Visualizza la versione completa : Chi mi insegna ad impennare????
solo_moto_di_classe
19-09-2010, 17:13
Egregi,
recentemente ho utilizzato l'ADV per recarmi presso il circolo di golf che abitualmente frequento, peraltro con ottimi risultati. Nel percorrere l'ultimo tratto di strada sterrata (ghiaino misto a terra), ho aperto con decisione il gas riscontrando una veemente accelerazione: il posteriore della moto si è scomposto, ma io sono riuscito a tenere sotto controllo l'inaudita potenza del mezzo.
Inutile dire che il mio gesto atletico ha suscitato sguardi di ammirazione da parte dei presenti, donne comprese. Per tutta la giornata non si è parlato d'altro, ed anche mia moglie, che mi ha raggiunto nel pomeriggio, me lo ha confermato.
Fatta questa premessa, stavo pensando ad un'entrata trionfale in monoruota e all'effetto scenico derivante da tale manovra. A tal proposito vi chiedo alcune informazioni:
1- considerando la notevole mole, il GS ADV, si impenna?
2- qualcuno sul forum è in grado di eseguire tale manovra?
3- è possibile conoscere la tecnica adatta? Io pensavo ad un'accelerata violenta in prima, con l'aggiunta di una decisa sfrizionata.
4- altri consigli utili a riguardo.
Cordialmente,
Lodovico
insisti così, sulla ghiaia viene meglio, effetto assicurato!
umberto58
19-09-2010, 17:44
quando farai le prove, per favore, chiedi al tuo maggiordomo di filmarti e poi di condividere con noi le immagini.
p.s. mi sei mancato!
bentornato,lodovico.
e' sempre un piacere leggerti.
guidoveloce
19-09-2010, 18:30
sono contento di leggere che, nonostante le cattiverie che ti dicono in molti, apprezzi sempre i nostri umili consigli.
il metodo migliore è quello di mettere qualche mattone nelle valige (più ne metti e più a lungo impenni), accelerare brutalmente in prima, sfrizionando finché non senti l'odore della frizione che si brucia. ovviamente sulla ghiaia viene molto meglio ed è anche più spettacolare perché si vedono pietruzze che schizzano da ogni lato e si alza un polverone che fa venire la tosse a tutti i presenti.
Alessio gs
19-09-2010, 18:35
to' guarda chi si rilegge.....welcome back....ciao.....
ennebigi
19-09-2010, 18:36
Tranquillo, da qui a stasera troverai un sacco di maestri, ma che dico, professori, ma che dico professoroni, che esaudiranno le tue richieste.
E non sto scherzando !!! :cool:
PATERNATALIS
19-09-2010, 19:02
Vorrei sapere cosa intendi per ottimi risultati nel golf....giochi davvero secondo le regole del Royal and Ancient o fai il furbo all'italiana ?
CammelloStanco
19-09-2010, 19:16
Ciao caro! Sì secondo me la sfrizionata aiuta molto, è meglio se ti metti in piedi sulle pedane, viene meglio. Io di solito faccio così, do gas fino al limitatore, butto la prima e ZAMMM!! Sono impennato!
Io direi che ti conviene cominciare a fare prima delle prove sull'asfalto e poi passare al ghiaino, da come tu stesso hai raccontato hai solo scomposto la moto senza impennare.
Le prime volte, per evitare eventuali danni a terzi, prova in qualche piazzale isolato, ad esempio il parcheggio di un ospedale lontano dagli orari di visita...
Figa che pizza costui con doppio nick.:mad::mad::mad:
biemvugiesse62
19-09-2010, 19:23
Esimio,
è fuor di dubbio che un'entrata in monoruota aggiungerebbe lustro, semmai possibile, al suo guidernone mi permetto quindi di darLe, se me lo concede, un consiglio.
Faccia mettere carponi, con la schiena rivolta verso la Sua ruota anteriore, un caddy o uno dei ragazzi del lounge: certamente faranno baruffa tra di loro per avere questo onore.
