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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-02-2016, 00:56   #26
teoris
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Registrato dal: 25 May 2007
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Direi decisamente più bella la naked. La carenata con quel mini-becco lì davanti che tanto ricorda la Katana proprio non mi entusiasma per nulla...
Poi, se uno cerca l' "utilità" massima credo sia una scelta centrata. Ma, stessi CV a parte, non paragoniamola all'AT750, please... l'AT750 era (ed è!) altra roba...questa la vedo un po' come l'anello di congiunzione tra un maxi-scooter ed una moto-moto. Certo, molto vicina ad una moto, ma più utilitaria di questa.
Personalmente mi attira di più un TA, ha più carattere senza dubbio, ed è un'altra moto moooolto onesta...ma, come detto, è un parere personale.

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GS 1100 1997 "La Polifema"
TT600 1990 "Il TraTTore"
Vespa 50 Elestart 1970 "Il Vespino"
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Vecchio 13-02-2016, 01:14   #27
peppone
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Si parlava peró dei 14,100 euro della africa nuova. Quesa é la versione della versys 600, del vecchio kle 500, una piccola tdm o mt-03. Che poi una la voglia con il dct é un discorso diverso , ma a tutti gli effetti é una moto vera. Chi gira con le serie f 800 per esempio ha il sebatoio dietro ma i cilindri troppo verticali e non hanno il vano zona serbatoio, cosa intelligente di honda ( che ha peró copiato da aprilia). In italia le medie cilindrate hanno sempre venduto poi son scomparse. Oggi tornano con piú coppia con 750 cc causa euro 6 ma i cavalli giusti per fare tutto consumare poco e tanta tanta affidabilitá..erano partiti con estetica troppo normale per il mercato italiano ma oggi piace e piace molto.

Sul transalp sfondi una porta aperta ma solo per quelle made in jap .le italiane avevano tutto, scadentissimo (motore escluso perché arrivava giá assemblato. Ma da guidare su strada questa nuova é di molto piú avanti della transalp
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abbassare il baricentro e 10 kg In meno e ti cambia la vita!

Ultima modifica di peppone; 13-02-2016 a 01:16
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Vecchio 13-02-2016, 02:39   #28
pradu
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Moto ottima sotto molti aspetti, oramai ho più di 2 anni di esperienza, punto debole della prima versione non è il motore (con la coppia che ha è più che sufficiente) ma le sospensioni, dal punto di vista ciclistico rimpiango un po' la mia vecchia Versys.

il DCT? per me l'invenzione del secolo, di una comodità spaventosa e consente anche di divertirsi quando si usa il manuale, è il vero selling point di questa moto.

Ah, i 30 con un litro sono una realtà, in estate. in inverno è un po' più assetata ma 28 li fai comodi.
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Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza è nulla senza controllo
Don't feed the trolls
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Vecchio 13-02-2016, 07:47   #29
OcusPocus
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La nuova NC_S la trovo proprio carina. La nera e rossa è un po' tamarra/ggiovane ma la nera e grigia è ok.
Me pias (la X anche carina, ma tutto il discorso crossover m'ha stufato da parecchio)
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Ex BMW R 1100 R - Ora: Ducati Scrambler Icon
Fermone con cancelli
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Vecchio 13-02-2016, 09:51   #30
Pacifico
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E la classica moto iperintelligente... avessi 24 anni ci andrei in giro per il mondo senza problemi...
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 13-02-2016, 19:32   #31
twinct
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Anche se ne avessi 23.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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BMW (Kymco :D) ) F 650 GS 11.
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Vecchio 13-02-2016, 19:34   #32
carlo.moto
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Non credo che sarebbe così perchè tanto più si è giovani e tanto più..."anche l'occhio vuole la sua parte"........ma non solo giovani !
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 13-02-2016, 19:55   #33
highline76
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Originariamente inviata da peppone Visualizza il messaggio
..... per soli 8300 euro chiavi in mano .......
con 1000 euro in più si prende una Tracer........
e ho detto tutto.
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Yamaha MT-09 Tracer
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Vecchio 13-02-2016, 19:57   #34
Ivoc
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Okkey, ma chi sceglie la Tracer vuole un'altro tipo di moto ...
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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Vecchio 13-02-2016, 20:16   #35
Bryzzo850
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ubicazione: catania
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Ottima moto, e le vendite lo testimoniano. La versione 2016 è piu' bellina, ha i fari FULL LED nuove sospensioni e presa con l'automatico non le manca proprio nulla. L'unico limite di questa moto è in off, dove non è il suo terreno. Brava HONDA.
Certo, che i fari Full Led moto come sua maestà RT non li offre neanche come optional suona strano!
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Ex1200GS LC 14
Grigio Etna
KTM Super Duke 1290 GT+Africa Twin DCT
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Vecchio 13-02-2016, 20:51   #36
robygun
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Registrato dal: 12 Jul 2012
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La Honda sta spingendo molto sul Full Led.. vedremo tra 50Mkm se sono una inc*lata ..
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Vecchio 13-02-2016, 20:54   #37
Ivoc
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In effetti ... ma considerato che sono Honda potrebbero anche durare.
Sicuramente se si rompono servirà un leasing per sostituirli.
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Honda Crosstourer DCT
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Vecchio 13-02-2016, 21:21   #38
Viggen
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Bella, però continuano a piacermi di più le Yamaha di quel segmento.

Ciaoooooooooooo!
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Vecchio 13-02-2016, 21:28   #39
bobo1978
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Mà questa fa così schifo???


