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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-02-2016, 18:34   #26
carlo.moto
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Registrato dal: 06 Mar 2009
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Non credo che sarebbe così perchè tanto più si è giovani e tanto più..."anche l'occhio vuole la sua parte"........ma non solo giovani !

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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 13-02-2016, 18:55   #27
highline76
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..... per soli 8300 euro chiavi in mano .......
con 1000 euro in più si prende una Tracer........
e ho detto tutto.
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Yamaha MT-09 Tracer
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Vecchio 13-02-2016, 18:57   #28
Ivoc
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Okkey, ma chi sceglie la Tracer vuole un'altro tipo di moto ...
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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Vecchio 13-02-2016, 19:16   #29
Bryzzo850
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Ottima moto, e le vendite lo testimoniano. La versione 2016 è piu' bellina, ha i fari FULL LED nuove sospensioni e presa con l'automatico non le manca proprio nulla. L'unico limite di questa moto è in off, dove non è il suo terreno. Brava HONDA.
Certo, che i fari Full Led moto come sua maestà RT non li offre neanche come optional suona strano!
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KTM SUPERADVENTURE 1290 S
Kawasaki z900rs
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Vecchio 13-02-2016, 19:51   #30
robygun
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La Honda sta spingendo molto sul Full Led.. vedremo tra 50Mkm se sono una inc*lata ..
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Vecchio 13-02-2016, 19:54   #31
Ivoc
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In effetti ... ma considerato che sono Honda potrebbero anche durare.
Sicuramente se si rompono servirà un leasing per sostituirli.
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Honda Crosstourer DCT
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Vecchio 13-02-2016, 20:21   #32
Viggen
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Bella, però continuano a piacermi di più le Yamaha di quel segmento.

Ciaoooooooooooo!
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Vecchio 13-02-2016, 20:28   #33
bobo1978
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Mà questa fa così schifo???


Perché è la stessa idea di moto con una 20ina di cv in più.
Solo che ha un telaio da moto ed esteticamente mi sembra molto armoniosa e sportiva .
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Può accompagnare solo
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Vecchio 13-02-2016, 20:35   #34
aspes
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Okkey, ma chi sceglie la Tracer vuole un'altro tipo di moto ...
mio fratello piccolo ha comprato la nc primo tipo col dct per sostituire l'accoppiata bandit 1200 per turismo piu' sputer per lavoro. Per un anno una moto sola ha supplito benissimo. Poi si e' annoiato e ha preso proprio la tracer
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gs1200-guzzi v7 classic
so come funziona il mondo e i vecchi carburatori.
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Vecchio 13-02-2016, 21:31   #35
Ivoc
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mio fratello piccolo ha comprato la nc primo tipo col dct per sostituire l'accoppiata bandit 1200 per turismo piu' sputer per lavoro. Per un anno una moto sola ha supplito benissimo. Poi si e' annoiato e ha preso proprio la tracer
Evidentemente non era la sua moto ... probabilmente neanche la mia.
A me piace fare turismo in moto ma anche sentire qualche volta un po' di cavalli che si muovono.
Conosco gente che ne è entusiasta anche per i bassi consumi
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Vecchio 13-02-2016, 21:35   #36
Merlino
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Se si potesse avere con i cerchi a raggi...
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Vecchio 13-02-2016, 23:35   #37
teoris
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Sorry, avevo quindi inteso male a proposito dell'AT a cui si faceva riferimento...se si tratta della nuova è indubbiamente di un'altra fascia.
Confesso che la cosa che più mi lascia dubbioso è il DCT, ma credo principalmente perché non mi è capitato di provarlo, molti ne dicono un gran bene. Tuttavia sono più affezionato al cambio standard, tendenzialmente mi piacciono più le cose "semplici" e non troppo tecnologiche...inconsciamente temo sempre che diano noie di affidabilità.
E sulla TA...anche qui, come per l'AT, pensavo al passato, non alle produzioni recenti multi-country...
Dimentico sempre che è più normale cercare moto moderne che non continuamente guardare al passato...!
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Vecchio 14-02-2016, 00:20   #38
ilprofessore
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Che disfattista che sei
Fregarsene di come va il mondo e prendere/usare quello che piace o serve.
Ad esempio, io sono super arretrato come telefonino, ma la moto la prenderei con il DCT. Allo stesso tempo, non mi interessa l'ESA, ma preferisco avere ABS e TC e pure l'acceleratore elettronico.
E non sono un motociclista di ritorno e neppure un novellino, ma penso come Pacifico che il DCT (o sistemi equivalenti) saranno il futuro.
Lo penso semplicemente perche' esaltano il piacere di guidare una moto, non lo castrano come pensano in molti.
Pero' capisco anche chi non ha alcun interesse per essi, come io non ho alcun interesse per gli smartphone, che oggi sembrano indispensabili.
Vivi e lascia vivere.
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Vecchio 14-02-2016, 02:20   #39
Paolo_yamanero
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Non esistono moto buone o moto non buone.

Esistono moto che rispondono o meno alle esigenze ed ai desideri di chi le compra.

