Rantax]

http://www.mvagusta.it/uploads/vI/uf/vIufGwloqYxojhqx6Tnhqw/22--500-Bialbero-4-cilindri-ST-76.pdf



http://www.mvagusta.it/uploads/rj/Sq/rjSqxixGEu4JT4qfG4bN7w/23--500-Bialbero-4-cilindri-ST-84.pdf

[Panda]

dovrei vendere casa per comprarla

[mototoposr]

dovrei vendere casa per comprarla

beato te, io dovrei venderne almeno due....

[ivi]

http://www.mvagusta.it/uploads/vI/uf/vIufGwloqYxojhqx6Tnhqw/22--500-Bialbero-4-cilindri-ST-76.pdf

http://www.mvagusta.it/uploads/rj/Sq/rjSqxixGEu4JT4qfG4bN7w/23--500-Bialbero-4-cilindri-ST-84.pdf


Rantax grazie ma la conosco bene. A parte che io Ago l'ho visto diverse volte correre, conoscevo dove portavano le canne dei cilindri a lavorare, ti dirò che il titolare na ha ancora una, non proprio quel modello ma una simile.
L'MV in pista polverizzava tutti, manifesta superiorità. Erano altri tempi.

[Panda]

beato te, io dovrei venderne almeno due....

tranquillo.....casa dei miei...:lol:

[Zio Erwin]

Forse i 290 li hanno fatti sula pista della Malpensa in prova coi rapporti lunghi....
Non credere a tutto quello che raccontano o scrivono gli ex-lavoratori che gestiscono il museo....giurerebbero di averla vista volare.....

[aspes]

Qualcuno ha il coraggio di provare a farli con quel mezzo? Allora siamo d'accordo, fa i 280...

comunque ai tempi facevano velocita' oggi inaudite per la potenza disponibile.Sara' grazie alle gommine strette e alle carene molto avvolgenti.
La guzzi V8 con carena a campana faceva i 280 con 55 cv.

[ciccio bmw]

Dai Aspes, non aizzare lo zio, lasci stare la Guzzi.:lol::lol:

[Zio Erwin]

Io ce l'ho con le Guzzi attuali mica con quelle di 50 anni fa.....