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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-11-2017, 19:39   #26
PMiz
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... 25-75 in seconda con passeggero... francamente non si può sentire...
ROTFL ... la prova per eccellenza ...

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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
* Ex R1200S ... *
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Vecchio 13-11-2017, 19:47   #27
robygun
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Senti un po' Cenere.. visto che mi hai fatto venire una scimmia grande come King Kong.. 😊

La protezione aerodinamica com'è?
Il flusso su spalle e casco è turbolento?
Al livello del bacino arriva tanta aria o la carena proteggere un po'?


Grazie né..
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Vecchio 13-11-2017, 19:55   #28
ceneremusic
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Beh..diciamo che un membro appartenente alla Banda della Magliana apprezzerebbe il 25-75 in seconda con passeggero.
È ideale per fuggire in due nel traffico dopo una rapina in gioielleria.

Nell' uso normale mi sembra un test inutile.
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Vecchio 13-11-2017, 19:56   #29
mamba
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Io sono a 15mila km.....la moto protegge bene,con lo ZeroGravity anclra meglio tant'è che lo tengo sempre nella posizione più bassa. Sono 1,70.
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Vecchio 13-11-2017, 20:10   #30
iteuronet
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Non entro nel merito dei numeri e delle tabelle.

Prova a mettere un Rt a 50 in sesta.



detto fatto:ti ci metto il GS(che non ho )
comparate 10 moto .prova sorpasso 80-130 :rapporto piu lungo(vediamo se vi piace )
primo posto :GS
commento alla prova cit ˇprova dove emerge l ´elasticitá e la schiena ai bassi regimi.La BMW si impone grazie alla ˇbotta´ di coppia del boxer ai regimi di poco superiori al minimo.La piu vicina é la Multistrada ecc ecc´
La Versys 1000,con il clone di motore che dovrebbe rispetto alla SX tirare piu in basso, becca quasi un secondo e per eseguire la prova impiega 161 metri (il GS 135).
Non credo che i tester fossero della Magliana , ma volevo puntualizzare per prolungare il momento di ottimo umore di PMiz
P.S. a me frega un cass,ma mi piacciono i dati oggettivi

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Vecchio 13-11-2017, 20:13   #31
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Gs Number One! Sempre! Se i numeri lo dicono non aggiungo nulla.
Io preferisco il 4 tutta la vita.
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Vecchio 13-11-2017, 20:21   #32
iteuronet
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Cenere Forse,ma io ne ho cambiati 2 nel giro di un anno e mezzo.Quindi per me no N. 1. Dopo aver guidato BMW negli ultimi 4 anni di carriera (un decimo del totale)sto valutando ,come da thread aperto pochi giorni fa,l ´acquisto di una FJR 1300.Proposta giá fatta.Se accettano prox settimana é fatta.
Entro di nuovo,per statistica,nel mondo dell ´affidabilitá jap,checcé se ne dica qua nel forum.
Ma devo dire che , a sensazione , la Yam da me provata ,pur regolare,pur dolcissima,fino ai 3-4 mila va meno(molto) dell ´LC.Menefaro una ragione,tuttavia i dati oggettivi sono tali.Talebanismo a parte.
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Vecchio 13-11-2017, 20:22   #33
ceneremusic
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BMW GS 1200 LC 2016 In Sella


Kawa Z 1000 Sx anno 2014. Quello attuale ha 15/18 cavalli in più, non ricordo ma non ho trovato la stessa scheda.

Non so. Fai tu.
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Vecchio 13-11-2017, 20:28   #34
iteuronet
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hai vinto passo
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Vecchio 13-11-2017, 20:29   #35
mamba
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2014 e 2017 hanno la stessa potenza,tra l'altro la tua e' Euro 4
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Vecchio 13-11-2017, 20:32   #36
ceneremusic
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Allora quella è 2011. Poi chissenefrega.
Mica facciamo le gare.
W la figa così mettiamo d'accordo tutti!!!
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Vecchio 13-11-2017, 20:35   #37
Diavoletto
Il saputello doc
 
