R850R - Punto morto superiore

[Hanry Nasky]

Ciao a tutti, vi scrivo per avere informazioni a riguardo del punto morto superiore (P.M.S.) della mia R850r del 2000.
Sto provando a registrare le valvole, è la prima volta che mi ardimento, daltronde è inverno, la moto è in garage senza assicurazione perchè non torturarla?
Ho letto diversi post sulla registrazione del dado per regolare le valvole ma il mio problema è di trovare il punto morto superiore, nei manuali ed in alcuni post si parla di una finestrella nel box motore ma nel mio modello non è presente, piuttosto nella corona della catena che si può ispezionare togliendo il coperchio(fissato con due bulloni) dietro alle teste sono segnate due freccie.
Suppongo che siano queste due freccie ad indicare quando sono orizzontali il PMS, a questo punto però ho tentato di far passare lo spessimetro da 0.15tra le valvole ma non passa neanche una capocchia di uno spillo.
Sto' sbagliando qualcosa? Vi chiedo qualche consiglio, un saluto e grazie.
R850R Hanry Nasky

[Roberto R850R]

Il momento buono per registrare le valvole è quando sono completamente chiuse e ciò accade ogni due giri dell'albero motore. Infila un cacciavite nel foro candela e gira l'albero, in qualche modo, finchè il pistone non lo spinge completamente fuori. Quello è il pms.
A questo punto regola le valvole dove i bilancieri ballano. Se ha bisogno di maggiori rassicurazioni trova la finestrella sul volano con le incisioni, come da manuale.

[R72]

se è la prima volta non farlo da solo, vai in un'officina dove lo sanno fare bene e fatti dare una mano se no è un casino

leggi qui
http://www.solomotobmw.it/public/web/giocovalvole.htm

[Hanry Nasky]

Siete troppo gentili grazie per i consigli, ho trovato il foro sopra la testa leggermente spostata indietro, dove si può intravedere il simbolo Ot sul volano, d'altronde mi ostino a fare i lavori al buio ad ore impensabili e così mi complico la vita. Ho pensato che il volano si trovasse all'incirca in quella posizione ed il tappo doveva essere li, oggi provo a fare la prova di registrazione, tanto poi la prossima settimana andrò alla concessionaria Bmw per sostituire la cinghia e qualche piccolo pastrocchio così farò vedere loro e se mi diranno quale cane gli ha messo le mani io risponderò che la moto l'ho acquistata usata e quindi non so, ahahahah grande scarica barile eheheheh.
Grazie ancora ragazzi

[SKA]

Se sei capace di registrare le valvole, cambiare la cinghia è un giochetto, ma d'altra parte sulle nostre mukke è tutto o quasi a vista per cui....buon lavoro.

http://vaqdellelica.altervista.org/index.html

http://vaqdellelica.altervista.org/vaq/ValvoleManutenzioneBMWR1150RT2001.pdf

http://vaqdellelica.altervista.org/vaq/CinghiaAlternatoreManutenzioneBMWR1150RT2001.pdf

P.S. metti in firma il modello e l'anno della moto perchè non sono tutte uguali e proprio la cinghia dell' alternatore è uno dei particolari che cambia.

[Hanry Nasky]

Grazie Ska, ho una R850R del 2000 special edition, grazie ancora per le dritte ora leggerò bene, un saluto
Hanry Nasky R850R 2000

[dino_g]

Grazie Ska, ho una R850R del 2000 special edition, grazie ancora per le dritte ora leggerò bene, un saluto
Hanry Nasky R850R 2000

Allora devi venire per forza al raduno delle ottoemezzo a Bologna

[Hanry Nasky]

Ciao Dino G, quand'è il raduno e dove posso reperire notizie, se potrò verrò volentieri, però dipende quando perchè la moto aspetta i copri valvole che sono a rinnovare la cromatura, eppoi ha bisogno di gomme nuove ed un passaggio forzato dalla concessionaria per controllare tutti quei marchingegni che non oso mettergli mano per non combinare guai, è una bella signora e non voglio rovinarle lo charm, eheheheh

[dino_g]

Ciao Dino G, quand'è il raduno e dove posso reperire notizie, se potrò verrò volentieri, però dipende quando perchè la moto aspetta i copri valvole che sono a rinnovare la cromatura, eppoi ha bisogno di gomme nuove ed un passaggio forzato dalla concessionaria per controllare tutti quei marchingegni che non oso mettergli mano per non combinare guai, è una bella signora e non voglio rovinarle lo charm, eheheheh

Si vede che frequenti molto questo forum....

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=254162

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=228203

Fai meno storie, il tempo per gli interventi c'è e la 850 è una moto che sta bene insieme alle sue simili....

[Hanry Nasky]

Effettivamente sono novello di questo forum, sto cercando di capire come funziona la motoretta e qui ci sono un sacco di persone che con nobiltà danno buoni consigli, un ringraziamento a tutti quelli che leggono e contribuiscono alla conoscenza, mi sono iscritto alla lista del possessori della R850R e se potrò verrò volentieri a conoscervi, è un periodo un po' incasinato per questo che tortura la mucca, un saluto e grazie ancora dino G