R 1200 R 2011 Standard Vs Classic

[texano999@hotmail.com]

quale preferite tra i due modelli?

il mio voto lo conoscete!

[Balù]

Bella la classic la trovo i cerchi a raggi poco pratici... pur bellissimi...
il noi voto è per la standard

standard...

[loris199]

standard, anche se tempo addietro mi sarebbe piaciuto piazzare i cerchi a raggi sulla mia Rockster :P

[Marco85]

Risposta ovvia....Classic!!!!

[andrea.0208]

standard !!...........

[zampa1990]

voto x la standard....
più sportiva e giovanile...


"molto bella anche la classic però si intende!!!"

[elbios]

classic!!!!

[Roadwarrior]

Standard (come la mia;-)

[Tricheco]

standard............

[marcello1050]

Ovvio...standard.......;-)

[slowrider]

Classic nera, elegantissima e sobriamente un pò snob.

[darrenstar]

classic tutta la vita

[papipapi]

Logicamente la mia Lightgrey ( altrimenti non l'avrei presa ) - No classic per 2 motivi:

1) Gomme con camera d'aria

2) Circa €.800,00 in più che non vale la candela

[dangodan]

quoto in toto papipapi!!

[mparibelli]

standard!!!!!!!!!!!! La classic se pur bella ma i cerchi con i raggi per esperienza non sono una comodità e in più il costo è anche più elevato!
lamp

[texano999@hotmail.com]

Originariamente inviata da papipapi

Logicamente la mia Lightgrey ( altrimenti non l'avrei presa ) - No classic per 2 motivi:

1) Gomme con camera d'aria

2) Circa €.800,00 in più che non vale la candela

la classic non ha i tubolari?
invece li monta e poi si vede anche da questa foto tubeless!

http://bikerscafeblog.com/wp-content...classic-32.jpg

il dubbio riamne se c'è anche la caemra d'aria interna

http://www.motoblog.it/post/26783/bm...dster-bavaresi

[J.B.]

La colorazione è molto bella, le cromature lasciano a desiderare per i miei gusti i cerchi proprio non li sopporto

[Marco85]

Originariamente inviata da texano999@hotmail.com

la classic non ha i tubolari?
invece li monta e poi si vede anche da questa foto tubeless!

http://bikerscafeblog.com/wp-content...classic-32.jpg

il dubbio riamne se c'è anche la caemra d'aria interna

http://www.motoblog.it/post/26783/bm...dster-bavaresi

La gomma è tubeless, il cerchio ha le scanalature per gomme tubeless, ma, per via dei raggi non è a tenuta d'aria . Ecco il perché della camera d'aria.

I più "scettici" pensano (per sentito dire) che in caso di foratura la ns. gomma vada giù all'istante (esplodendo così forte tanto da creare un cratere per terra e catapultarci su urano)...cosa assolutamente falsa
La camera d'aria non fa altro che rendere la parte bassa del cerchio (dove ci sono i raggi) a tenuta d'aria...
In caso di foratura (sgrat sgrat) sia i cerchi della classic che gli standard reagirebbero allo stesso modo..ne più ne meno

Ma si sa...le critiche non sono quasi mai costruttive

Per quanto riguarda la colorazione...De gustibus non disputandum est

[papipapi]

x @ Marco85

E' vero hai ragione tù riguardo al cerchio con i raggi, insomma quello che si possa dire a tale riguardo la sicurezza non è da meno, però....... una moto del genere sapere che ha la camera d'aria personalmente mi ha frenato e poi il motore completamente argentato non piace, erano tutti piccoli fattori che.........è tutto soggettivo e non tanto la differenza di prezzo (arrivati a questi livelli €.800,00 circa non è che ti cambiano la vita ).
Comunque sia la Standar che la Classic sono 2 modelli ad

[siviaggiare]

penso che la classifica alla fine mostrera' che voteranno per la classic i possessori della stessa e idem per la non classic.esistono false idee sulla classic,ad esempio la presenza della camera d'aria che in caso di foratura si sgonfia rapidamente e del maggiore costo che se pur effettivamente maggiore va considerato che certi pacchetti sulla standard sono a pagamento.Poi siccome i colori della standard mi piacciono poco e a me la moto piace nera, non avevo scampo.ah io posseggo una classic,quindi classic forever

[texano999@hotmail.com]

Originariamente inviata da Marco85

La gomma è tubeless, il cerchio ha le scanalature per gomme tubeless, ma, per via dei raggi non è a tenuta d'aria . Ecco il perché della camera d'aria.

I più "scettici" pensano (per sentito dire) che in caso di foratura la ns. gomma vada giù all'istante (esplodendo così forte tanto da creare un cratere per terra e catapultarci su urano)...cosa assolutamente falsa
La camera d'aria non fa altro che rendere la parte bassa del cerchio (dove ci sono i raggi) a tenuta d'aria...
In caso di foratura (sgrat sgrat) sia i cerchi della classic che gli standard reagirebbero allo stesso modo..ne più ne meno

Ma si sa...le critiche non sono quasi mai costruttive

Per quanto riguarda la colorazione...De gustibus non disputandum est

E in caso di foratura che si fa?

[Marco85]

Originariamente inviata da texano999@hotmail.com

E in caso di foratura che si fa?

Si va dal gommistaimprecando ovviamente

[texano999@hotmail.com]

Quindi nessuna possibilità di riparazione fai da te stile tubeless

[Marco85]

Originariamente inviata da texano999@hotmail.com

Quindi nessuna possibilità di riparazione fai da te stile tubeless

Ecco il vero gap della nostra ruota rispetto alla standard.

In caso di gomma a terra non credo che riusciremmo nella riparazione "fai da te" con i tradizionali kit e poi successivamente a rimettere in pressione la camera d'aria...

La tua osservazione è stata veramente utile e meriterebbe un approfondimento per trovare eventuali soluzioni.

(potresti aprire un nuovo thread dedicato per evitare di essere OT)