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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 04-05-2006, 14:55   #1
Flipper71
Mukkista in erba
 
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predefinito Scarico after-market e catalizzatore!!

Scusate l'ignoranza, ma una volte per tutte volevo sapere:
- se monto solo il terminale di scarico sul GS1200, perdo il catalizzatore??
- se perdo il catalizzatore, che senso ha la benzina "verde" o la plus a livello di emissioni?? e in combustione "perde" qualcosa??
- senza cat. posso creare danni al motore con un uso prolungato??
- ed infine PERDO LA GARANZIA sul terminale, su tutto lo scarico o su tutta la moto (in teoria)??
Scusate di nuovo la mia ignoranza, vi ringrazio per le delucidazioni!!

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Vecchio 04-05-2006, 15:31   #2
aspes
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Originariamente inviata da Flipper71
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Scusate l'ignoranza, ma una volte per tutte volevo sapere:
- se monto solo il terminale di scarico sul GS1200, perdo il catalizzatore??
- se perdo il catalizzatore, che senso ha la benzina "verde" o la plus a livello di emissioni?? e in combustione "perde" qualcosa??
- senza cat. posso creare danni al motore con un uso prolungato??
- ed infine PERDO LA GARANZIA sul terminale, su tutto lo scarico o su tutta la moto (in teoria)??
Scusate di nuovo la mia ignoranza, vi ringrazio per le delucidazioni!!
solo il terminale non perdi il cat che e' prima, nel gs 1200 i collettori e la confluenza nel cat sono un pezzo unico, e viene prima.
nessun danneggiamento senza cat che pero' levi solo se togli anche i collettori ovvero con uno scarico completo.
perdita di garanzia se il conce vuole direi di si, sopratutto se hai un danno di motore lo attribuiranno pretestuosamente allo scarico, certo se si scuce la sella credo di no....ma volendo sarebbero capaci...
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Vecchio 04-05-2006, 16:33   #3
pepot
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confermo quanto scritto sopra.
procedi pure..........
su questo sito ti sarà davvero difficile trovare qualcuno che non tocca la sua moto
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Vecchio 04-05-2006, 16:38   #4
marcoexa
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ma mettendo per es una remus o sebring , cosa si guadagna?
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Vecchio 04-05-2006, 21:28   #5
Flipper71
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Grazie per le spiegazioni..........io impazzisco per l'AKRA ma............. ho "paura" del conce!!
Non sono capace a far niente come meccanica e quindi......mi farebbe incazzare di brutto solo se mi guardasse storto!!
Non mi fido di chi sà che per un "cavillo" ti tiene per le palle
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Vecchio 04-05-2006, 21:35   #6
pepot
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Grazie per le spiegazioni..........io impazzisco per l'AKRA ma............. ho "paura" del conce!!
Non sono capace a far niente come meccanica e quindi......mi farebbe incazzare di brutto solo se mi guardasse storto!!
Non mi fido di chi sà che per un "cavillo" ti tiene per le palle
se cambi solo lo scarico non dicono nulla in genere
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Vecchio 04-05-2006, 21:49   #7
marcoexa
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ma mettendo per es una remus o sebring , cosa si guadagna?
nussuno?
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Vecchio 04-05-2006, 21:57   #8
pepot
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nussuno?
se vai sul sito vedi il diagramma
io preferirei akra o al piu laser
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Vecchio 04-05-2006, 22:27   #9
marcoexa
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saresti cosi " umano" da dirmi il sito ?(akra ) ho fatto la ricerca con google ma nada! ( sarò cecato) ma non lo trovo!


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Vecchio 04-05-2006, 22:44   #10
pepot
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Originariamente inviata da marcoexa
saresti cosi " umano" da dirmi il sito ?(akra ) ho fatto la ricerca con google ma nada! ( sarò cecato) ma non lo trovo!


http://www.akrapovic.it/
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Vecchio 04-05-2006, 22:45   #11
pepot
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http://www.akrapovic.de/
questo è aggiornato
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Vecchio 04-05-2006, 22:45   #12
marcoexa
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ci sono arrivato adesso , mettevo ( vedi che ignorante) akra ....senza povic...

le ho viste ma non mi fanno impazzire ( apparte il costo)
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Vecchio 04-05-2006, 22:46   #13
pepot
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http://www.akrapovic.de/news_center/...0-SO_04-06.pdf
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Vecchio 04-05-2006, 22:55   #14
marcoexa
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esteticamante è meglio questa di quella doppia sovraposta ( per me ) ma non sono un esperto dal grafico non riesco a notare un incremeto che possa giustificare l'uso!

domanda ma principiante non basta cambiare il filtro aria con un K&N ?
__________________
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Vecchio 04-05-2006, 22:56   #15
pepot
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Originariamente inviata da marcoexa
esteticamante è meglio questa di quella doppia sovraposta ( per me ) ma non sono un esperto dal grafico non riesco a notare un incremeto che possa giustificare l'uso!

domanda ma principiante non basta cambiare il filtro aria con un K&N ?
solo il filtro non serve ad una mazza
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Vecchio 04-05-2006, 22:57   #16
jonlomb
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ubicazione: Savona
predefinito akrapovic

ma cio' che promette, piu' coppia, piu' cavalli, con la sola installazione del terminale, mantiene?
Chi ce l'ha gia?
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Vespa PX 125 '82 "Tammurriata"

"Un bello scherzo dura poco"
jonlomb non è in linea  
Vecchio 04-05-2006, 23:01   #17
pepot
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ti dirò ala fine del mese visto che devo ancora aspettare per avere il mio
comunque almeno per quanto mi concerne lo cambio soprattutto per avere una voce più bella...............
2-3 cavalli anche se ci sono non cambiano la vita
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Vecchio 04-05-2006, 23:04   #18
jonlomb
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predefinito akrapovic

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Originariamente inviata da pepot
ti dirò ala fine del mese visto che devo ancora aspettare per avere il mio
comunque almeno per quanto mi concerne lo cambio soprattutto per avere una voce più bella...............
2-3 cavalli anche se ci sono non cambiano la vita
no i cavalli no, ma un po' di coppia in piu' e qualche strappo in meno aiuterebbero.
Mi fai sapere anche il "danno economico" a quanto ammonta
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"Un bello scherzo dura poco"
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Vecchio 05-05-2006, 10:47   #19
aspes
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Originariamente inviata da jonlomb
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ma cio' che promette, piu' coppia, piu' cavalli, con la sola installazione del terminale, mantiene?
Chi ce l'ha gia?
col solo terminale per me cambia solo la voce, come lo stesso Pepot puo' confermarti avendo avuto prima il gs con lo scarico completo (nel mio e suo caso il laser) invece qualche differenza si sente eccome. piu' allungo e miglior pulizia nel passaggio di giri anche se non si puo' dire che sotto i 5000 giri ci sia un guadagno effettivo, e' pero' piu' sciolta a salire di giri.
Il solo terminale trovandosi a monte il tappone del kat influisce ben poco.
il filtro aria se non fai altre modifiche smagrisce la carburazione e alla fin fine serve a poco e niente pure lui se non addirittura puo' peggiorare.
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Vecchio 05-05-2006, 11:04   #20
pepot
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no i cavalli no, ma un po' di coppia in piu' e qualche strappo in meno aiuterebbero.
Mi fai sapere anche il "danno economico" a quanto ammonta
con il laser abbiamo una convenzione e costa sui 360
per l'akra, invece, devi aggiungerci circa 100
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