Posizionato quindi il paggio prenda una decisa rincorsa verso lo stesso, giunto in prossimità delle terga del sottoposto chiuda il gas ed immantinente lo riapra decisamente, in questo modo l'avantreno del suo moderno Arcione si inginocchierà comprimendosi, la riapertura del gas comporterà l'innalzamento subitaneo dell'avantreno e la compressione del mono posteriore che in combinazione Le forniranno la vittoria sulla plebea forza di gravità ed il roteare nel vuoto della ruota anteriore che si poggerà sulle spalle dell'umano trampolino, proseguendo nella corsa si esibirà in un coreografico salto del plebeo che potrà ornare con un lento e regale roteare della mano sinistra che con sicumera staccherà dal manubrio.
Cordiali Saluti
Ma hai ancora la stessa moto dell'estate scorsa ??? :rolleyes::rolleyes:
Guarda che rischi ti ritirino la tessera del Golf club, anche se penso tu abbia conoscenze molto in alto.
Prova a chiedere al conce il modello nuovo che ha tra gli optionals disponibili la funzione, a totale gestione elettronica, "whellie".
La inserisci, acceleri e pensa a tutto lei, se ci sono belle gnocche nei paraggi aziona da sola il claxon.
Non poi non averla, non tu !!
ennebigi
19-09-2010, 20:22
Visto ??? E questi sono solo professori, vedrai quando si farano vivi i professoroni........:notworth:
numero da circo , moto al minimo ,freno anteriore tirato inserire la prima portare la moto leggermente di traverso fino ai 7000giri dovresti disegnare un cerchio che neanche giotto si sogna (se sei di cavallo basso puoi stare in fianco alla moto) nel ghiaino farai la sabbiatura a tutti i mezzi e persone nel raggio di 20m , su asfalto un fumarone tipo festival del' unita zona salamine , eseguito il cerchio balzo felino in sella con apertura gas completa e contemporaneamente liberare la moto dal freno , cosi avrai una partenza in penna da brivido
Io ti consiglierei di startene tranquillo e non fare cose strane o che non hai mai fatto.
Guido le Gs da 30 anni, ho l'adv che riesco a far impennare o ad andare in derapage, ma è solo l'esperienza di tanti anni che mi permette di fare ciò!
Lamps
Giuvea
Enzino62
19-09-2010, 21:36
Io farei ancora di piu'dai gas in seconda e poi arrivato all'entrata pinza non violento la moto si deve impennare ma al contrario con la ruota posteriore.
mi raccomando mentre impessi saluta con la manina della frizione....
Enzo
Il Maiale
19-09-2010, 21:45
metti la prima, porta il motore a 7 mila giri, molla di scatto la frizione......dovrebbe funzionare!
tranquillo non si rompe nulla
Spitfire
19-09-2010, 21:49
metti la prima, porta il motore a 7 mila giri, molla di scatto la frizione......dovrebbe funzionare!
tranquillo non si rompe nulla
ehi...ho appena provato, seguendo il tuo consiglio...ho sentito un brutto rumore ed ora non gira più la ruota...
Il Maiale
19-09-2010, 21:51
eri a 7.000?
Swissrider
19-09-2010, 22:19
Padroneggiare una derapata imprevista su ghiaia e' eroico.
Passare in impennata, no. Rischi di continuare a far parlare di te, ma in un altro modo...
:)
ma perché sul ghiaino non provi a impennare in frenata sulla ruota davanti? nemmeno il maiale ci riesce..... :lol:
sdinsa gsino
19-09-2010, 22:44
la moto del nostro Amico se non ricirdo male è una bellissima adventure full optional, quindi se non erro dovrebbe avere anche il controllo di trazione e l'antispinn... la derapata la controlla la centralina e per impennare dovrebbe togliere i controlli.. poi ascolta il maiale che non sbagli mai....
mi raccomando per le strade dissestate si consiglia sempre il tassello..
highline76
20-09-2010, 08:44
ma...esimio..... impennare è una prassi barbara da smanettoni intutati......
