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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.

MOTADD di GS emotion


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Vecchio 31-12-2017, 14:47   #51
bobbiese
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Bobbiese, sono prezzi ufficiali?
Da ingenuo pensavo 1000 euro meno, ma tanto non cambia nulla a questo livello
Per quanto riguarda il prezzo BMW s1000r al listino base aggiungere almeno 2000 euro.......
Si ho visto il listino e se ben ricordo le cifre erano quelle.

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__________________
Husky71....
Crf 1000
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Vecchio 31-12-2017, 15:31   #52
tmaxtmax
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Il CBF 1000 - in ambedue le versioni giunte in Italia - è una ottima moto mai troppo capita in Italia.

Luca
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Vecchio 31-12-2017, 15:58   #53
Paolo_yamanero
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Honda in forte declino?

Ma è la fede in BMW che vi fa dire certe cose, o ci credete d'avvero?

Oggi se potessi diventare titolare di una concessionaria accetterei solo di essere concessionario Honda..
Tra scooter, SH e altri, ADV, Africa Twin (seconda nelle vendite moto), NC750 (terza nelle vendite moto) e la GW appena arriva nei saloni, ogni giorno apri e stipuli i primi due o tre contratti...

Se la Honda è in declino con questi numeri e questo livello di vendita, Suzuki e Kawasaki dovrebbero dichiarare fallimento. La Ducati ha solo moto, e per quello che costano stappano una bottiglia di spumante ad ogni vendita.
Guzzi è praticamente già fallita, insieme ad Aprilia.
Resiste la KTM, ma per le vendite delle moto specialistiche da cross e enduro. Perchè le varie 1190-1090-1050-1290 tutte le vogliono e nessuno se le piglia.
Come le Triumph. La Explorer fa fare gli ooooh di meraviglia a tutti per quello che offre, e ne vendono un centinaio all'anno. forse...

BMW vende forte con la GS, soprattutto perchè vende e ricompra le sue stesse moto con un sistema infinito di finanziamenti, ma si scazza all'infinito con clienti che vanno e vengono a lamentare difetti...

Honda per tutta vita, altro che marchio in declino! ...
__________________
Paolo_Yamanero (Salerno)
Honda Crosstourer 1200 DCT
ex Bmw R 1200GS

Ultima modifica di Paolo_yamanero; 31-12-2017 a 16:00
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Vecchio 31-12-2017, 16:16   #54
sosero2
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Non si può che condividere. Più o meno la sostanza questa è.
Uno che aveva un GS negli anni 90 lo ha ricomprato almeno 3/4 volte.
Uno che aveva un’AT negli anni 90 ad oggi continua ad andarci e al limite ci affianca il nuovo.


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Vecchio 31-12-2017, 16:36   #55
bigzana
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Comunque qua Non credo si parlasse di numeri di vendita ma di appeal dei modelli.
Io due Honda ce le ho, ma la CT non la ricomprerei, sempre che non la rinnovino pesantemente.
E se entrassi in un concessionario oggi, probabilmente comprerei solo la nuova GW e la AT Adv.
__________________
Honda Crosstourer DCT
Honda Dominator '99
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Vecchio 31-12-2017, 16:46   #56
Paolo_DX
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ecco, bigzana e' l'unico ad aver capito il senso del 3d.

A me che entro in concessionaria emoziona vedere quello che vedo, le moto che ci sono... non certo sapere che i libri contabili dell'azienda sono bellissimi. Quello interessera' gli azionisti.
__________________
Yamaha MT09 Tracer - Yamaha RD350LC - BMW C650GT - Ducati Scrambler U.E.
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Vecchio 31-12-2017, 17:20   #57
Luponero
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Comunque qua Non credo si parlasse di numeri di vendita ma di appeal dei modelli.
Io due Honda ce le ho, ma la CT non la ricomprerei, sempre che non la rinnovino pesantemente.
E se entrassi in un concessionario oggi, probabilmente comprerei solo la nuova GW e la AT Adv.
Esatto, la GW e basta, la AT la lascerei dov'è.
Il concessionario della mia città, se non fosse per gli SH aveva chiuso.
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR

