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Vecchio 28-09-2011, 09:57   #1
gardaman
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ubicazione: desenzano del garda
predefinito Avantreno ballerino

Capita anche a voi possessori di ADV che a 180 e con protezione abbassata, di sentire l'avantreno ballare leggermente e poi stabilizzarsi verso i 190?
Ovviamente su autostrade non italiane....

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Vecchio 28-09-2011, 18:03   #2
apass
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a me mai!!!!!!! io la farei controllare
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Andrea
EX R1200GS ADV M.Y.06 - R1200GS ADV TRIPLE BLACK 2012
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Vecchio 28-09-2011, 18:14   #3
ironman
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...a me lo fa dopo i 300 ma a 312 smette di colpo!
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Vecchio 28-09-2011, 18:16   #4
carlo.moto
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Ma provate a mettere la seconda, forse in prima andate un po allegri !!!!!!!!
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
carlo.moto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-2011, 18:19   #5
sailor
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concordo, deve essere un problema di prima marcia!!

Boh, mai visto i 180 con il GS, per me oltre i 160 si muove troppo
__________________
GS1200ADV/07- Triumph Trident 750/96 - Kymco People 50/97 (la bombazza)
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Vecchio 28-09-2011, 18:23   #6
gigi70
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ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Ciao gardaman,
io controllerei, sempre che tu non lo abbia già fatto, la pressione delle gomme, il precarico posteriore e se proprio non la risolvi ti dico che............. il mio ADV con le Ohlins non ha più ballato!!!!!!!!!!

Un saluto, Luigi.
__________________
Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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Vecchio 28-09-2011, 18:25   #7
carlo.moto
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Quote:
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Boh, mai visto i 180 con il GS
Kaspiterina !!!!!!! Abbassa la protezione !!!!!!! Poi però apri il paracudute
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 29-09-2011, 16:16   #8
ironman
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concordo, deve essere un problema di prima marcia!!

Boh, mai visto i 180 con il GS, per me oltre i 160 si muove troppo
Credo che per correre ci siano moto ben piu` performanti della nostra ed anche piu` sicure a quelle velocita`, io non ho mai visto i 180 con il GS.
ironman non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-09-2011, 17:02   #9
frankbis
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Concordo pienamente!!!
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Vecchio 29-09-2011, 17:36   #10
Marchin
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Registrato dal: 14 Jan 2010
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cmq il cupolino non serve solo a riparar dal vento, ma anche a chiacciare l'avantreno a terra.... prova a tenerlo + alto, oppure togli il top case(probabilmnte la causa del tuo problema) e monta un alettone tipo F1
Marchin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-09-2011, 21:45   #11
Ginogeo
Moderatore elevato
 
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ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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E anche gli alettoni anteriori...


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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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Vecchio 29-09-2011, 22:22   #12
ilmezza
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si lo fa anche a me si alleggerisce l'anteriore.
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r 1200 adv
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Vecchio 29-09-2011, 22:24   #13
ilmezza
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l'adv e` come i vecchi porsche turbo,dopo una certa velocita si consiglia di avere almeno piu di meta pieno!!!!

seriamente con il pieno non lo fa
__________________
r 1200 adv
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Vecchio 30-09-2011, 11:40   #14
Braccio
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Registrato dal: 15 Feb 2007
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Quando è capitato a me avevo appena bucato la ruota posteriore.....(e siamo a quota 3 in un anno!!!)
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Stefano
ex - Africa twin 750
GS ADV 1200 MY 2006 Alpine White
Moncalieri - TO
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Vecchio 30-09-2011, 12:06   #15
zebu
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hai fatto controllare i raggi?
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Vecchio 30-09-2011, 12:13   #16
SteMN
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Registrato dal: 21 Mar 2010
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Mi spiace non esserti d'aiuto perchè a me capita solo su strade Italiane..
__________________
Diversamente-manico
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Vecchio 30-09-2011, 12:20   #17
catenaccio
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A prescindere dall'infrazione, andare a 180 in autostrada se questa poi è completamnete sgombra non mi sembra una cosa così temeraria! non sarà il massimo della sicurezza ma chi guida come me nel traffico di milano o altre grandi città penso che faccia e rischi di peggio!!

Anche perchè il GS non sarà una sportiva ma è pur sempre una moto moderna e con una ciclistica adeguata...

Poi vabè la domanda è la solita messa giù un pò così, senza capo ne coda, però non si perde mai spunto per fare dell'ironia e del finto perbenismo!

IMHO
__________________
BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
catenaccio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-2011, 15:01   #18
carlo.moto
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L'avatar di carlo.moto
 
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Quote:
Originariamente inviata da ilmezza Visualizza il messaggio
l'adv e` come i vecchi porsche turbo,
Vi piacerebbe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!: lol:
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
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carlo.moto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-2011, 16:47   #19
epassp
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 22 Sep 2007
ubicazione: Pordenone
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Dai, su... già parlato un pochino qua: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=275701
epassp non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2011, 19:51   #20
Marchin
Mukkista doc
 
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
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ripeto, smonta quel cesso di bauletto
Marchin non è in linea   Rispondi quotando
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