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Visualizza la versione completa : scoop BMW 600 3 cilindri!!!!!!!!!!!!!

Alex 62
28-08-2008, 19:10
http://www.moto-journal.fr/accueilBoutique.jsp?lg=fr&id=1#:rolleyes:
Fil8
28-08-2008, 19:14
sempre peggio...
barbasma
28-08-2008, 19:15
monobraccio anteriore.... suppungo 25.000 euro di moto...

http://www.moto-journal.fr/images/boutique/couv/mj1821p400.gif
Merlino
28-08-2008, 19:16
Foto già vista, sembra una Virus carenata bmw serie S....
Toro
28-08-2008, 19:19
è nuova. è diversa. ecco la bmw che conosco. casomai non va una sega ma è diversa.
può costare anche tanti soldi... ma quello era così anche anni fa
Toro
28-08-2008, 19:20
dopo un totale di anni dico brava bmw
enricogs
28-08-2008, 19:24
...forse toro ha ragione...
varamukk
28-08-2008, 19:33
Era il lontano 1988....

http://www.europark.com/rm/ny-rmpho/ny-elf500z1988.jpg
http://www.europark.com/rm/ny-rmpho/ny-elf500a1988.jpg
http://www.europark.com/rm/ny-rmpho/ny-elf500b1988.jpg
il caligola
28-08-2008, 19:35
è una KTM RC8 con 2 monobracci
però è bella :-p
Supermukkard
28-08-2008, 19:42
meno bella di una r6 che trovi nuova a 10 mila euri.
SAW
28-08-2008, 20:29
a me piace ma davvero tanto!
Skorpjo
28-08-2008, 20:50
A me ricorda anche un pochino la susuki!!!

comunque escluso il sistema delle sospensioni ha una linea jap!! IHMO
Deleted user
28-08-2008, 20:51
dove si prenota?
Gioxx
28-08-2008, 21:00
Bella .... finalmente butteran via quel boxer di cacca...tutte frontemarica le vogliamo!
Hedonism
28-08-2008, 21:24
ho gia' scritto altrove, bella, se così fosse e comunque bisogna mettersi in testa che i piloti di profesione sono altra cosa.... quindi una bella moto sportiva, esclusiva per soluzioni tecniche e che interpreti il concetto di moto in maniera nuova rispetto allo standard supersport, beh, ben venga, bella bella


potessi avrei una bimota tesi in garage! :D
mangiafuoco
28-08-2008, 21:36
belin che cesso.
briscola
28-08-2008, 21:38
dico solo BELìN
Toro
29-08-2008, 09:05
Era il lontano 1988....


...e rimase nei cassetti honda
Hellon2wheels
29-08-2008, 09:10
E' evidente che in BMW dev'esserci stato un disguido nella consegna delle forniture. Hanno ricevuto uno stock doppio di paralever e non hanno consegnato le forcelle. I tecnici hanno cercato in qualche modo di metterci una pezza.
varamukk
29-08-2008, 11:28
...e rimase nei cassetti honda
Avranno avuto buoni motivi...
Toro
29-08-2008, 12:10
Avranno avuto buoni motivi...


e se invece avessero solo calcolato che producendo in serie quella cosa poi dovevano vendere ad un prezzo elevato e i fatti non gli cosavano?

in fondo la tesi andava, il britte anche, il telelever va. cose diverse dalla classiche forcelle.
si tratta solo di guidare qualcosa di diverso, non di pericoloso.
varamukk
29-08-2008, 12:15
Non so... un solo disco anteriore, un solo perno sulla ruota... c'è da sperare che non facciano sperimentazione sulla clientela...
Aristoc@z
29-08-2008, 12:23
il "600" lo fanno...
bikelink
29-08-2008, 12:42
Correvano gli anni 80..o giu di li (http://www.mc24.no/getfile.php/Innhold/Klassisk/Motorsykkel/MAD%2007%20-%20utstilling%20Milano/62_gilera_cx_125.jpg%20%281000x671%29.jpg)

e dell'anteriore ne parlavano bene.. costi di produzione a parte
e per la cronaca...è ora un pezzo da collezione...vedere i prezzi
AGELADA
29-08-2008, 15:35
dalla foto si può giudicare solo l'estetica, che non mi pare malaccio, anche se senza prove di guida non si può dire ancora nulla. Magari è una rivoluzione :rolleyes::rolleyes:
Dogwalker
29-08-2008, 16:29
Sono sempre stato un fan della sospensione Elf-e. Per me, la più semplice, efficace ed esteticamente piacevole delle sospensioni indirette.
http://www.tonyfoale.com/gallery/FrontEnd/images/Elf01_jpg.jpg
Non si vede molto, ma sembra che lo schema usato sia questo, con braccio e asta di reazione al posto dei due bracci.

Per quanto riguarda la squadra corse Elf, bisogna ricordare che era una squadra corse privata francese (telaio e sospensioni erano opera di De Cortanze, qualche volta corsero anche con motori Yamaha), anche se vista con molto interesse dalla Honda ufficiale (che alla fine comprò, e usò estensivamente, il progetto del monobraccio posteriore), per diversi anni fu la prima delle Honda private nel campionato GP.
Ebbero la sfortuna di non poter mai utilizzare in GP un motore che fosse realmente "portante", quindi dovettero gradualmente reintrodurre il telaio e "normalizare" la sospensione (quella delle foto di Varamukk è l'ultima versione).
http://www.appeldephare.com/photo1/elfe5.gif

DogW