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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.

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Vecchio 03-03-2018, 18:58   #76
comp61
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mm non gira???

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Vecchio 03-03-2018, 19:03   #77
Bladerunner72
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Anche Vinales risale, ora quinto a quattro decimi.. Marquez ora sesto.
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Vecchio 03-03-2018, 19:05   #78
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Test finiti


5

J. ZARCO

1:54.029
2

46

V. ROSSI

+0.247
3

4

A. DOVIZIOSO

+0.302
4

35

C. CRUTCHLOW

+0.428
5

25

M. VIÑALES

+0.442
6

93

M. MARQUEZ

+0.562
7

42

A. RINS

+0.621
8

9

D. PETRUCCI

+0.630
9

99

J. LORENZO

+0.663
10

43

J. MILLER

+0.720
Full Live Timing
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Vecchio 03-03-2018, 19:11   #79
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L'avvento di taramasso al posto di Goubert sembra aver finalmente fatto ragionare la Michelin, assoluta stabilità di gomme, già scelte e definite per tutti i gp, ed eventuali novità non potranno essere introdotto prima del 2019. Era ora.

Riporto da Zam

Piero Taramasso, responsabile Michelin, fa il punto della situazione dopo i tre test, spiegando alcune interessanti novità. Le principali: 1) l’8 marzo, Michelin consegnerà a Dorna una lista con le specifiche delle gomme per TUTTI i 19 GP. La scelta, quindi, è fatta con grande anticipo e si può cambiare soltanto in caso di emergenza e con l’unanimità di Dorna, Irta, MSMA. 2) Durante la stagione, Michelin può provare nei test nuove gomme, che però potranno essere utilizzate, eventualmente, solo a partire dal 2019.
Ecco comunque, le parole di Taramasso.
Taramasso: «Sono stati tre test positivi, su tre circuiti differenti e per noi selettivi, in particolare la Thailandia dove non eravamo mai stati. Durante la stagione, proveremo a Barcellona prima del GP, perché il circuito è stato riasfaltato. Anche Silverstone è stato riasfaltato, ma lì non potremo provare: abbiamo però ottenuto dalla Dorna di poter portare per quella gara - e solo per quella gara - 4 specifiche di gomme invece di tre. Complessivamente, abbiamo circa 7 mescola anteriori e 11-12 posteriori, quest’ultime tutte asimmetrie e più centrate per ogni GP (le dobbiamo ancora definire con certezza): l’80% delle mescola c’erano già nel 2017. L’obiettivo Michelin per il 2018 è chiaro: stabilità, come ci hanno chiesto i piloti.
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Vecchio 03-03-2018, 19:11   #80
pippo68
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Ma gli orari delle gare?
Danno qualcosa in chiaro?

Edit...
Sono i test... .scusate
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Il razzismo............ L'ostilità dei penultimi verso gli ultimi.

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Vecchio 03-03-2018, 19:21   #81
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Pippo

Si corre il 18 marzo, la gara della Motogp è stata anticipata di due ore per evitare il problema dell'umidità, di correrà alle 19 locali, le 17 italiane.
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Vecchio 03-03-2018, 19:24   #82
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A vedere come si riflette la luce artificiale sulla pista bagnata, secondo me sarà impossibile correre con la pioggia, ma tra un'ora vedremo cosa decidono i piloti.
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Vecchio 03-03-2018, 19:29   #83
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Non ci posso credere... per bagnare la pista usano un autobotte, ma la manichetta è tenuta in mano da un ometto che procede a piedi... calcolando che la pista è 5 km secondo me ci mette una settimana
E quando avrà finito il giro, alla partenza sarà già asciutta d nuovo.
Mah
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Vecchio 03-03-2018, 19:33   #84
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I potenti mezzi di Dorna

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Vecchio 03-03-2018, 20:03   #85
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Dovizioso e Petrrucci commentano e condizioni con pista bagnata, parere negativo, soprattutto in rettilineo il riflesso abbaglia e non si riesce a valutare il punto di staccata.
Non so perchè in Dorna stanno pensando di correre questo rischio assurdo
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Vecchio 03-03-2018, 20:10   #86
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Sembra che il team tech 3 abbia cercato una trattativa con Petrucci, che però, anche lui, vuole una mto ufficiale.

