Visualizza la versione completa : ESA non funziona per niente! [RISOLTO]
Buongiorno a Tutti,
ho aperto un nuovo thread perche non ho trovato problemi simili al mio.
Ho acquistato usata da un privato una r1200rt del 2007, intanto stupidissimo io che non ho controllato bene :mad::mad::mad:, comunque mi sono accorto che premendo il pulsante dell'ESA sia da fermo con moto avviata che in marcia, sul display non appare nulla.
Ora, il dubbio che avevo è che l'ESA non ci fosse, ma moto del periodo della mia senza esa non hanno neppure il tasto, e poi controllando sotto la sella non c'è la regolazione manuale del precarico molla e si vedono dei collegamenti elettrici uscire dall'ammortizzatore, per cui deduco che il sistema ESA sia installato.
Ho chiesto al vecchio proprietario, ma lui nell'anno circa che è stata di sua proprietà (dice lui) l'ESA non l'ha mai usato....:confused:...mah...
Ho appuntamento per il 30 dal concessionario per un reset della centralina, vedremo.
E' capitato a qualcuno di voi?
Hedonism
26-08-2011, 16:46
quando dici che non succede nulla cosa intendi?
per intenderci, con moto accesa, se pigi il pulsante ESA (non esisteno moto con pulsante ESA senza il relativo sistema) nel monitor dovrebbero scorrere, ad ogni pressione del pulsante, le scritte "normal" - "sport" - "confort"
cio' non avviene?
esattamente, sul display non compare alcuna scritta, ne normal, ne comfort, ne sport, ne la simbologia del carico....niente di niente.
Enzino62
27-08-2011, 08:35
Cè da fare il reset e vedrai che poi funge,almeno che non sia andato il tutto in malora e allora son dolori.
Comunque io ci credo che il vecchio proprietario non lo usava mai,tanta gente prende l'esa e non sa'usarlo o si dimentica di usarlo e comunque con l'esa 1 molte moto hanno il problema che sul display funge tutto ma in realta non funziona una cippa,pensi che poi se ne accorgono?se hai sensibilita'si,per tanti è solo una questione di 2 caschi o di uno e via....
Auguri
Enzo
...o reset o contatti interruttore
se fai un cerca "sospensioni ESA" trovi un tot di info e arrivi + preparato dal Conce
ciao Bert
alebsoio
27-08-2011, 13:08
Onestamente anche io l'esa lo utilizzo poco.
Solo quando cambio carico, viaggio in due praticamente nei mesi estivi ma da ottobre ad aprile è come se non lo avessi perché non cambio le impostazioni.
Alex :)
zerbio61
27-08-2011, 17:53
Vedrai che sara' un problema di reset
Si Bert, avevo pensato anch'io ai contatti, ma come primo passo la porto domani a fare il reset, poi si vedrà.
tukutela
29-08-2011, 12:53
usate poco l'ESA !!!!!!?????:arrow::arrow:
ma se l bello è proprio variare l'assetto della ns mukka !!!!!
a seconda delle strade......
confort per gita con zavorra scarichi.... velocita' molto turistica...
normal in citta' e percorrenze brevi...
sport carichi con borse e top case...
cmq la tengo spesso sullo "sport"
provate ad ussare piu' spesso l'ESa date retta
:D
usate poco l'ESA !!!!!!?????:arrow::arrow:
ma se l bello è proprio variare l'assetto della ns mukka !!!!!
a seconda delle strade....
Pensare che c'è gente che non ce l'ha e farebbe di tutto per averlo... il mio caso!!!
L'attuale con ABS... la prossima con entrambi i sistemi.
Hedonism
29-08-2011, 15:43
ESA a manetta..... lo uso piu' delle frecce ormai :) soprattutto l'idraulica
OTTORENATO
29-08-2011, 16:02
:) Esa.. Lo uso sempre.:D.non ne farei proprio più a meno.!
Enzino62
29-08-2011, 20:44
ESAdipendenti
chi non cè la provi con il metadone!!
