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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-02-2016, 19:32   #101
Merlino
mister K
 
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quoto il pippone di peppone.

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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986, R1200GS 2010 Brucia Olio.
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Vecchio 15-02-2016, 19:35   #102
Claudio Piccolo
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Ma ho sempre gradito che i miei limiti siano superiori o comunque proporzionati a quelli del mezzo.

anche io anche io!!.........e per andar sul sicuro giro col Nuovo Falcone.
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Zundapp125
NuovoFalcone500Militare il Nonno.
XT600 la Fedele.
R100RT Contessa. R1150RT Nimitz.
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Vecchio 15-02-2016, 19:45   #103
rsonsini
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Va beh, io la moto comprata da ragioniere non riesco proprio.


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Vecchio 15-02-2016, 19:56   #104
ironman
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Io credo di essere malato.

Riesco a trovare note positive su ogni moto.

Praticamente mi piacciono tutte.

Dottore, é grave?
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Vecchio 15-02-2016, 19:58   #105
rsonsini
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Appunto io la moto comprata da ragioniere non riesco.
Poi oh, se hai dei limiti di comprensione del testo posso sbriciolarti il concetto. Dimmi tu.


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Vecchio 15-02-2016, 20:06   #106
DvD
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Il culo nel burro lo ha ma x altri motivi ....

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Vecchio 15-02-2016, 20:13   #107
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Credo che il nostro amico dal culo chiarificato intendesse
" prendo la moto che mi emoziona" , lasciando fuori gli altri ragionamenti.

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Vecchio 15-02-2016, 20:19   #108
rsonsini
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Ma si dvd, era evidente, l'unico che fa finta di non capire è pippone.
Non ti rispondo neanche segone, non vali il tempo.


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Vecchio 15-02-2016, 20:23   #109
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Ma emozionano non solo le moto adrenaliniche come la r1.
A me emoziona più la mia. Che poi mi venga il durello a usare un ss credo sia normale.
Detto questo io vi bastono pure col people 200

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Vecchio 15-02-2016, 20:26   #110
twinct
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Bravo peppone!!!


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BMW (Kymco :D) ) F 650 GS 11.
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Vecchio 15-02-2016, 20:29   #111
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Anche a me piace la nc. E molto.

Ma forse tu parti un po troppo a testa bassa come nel 3d dell africa.
Ti ha solo detto che a lui la nc non emoziona e che la trova troppo ragionata. Tu la pensi in un modo lui in un altro. Mica dovete convincervi.

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Vecchio 15-02-2016, 20:52   #112
robygun
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Peppone quoto tutto quello che hai detto tranne una.... 12 kmL con la versys? !?!?! Dodici?!?!?!?!

Ma che è stavi al limitatore pure per uscire dal box??

Io ho tenuto una prima serie per 2 anni e stava tra i 19 ed i 24kmL (rifornimenti tutti registrati con apposita app del telefono che faceva le statistiche).. e io sono 92kg + abbigliamento. .

Ultima modifica di robygun; 15-02-2016 a 20:54
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Vecchio 15-02-2016, 20:57   #113
rsonsini
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É uno di quei modi per sminuire gli altri..non mi piace.. e lo esterno.
Un conto é ridere con pacifico, un altro é .. Lasciamo perdere va e torniamo alla moto

Bravo lascia perdere, l'unico in questo 3d che non è capace di accettare anche quello che pensano gli altri sei tu, che stai facendo una specie di lezione di vita su argomenti che abbiamo discusso centomila volte e sono di una banalità imbarazzante.
Sul culo nel burro ti invito a evitare di farmi i conti in tasca che non è proprio il caso.


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Vecchio 15-02-2016, 20:57   #114
DvD
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Madonna santa. Pippone, prendi una posizione! Perche qui il dct è figo e la nc è una moto giusta. Di la il dct fa cagare e blablabla.
Qui è un forum di motociclisti ed ognuno parla di moto ccon un pò di sfotto' .
Nessuno ti vuole sminuire dai.

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Vecchio 15-02-2016, 20:59   #115
Ivoc
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A me la NC750 me pias
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Honda Crosstourer DCT
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Vecchio 15-02-2016, 21:10   #116
DvD
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Si ho fatto confusione.
A me le moto piacciono tutte. Pure gli scooter. E oltre al culo nel burro ho le tasche vuote. Ora vi saluto che vado a fare due tuffi nella piscina olimpionica riscaldata.

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Vecchio 15-02-2016, 21:12   #117
Paolo_DX
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a peppo', statti buono che chiamo don camillo eh..