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Il gs é un bocchino
Manco a calci va avanti
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 13-11-2017, 20:38   #38
iteuronet
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che poi con la SX ce l ´ho amorte perché la signora mi fa un paio di palle cosí (ma dovrebbe essere nera).
Lei non si rende conto che Mamba,oltre ad essere piu giovane, é anche uno sportivo/operativoe magari si spara un 500km a cupolino basso.Io finirei in ortopedia al volo
Avevo trovato un soluzione di compromesso con la Versys ,ma venendo a velocitá costante dalla Germania a qua,mi si anestetizzavano le mani per le finissime vibrazioni al manubrio.Per gli effetti di quelle sella-serbatoio,arripasso
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Vecchio 13-11-2017, 20:46   #39
ceneremusic
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hai vinto passo
Ahahahah grande!!
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Vecchio 13-11-2017, 22:11   #40
mamba
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Lei non si rende conto che Mamba,oltre ad essere piu giovane, é anche uno sportivo/operativoe magari si spara un 500km a cupolino basso.Io finirei in ortopedia al volo
Vieni a vederla nel mercatino,come ho scritto sopra te la porto io fino a Brno.....è uno stargate,prima di pranzo sono da te,così sei felice tu e la signora e pure io che vengo a fare shopping da Alsapro!!
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Vecchio 13-11-2017, 23:10   #41
fastfreddy
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Amata dal primo giorno (salvo trovare il feeling giusto con il quattro in linea, ma ormai mi sono intestardito) e, salvo che qualcuno mi regali una Z1000 o un concessionario sia in vena di tirar dietro Z900, sarà la mia prossima moto ... Ho un paio di amici entusiasti quanto te della moto

Prenderei volentieri anche la gsx s 1000 f, l'unica vera alternativa, ma costa ancora troppo

Inviato dal mio ASUS_X00ID utilizzando Tapatalk
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> ZETAMILLESX
> 58
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Vecchio 13-11-2017, 23:16   #42
mamba
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La Suzy è una bella moto ma molto sport e poco tourer a cominciare dal motore per finire alle borse passando per un'estetica che a me lascia perplesso,preferisco la S.
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Vecchio 13-11-2017, 23:35   #43
fastfreddy
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La Suzy è una bella moto ma molto sport e poco tourer a cominciare dal motore per finire alle borse passando per un'estetica che a me lascia perplesso,preferisco la S.
Si ho letto che è più sportiva e la preferirei per i miei giretti ma dubito che la troverò a prezzi abbordabili ... Già la SX sarebbe un regalone per l'anno prossimo

Inviato dal mio ASUS_X00ID utilizzando Tapatalk
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> ZETAMILLESX
> 58
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Vecchio 13-11-2017, 23:41   #44
skeo
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Cenere hai dimenticato di dire quanto va bene in fuoristrada nella tua recensione. :-)
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Kawasaki Z 1000 SeX
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Vecchio 13-11-2017, 23:45   #45
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Cenere hai dimenticato di dire quanto va bene in fuoristrada nella tua recensione. :-)
È vero! Io e Skeo, che ha uno Z1000SX, quest' estate abbiamo, veramente, fatto 14 km di off, ovviamente non estremo ma di off si trattava...fatale fu un bivio e la testardaggine nel non voler tornare indietro!!
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Vecchio 13-11-2017, 23:51   #46
iteuronet
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Vieni a vederla nel mercatino,come ho scritto sopra
Grazie ,davvero.
Ma non é il mio target, Deciso dopo la recensione negativa di cenere....
Ora qui nevica ....ne riparliamo a primavera
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Vecchio 14-11-2017, 00:56   #47
eaGarage
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Bella recensione
È piacevole leggere quando ci gusta tanto una moto
Per i confronti non so quanto sia corretto paragonare un 1000 (4L) con un 1200 (2B) che gira la metà e allunga poco
Già solo per la mezza pinta di differenza
Goditela
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BMW k1300S, Dr800Big, 400 four '75
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Vecchio 14-11-2017, 01:22   #48
il franz
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Cenere vedo tanto entusiasmo, ma da quando avevi acquistato "la perfezione" (un anno fa) quante moto hai cambiato?
__________________
Goldwing 1800 - 188.000 km
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Vecchio 14-11-2017, 01:29   #49
euronove
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ubicazione: tvr
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se la facesse bmw?
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Vecchio 14-11-2017, 08:25   #50
ceneremusic
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Registrato dal: 28 Aug 2008
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Vero. La perfezione dal punto di vista motociclistico.
Peccato per le dimensioni.
La GL merita tempo.
Io ne ho poco.
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