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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-07-2011, 11:22   #101
Panda
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fazer 800 ? sembra valida

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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell Ubalda
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Vecchio 30-07-2011, 11:23   #102
mangiafuoco
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abbiamo gli stessi problemi...

Sto pensando anche io a fare "un passo indietro"....vabbè, la prima fase è quella del permesso della moglie, dopotutto in casa sono io che porto i pantaloni, perdiana!!
Successivamente mollare l'osso a qualche conce. Peraltro devo dire che il conce di Varese non è troppo schizzinoso.
Dipendendo dalla spesa, potrei anche considerare la FZ8. In ogni caso, sono ancora in uno stato semiconfusionale (sebbene non così grave come quello di Lupazzo ), che dal quale cercherò di guarire durante le vacanze.
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Vecchio 30-07-2011, 11:24   #103
Wotan
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Lo stato di Lupo è Epico.
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Vecchio 30-07-2011, 12:14   #104
Wotan
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird Visualizza il messaggio
Però almeno puoi scegliere...
Sinceramente non riesco proprio ad immaginare che tipo di sensazione si possa provare scendendo da una locomotiva che spinge forte ad ogni condizione per salire su una cavalletta che inizia a tirare da 10000 giri...
Posso scegliere, ma visto che la potenza c'è, va a finire che tendo a non scegliere e ad andare forte, e a soffrire dei limiti.
Sulle nostre strade i limiti sono compresi al massimo tra i 90 e i 130 km/h, voglio avere una moto che mi permetta di divertirmi a queste velocità, non oltre.
Ogni volta che provo una moto piccola, mi rendo conto di quanto sia leggera e divertente, e mi chiedo chi me lo faccia fare, per divertirmi esattamente uguale, di viaggiare su una belva che ha più del il doppio dei cavalli e una velocità da stracciamento della patente.
In realtà, 600 cc è già una cosa più che veloce.
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Vecchio 30-07-2011, 12:16   #105
Wotan
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Insomma, bando alle divagazioni: tra FJ6 Diversion (o Diversion F, sono praticamente uguali, salvo la carena più o meno estesa verso il basso) e ER-6f, quale e perché?
Escludo dal confronto la CBR-F, perché è fin troppo per quello che cerco.
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Vecchio 30-07-2011, 12:20   #106
smagia
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WOTAN....sai già cosa comprerei io...ma la YAMAHA l'ho vista...e non mi dispiace x niente
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se la sera ti prude il culo,la mattina ti puzza il dito
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Vecchio 30-07-2011, 12:25   #107
auguzt
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Qualcuno ha tirato in ballo la Shiver GT ma vedo che nessuno l'ha considerata. Come mai?
Io non l'ho mai provata e suscita la mia curiosità la vostra opinione su questa moto...
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Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
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Vecchio 30-07-2011, 12:27   #108
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Semplice: perché non è carenata.
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Vecchio 30-07-2011, 12:28   #109
clacla
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Dai!

Ti propongo scambio alla pari tra la tua e la mia tenerella!

E' fresca (2008), 600 come la vuoi tu, vibra meno di un GS.

Per la posizione di guida, mi dai un paio di giorni e te la sistemo (anche se secondo me i semimanubri potrebbero stonare un po'...).
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Vecchio 30-07-2011, 12:29   #110
clacla
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PS Te la careno pure... Ho delle plastiche di un k100rs che mi avanzano...
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Vecchio 30-07-2011, 12:29   #111
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Accorci pure le sospensioni?
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Vecchio 30-07-2011, 12:33   #112
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Dimmi che ruota vuoi davanti
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Vecchio 30-07-2011, 15:13   #113
Wotan
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Che domande!
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Vecchio 31-07-2011, 00:02   #114
pacpeter
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Il bicilindrico kawa vibra tanto!!! Per il resto e' una ottima moto. La Yamaha la hai provata......
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 31-07-2011, 01:20   #115
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Vibra anche la seconda serie, coi silent block?
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Vecchio 31-07-2011, 10:01   #116
pacpeter
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Pradu dice di si
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Vecchio 31-07-2011, 10:07   #117
Wotan
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Ma quella è la Versys, credo che vibrino diversamente.
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Vecchio 31-07-2011, 20:28   #118
mangiafuoco
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Diversion. 2 cilindri sono meglio di 4.
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Vecchio 31-07-2011, 20:36   #119
superteso
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Oggi ho visto bene la Fazer 800 di un conoscente, aveva pure la Akra...
na bella motina
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...e g'ha el Suzuki anca Tremal Naik...(cit.)