Un elegente e nobile gentleman come te non si può lanciare in simili manovre....
..............e i caddies.......................mmmmmmmuti
ne sentivo la mancanza....
NIKOKAPPA
20-09-2010, 09:15
Egregio Lodovico...
Se vuoi fare una cosa esclusiva, impara ad impennare con un K1200LT.
Col GS sono buoni tutti a tirarla su, ci viene quasi da sola!
Timberwolf
20-09-2010, 09:20
Hei SOLOMOTODICLASSE!!!!
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vai a dare via l'organo!!!
(niente faccine)
(mode serio ON) Per favore, fuori da WalWal, questa è roba da Monty.....ma forse neanche!!!
Ciao Lodovico!
Mettendo da parte i problemi legati all'impennare una motocicletta che mi sembrano problemi assai relativi...
Volevo sapere come ti sei trovato con il nuovo wedge da 56 della Cleveland...
riesci a controllare meglio lo spin sul green??
Io ti consiglierei di startene tranquillo e non fare cose strane o che non hai mai fatto.
Guido le Gs da 30 anni, ho l'adv che riesco a far impennare o ad andare in derapage, ma è solo l'esperienza di tanti anni che mi permette di fare ciò!
Lamps
Giuvea
ecco... meno male che qualcuno serio c'è ancora in giro...!!!:mad:
non dare retta, fai la manovra come ti pare, basta che la manetta sia in fondo, che tu sia sul ghiaino e sopratutto per destare approvazione che il tutto avvenga proprio in mezzo al parcheggio dove pullulano le bentley e aston dei soci.Se sono pietre invece che ghiaino riesce meglio
CammelloStanco
20-09-2010, 09:53
Io non sono d'accordo con alcuni di voi: se pinzi forte davanti (senza ABS) anche sul ghiaino la moto si impenna dietro senza problemi.
Più che altro, Lodo, fattil il GS 30° anniversario! Quello va veramente forte!
Ballerino
20-09-2010, 10:42
Io non sono d'accordo con alcuni di voi: se pinzi forte davanti (senza ABS) anche sul ghiaino la moto si impenna dietro senza problemi.
Più che altro, Lodo, fattil il GS 30° anniversario! Quello va veramente forte!
Ma non ti avevano bannato....ora che hai il KTM??? :lol::lol: Propongo almeno fino a Natale....poi si sa si diventa tutti più buoni!!! :D:D
Ciao Luca.....fatti vivo quando torni in Italy!!!
Il Maiale
20-09-2010, 10:53
dovete stare attenti a frenare forte.....si rischia di perdere lo zainetto...effetto catapulta.
http://img138.imageshack.us/img138/3997/img00353201009201049.jpg (http://img138.imageshack.us/i/img00353201009201049.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
MagnaAole
20-09-2010, 10:57
aspetta la prima nevicata, scegli un bel discesone, porti il motore a 5000 giri e lasci la frizione di colpo.
Se in fondo al discesone c'è una bella curva ti riesce ancora meglio e all'evento verrà sicuramente dato il giusto risalto: sicuramente ne parleranno anche ai TG
CammelloStanco
20-09-2010, 11:07
aspetta la prima nevicata, scegli un bel discesone, porti il motore a 5000 giri
Cavolo, questa è da brivido davvero...mi prendo male a pensarci
Caro Lodovico, hai mai pensato che l'ingresso al tuo esclusivo circolo con un mezzo dotato di un inquinante ed obsoleto motore a scoppio sia un tantino plebeo? Con la tua posizione sociale potresti farti contattare dalla casa bavarese a cui potresti proporre di realizzare un esclusivo BMW a trazione elettrica. Un GS Golf, magari dotato di parafulmini (sempre pericolosi in campo aperto) e di portasacca per i ferri con cui giocare sul green. Niente fumo, nessuna combustione di idrocarburi, nessun gas residuo ad inquinare la vostra splendida campagna. Invidiato da molti, saresti l'orgoglio del club.