Perché è la stessa idea di moto con una 20ina di cv in più.
Solo che ha un telaio da moto ed esteticamente mi sembra molto armoniosa e sportiva .
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Può accompagnare solo
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Vecchio 13-02-2016, 21:35   #40
aspes
Gentile signore
 
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Okkey, ma chi sceglie la Tracer vuole un'altro tipo di moto ...
mio fratello piccolo ha comprato la nc primo tipo col dct per sostituire l'accoppiata bandit 1200 per turismo piu' sputer per lavoro. Per un anno una moto sola ha supplito benissimo. Poi si e' annoiato e ha preso proprio la tracer
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gs1200-r100-honda cbx 1000 six-kawa 500mach3
Orgogliosamente nostalgico, fin dalla nascita
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Vecchio 13-02-2016, 22:16   #41
peppone
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Originariamente inviata da highline76 Visualizza il messaggio
con 1000 euro in più si prende una Tracer........
e ho detto tutto.
moto per le masse.. naa è da conformista.. la versione senza cambio automatico 2015 è in offerta a 6300 euro chiavi in mano.. la tracer se la possono anche tenere e 3000 euro in saccoccia ti garantiscono 5 anni di bollo assicurazione benzina panini cenein giro per l'italia anzichè comprare la moto e tenerla ferma in garage perchè mancano i soldi. poi 30 km litro con un 750.. questo si chè è da vanto!
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Vecchio 13-02-2016, 22:19   #42
peppone
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In effetti ... ma considerato che sono Honda potrebbero anche durare.
Sicuramente se si rompono servirà un leasing per sostituirli.
E' una honda.. faqi un buco nella parabola ci monti un portalampada h4 e con 10 euro hai finito. prova a sistemare il fanale della k1600 con lo specchio mobile e la lampada hid e poi ne riparliamo
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Vecchio 13-02-2016, 22:31   #43
Ivoc
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mio fratello piccolo ha comprato la nc primo tipo col dct per sostituire l'accoppiata bandit 1200 per turismo piu' sputer per lavoro. Per un anno una moto sola ha supplito benissimo. Poi si e' annoiato e ha preso proprio la tracer
Evidentemente non era la sua moto ... probabilmente neanche la mia.
A me piace fare turismo in moto ma anche sentire qualche volta un po' di cavalli che si muovono.
Conosco gente che ne è entusiasta anche per i bassi consumi
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Vecchio 13-02-2016, 22:35   #44
Merlino
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Se si potesse avere con i cerchi a raggi...
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
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Vecchio 14-02-2016, 00:35   #45
teoris
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Sorry, avevo quindi inteso male a proposito dell'AT a cui si faceva riferimento...se si tratta della nuova è indubbiamente di un'altra fascia.
Confesso che la cosa che più mi lascia dubbioso è il DCT, ma credo principalmente perché non mi è capitato di provarlo, molti ne dicono un gran bene. Tuttavia sono più affezionato al cambio standard, tendenzialmente mi piacciono più le cose "semplici" e non troppo tecnologiche...inconsciamente temo sempre che diano noie di affidabilità.
E sulla TA...anche qui, come per l'AT, pensavo al passato, non alle produzioni recenti multi-country...
Dimentico sempre che è più normale cercare moto moderne che non continuamente guardare al passato...!
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Vecchio 14-02-2016, 01:09   #46
peppone
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, non bisogna guardare avanti ma indietro e scegliere cosa c'è oggi pensando a cosa avevi prima. e se non ti piace c'è sempre dell'ottimo usato a due soldi da acquistare e godersi in piena libertà erchè alal fine è il viaggio che conta non con cosa ci vai.
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Vecchio 14-02-2016, 01:20   #47
ilprofessore
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Che disfattista che sei
Fregarsene di come va il mondo e prendere/usare quello che piace o serve.
Ad esempio, io sono super arretrato come telefonino, ma la moto la prenderei con il DCT. Allo stesso tempo, non mi interessa l'ESA, ma preferisco avere ABS e TC e pure l'acceleratore elettronico.
E non sono un motociclista di ritorno e neppure un novellino, ma penso come Pacifico che il DCT (o sistemi equivalenti) saranno il futuro.
Lo penso semplicemente perche' esaltano il piacere di guidare una moto, non lo castrano come pensano in molti.
Pero' capisco anche chi non ha alcun interesse per essi, come io non ho alcun interesse per gli smartphone, che oggi sembrano indispensabili.
Vivi e lascia vivere.
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ilprofessore non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-2016, 01:33   #48
peppone
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Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: .
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non sono un disfattista , ho semplicemente idee differenti..

Preferisco per me un bello scooter con cui vai comunque anche la dove vai in moto ed una moto che non debba fare lo scooter. una moto nel traffico quotidiano per me é una bestemmia ed una tortura a cui mai potrei sottoporla
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Ultima modifica di peppone; 14-02-2016 a 02:04
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Vecchio 14-02-2016, 03:20   #49
Paolo_yamanero
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Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Non esistono moto buone o moto non buone.

Esistono moto che rispondono o meno alle esigenze ed ai desideri di chi le compra.

La NC 750 è bellina, leggera, con i giusti cavalli e le giuste prestazioni.
Un prezzo di acquisto più che onesto ed una casa di produzione, e relativa assistenza, di primo livello (questo per rispondere a Bobo del perchè la Mana non ha sèguito)
E poi ha consumi da record.

Io non la comprerei perchè ho altre esigenze ed altre aspettative per la "la mia moto".
Oggi.
Un domani chissà.
__________________
Paolo_Yamanero (Salerno)
Honda Crosstourer 1200 DCT
ex Bmw R 1200GS
Paolo_yamanero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-2016, 03:57   #50
OcusPocus
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ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Honda monta i led anche su SH300 ormai
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