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Vecchio 28-12-2012, 18:58   #26
Bumoto
Gran Visir di QdE
 
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ritirato oggi da BMW, hanno fatto pulizia e revisione di massette variatore (pare che 2 fossero bloccate) e della frizione, è migliorato ma non mi sembra ancora a posto, però ho fatto solo 4/5 km e mi riservo di verificarlo meglio

__________________

Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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Vecchio 25-01-2013, 12:58   #27
Zio
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mi aggiungo all'elenco dei folgorati dal frullino: firmato.
C650GT, nero, con pacchetto highline (led, computer) e schienalino.

Sono stranamente convinto della scelta....
__________________
tante jap, poi RT, poi K poi GS poi ancora RT, ma anche scooteroni vari...adesso...R1200GS ADV
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Vecchio 21-02-2013, 11:39   #28
steu369
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mah.
se il motore è costruito dalla kimko un motivo ci sarà.
magari,in effetti,è solo ed esclusivamente economico,costa meno un prodotto realizzato da kimco che da bmw..
ma il problema ,per chi se lo pone ovviamente è proprio questo.
ma puttana eva,specie in questi periiodi ma non solo,vi rendete conto del prezzo?????
in questo settore ma non solo mi rifiuto di pagare un mezzo che non ha un prezzo compatibile con le mie possibilità,cioè con le possibilità di una persona media,insomma.
anche perchè io pago in contanti e non faccio ragionamenti di finanziamenti.
che SEMPRE fanno lievitare il costo di ciò che compri. e non di poco.
mi stupisco quindi che si parli se va bene,lo specchietto,il riflesso e non si consideri invece il costo di questi oggetti.
casso bmw risparmia all'osso delocalizzando ma io devo sorvolare sul costo di un prodotto???
annamo bbbene.....
__________________
l'è nà rùa cà gira...
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Vecchio 02-03-2013, 09:44   #29
ghima
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la prova del rinnovato Burgherone

http://www.dueruote.it/notizie/moto/...a-roma-?page=2
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 02-03-2013, 15:11   #30
euronove
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massette variatore (pare che 2 fossero bloccate)
questo non è bello...
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Vecchio 02-03-2013, 23:59   #31
Championpiero
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ma puttana eva,specie in questi periiodi ma non solo,vi rendete conto del prezzo?????
in questo settore ma non solo mi rifiuto di pagare un mezzo che non ha un prezzo compatibile con le mie possibilità,cioè con le possibilità di una persona media,insomma.
steu369 : forse il punto è questo. Che la moto oramai è diventata una cosa superflua, da persone con disponibilità economica superiore alla media.
Per il resto, tenendo conto della concorrenza che non regala certo i loro mezzi, penso che il prezzo sia in linea con il settore....
__________________
SpecialOne Piero
R1200 gs std lc
ex-Bmw R1200Rt, R1200R, R1200GS Adventure(2008) 2 volte, etc.
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Vecchio 03-03-2013, 16:57   #32
steu369
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ma invece per me non è cosi.
ci siamo fatti coinvolgere dal marketing che negli anni ha spinto ora l'uno ora l'altro a superarsi e proporre mezzi sempre piu performanti.
con introiti e ricarichi conseguenti e sempre proporzionali.
mica valgono o costano in realtà ste cifre,si inseguono esattamente come facciamo noi,anno dopo anno.
vuoi vedere che se non comprassimo gs o scuteroni fantastici,honda o ducati con millemila accessori e cavalli,dopo non moltissimo,appena convinti della cosa le case dimezzerebbero i prezzi o quasi??????
e i conce non offrirebbero forse piu panini o spriz,i rimasti sarebbero senza puzza al naso,lavorerebbero in modo impeccabile a prezzi meno elevati?
basterebbe non farci coinvolgere troppo...
mi dice cosa serve uno scuter 800????
mi dici cosa serve una moto di 1600 cc oppure di 23oo?.
per le piste forse?????
mah.....noi le compriamo magari a credito e loro guadagnano molto facendo fare i motori i corea.....
non c'è necessità e neppure logica in noi..
__________________
l'è nà rùa cà gira...
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Vecchio 03-03-2013, 23:09   #33
Championpiero
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steu369, in alcune cose concordo con te.
In altre però, penso che noi siamo liberi di acquistare o meno, per cui nessuno ci obbliga ad acquistare determinati prodotti. In un famoso film con Al Pacino, si parla di libero arbitrio....

