Wotan
25-05-2005, 18:55
Come promesso, spiego come è fatto il sensore che avevamo costruito per rilevare la velocità senza sfruttare l'eventuale tachimetro elettronico esistente.
Per realizzare il tutto, abbiamo impiegato, oltre al saldatore, un po' di filo elettrico e della guaina termorestringente:
- un sensore di hall 41E con relativo magnete,
- un regolatore di tensione 12v-5v 7805,
- un condensatore.
Lo schema è quello allegato. Raccomando di fare attenzione a collegare correttamente i piedini dei due integrati.
il Sensore di Hall e il relativo magnete devono stare molto vicini tra loro, a circa 1 mm. Essendo piccolissimi (circa 3 mm), non creano problemi di posizionamento né di bilanciamento, conviene piazzarli dalle parti del mozzo della ruota anteriore.
E' necessario portare la massa a partire dal telaio e NON dalla forcella: almeno sulla KGT, essa risulta isolata dal telaio.
Non so dirvi con precisione quanto costa questa roba; penso che con una ventina di Euri vi avanza qualcosa.
Per realizzare il tutto, abbiamo impiegato, oltre al saldatore, un po' di filo elettrico e della guaina termorestringente:
- un sensore di hall 41E con relativo magnete,
- un regolatore di tensione 12v-5v 7805,
- un condensatore.
Lo schema è quello allegato. Raccomando di fare attenzione a collegare correttamente i piedini dei due integrati.
il Sensore di Hall e il relativo magnete devono stare molto vicini tra loro, a circa 1 mm. Essendo piccolissimi (circa 3 mm), non creano problemi di posizionamento né di bilanciamento, conviene piazzarli dalle parti del mozzo della ruota anteriore.
E' necessario portare la massa a partire dal telaio e NON dalla forcella: almeno sulla KGT, essa risulta isolata dal telaio.
Non so dirvi con precisione quanto costa questa roba; penso che con una ventina di Euri vi avanza qualcosa.