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Visualizza la versione completa : Guardrail Per Moto

tony69
10-09-2011, 18:58
forse l'avete già trattato, se è così chiudete pure .....

volevo evidenziare che oggi sulla ss45bis Sarche, Drò c'erano questi

http://s4.postimage.org/2edy34wf8/Immagine_252.jpg (http://postimage.org/image/2edy34wf8/)
http://s4.postimage.org/2ee80czdw/Immagine_257.jpg (http://postimage.org/image/2ee80czdw/)


direi che è un inizio .....
GISTO
10-09-2011, 19:02
il problema è che in Italia se ne iniziano tante e se ne finiscono poche:mad:...............speriamo che questo progetto vada avanti:-o
bing
10-09-2011, 19:42
in trentino sempre un passo avanti...
carlo.moto
10-09-2011, 19:49
E' la regione più vicina all'.........Europa !!
Animal
10-09-2011, 20:03
....Dalle mie parti, su un bel curvone, c'è già da quasi un anno.....peccato che sono situazioni più uniche che rare.............meglio di niente........
tony69
10-09-2011, 21:19
a fine Luglio non c'era nulla.....
speriamo sia d'esempio e che continuino .....
Vercingetorige
10-09-2011, 21:26
Anche in futa...
nicola66
10-09-2011, 21:28
ma l'han messo sul dritto?
Animal
10-09-2011, 23:30
.....c'è anche la curva se guardi bene........e mi sembra anche giusto che si posizioni sia prima che dopo.......anzi.......io lo farei mette su tutti i guardrail....il rischio d'impatto non è esclusivo dei tratti in curva.......
phantomas
10-09-2011, 23:38
Se penso ai paracarri che ci sono per salire al Moncenisio.......
Animal
10-09-2011, 23:40
...se penso a quante strade..........manco li hanno!!!..........

ehehehehehehehehhe.......
phantomas
10-09-2011, 23:44
Come al solito. Chi troppo e chi niente...(tipo il Gavia, ad esempio)....:lol:
phantomas
10-09-2011, 23:50
OT: Dal sito infotrentino.com si legge "Questa zona è intensamente coltivata a frutteti e vigneti, famose sono infatti le "prugne di Dro".......
Scoperto il perchè della scelta della destinazione di Tony69.
nicola66
10-09-2011, 23:56
.....c'è anche la curva se guardi bene........

si che c'è anche una curva molto in fondo si vede. Ma molto in fondo.
Animal
11-09-2011, 00:36
effeto ottico della foto....saranno si e no 25 metri......inoltre...riferimento col palo di legno, normalmente sono ogni 20/25 metri.....
biwu
11-09-2011, 00:48
La prospettiva e le dimensioni delle foto ingannano, guardando queste postate qualche giorno fa sul sito multistrada e riferite allo stesso tratto, le curve si percepiscono molto meglio:

http://desmond.imageshack.us/Himg405/scaled.php?server=405&filename=guardrail2.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg546/scaled.php?server=546&filename=guardrail1.jpg&res=medium

Dal vivo, le curve sono ancora più accentuate (da 70-80 all'ora circa) e quasi tutte cieche.

:confused:
tony69
11-09-2011, 11:16
non sono un fotografo .....
non avendo la machinetta pronta le ho fatte come potevo ....

questa l'ho fatto dopo aver passato il guardrail all'indietro
http://s3.postimage.org/xu93skmxd/Immagine_252.jpg

anche questa fatta all'indietro
http://s3.postimage.org/5hdvzc44q/Immagine_256.jpg

questa frontale ....
http://s3.postimage.org/5hehhbmlk/Immagine_257.jpg


@phantomas, ma quante ne sai ......!!!!
Animal
11-09-2011, 11:47
.....Appunto!!

....ma purtroppo......siam pieni di San Tommaso...........anche davanti all'evidenza!!

ehehehehehehehehehehehehehheheh
Lo_Staff_di_QdE
11-09-2011, 12:07
Vi ricordo che c'è una sezione "Sicurezza Stradale" per parlare di queste cose.
tony69
11-09-2011, 12:19
:!: sorry :!:
Zel
11-09-2011, 12:34
qua ci sono

http://img841.imageshack.us/img841/5628/p1000997k.jpg

per brevissimo tratto, però
nicola66
11-09-2011, 13:44
io mi chiedo se alla fine le barriere laterali siano una sicurezza o no.
Cioè è meglio scivolare e finire fuori dalla strada o è meglio scivolare e rimbalzare in mezzo alla strada tra moto, auto, campers, camion, bus,....etc etc.
Zel
11-09-2011, 14:00
io mi chiedo se alla fine le barriere laterali siano una sicurezza o no.
Cioè è meglio scivolare e finire fuori dalla strada o è meglio scivolare e rimbalzare in mezzo alla strada tra moto, auto, campers, camion, bus,....etc etc.

molto semplice: se sei intrappolato in un'auto che ti protegge da moltissimi urti ma non ce la fa a difenderti bene da centinaia di metri rotolando per il costone, è nettamente meglio tornare nel flipper con la barriera contenitiva.

se invece sei a corpo libero o magari facilmente liberabile come spesso in moto, è nettamente meglio uscirsene, soprattutto su pendenze appenniniche dove bastano due cespugli a fermarti.
coonba
11-09-2011, 21:07
Cioè è meglio scivolare e finire fuori dalla strada o è meglio scivolare e rimbalzare in mezzo alla strada tra moto, auto, campers, camion, bus,....etc etc.

stai tralasciando l'opzione:"affettato",che è quella per la quale nascono queste ulteriori protezioni.
Tatone
12-09-2011, 00:10
Infatti.. Il problema sono i pali di sostegno..
Comunque e' un inizio.. C'era anche la proposta di utilizzare gli pneumatici "esauriti" per ulteriore effetto attenuante l'impatto..