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Vecchio 31-12-2017, 17:27   #58
MAURO GS
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Infatti GW e basta sicuramente fai 2-3 contratti al giorno
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GS Rally-GS ADV bialbero
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Vecchio 31-12-2017, 17:29   #59
Paolo_yamanero
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Si Paolo, è vero.
Ma la Honda non fa modelli per emozionare te quando arrivi in concessionaria.
La Honda fa i modelli che le fanno avere un rapporto in attivo tra ricavi dalle vendite e investimenti-costi di produzione e costi rete vendita

Tant'è.
Sono affari, non c'è niente di romantico.

Per ipotesi il due gennaio un concessionario Honda immatricola due SH 125, regalo di Natale di due papà a due figli sedicenni. Il prezzo è pieno e il concessionario intasca 3.700+3.700 = 7.400 euro
Al tempo stesso vende a 15.000 euro una Crosstourer ad un papà che fa un regalo di Natale a se stesso, ma ritira in permuta la Africa Twin 2017 che gli aveva già venduta, per 10.000 euro, intascando in pratica 5.000 euro e una moto usata da vendere ...
Tecnicamente e commercialmente il mezzo sul quale fare investimenti, migliorie, e pubblicità è l'SH.
Perchè Honda deve sentirsi obbligata ad investire e promuovere una nuova Crosstourer? ( e con questo rispondo a Big)

Ma voi pensate che BMW produce i suoi modelli per farvi felici? E magari apporta modifiche sostanziali ogni sei mesi (così il vostro modello appena comprato è già vecchio) perchè ritiene con quelle modifiche di migliorare il prodotto?

Suvvia...
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Paolo_Yamanero (Salerno)
Honda Crosstourer 1200 DCT
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Vecchio 31-12-2017, 17:31   #60
bobo1978
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predefinito Honda, marchio in declino

Mi ricordo che a 3/4 dell’annata 2016 il conce Honda della zona aveva venduto 52 AT......
Solo parlando di AT
Poi c’è il resto.
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Può accompagnare solo
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Vecchio 31-12-2017, 17:32   #61
Luponero
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Infatti GW e basta sicuramente fai 2-3 contratti al giorno
Ovviamente no, ma di interessante c'è solo quella e deve ancora uscire.
Per il resto, il nulla.
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Vecchio 31-12-2017, 17:37   #62
blackballs
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Franno pure 8 milioni di moto anno , ma è vero sono in discesa, ho comprato il 750 con trasmissione automatica, tecnologia top ma prestazioni da scooter e emozioni a livello di fiat panda , ora l'ho sostituito con una yamaha mt09 tracer.....
Mamma che meraviglia !

Stessa cosa l'sh cambiato con un nmax 155 , tutto un'altro piacere.....

Ciao belli

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Questo é il succo del discorso. Stanno perdendo fascino, passione e personalità e quando mancano queste cose per me(e per molti altri) fanculo numeri di vendita e affidabilità.

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Vecchio 31-12-2017, 17:38   #63
Loferico2
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honda fa sempre ottimi modelli... se ultimamente non sono di gran fascino evidentemente è perché non punta ad affascinare noi “occidentali” visto che il mercato si è spostato altrove... d’altra parte l’idea della moto come mezzo creato per far sognare e affascinare è solo nel nostro dna europeo sbaglio?! e questo vale anche per le 4 ruote....🙄


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Ex Ducati 600ss, cagiva gran canyon 900, moto Guzzi v35, ex f800gs... r1200gs lc!
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Vecchio 31-12-2017, 17:44   #64
blackballs
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Infatti commercialmente é sacrosanto che producano motorette economiche ed anonime per impestare il mondo di non-motociclisti, almeno però, per coerenza, dovrebbero cambiare il : the power of dreams con qualcosa di più adatto perché se c é qualcuno che sogna un 750 bicilindrico con 50 cv e senza marce vuol dire che la passione per le moto sta andando lentamente e inesorabilmente a puttane....