Con osservanza, Ivi.
ceneremusic
20-09-2010, 12:46
Mi permetto, benchè non ti conosca, di portarti la mia esperienza personale.
Quest' estate ho avuto la stessa necessità.
Ero a Porto Cervo dove vivo e vegeto a luglio e agosto senza lavorare.
Nulla di formale o di elitario ma tra un' uscita in barca ed un evento mondano ho sentito la necessità di distinguermi dagli altri.
Ho lasciato a casa la Gallardo Supeleggera bianca e mi sono presentato con il GS 100 PD (taroccato) per fare "quello alternativo".
Ho scelto una serata particolare tenutasi al Sottovento.
Il parcheggio del sottovento è un formicaio di figa e di auto di lusso frequentato da persone/aggi di diverse tipologie tra le quali cito:
1) imprenditori in panico per le rate leasing del Panamera che a settembre non potranno pagare
2) cocainomani finti
3) cocainomani veri
4) escort da 500 a 5000 euro "al colpo"
5) stronzi finti e veri di ogni genere
Per dare nell' occhio ho pensato di presentarmi verso le 03.00 completamente strafatto dinnanzi a codesto parcheggio.
Ho caricato le H&B finte con 4 magnum dello Chamapagne piu' caro offerto dai gentili gestori del locale (25.000 euro a bottiglia).
Giunto a destinazione ho accelerato sino al punto di non ritorno in posizione "in piedi di fianco alla moto", ho lasciato andare la frizione dopo esseremi accertato che la prima marcia fosse inserita e il vecchio due valvole si è schiantato contro un H2 nero che avevo appositamente noleggiato con nome falso per la serata.
Al momento dell' impatto le H&B si sono staccate ed ho potuto recuperare le bottiglie che vista la scossa erano pronte per lo stappo in stile Podio Moto GP.
L' evento, oltre a riscuotere un grande consenso, ha avuto eco per tutta l' estate.
Ne ha parlato in prima pagina persino "La nuova Sardegna".
Mi rendo conto della mancanza di eleganza e scelta del luogo che non posso paragonare a quanto segnali ma mi sembrava interessarte portarti la mia testimonianza.
Distinti saluti.
wildweasel
20-09-2010, 12:53
a Porto Cervo
Postaccio pieno di bavboni... :(
CammelloStanco
20-09-2010, 13:54
ho accelerato sino al punto di non ritorno in posizione "in piedi di fianco alla moto", ho lasciato andare la frizione dopo esseremi accertato che la prima marcia fosse inserita.
:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Tommasino
20-09-2010, 14:28
Caro Lodovico, come puoi vedere si può impennare anche con il GSA.
http://www.motoblog.it/post/23384/unimpennata-di-3km-con-il-bmw-r1200gs-adventure
Caro Amico,
se vai in edicola, su Pianeta Bicilindrico di questo mese trovi uno speciale dedicato....
Buona lettura!
wgian1956
20-09-2010, 14:47
il Walwal era una sezione seria.....era......:-p
l'impennata sul dritto e sul ghiaino e' veramente banale
a me piace quella in curva sul bagnato leggermente in derapata
mooooolto meglio il monoruota anteriore, soprattutto sul ghiaino
PATERNATALIS
20-09-2010, 19:33
Di golf qui nessuno capisce un tubo ! Bavboni!
patrizio
20-09-2010, 21:57
uno che gioca a golf e che frequenta circoli altolocati che vuol imparare a impennare?!?!?
non c'è più religione...lascia perdere certe cose s'imparano negli anni con una ottima conoscenza della moto non in un quarto d'ora...
prendi spunto da questo..
ho sbagliato, Prenda spunto da questa impennata
http://www.motoblog.it/galleria/big/live-test-bmw-r-1200-rt-2010/5
se ci sono riuscito con un rt, col gs si devo decollare.
a presto..
mario
1Muschio1
21-09-2010, 10:02
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=289537
qui http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=289537 c'e' un certo Muschio che potrebbe esserti utile
eventualmente puoi anche contattarlo in MP per qualche dettaglio importante
Testaquedra
21-09-2010, 11:58
Sig. Ludovico le riporto questi utili suggerimenti avuti da numerosi campioni di Stunt-men con le motociclette.