Ecco, l'uomo ha il libero arbitrio, e con esso può decidere.
Se poi decide di acquistare scooteroni da 800cc o moto da 1200, è libero di farlo.
Sul guadagno delle Case, io non ci vedo nulla di male. Penso ci siano cose molto più scandalose, che una casa motociclistica che guadagna dei soldi onestamente.
Io personalmente il gs nuovo non me lo posso permettere, in quanto devo fare altre spese, ed esteticamente non mi piace.
Ma non per questo la disprezzo. Se proprio mi andasse di acquistare una moto, deciderei di prenderla usata.....
__________________
SpecialOne Piero
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Vecchio 04-03-2013, 22:25   #34
boxeroby
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Steu, hai maledettamente ragione!!
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R 1200 gsa '13.....ex ktm smt
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Vecchio 05-03-2013, 08:39   #35
MEMA
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Sì però poi Honda se ne esce con le ottime moto 700 e 500 e tutti le schifiamo perché troppo piccole, perché se non hai un 1200 non puoi andare da nessuna parte ecc ecc....
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Emanuele, Crosstourer DCT
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Vecchio 05-03-2013, 08:54   #36
Enzino62
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Succede solo in Italia,noi siamo quelli della velocità,nel resto d europa il mezzo a due ruote e un mezzo di lavoro e divertimento perciò un 700 è il giusto.
Si ma zk ditemi che state scherzando il motore dello scooter bmw e kimco?e qualcuno dice anche quale il problema?primo e il motore più schifoso che esiste per uno scooter secondo consuma dà matti terzo e rumoroso poi....comprò una Ferrari e sotto scopro che ce un motore fiat?con quello che la pago?
Dai....è una bufala,ditemi che avete scherzato.
Che paraculi che siete

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Vecchio 05-03-2013, 15:45   #37
geminino77
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ma come mai non se ne vedono in giro....??? ne di sport ne di gt io che abito a Milano mi aspettavo un successo maggiore ed invece niente
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Vecchio 05-03-2013, 17:55   #38
Enzino62
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Perché non se ne vedono in giro,semplice,costano quanto un bmw ma in realtà,sembra,é un kimco dà 3000 euro.

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Vecchio 05-03-2013, 19:49   #39
ilmioprimobiemmevvù
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Succede solo in Italia,noi siamo quelli della velocità,nel resto d europa il mezzo a due ruote e un mezzo di lavoro e divertimento perciò un 700 è il giusto.
Si ma zk ditemi che state scherzando il motore dello scooter bmw e kimco?e qualcuno dice anche quale il problema?primo e il motore più schifoso che esiste per uno scooter secondo consuma dà matti terzo e rumoroso poi....comprò una Ferrari e sotto scopro che ce un motore fiat?con quello che la pago?
Dai....è una bufala,ditemi che avete scherzato.
Che paraculi che siete

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sorry... mi intrometto a proposito dei motori BMW costruiti a Taiwan.
a prescindere che sono cmq ben ideati-costruiti-assemblati, a puro titolo informativo, giammai di polemica, Kymco è destinata ad allargare la gamma
dei propulsori per la casa doiche. E questo per i motivi sintetizzati sopra
ma anche e sopratutto per lo "sparagno" e il tutto sotto la stretta sorveglianza ingegneristica di mamma BMW ( checchè la Kymco ne avesse
bisogno... )
quindi non mi scandalizzerei più di tanto, se pensate che la maggior parte
dei pezzi di ricambio, ma anche di assemblaggio, vengono fatti in Cina.
leggi Audi Mercedes Bmw e molti altri !!
in ultimo - e poi me ne vach' a magnà - ho avuto per quasi un anno il People Gti 300... una scheggia, rapportato ad altri 300 della categoria, che poi 300 non sono. L'unico al quale non ho dovuto montare vario e terminale, per farlo muovere.