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Vecchio 31-12-2017, 17:46   #65
bigzana
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Perchè Honda deve sentirsi obbligata ad investire e promuovere una nuova Crosstourer? ( e con questo rispondo a Big)



Suvvia...
ma io mica ho detto quello.
per me possono fare come vogliono, e vendere mille milioni di SH che mi va bene.

solo che difficilmente io comprerò un'altra Honda, escluso i modelli che ho detto prima, se l'appeal dei suoi modelli rimarrà quello...

e, sicuramente, si capisce perchè in certi segmenti non vendono una cippa, o non hanno la moto o ce l'hanno ma non piace.

poi a loro conviene vendere più SH, Integra e NCX?
benissimo. ma chissenefrega...
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Vecchio 31-12-2017, 17:46   #66
bobo1978
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Ok che a noi mortali non è dato sapere quanto utile faccia Honda,però,se non lei chi altro può permettersi di fare modelli estrosi con motori diversi,come faceva una volta.
V4,V2.....
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Vecchio 31-12-2017, 18:07   #67
FATSGABRY
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Xadv a me piace molto e ancora di più dopo averlo provato. Pure su sterrato...

Africa provata con dct e lo trovata ottima.

Crosstourer vediamo la prossima come sarà questa mi piace di estetica ma non mi attira come sostituta del gs adv mio.

Cbr mi pare un petardo e come le altre 3 avute la riprenderei tra le sportive sul mercato.
__________________
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Vecchio 31-12-2017, 18:10   #68
Mond
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Il mio discorso non riguardava il bilancio economico globale, ma la mancanza d'anima delle nuove proposte, tutte giuste ma prive delle emozioni che ogni moto dovrebbe sprigionare. Il problema è che siamo eurocentrici: la Honda ragiona sul mercato planetario, che fa i maggiori numeri in Asia. Se guardate le moto indiane capite perché Honda riempie le moto di adesivi. E la BMW con la 310 sta rincorrendoli.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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Vecchio 31-12-2017, 18:19   #69
FATSGABRY
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Questa non é bella?

https://youtu.be/Mm6YPVqAsbo
Forse non emoziona gli anziani
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Vecchio 31-12-2017, 18:25   #70
Paolo_yamanero
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Ah, siamo passati alla bellezza?

Allora mi volete dire che la GS è bella e la Crosstourer è brutta?

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Paolo_Yamanero (Salerno)
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Vecchio 31-12-2017, 18:27   #71
blackballs
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Originariamente inviata da Paolo_yamanero Visualizza il messaggio
Ah, siamo passati alla bellezza?

Allora mi volete dire che la GS è bella e la Crosstourer è brutta?

No, fan schifo tutte e due 😂😂😂

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Vecchio 31-12-2017, 18:27   #72
paolo b
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ubicazione: Treviso
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..minchia.. non bastavano "i BMWisti".. adesso ci si mettono pure gli "Hondisti"..
__________________
K100RS 16v III° bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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Vecchio 31-12-2017, 18:40   #73
Andrea1982
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Quote:
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schifo tutte e due 😂😂😂


sto giro son d'accordo anche io
😂😬
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Vecchio 31-12-2017, 18:50   #74
FATSGABRY
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ubicazione: piove di sacco
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Viste una vicino l'altra mi sa più bella la Honda.

Miracoli del marketing invece dicono il contrario haha
__________________
hd:street glide, gs 1150 adv, ktm exc 530
FATSGABRY non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-12-2017, 18:52   #75
Andrea1982
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Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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ah beh
tra le due la meno peggio è honda anche per me..
come estetica dico eh..
parlo di estetica pura!
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