la versys faceva i 19 di media o se preferisci ha fatto i 19 di media per circa 70,000 km, chilometraggi che non troverai MAI su una NC. Troppo emozionante.
Non male per un peto di 650cc che faceva 198 km/h di punta effettivi, il che mi permetteva carico come un mulo di fare su e giu per la tedeschia a 160/170 senza che la moto fosse impiccata. Prova col missile NC, che costa pure piu di una versys, poi mi dici. Se sopravvivi all'aria in faccia e all'emozione, beninteso.
Gia che ci sei considera che la versys aveva ammo regolabili davanti (bmw gs800 NO, .. NC?) e mono dietro regolabile in precarico+estensione (NC?)
Confronta il forcellone dietro di una versys con quel trafilatino OSCENO che monta la NC. Butta un occhio alle forcelle, quelle della NC son mutuate dalla graziella.
La NC poi e' quella col disco singolo davanti per risparmiare no? Chissa come la versys aveva (e continua ad avere) due dischi pur costando meno. I misteri di mamma kawa.
Fattosta', io le NC le vedo in giro a fare il lavoro degli scooter e nulla piu, sara'che per fare altro per lo piu si comprano una moto... l'NC e' troppo emossionante e poi scappa via dalle mani
__________________
Yamaha MT09 Tracer - Yamaha RD350LC
BMW C650GT
Triumph Speedmaster 2018
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Ultima modifica di Paolo_DX; 15-02-2016 a 21:14
Paolo_DX non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-2016, 21:35   #118
ilprofessore
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ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Comunque i rilevamenti di Insella sono qualcosa di fantasioso.
Butto li 2 numeri a caso.
Accelerazione 0-100 km/h:
Multistrada 1200 DVT 4.8 sec
Scramler 800 : 4.2 sec
__________________
VFR 1200 - Suzuki Vstrom 1000 & XN85
ilprofessore non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-2016, 21:36   #119
sartandrea
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x paolo_dx

ahahah ..... belli sti discorsi, sul serio


un 750 da 6000 giri a 180 è meno "impiccato" di un 650 da 9000 giri


poi sfido chiunque di noi mortali distinguere il comportamento fra due forcelloni adeguatamente dimensionati, quello in acc. e quello in alu se li camuffo con cover in plastica

sfido chiunque......


e ancora....
sai a cosa servono i due dischi davanti con la tecnologia di oggi?

ti do una traccia,
999 km su 1000.....un cazzo, nella pratica


dimmi a cosa serve in quel km su 1000.....

Ultima modifica di sartandrea; 15-02-2016 a 21:39
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Vecchio 15-02-2016, 21:39   #120
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Originariamente inviata da motomix Visualizza il messaggio
infatti tempo fa, su questi schermi, si parlava delle imprese di un vecchietto che a bordo del suo solex si era fatto il giro del mondo.

Lui è un motociclista ?

Il solex è compatibile con l'essere motociclista ?

Ho l'impressione che spesso e volentieri, quando parlando di moto e di motociclisti, si va a cascare su potenza, cilindrata, prestazioni generali si perda di vista determinati canoni che poi sono proprio quelli che stanno alla base dell'essere motociclista.
Non mi hai inteso e sono stato ermetico... un motociclista per me é un motociclista con qualsiasi due ruote che utilizzi la stessa per scelta ma soprattutto per passione utilizzandola per godere del mondo.
Ad oggi la nc, tranne qualche caso raro, come detto sopra, l'ho visto usare in ambienti non certo classificabili per motociclisti ma espressamente utilitaristici... cioè solo ed esclusivamente per spostarsi meglio nel traffico cittadino. E visto l'enorme offerta del mercato sarei più propenso a pensare che qualche markettaro honda abbia pensato più a questo uso che a quello più ludico del classico motociclista. Oppure a qualche zona del mondo che non sia l'Italia. ..

Poi che con questa moto si possa girare il mondo mi pare l'abbia già detto... ma probabilmente non sarebbe la prima della lista, come del resto é per chi viaggia.
__________________
SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 15-02-2016, 21:39   #121
ilprofessore
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ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Non esageriamo.
Sul forcellone posso darti ragione, sui 2 dischi no.
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Vecchio 15-02-2016, 21:57   #122
ValeChiaru
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Mi feci fare un preventivo per la travel edition e la ritenni subito molto valida.. Poi optai per un Gs usato, spendendo meno e godendo (presumo) di più.
La ritengo comunque valida, ottima alternativa alla tracer Yamaha, che ha puntato più su fari a led futuristici e altre sciocchezze.
__________________
Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi..

Verso l' infinito e oltre!!!
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Vecchio 15-02-2016, 22:04   #123
ilprofessore
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x peppone
Le Moto3 adesso hanno tutte 2 dischi e verso la fine del periodo delle 125 2 tempi, molte avevano 2 dischi.
Il doppio disco ha anche il vantaggio, non trascurabile, di essere simmetrico come forze che agiscono sulla forcella.
Su moto leggere e non molto potenti mi puo' stare bene l'uso di un disco, ma su moto che possono raggiungere alte velocita' e pesano molto, 2 dischi sono indispensabili, anche per le ragioni che hai esposto tu.

PS:
Io devo essere l'unico che ha incontrato molte NC sui passi.
__________________
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Vecchio 15-02-2016, 22:22   #124
sartandrea
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per noi comuni mortali la realtà è la strada, non la pista...

se domani sulle SS montassero freni al carbonio.... sai in quanti radrizzerebbero le prime curve



con la tenologia di oggi il doppio disco serve (a qualcosa) per la fatica, ovvero gli ultimi 2 km di discesa dallo Stelvio in due, bagagli e spensieratezza
di cui quest'ultimo uno stato mentale che ritengo "pericoloso" per gente su mezzi dal equilibrio dinamico



su una media di 1000km quanti sono in queste condizioni....
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Vecchio 16-02-2016, 00:24   #125
Viggen
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Comunque i rilevamenti di Insella sono qualcosa di fantasioso.
Butto li 2 numeri a caso.
Accelerazione 0-100 km/h:
Multistrada 1200 DVT 4.8 sec
Scramler 800 : 4.2 sec
L'ho sempre detto che la ultima Multi non spinge un casso sotto.
Mi hanno perculato per questo... Gli hanno dato tanta pigra regolarità.
Poi si rifarà con gli interessi, ma penso che i primi metri gli costino cari sul 0-100...
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