Enzo
Bene....anzi malissimo!:mad::mad::mad: Ho portato la moto in concessionaria......:cwm21::cwm21::cwm21:
Inizialmente il meccanico mi ha detto che poteva essere anche il blocchetto comandi dato che non appariva nulla sul display, ma dopo che l'ha attaccata al computer........:(:rolleyes::(
La moto ha tre centraline elettroniche che comandano diverse funzioni, la moto è stata prodotta a maggio del 2007, due delle centraline sono state prodotte ad aprile e maggio del 2007 ma quella che controlla la parte elettrica della moto (e quindi anche l'esa) risulta prodotta ad aprile del 2004!:rolleyes:.....il modello r1200rt è stato prodotto dal 2005!....ergo....è la centralina di un'altra moto (l'ho visto anch'io dal computer), difatti il meccanico mi dice che le due del 2007 corrispondono al n° telaio della moto, l'altra no.
Il gruppo ammortizzatore ed il blocchetto comandi funzionano ma l'esa non potrà mai funzionare perchè comandato da una centralina che non è programmata per quello e non è neppure possibile riprogrammarla.....la centralina di tutte le r1200rt dal 2005 in avanti ha due porte di ingresso, quella ne ha una sola.
Per di più il meccanico mi ha segnalato che per la mia moto era previsto un richiamo obbligato per la verifica dei tubi freno (che cavolo sono?) che non è mai stato fatto.
Inoltre il computer ha evidenziato un malfunzianamento al riscaldamento manopole.....quando sono tornato a casa le ho provate......manopola destra nessuna variazione di temperatura, manopola sinistra caldissima con i guanti, rovente da ustione senza!
Per ripristinare la centralina giusta, mi ha detto il meccanico, che ad occhio ci vorranno più di 1500 euro tra costo centralina e montaggio e qui bisogna anche sapere quale dei concessionari da cui è stata la moto ha fatto il truso.
unica nota positiva, mi ha confermato che il chilometraggio non è stato manomesso, ma....in conclusione, un casino.....:mad::mad:
La moto ha tre centraline elettroniche che comandano diverse funzioni, la moto è stata prodotta a maggio del 2007, due delle centraline sono state prodotte ad aprile e maggio del 2007 ma quella che controlla la parte elettrica della moto (e quindi anche l'esa) risulta prodotta ad aprile del 2004!:rolleyes:.....il modello r1200rt è stato prodotto dal 2005!....ergo....è la centralina di un'altra moto (l'ho visto anch'io dal computer), difatti il meccanico mi dice che le due del 2007 corrispondono al n° telaio della moto, l'altra no.
Ma come è possibile??
Che hanno combinato??
Mi dispiace
trottalemme
31-08-2011, 09:25
Comunque io ci credo che il vecchio proprietario non lo usava mai,tanta gente prende l'esa e non sa'usarlo o si dimentica di usarlo e comunque con l'esa 1 molte moto hanno il problema che sul display funge tutto ma in realta non funziona una cippa,pensi che poi se ne accorgono?
Con tutto il dispiacere per l'amico Motta, vado un attimo OT per dire ad Enzino che mi sembra strano non accorgersi se l'ESA funziona, visto che cambiando il precarico la moto si alza o si abbassa; diverso il discorso per quanto riguarda l'assetto dell'ammortizzatore, dove un po' di sensibilità serve, ma se lo sente io, lo possono sentire tutti. ;)
Grazie del vostro sostegno!
La persona da cui l'avevo comprata, dopo la mia mail, stamattina mi ha telefonato, anche lui è caduto dalle nuvole, mi ha detto che lui l'aveva comprata non da privato ma da un'officina autorizzata BMW di Torino (dato che sul libretto non c'era il passaggio all'officina probabilmente era in conto vendita) e che si sarebbe rivolto al più presto a tale officina per avere spiegazioni.
alebsoio
31-08-2011, 11:36
Speriamo che il tutto si risolva al meglio senza dover spendere troppi soldi.