buon appetito a tutti
con osservanza da un attento osservatore del C600 Sport
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Vecchio 05-03-2013, 23:18   #40
steu369
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il fatto che bmw faccia fare un motore su specifiche non significa ,forese che questo non sia valido.
è però un segno che da alcuni anni aleggia e che significa globalizzazione.
vale per tutti non solo per bmw ovvio e questo mi fa pensare che il mio ragionamento e valido.
e ovviamente non vale solo per gli scooter va un poco per tutto il settore.
da cui scaturisce il papocchio che ho scritto sopra..
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steu369 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-03-2013, 23:22   #41
Enzino62
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Se va be',bisogna capire il concetto,bmw non puo'fare certe vaccate.
ma se siete contenti voi....buon scooter a tutti.
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Vecchio 06-03-2013, 09:38   #42
ghima
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no il concetto in se è azzeccato, è il prezzo finale che non va..
e lo aveva detto chiaro e tondo ROBB prima di essere cacciato da BMW: gli scooter dovranno avere prezzo basso altrimenti nessun successo; cacciato lui, han fatto come gli pare e gli sta bene a sto punto..
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Vecchio 06-03-2013, 21:12   #43
ilmioprimobiemmevvù
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no il concetto in se è azzeccato, è il prezzo finale che non va..
e lo aveva detto chiaro e tondo ROBB prima di essere cacciato da BMW: gli scooter dovranno avere prezzo basso altrimenti nessun successo; cacciato lui, han fatto come gli pare e gli sta bene a sto punto..
non per reiterare argomenti già esposti,
ma nn capisco tanta acredine vs scooter che costano > 10.000 !!
ma un Gs a > di 16.000 è sensato ?!?

che poi lo si adoperi casa/bar, vestiti come marziani e allestiti peggio
che da parigi-dakar è un altro discorso che è meglio non iniziare....
ilmioprimobiemmevvù non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-2013, 21:29   #44
Roboante
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ben fatto e prezzo corretto è una parola grossa.

rispetto al tmax, che ha anche 18 cavalli in meno ,50 kg di vantaggio e un mille euro di prezzo più leggero, c'è una bella differenza qualitativa e di componentistica.

il motore poi è sbagliato

notare la follia di come viene trasmesso il moto dall'albero motore al cambio.

bmw da sola sa fare meglio ed è per questo che non ha venduto
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Vecchio 06-03-2013, 21:31   #45
steu369
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ma il concetto non vale solo per gli scooter,vale un pò per tutto oggidi'.
ma una 500 come fa a costare 18/20000 euro?????
ma perchè ?da dove veniamo?dove siamo?dove andiamo????
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Vecchio 06-03-2013, 21:36   #46
Roboante
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c'è anche l'usato, non solo il nuovo.
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Vecchio 07-03-2013, 11:44   #47
ghima
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si è vero ...ma capperi, un usato appunto il C650GT non può costare 10500 euro..

ma chi te li spende per uno scooter e per giunta usato?? capisco che nuovo vada sui 12000, ma nessuno se lo fila ( e fanno bene);

IL GS costa si un botto (più o meno come la Triumph o la Multistrada) ma ha globalmente più mercato, è più rivendibile (appunto una GS 1200 di 5 anni e 80000 km la rivendi bene lo stesso)
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Vecchio 12-03-2013, 00:41   #48
Roboante
Mukkista in erba
 
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Mah, vedo su moto.it i c 650 a 9000 con 3000 km.
Se vuoi un gt il burgman 650 resta ancora il migliore e lo si compra con poco.
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Vecchio 21-08-2013, 18:08   #49
seghyno
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: la spezia
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ciao anch'io dopo anni sono passato allo sccoter GT 650 dopo aver avuto la 1200ADV, vendita x scarco utilizzo.
ti devo dire che e' molto maneggievole, con una buona ripresa rapportata alla cilindrata, comodo e maneggevole x uso cittadino, chairo nonme e' una moto ma ci si avvicina molto. ho subito riscontrato una trasudazione al carter della trasmissione e difetto nel blocceto chiave accenzione e blocco sterzo
__________________
seghyno
Urban C 650 GT
seghyno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-08-2013, 23:51   #50
ivan60
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 12 May 2012
ubicazione: bolzano
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Ciao a tutti, ho posseduto rt, gs, k1300, anche un t-max, adesso ho comperato il 650gt con il quale ho percorso 1600 km, tra città e viaggi. è maneggevole, consuma poco (23 km/l) e quando acceleri anche in due in salita va davvero bene. ivan - Bolzano
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