R1150R Chiedo aiuto per mettere su un po di potenza..

[lukero]

Salve a tutti sono nuovo su questo sito, ma tutti i giorno non vedo l'ora di acccendere il PC per leggere le interessanti discussioni in merito alle ns benamate due ruote.. vengo al punto. Come da titolo posseggo una R1150R del 2006 tutta originale.. Leggendo qua e la mi è venuta voglia di aggiungere un po di personalità in più... diciamo come tutti concordano terminale+y+filtro aria+centralina..
si ma quali marche?? facendo il giro dei vari meccanici della zona (Livorno)
i pareri sono molti discordi per cui ora ho un casino nella testa..
i preventivi che ho preso in considerazine sono;
1 terminale Mivv suono+y+filtro BCM+power commander 3 con lavoro e mappattura a banco 1500 euri circa...
2 terminale arrows in titanio + y arrows+filtro BCM +Power commander 3 con lavoro e mappattura a banco 1200 euri circa...
3 terminale remus in titanio con raccordo+filtro BCM+Power commader 3 con lavoro e mappatura 1600...
E' possibile tutti 400 euro di diff.. per un terminale??
E' necessario un buon mecca.. oppure sono cose che posso fare da solo.. ?'
La PC se non erro arriva gia mappata oppure necessita un bravo mecca.. e prova da banco .. ? sapete indicarmi nella zona toscana chi è in grado di fare una buona mappattura..
:mad: non ci sto capendo piu nulla ... help help help....

[lukero]

nessuno che mi sa dire qualche cosa? dai ragazzi aiutatemi...

[newbiker]

ciao lukero
ti consiglio andare nella sezione "elika eretika" del forum e con il tasto cerca troverai una marea di discussioni su terminali,y,centraline ,grafici e via dicendo.
buona ricerca

[Bozzino]

Ciao,siccome sono di livorno come te,se riesci a trovare un meccanico che ti convince e ci capisce qualcosa fammelo sapere ,nella zona di livorno siamo messi male come meccanici,saluti.

[Welcome]

Per 1500 Euro ti conviene montare un paio di Ohlins almeno la differenza la senti ed il prodotto mantiene il valore nel tempo se decidi di rivenderli o la moto subisce un apprezzamento se deciderai di venderla con gli ammo montati.

Cercare di far correre quel mulo che hai si rivelera' una impresa molto costosa e dai risultati discutibili in termini di potenza guadagnata/ perdita di tiro in basso, rumore e omogeneita' della curva di erogazione.

[robix74]

mio fratello sul 1150 aveva messo la y e un filtro bmc...poca spesa e resa ottimale...

[Welcome]

..poca spesa e resa ottimale...

Di quelle sfiammate in rilascio che neanche un cannone.

[75/5]

dai un occhiata sul sito www.wuderlich.de,
Comunque per 1500,00 preferisco 2 ohlins... dopo penso al resto

[maxtel]

qualcuno gentlmente saprebbe dirmi come smontare e rimontare il filtro dell'aria della mia r1150r, e' una operazione facile o devo smontare mezza moto? Aiuto....... Grazie

[Gasusa]

io metterei solo una Y

se cerchi tanta potenza e rumore.................compra una giappo!!!

senza offesa.........

[Qasi74]

per cambiare il filtro è sufficiente alzare il serbarbatio di quel tanto che basta per poterlo sfilare dal suo alloggiamento ..... (tutt'altro discorso se devi cambiare la batteria).

cerca nelle FAQ forse c'è qualcosa a riguardo.

[dino_g]

Spendere tutti questi soldi così non mi pare sensato (opinione mia, personale). Concordo che fare un upgrade di ammo ha più senso. Con tutto l'ambaradan magari si guadagna qualche CV... per fare cosa? La moto resta quella.
Cambiare solo il filtro scompensa tutto se non si va parallelamente di centralina, scarico ecc.
Se si cambia solo per il rumore.... mah, allora li investirei in un bel hi-fi così mi godo i db con comodo anche quando fuori piove...

saluti, Dino

[otticos]

cambia moto.........