Il dubbio però è che dopo averto montato la centralina del 2005 l'esa non ha mai funzionato.
A questo punto avrei tenuto la centralina gusta originale del 2007.
camelsurfer
31-08-2011, 12:01
Prova a sentire il vecchio proprietario, magari supportato da lettera di legale. Vizio occulto > contratto di vendita annullato. Così impara a fare il furbo. O si accolla le spese di ripristino.
no alebsoio, la centralina tarocca è del 2004, se fosse stata del 2005 magari di una rt 1200 forse sarebbe anche funzionato tutto........il problema è che nel 2004 la r1200rt non esisteva ed è stata la prima a montare l'esa, per cui mettendo una centralina di tutt'altro modello (probabilmente un gs, ma è facile risalire con il n° di telaio registrato sulla centralina tarocca) non ha la possibilità di gestire un sistema (l'esa) che non conosce perche non programmata per quello.
SandWhisper
31-08-2011, 12:06
Se è passato dall'acquisto un periodo ragionevole, esistono i presupposti per considerare la sistuazione come vizio occulto, ossia un "difetto" non visibile e del quale non sei stato informato, quindi potresti a mio parere chiedere persino l'annullamento del contratto e la restituzione di quanto pagato, oppure mediare sulla cifra necessaria all'acquisto della centralina corretta, del tipo metà a testa...non sarebbe la soluzione vincente, ma meglio di niente.
camelsurfer, come ho già scritto mi ha telefonato lui e mi sa che la moto era già tarocca nelle sue mani senza che lui se ne fosse accorto dato che (dice lui) non ha mai usato l'esa perchè la moto andava bene così; comunque mi ha detto che chiederà spiegazioni all'officina autorizzata (mi pare che non lo sia) dove l'aveva comprata. Rimango in attesa....
SandWisper cosa intendi per periodo ragionevole?
La moto l'ho acquistata un mese fa e me ne sono accorto mentre tornavo a casa tant'è che ho avvisato il giorno dopo il proprietario. Eravamo rimasti d'accordo che l'avrei fatta controllare comunque dal concessionario dato che in molte parti sui forum si parlava che a meno di un malfunzionamento dell'ammo bastava un rest della centralina........ma tra impegni miei e chiusura estiva del concessionario l'ho potuta portare solo ieri.
SandWhisper
31-08-2011, 12:29
Per periodo ragionevole, è da intendersi in base al tipo di problema, ci sono cose che possono essere contestate anche a distanza di molto tempo, nel tuo caso dopo un mese, anche non considerando il rapporto verbale, nel quale hai evidenziato il problema credo che esistano i presupposti per considerarlo un vizio occulto...io senza litigare, ma solo per tutelarsi, sentirei il parere di un legale.
Enzino62
31-08-2011, 14:53
vado un attimo OT per dire ad Enzino che mi sembra strano non accorgersi se l'ESA funziona, visto che cambiando il precarico la moto si alza o si abbassa; diverso il discorso per quanto riguarda l'assetto dell'ammortizzatore, dove un po' di sensibilità serve, ma se lo sente io, lo possono sentire tutti. ;)
Mi scuso anche io per l'O.T. di risposta a Giulio.
apri un post e chiedi quanti usano l'esa e se lo usano da fermo o in movimento e senza stare sulla sella,allora forse prenderai coscienza che in molti lo fanno in movimento cosa che non va'assolutamente fatta(per non bruciare i motorini) senza accorgersene di niente perche'magari non funziona nemmeno o non hanno sensibilita'.
Enzo
alebsoio
31-08-2011, 15:37
molti lo fanno in movimento cosa Enzo
quoto, in diversi mi avevano detto, quando avevo preso la moto, che puoi cambiare i settaggi mentre sei in moto.......una vera figata!:lol:
Alex :)
in movimento puoi modificare il freno idraulico in ritorno
da fermo , meglio in centrale , puoi modificare il precarico
tale caratteristica , in effetti , soddisfa pienamente considerando che in marcia può variare il tipo di percorso , il tipo di manto stradale e la velocità
valige , passeggero e/o stile di guida , di solito , non capitano "in corsa"
ciao Bert
Come al solito Bert preciso e puntuale.