La NC 750 è bellina, leggera, con i giusti cavalli e le giuste prestazioni.
Un prezzo di acquisto più che onesto ed una casa di produzione, e relativa assistenza, di primo livello (questo per rispondere a Bobo del perchè la Mana non ha sèguito)
E poi ha consumi da record.

Io non la comprerei perchè ho altre esigenze ed altre aspettative per la "la mia moto".
Oggi.
Un domani chissà.
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Paolo_Yamanero (Salerno)
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ex Honda Crosstourer 1200 DCT
ex Bmw R 1200GS
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Vecchio 14-02-2016, 02:57   #40
OcusPocus
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Honda monta i led anche su SH300 ormai
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Fermone con cancelli
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Vecchio 14-02-2016, 09:24   #41
aspes
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Evidentemente non era la sua moto ... probabilmente neanche la mia.
A me piace fare turismo in moto ma anche sentire qualche volta un po' di cavalli che si muovono.
Conosco gente che ne è entusiasta anche per i bassi consumi
lo dicevo per confermare che la moto andava benissimo e rispondeva in pieno a tanti requisiti, ma appunto anche lui, che e' un motociclista vero e non un ex automobilista, dopo un annetto era annoiato dalla piattezza automobilistica del motore. DIpende come sempre da quel che si cerca in una moto
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Vecchio 14-02-2016, 09:30   #42
Ivoc
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DIpende come sempre da quel che si cerca in una moto
Infatti hai perfettamente ragione, la moto è come un vestito ci devi stare bene dentro e farti sentire a posto.
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Vecchio 14-02-2016, 10:14   #43
OcusPocus
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Leggendo le varie tipologie di sensazioni/prestazioni che un "motociclista vero" dovrebbe ricercare in un mezzo a due ruote, penso sempre di più di non esserlo.
Avendo rinunciato da anni all'uso della macchina che utilizza esclusivamente mia moglie non posso assolutamente definirmi automobilista.
La bici la uso 3 volte l'anno quindi manco ciclista.
Probabilmente sono solo cojone ;-)
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Ultima modifica di OcusPocus; 14-02-2016 a 11:18
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Vecchio 14-02-2016, 10:27   #44
Merlino
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Aspes, sarebbe interessante cosa significa piattezza, ho trovato su yuotube un filmato, dove anche se la telecamera era puntata verso il panorama, partendo da fermo è arrivata oltre i 110 km/h in un attimo, che poi (forse) si pianti li?
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Vecchio 14-02-2016, 12:27   #45
aspes
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a suo tempo avevo fatto un thread in cui la provavo (appena uscita) e col dct . La piattezza del motore deriva dal fatto che e' meta' delle termiche della honda civic 1300, con addirittura un solo collettore di aspirazione , tutto di puro stile automobilistico. Quindi non ho detto che non spinge, anzi, spinge eccome, ma ha una coppia piatta tipo auto, molto piena ma che non ha allungo, infatti a 6000 giri ha detto tutto.
Se uno se ne fa una ragione va benissimo, chi si aspetta una entrata in coppia resta deluso, tutto li'. L'erogazione piatta di per se non e' un difetto, anzi aiuta a tener bassi i consumi perche' infatti il dct cambia bassissimo in modalita' economy, cosa consentita dalla spinta ai bassi consistente.
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Vecchio 14-02-2016, 12:52   #46
highline76
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moto per le masse.. naa è da conformista.. la versione senza cambio automatico 2015 è in offerta a 6300 euro chiavi in mano.. la tracer se la possono anche tenere e 3000 euro in saccoccia ti garantiscono 5 anni di bollo assicurazione benzina panini cenein giro per l'italia anzichè comprare la moto e tenerla ferma in garage perchè mancano i soldi. poi 30 km litro con un 750.. questo si chè è da vanto!
può darsi... ma la Tracer almeno è una moto.... L'altra ho qualche dubbio....
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Vecchio 14-02-2016, 13:53   #47
robygun
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Moto o scooter??
Sulla moto ci SALI , sullo scooter ti ci SIEDI.. tutto il resto è noia... IMHO ovviamente..
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Vecchio 14-02-2016, 19:01   #48
aspes
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Originariamente inviata da highline76 Visualizza il messaggio
può darsi... ma la Tracer almeno è una moto.... L'altra ho qualche dubbio....
se uno sa guidare basta la nc750 per mettersi dietro quasi tutti su un misto come si deve. E' "moto" a sufficienza. La ciclistica e' molto sana e intuitiva, ricordo quando la provai, alla terza curva raschiavo le pedane.
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aspes non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-2016, 19:03   #49
carlo.moto
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........modestamente........
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Vecchio 14-02-2016, 19:13   #50
Rainbow
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Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Mantova
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chiedo: quanto valgono le migliorie sulla 2016? Ammettendo un gap di 1000-1500 tra la 2015 e la 2016, vale la pena pensare al modello nuovo?
Che poi per me vorrebbe dire aspettare un'offerta più avanti anche di un usato fresco fresco... comunque
__________________
xt1200ze
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