Le premetto che non ho ancora provato a mettere in pratica i consigli ricevuti,ma io le confesso... non ho il coraggio e le capacità eroiche che lei ha dimostrato di avere,nel gestire la notevole potenza della sua motocicletta in circostanze impossibili.
Le spiego cosa deve fare.....come prima cosa deve imparare a guidare la moto in piedi,anche l'impennata viene meglio se stà in piedi...sopratutto sul ghiaietto! A questo punto lei si chiederà come abituarsi con naturalezza a guidare in piedi??...Semplice esiste un kit apposito,si rivolga in un attrezzato sexy-shop della sua città e acquisti un fallo con ventosa attacco sella BMW GS modello John Holmes,lo lubrifichi con vasellina originale BMW supergrease,lo installi subito nella sua sella seguendo le istruzioni,usi pantaloni Desert Motorrad con apertura dietro per ventilazione.......A questo punto inizi a fare km...:lol:.vedrà come le verrà naturale guidare in piedi...ed a ogni minima accellerata la moto si impennerà senza problemi.Se invece non riuscirà ad abituarsi a guidare in piedi anche con l'apposito kit....beh le servirà lo stesso per fare ottime curve pulite rimanendo perfettamente in asse con il baricentro della sua spendida motocicletta.
La saluto
zerbio61
21-09-2010, 12:16
:happy1::happy1:
varamukk
21-09-2010, 12:43
testaquedra, la esorto a ripristinare il vecchio avatar (quello con la parrucca arancione)..:eek::lol:
Testaquedra
21-09-2010, 14:58
testaquedra, la esorto a ripristinare il vecchio avatar (quello con la parrucca arancione)..:eek::lol:
Cercherò di recuperarlo tra le mie vecchie foto d'infanzia:lol:
mangiafuoco
23-09-2010, 15:08
Caro Lodovico, leggo solo ora l'interessante quesito.
Tuttavia mi permetto di darti un consiglio: l'impennata, specie su fondo ghiaioso o sabbioso implica il rischio assai grave della possibilità di sporcarsi i mocassini o i capi pregevoli dell'abbigliamento BMW.
Non che si rovinino, sia chiaro (sono stati collaudati da numerosi tester nelle condizioni più gravose, dal Sahara alla Groenlandia), tuttavia arrivare al "driving range" con i vestiti imbrattati credo che possa essere controproducente per la tua immagine.
Fammi sapere cosa ne pensi.
PATERNATALIS
23-09-2010, 15:50
Non si usa quella roba sul driving range; non e' testata contro il fruscio !
raz.anus
23-09-2010, 18:52
riempi i tuoi valigioni di sabbia ...e vedrai ke roba.....:-p:D
BAVBONI e poi a piangere quando mamma BMW dice: USO NON CONSONO :)
Jando Goloso
23-09-2010, 19:14
da voci di luminari della penna Sig. Ludovico,
sentii tempo fa che prendendo l'autostrada contromano escono delle PENNE-PAUVA!!!!!
:lol:
Solo moto di classe,
secondo me dovresti prima comprarti una moto e una auto, visto che credo che tu non le abbia nemmeno ;)
Attentatore
14-11-2010, 18:10
chiamate jeremy...qui ci sono problemi seri.........
il posteriore della moto si è scomposto, ma io sono riuscito a tenere sotto controllo l'inaudita potenza del mezzo.
Inutile dire che il mio gesto atletico ha suscitato sguardi di ammirazione da parte dei presenti, donne comprese. Per tutta la giornata non si è parlato d'altro, ed anche mia moglie, che mi ha raggiunto nel pomeriggio, me lo ha confermato.
Lodovico
Eh si....la classe è classe !! :-o
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