Concordo al 100%
mauromartino
31-08-2011, 20:23
Mi scuso anche io per l'O.T. di risposta a Giulio.
apri un post e chiedi quanti usano l'esa e se lo usano da fermo o in movimento e senza stare sulla sella,allora forse prenderai coscienza che in molti lo fanno in movimento cosa che non va'assolutamente fatta(per non bruciare i motorini) senza accorgersene di niente perche'magari non funziona nemmeno o non hanno sensibilita'.
Enzo
non sapevo che vi permettesse di variare anche in movimento (grossa lacuna)bmw,la gw in movimento non ti fà fare nulla:!:
Perché e' una grossa lacuna.... A me sembra un' ottima idea il fatto che puoi cambiare assetto durante la corsa ..... O forse e' perché il tuo camion non lo fa e allora diventa una grossa lacuna.
Ciao kurzi
Enzino62
31-08-2011, 22:17
Pignolo e per come ci tengo ai motori,io se avro'esa nella prossima moto sicuramente in movimento non faro'niente nemmeno se viene a rassicurami il top manager di monaco.
Enzo
trottalemme
01-09-2011, 08:33
Dal libretto di istruzioni, è consentito cambiare in movimento fra comfort, normal, sport, mentre l'assetto riferito al peso caricato (un casco, un casco e valigia, due caschi) va modificato a moto ferma.
Hedonism
01-09-2011, 08:46
Perché e' una grossa lacuna.... A me sembra un' ottima idea il fatto che puoi cambiare assetto durante la corsa ..... O forse e' perché il tuo camion non lo fa e allora diventa una grossa lacuna.
Ciao kurzi
credo che intendese con grossa lacuna il fatto che lui non ne era a conoscenza.... tiamo sereni ;)
Non sono affatto agitato e ti assicuro che il buon mauromartino ha capito perfettamente la mia smumatura ironica ;)
L'epilogo dell'annosa questione, riprendo dal post del 30/8...:confused:...
Martedì 18 avevo portato la moto in concessionaria per la famosa sostituzione della centralina tarocca ed oggi sono andato a ritirarla.
In precedenza il meccanico mi aveva detto che la soluzione era quella di sostituire la centralina al costo di circa 1500€ :rolleyes:, poi controllando il listino la cifra è scesa a 500€ per la centralina + manodopera per un totale di circa € 750 :(.
Oggi però mi dicono che la centralina pur essendo di un'altra moto è compatibile con la mia perchè ha le due prese per l'attacco a computer, per cui con un file che si sono fatti mandare da BMW Italia l'hanno riprogrammata.
Morale....funziona tutto!!! :D:D:D
Quindi l'esa funziona!!! :D, il computer di bordo è apparso sul display (ho saputo che l'aveva dopo che mi sono fatto mandare da BMW Italia l'elenco degli accessori con i quali è uscita dalla fabbrica)!!! :D, le manopole riscaldate funzionano entrambe senza ustionare!!! :D, mi hanno aggiornato il sofware delle centraline e la moto sembra funzionare meglio :D:D......che altro dire......sono contentissimo, anche perchè me la sono cavata con meno di 250€. :):):D:D:D
franco56
21-10-2011, 22:28
Una volta tanto che una storia brutta va a buon fine
Tonymanero
21-10-2011, 22:50
Motta ...intanto benvenuto, ora hai moto usata con ESA nuovo ...scegli un bel percorso articolato e fallo "lavorare" come non ha mai fatto! Ti ci divertirai un sacco ...
L'opzione "sport" la uso e l'apprezzo molto nei tratti appenninici,alpini e misto veloce, la "normal" per tracciati misti del tipo "extra urbano" e "confort" su strade sconnesse, anche del tipo urbano, il meglio di questo settaggio si apprezza quando piove.
