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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-05-2017, 12:12   #76
Flying*D
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gia' solo di scarichi per Euro4 e catalizzatore partira' da un +10kg, poi ABS obbligatorio altri +5, se la vogliono mantenere intorno ai 9/11.000 pesera' intorno ai 200 kg, chilo piu' chilo meno..

__________________
dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 19-05-2017, 13:02   #77
sartandrea
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l'ultima Ténéré 660 col pieno (23L) stava sui 212kg
tendo a credere che quando uscirà (se e quando...) la nuova 700 + o - avrà gli stessi kg

per fare un confronto,

GS800 Std - 217kg con 16L benz
V-Strom (R. Raggi) - 216kg con 20L benz
Versys 650 - 217kg con 21L benz
Tracer700 - 196kg con 17L benz

tutta la serie Yamaha Bicil 700 è sufficientemente leggera,
ovviamente non da "racing"....
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Vecchio 20-05-2017, 00:41   #78
Paolo_DX
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Originariamente inviata da Ninodangelo Visualizza il messaggio
...
Sono stato oggi al conce Yamaha e vedo queste moto sempre più poverelle e fatte in economia...
Che tempi bui...
dev'essere una sofferenza per te girare con una gladius
__________________
Yamaha MT09 Tracer - Yamaha RD350LC - BMW C650GT - Triumph Speedmaster 2018
Paolo_DX non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-05-2017, 00:56   #79
Ninodangelo
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Cos'è? Un rebus? Un enigma?
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Vecchio 20-05-2017, 11:10   #80
masma
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Originariamente inviata da Ninodangelo Visualizza il messaggio
Cos'è? Un rebus? Un enigma?
L hai scritto tu nel profilo

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
__________________
CRF1000L - Beta 300
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Vecchio 20-05-2017, 13:15   #81
euronove
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La Mt07 è una moto nata per costare poco. Visto il successo è diventata una moto che costa poco da produrre, di listino costa come le altre e fa guadagnare tanto la Yamaha. Ricordo che tre anni fa costava 5.500. Tracer e Xsr poi sono due furti ambulanti.
Ma sei sicuro che siano moto fatte in economia?

Ecco cosa scrissi all'uscita della MT-09:

Quote:
a parte che una moto che pesa 188 kg tutto compreso non può essere economica, ma telaio in alluminio da 10 kg, mappature, pinze radiali, leve regolabili, scarico cromato, manubrio a sezione conica, piastre in alluminio forgiato... credo siano cose normalmente apprezzate su altre marche, ed è pure costruita in Giappone
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-05-2017, 13:21   #82
euronove
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Veramente la ktm ne ha fatte 2, la 620 e la 640, costavano un botto e hanno venduto pochissimo perche' alla fine tutti le vogliono ste moto ma poi nessuno le compra..
ma che te lo dico a fare

Non so, secondo me Yamaha non farà un prodotto premium, ma continuerà sul filone di moto dal grande rapporto qualità/prezzo, puntando sulla "quantità" di venduto, e restando sulla leggerezza (che nel nuovo corso Yamaha riguarda tutto, anche il Tricity).
Comunque ogni eurino in più speso rispetto a una MT-07 sarà speso sicuramente in sostanza aggiunta.

Ultima modifica di euronove; 20-05-2017 a 13:23
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-05-2017, 14:10   #83
comp61
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Ma se un wr450 sta sui 110 kg, perché questa dovrebbe pesarne 100 in più??
__________________
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Vecchio 20-05-2017, 15:06   #84
SAW
l'endurista
 
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quando uscirà non sembrerà nemmeno la cugina di questo concept.
La speranza è che diano la possibilità di farla assomigliare il più possibile togliendo tutte quelle cose che la rendono goffa e pesante (portapacchi, pedane passeggero, cavalletto centrale, portatarga ciclopico ecc.) e mettendo a catalogo special parts a prezzi da utente fuoristrada con obbiettivo la funzionalità e l'estetica (uno scarico in titanio è bello ma costa come un figlio in collegio e dopo due giri soft è mitragliato). Sarebbe bello. Ma non andrà così.
__________________
"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
SAW non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-05-2017, 15:47   #85
sartandrea
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per me la nuova Tènèrè sarà concepita come tutte le precedenti

e le varie "cose" che la renderanno pesante e goffa se proprio si vuole si potranno togliere e metterle in un cassetto

nessuna Tènèrè è mai stata racing, ed è anche grazie a questo concetto che deve la sua fama

il racing ha un uso ristretto.....
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Vecchio 20-05-2017, 17:37   #86
bobo1978
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predefinito Yamaha T7

Quote:
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Ma se un wr450 sta sui 110 kg, perché questa dovrebbe pesarne 100 in più??