Guardando le prove di passo gara, i valori sono un pò diversi, le Ducati con Dovi e Petrucci hanno fatto la simulazione migliore insieme a Rossi, il passo di zarco e più lento.
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Vecchio 03-03-2018, 20:26   #87
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Capirossi

Il test con pista bagnata non è stato troppo chiarificatore, perchè comunque si tratta di pista bgnata ma senza la pioggia, che aumenterebbe di molto i problem. Si è convenuto che in caso di pioggia durante il weekend del gp, si farà un nuovo test, per poi decidere il da farsi.
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Vecchio 03-03-2018, 20:46   #88
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Intervista di Vinales, che dopo una giornata a far prove di ogni genere dice che nel finale hanno trovato forse qalcosa di risolutivo, da confermare per la gara.
Zarco molto soddisfatto del giro secco ma conferma di aver difficoltà sul passo, con i tempi che sono stati parecchio più alti, da capire il motivo.
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Vecchio 03-03-2018, 20:58   #89
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Rossi

E' stato un test molto faticoso, ho provato tantissime cose ed oggi pomeriggio abbiamo messo insieme tutto, sono abastanza contento. Ho fatto un ottimo gro ma soprattutto sono stato veloce e costante sul passo anche se ho fatto una simulazione di solo metà gara. Abbiamo sempre il problema del consumo delle gome, cui ancora dobbiamo lavorare.
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Vecchio 03-03-2018, 21:40   #90
brontolo
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Problema ... da niente!
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Vecchio 03-03-2018, 23:49   #91
comp61
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con la pioggia li faranno correre, vorrai mica che si perdino un rimescolamento di carte!!
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Vecchio 04-03-2018, 00:05   #92
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Si certo, però è ridicolo quando poi dicono che l'obiettivo primario è la sicurezza. Dovi e Petrucci sono usciti ineeme e dicevano che già essendo solo in due, in rettlieno con la pista bagnata il riflesso rendeva quasi impossibile vedere i cordoli... figuriamoci quando saranno in 24, e con in più la pioggia che scende.
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Vecchio 04-03-2018, 01:35   #93
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Petrucci non so se abbia capito che è meglio accasarsi dove c’e Una prospettiva per la sua carriera altrimenti rimpiangerà la proposta Aprilia dell’anno scorso.
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Vecchio 06-03-2018, 19:42   #94
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Sempre interessante ascoltare l'ingegnerone

https://www.moto.it/MotoGP/dopogp-co...test-2018.html
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Vecchio 06-03-2018, 23:12   #95
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Quindi Tech 3 con KTM...
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Vecchio 06-03-2018, 23:38   #96
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Si, ci ho preso Avevo scritto dell'annuncio nel thread del mercato piloti. Due moto ufficiali con supporto tecnco diretto e contributo economico da Ktm, tre anni di contratto, POncharal aveva ragione, grande proposta, ha fatto bene. Ed il suo è un team di prim'ordine che farà crescere anche Ktm.
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Vecchio 07-03-2018, 00:14   #97
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Bene, scombinerà un po' i classici giochi ed equilibri
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Vecchio 08-03-2018, 01:37   #98
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OT
Che ne pensi Blade?
https://www.moto.it/superbike/sbk-20...isfazioni.html
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Vecchio 08-03-2018, 07:39   #99
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Chissà, secondo me il campionato sbk sarà influenzato dalle periodiche penalizzazioni tecniche imposte ogni tre gare ai migliori. Che oltretutto su piste diverse penso potrebbero influenzare e prestazioni in modo diverso. Nei test precampionato pareva che il taglio dei grri avesse penalizzato più Ducati che Kawasaki, poi in gara si è visto qualcosa di diverso.
Una cosa è certa, comunque andrà, resterà sempre il dubbio su come sarebbe andata senza taroccare il regolamento. Ed è un peccato. .
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