Lamps
Dulcis in fundo......i 250 € mi sono stati rimborsati dal vecchio proprietario che ringrazio pubblicamente!
zerbio61
11-11-2011, 09:35
megliom di cosi !!!!!:D
ezio zambelloni
11-11-2011, 10:51
rt 1200 ,per modificare il peso ( da fermo!!!) dopo l'imput sulla mia il cambio non è cosi immediato ci va qualche secondo vi risulta normale? Invece il cambio in marcia, sport ecc. ,devo dire che nonostante tanti anni di moto è impercettibile,sarà guasta o sono io che devo impratichirmi,essendo nuova?anche la passeggera non nota differenza ,anzi la sente molto rigida molto di più che la precedente adventur.
rt 1200...è un pò pochino . se specifichi l'anno è meglio
perchè può essere dotata sia di ESA che di ESA II
Il primo si sente abbastanza se passi da confort a sport (gli estremi)
Il secondo è più selettivo e si percepiscono meglio i 3 step
Per verificare se funziona , dovresti forzare il peso alternativamente su sella e manubrio senza frenare , con motore spento e con motore in moto e set su Sport.
Se nn senti differenze è possibile sia bloccato lo spillo (di solito si blocca su tutto chiuso - da cui max freno)
ciao Bert
daniele52
11-11-2011, 13:10
Dulcis in fundo......i 250 € mi sono stati rimborsati dal vecchio proprietario che ringrazio pubblicamente!
persona correttissima,una vera rarità,felice per te.
L'anno scorso (non ricordo quando ma circa in questo periodo) mi si è bloccato il precarico dell'ESA nella posizione "un casco" (comfort, normal, sport, tutto ok) e non c'era verso di farlo funzionare; nel frattempo ho fatto fare due interventi in officine autorizzate diverse ma nessuna è stata in grado, con il reset centralina, di sistemare il guasto.
Sul Bar dell'Elica di Facebook ho visto il video di un utente che stava usando l'app MotoScan per la diagnostica della moto.
Il cavo presa tonda/presa quadrata (circa 15 €) e l'ELM 327 Wi-Fi (circa 20 €) li avevo già.....quindi, hai visto mai.....scarico l'applicazione.
Ovviamente con la versione gratuita ci si fa molto poco in quanto moltissime funzioni si abilitano con le versioni a pagamento; inoltre la ditta realizzatrice del software consiglia l'OBDlink LX bluetooth (in quanto certa del funzionamento dell'applicazione perché testato con quell'arnese), il problema è che il costo è nell'ordine del centinaio di €).
L'applicazione ha tre livelli di prezzo e ovviamente diverse funzioni attivate....chiedo alla ditta se per l'aggiornamento da una versione all'altra il prezzo da corrispondere è la differenza....mi rispondono che è un po di più.........mi butto, crepi l'avarizia :lol:....acquisto la versione "ultimate" (circa 50 €).
Collego il tutto alla presa della centralina, sincronizzo col wi-fi del cellulare e faccio il test.
Effettivamente la centrina telaio da un errore (A326) di mancanza di tensione all'ammortizzatore posteriore......provo a cancellare l'errore....errore cancellato ma problema non risolto :(....
"eh, certo", penso io, "ci vuole l'OBDlink"....
Non convinto del tutto, oggi riprovo..................sarà che forse (e sottolineo forse...) mentre cancellavo per l'ennesima volta l'errore (ma con motore in moto) ho tenuto premuto il tasto dell'ESA per dare il consenso alla corrente di passare.....e.....MIRACOLO :D....è comparsa la "valigia" e poi i "due caschi"..... :D:D:D:D:D:D:D:D
Spengo, riaccendo senza mettere in moto....tutto fermo, la selezione caschi non va....se metto in moto....funziona!!
Ho provato anche a cavalcioni sulla moto e la si sente alzarsi ed abbassarsi!
Non voglio ancora cantare vittoria, prima di mettere il [Risolto] davanti al titolo vorrei fare ancora un po di test.....