Ma ti aspetti anche una risposta o è una domanda da profano?
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Vecchio 20-05-2017, 19:26   #87
comp61
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Mah rispondi tu se lo sai, perché io non lo capisco. Il concetto mi sembra sia monoposto fuoristrada. Partendo da una enduro racing penso che quella in foto sia un + 50 o 60 kg se rasenta o supera i 2 q per me diventa un mezzo tra molti.
__________________
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Vecchio 20-05-2017, 20:33   #88
Fagòt
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ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Ti sei risposto da solo: questa sarà intorno ai 160/170 kg. più o meno come il 690 rally Replica a secco che in più ha serbatoi aggiuntivi e che costava dai 25k euro in su.
E' quella che sarà prodotta per tutti che arriverà tranquillamente oltre i 200.
__________________
Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.

F 800 GS - Fotty
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Vecchio 20-05-2017, 22:07   #89
comp61
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Originariamente inviata da Fagòt Visualizza il messaggio
E' quella che sarà prodotta per tutti che arriverà tranquillamente oltre i 200.
a quel punto come qualcuno ha già scritto c`è l`AT
__________________
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Vecchio 20-05-2017, 23:20   #90
bobo1978
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Che però pesa 230kg.
Il vero botto X Yama sarebbe stare sui 190 col pieno.ma sarà difficile.
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Vecchio 20-05-2017, 23:25   #91
rsonsini
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a quel punto come qualcuno ha già scritto c`è l`AT

A fare questo ragionamento però a quel punto c'è il land cruiser.


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Vecchio 21-05-2017, 00:33   #92
Ninodangelo
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Il telaio in alluminio della Mt09 sono due gusci pressofusi imbullonati tra loro e al motore.
Comunque la Mt09 è l'unica Yamaha che comprerei, se non fosse esagerata a livello di motore. Una Mt07 3 cilindri 80 cv sarebbe fantastica.
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Vecchio 21-05-2017, 11:49   #93
sartandrea
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per me la priorità della nuova Ténéré "per tutti" dovrebbe essere l'equilibrio ciclistico-dinamico

un aspetto della serie yamaha 700 lamentato da molti sono le scarse sosp.

spero che stavolta non sbaglino.....

il motore basta e avanza e se avrà solo 10kg in più della Tracer700 è già un bel risultato per la Ténéré di noialtri

poi c'è l'ultimo aspetto fondamentale,
a listino dovrà posizionarsi a debita distanza dalla Honda AT

con un 700cc non può pensare di entrare in diretta concorrenza con la Honda, non sarebbe più una vera Ténéré......
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Vecchio 21-05-2017, 12:32   #94
comp61
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Perché deve essere necessariamente per tutti?
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Vecchio 21-05-2017, 12:42   #95
sartandrea
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per me se vogliono continuare con la stessa filosofia degli ultimi 30anni deve essere "per tutti"

se invece cambiano approccio in direzione racing allora è inutile parlare del concetto Ténéré
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Vecchio 21-05-2017, 17:09   #96
bim
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T700 e tracer 700 sono 2 cose completamente diverse casualmente con lo stesso motore
Null'altro in comune
Almeno spero
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Vecchio 21-05-2017, 18:00   #97
sartandrea
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la T7 di questo 3D non è un Ténéré, va oltre alla filosofia che hanno seguito fino ad ieri

quello che ad oggi per me non è ancora chiaro è quale strada hanno deciso di prendere

se presentare la Ténéré per tutti oppure entrare nello "specialistico"
quest'ultima scelta imporrà conseguenze sul prezzo e numeri di vendita

vedremo cosa hanno deciso, tanto più se si parla del 2019
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Vecchio 21-05-2017, 19:00   #98
comp61
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dal primo post articolo di 2 rute: "la T7, il concept visto ad EICMA della futura enduro "adventure" nata per i raid in fuoristrada."

A me sembra chiaro l`obbiettivo, voi ci avete aggiunto moto per tutti x2 +tris... Se sarà specialistica, non sarà un problema per yama le poche vendite, altrimenti dovrebbe chiudere da un giorno all`altro tutta la produzione off!! E cmq per me venderebbe più questa della tenerella.
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comp61 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-05-2017, 19:24   #99
bobo1978
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Ma chi caz la compra una moto specialistica da raid??
Ma dai su....
Quella è pubblicità.
Poi la piattaforma è quella di una moto commerciale.

Yama poi è molto brava a presentare personalizzazioni spinte su un modello.mi ricordo la MT03 ad Eicma,con tabelle,messa giù da da track.

Probabilmente ci saranno kit di trasformazioni estetiche.
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bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-05-2017, 19:33   #100
dp8
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A me sembra un'Africa in salsa Yamaha, orientata al fuoristrada, ma non specialistica. Su base MT poi..
dp8 non è in linea   Rispondi quotando
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