58 sempre nel cuore.
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Vecchio 31-07-2011, 21:13   #120
Merlino
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ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Caro Claudio sul tuo pensiero 90/130, che cerchi coppia bassa, carene protezione e peso entro i 200KG, che ti devo scrivere?
Sulle nuove vedo che vai verso le vecchie in vendita ancora, sulle nuove euro 3 da 600 cc, ormai siamo alle moto elettroniche...

La mana 850 suggerita da Ste02.....

__________________
Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986, R1200GS 2010 Brucia Olio.
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Vecchio 31-07-2011, 21:53   #121
mangiafuoco
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Caro Wotan, stavo riflettendo sul fatto che comunque ci sono moto potenti ma dal comportamento facilmente pacioso e tranquillo, che permettono di andare con calma senza fatica, la fatica di andare entro i limiti.
Io facevo questa fatica col K12R e ancora di piu' col CBR.
Ma e' piacevole e rilassante tenere andature fluide e sciolte con il bidone. Diciamo che l'unico inconveniente resta il peso, per il resto si guida anche come un'harley e credo che tu ne possa convenire, avendola avuta anche tu.
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Tam quam tabula rasa
mangiafuoco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-07-2011, 22:38   #122
Wotan
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Una di queste moto è la K1600, va a 30 in 6a senza il minimo sussulto né vibrazione, e tira anche benone.

Ho visto andare il Pradu con la Versys, qualche settimana fa, e filava senza il minimo timore reverenziale in mezzo a moto da 120 CV in su.
Mi sono stufato delle superpotenze e delle stratovelocità, ma questo non significa minimamente che io intenda andare piano.

E comunque, più studio la questione e più mi piace la ER-6f (seconda serie), devo assolutamente provarla.

La Mana è interessante, ma non la voglio, voglio una moto convenzionale, e possibilmente jap.
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Ultima modifica di Wotan; 31-07-2011 a 22:42
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Vecchio 31-07-2011, 23:22   #123
PMiz
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Suzuki V-Strom 650?
Affidabilissima e ci fai tutto.
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
* Ex R1200S ... *
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Vecchio 01-08-2011, 09:29   #124
Zel
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la xj6 va molto bene in guida, ma i freni li hai sentiti... oddio, puoi sempre taroccarli un po', Yamaha ha molto di meglio da offrire.

la kawa secondo me è la peggior moto con quel motore, anche se di F provai solo la prima serie: una disposizione sella/pedane e soprattutto manubrio insopportabile, una sola posizione di guida tenibile (se non sei troppo piccolino). e vibra tanto. il paragone con la versys non mi pare azzeccato,il motore è lo stesso ma sulla versys ai medi picchia di più, e la moto sviluppa meglio i pregi di un motore così snello. freni sempre improponibili, per te.

la hornet carenata.... come fa uno come te a dire che è fin troppo? frena, ha un motore eccezionale, in nessun uso va meno bene delle altre ma sotto certi aspetti va meglio. tu sei troppo principino sul pisello con i freni per andare al di sotto di quel livello lì - giustamente.


poi secondo me è impossibile saltare indietro da una moto della classe della K a questi barattoli qua: un conto è aggiungercela, un altro è rinunciarci.

poi la racconti a chi che andresti più piano? con quelle motine corte e leggere lì, ci fai due ore di mano e poi giri talmente svelto che... se ti capita una sorpresa hai bisogno dei freni della K!
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https://www.youtube.com/watch?v=KXQDAf2Rtq4
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Vecchio 19-12-2017, 13:35   #125
Skiv
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Domanda generale, come prima moto "elettrodomestico" da 1000-1500 euro senza uniformarsi alla massa, per fare un pò di tutto, dalla tragitto casa lavoro alla gitarella senza tante pretese, secondo voi un CBR 600F modello classico, tipo questo

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...001%20%202.jpg

può essere considerato ancora un mezzo valido?
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