In definitiva, con qualche decina di € di attrezzi, al posto del costoso gs911, ho (nel mio caso) risolto il problema che neanche i concessionari avevano risolto (mi vien da pensare "avevano voluto risolvere").
roberto40
15-04-2017, 14:08
Ottima notizia.
Per festeggiare ho corretto il titolo come da tua richiesta.:)
Grazie Roberto40
Ci sono altre discussioni aperte sullo stesso argomento anche in altre stanze, se vuoi estendi il mio intervento anche di la ;)
ettore61
15-04-2017, 20:38
dopo 6 anni....
Usti.
No ettore61, dopo la sistemazione di 6 anni fa, l'ESA ha funzionato fino all'anno scorso....ed era da un annetto che non funzionava più....
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Aggiornamento del messaggio #44.
Ad un mese circa dalla sistemazione dell'ESA con l'app MotoScan ed avendo cambiato diverse volte le impostazioni posso dire che si può mettere il [RISOLTO] davanti al titolo!!
Ho comunque fatto una ulteriore spesa di circa 80€ per l'acquisto del consigliato OBDLink LX Bluetooth (che ho aggiornato all'ultimo firmware) e funziona decisamente meglio dell'ELM 327 da 20 €.
Avevo già fatto cambiare l'impostazione del consumo istantaneo dal concessionario, ma per provare, l'ho riportato a L/100 e poi di nuovo cambiato a km/l ed ha funzionato!!
Ho fatto altri test ed anche quelli hanno funzionato.
roberto40
11-05-2017, 09:22
Ottimo, sono contento che tu abbia risolto.
Aggiorno il titolo come da tua richiesta.
Segnalo inoltre che l'utente Murdoch nella stanza GS LC ha creato una discussione sull'app MotoScan , questa: http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=433771
ciao a tutti ragazzi....:) riesumo questa discussione xché ho da poco ripreso un'altra rt1200 2011.....:-o
All'ora la moto e perfetta in tutto a 27000 km e a tutti i pacchetti,ieri pomeriggio giretto tutto perfetto, ma al ritorno volevo cambiare l'impostazione Esa su confort e niente....:rolleyes::rolleyes:
Sul display non appare più nulla pigiando il tasto...:mad: non da nessun segno di vita....:mad::mad::mad: il blocchetto funziona perfettamente,qualcuno mi può dire la sua in merito...:-o
pensate che con un reset si può risolvere il problema....
Grazie in anticipo a chi mi può aiutare....
che gli altri pulsanti del blocchetto funzionino non esclude che il pulsante dell'ESA non funzioni.
Un reset totale (quello che dura più di 2 re) potrebbe risolvere se si tratta di un blocco software. Potrebbe essere una qualunque cosa, un'errore centralina che blocca alcune funzioni, un filo spellato che fa massa, la scheda elettronica guasta, lo spillo bloccato.
Grazie Zonda x la tua risposta....:-o
un filo spellato boh comunque x non sbagliare ho appena prenotato un appuntamento in concessionaria BMW, la moto la porto lunedì 19 vi tengo aggiornati :) speriamo bene :-o
Ciao ragazzi problema risolto semplicemente con aggiornamento (reset) in concessionaria ufficiale....:)
Speso solo 40.....:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: non c credevo nemmeno io.....:lol: :lol: :lol: :lol:
Gunflint
01-11-2020, 20:33
Ottima notizia!
Felice per te!
;)
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Scusami @Zaga78, hai riesumato la discussione, bene, ma sembra che non hai letto qualche messaggio prima perché il problema si poteva risolvere anche "fai da te" con l'app e relativi arnesi annessi che servono anche per risolvere altre rogne.
Si si avevo letto..... ma francamente preferisco portare la moto in concessionaria oppure presso officina autorizzata BMW x certe cose...:-o
Comunque grazie per il consiglio....:)
Ciao ragazzi problema risolto semplicemente con aggiornamento (reset)
Come Volevasi Dimostrare :lol:
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