[loris199]

io ho Y e scarico Remus, presto monterò la eprom
per quel che mi serve, la potenza basta e avanza, casino lo fa a sufficienza (non ho dBk) ed anche se a volte mi fanno gola preparazioni più spinte, concordo che sarebbero un vero e proprio salasso (e difficilmente vai sopra i 100-105 cavalli, che sulla 1200 ne hai di più in tutta scioltezza...)
perciò limitati ad uno scarico + Y ed eprom, cerca qualcosa di usato e con 500 neuri hai risolto.
si parla tanto delle Ohlins, spero di aver fatto un buon affare a comprarle (al momento la posteriore, che devo ancora montare...)
concordo che se vuoi camminare sul dritto fatti 2 cilindri in più, ma per godersela tra le curve (habitat più naturale...) è meglio pensare agli ammortizzatori

[SKA]

Qui (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=301888&page=16) Fabio66 spiega come ottenere 13 cv in più, manca ancora la lista della spesa completa di totale...

[carlo.moto]

Cambia tipo di moto, la BMW R è quella che è con i suoi pregi ed i suoi difetti, mi sembra di tornare agli anni 60 in cui la gente comperava una 600 che poi con ammenicoli vari doveva diventare la mitica Abarth, mica quella vera però, solo una ammuchiata di parti più o meno difformi dall'originale.

[maxtel]

grazie per l'aiuto......ho provato a vedere su un manuale ma si capisce ben poco, comunque se mi dici che e' un operazione abbastanza semplice ci provo....spero di non far danni!!!!!

[jim74]

@ Maxtel
per smontare il filtro aria non c'è bisogno di alzare il serbatoio...
togli le 2 selle, davanti alla sella pilota trovi le due viti che serrano il tappo del box filtro, cacciavite a croce appena inclinato oppure cacciavite a croce "nano", per rimuovere il tappo di plastica poi devi staccare il connettore del sensore aria, ed allontanare il connettore per la lettura codice moditec(il cilindretto di plastica)...
e poi togli il filtro
...è facilissimo ....spero di averti aiutato
ciao

[maxtel]

spiegazione perfetta......oggi mi arriva il filtro e provo!!!!!!!!! grazie ancora

[Axelroth]

Io personalmente per guadagnare qualche giro in più senza perdere in coppia ai bassi, e migliorando l'estetica della mia motoretta, ho fatto due semplici operazioni:
- sostituito filtro dell'aria con un K&N;
- rimosso scaldabagno di scarico e sostituito con terminalino collegato al catalizzatore.

[Karim]

La proposta n°2 mi sembra la più onesta: Mivv ha sempre fatto scarichi belli da vedere, ma mica tanto efficaci.

Arrow per contro ha sempre fatto degli scarichi ottimi per la resa, ma come estetica così così.

Remus su BMW è una garanzia.

Se scatalizzi e metti un filtro aria permeabile la centralina aggiuntiva è necessaria, ma ce ne sono di più economiche della PC 3, tipo Rapid Bike o Memjet, non personalizzabili come la PC 3 ma sicuramente efficaci.

Io andrei di Y Aros/Remus/Arrow + filtro BMC/K&N + centralina Rapid Bike/Memjet.

Buon divertimento :)

[linobord]

Condivido con chi ti ha suggerito di cambiare moto.... non vale la pena spendere tutti sti soldi su una R1150R che a mio avviso bisogna godersela per quello che è...
ti consiglio quando puoi di passare alla R1200R ben più spinta di fabbrica..io visto che non devo andare a gareggiare (e sarebbe assurdo con la R) me la tengo per com' è e ne sono felice.

[fabio66]

Ciao caro Lukero,se vuoi spendere un po di soldini e creare un piccolo mostro,la possibilità cè alla grande....se vai a vedere i miei post in elica eretika su come ho trasformato la mia boxer cup,che ora è una 1150,bè è quello che puoi fare anche tu senza problemi,ora metterò anche la lista della spesa......
Se vuoi dei veri cavallini caro mio........non bastano Y,eprom,terminali....ma serve qualcosa di più drastico.....allora si che dopo ti diverti davvero.....
ciao e buona scimmia....

[kurt_70]

Ciao, io sul 1150 R avevo y e scarico alluminio tutto arrow, filtro bmc, e ho solo rifatto il cO tenendo la centralina originale, l'aumento in cavalli non era stratosferico, ma alle altre 1150 andavo via senza problemi... L'effetto più apprezzabile era la maggiore prontezza ai bassi ed un guadagno di circa 500/700 giri in allungo. Per info moto venduta a 58.000 km rimessa originale, mai avuto problemi, la conce BMW che la ha ritirata mi ha detto che il motore non era spremuto ne tenuto male..... (ps se interessa ho ancora a casa lo scarico completo....

[contrabbassiere]

centralina rapid,scarico e filtro.usati con 500 euro fai tutto .Diventa un'altra moto,credimi.