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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.

MOTADD di GS emotion


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Vecchio 28-07-2011, 07:38   #26
mangiafuoco
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Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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Appoggio il bandit 650 e il CBRF. Ma anche un bell'usato 800ST.
Escluderei il bandit 1250 (ottima moto!!) perchè l'amico Wotan credo non voglia tornare sui circa 280kg di moto...

E' comunque un passo che potrei fare anche io in futuro, fondamentalmente mi piacciono i motori grossi, ma mi sono rotto delle moto obese.

__________________
Tam quam tabula rasa
mangiafuoco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 07:55   #27
GASSE
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Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Cassias Road
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Diversion da Imps

Kawa da ragazzi

Forse Honda (se devo scegliere tra le tre)
__________________
RIMASTI REUNION LINK
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=483950
GASSE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 08:12   #28
dcsr75
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L'avatar di dcsr75
 
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: la nebbia
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Quote:
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Idea interessante (la mia prima BMW è stata proprio una R1150RT), ma voglio una moto leggera e con sospensioni convenzionali.
ed una ktm sm 950 di un bel ragazzo di gaggiano che la vende per 4 lire?
pensaci... ci sono già i telaietti porta borsa il bauletto si monta in un attimo nel misto li lasci a bocca aperta... i freni frenano e le sospensioni sospendono come una bmw non potrà mai fare...
__________________
tentare è il primo passo verso il fallimento
dcsr75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 08:59   #29
draker
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Registrato dal: 20 Jun 2004
ubicazione: Brianza InQuinata
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Seguo con molto interesse perchè vorrei fare la stessa scelta.
Il CBR però rispetto alle altre è l'unica con una guida caricata sui polsi, non so se per i viaggi medio lunghi sia confortevole.
Perchè non consideri il v-strom che ha anche l'abs? E' vero che però è un 650 e non 600...
La hornet 600 con abs?
Sarà che non riesco a scegliere una moto che non lo abbia...
__________________
R1200Gs (rubata) e ora scooter

Ultima modifica di draker; 28-07-2011 a 09:03
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Vecchio 28-07-2011, 09:00   #30
dEUS
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Registrato dal: 14 Sep 2010
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un twin italiano?

dEUS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 09:24   #31
lello82
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L'avatar di lello82
 
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Velletri (RM)
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Quote:
Originariamente inviata da draker Visualizza il messaggio
Seguo con molto interesse perchè vorrei fare la stessa scelta.
Il CBR però rispetto alle altre è l'unica con una guida caricata sui polsi, non so se per i viaggi medio lunghi sia confortevole.
Perchè non consideri il v-strom che ha anche l'abs? E' vero che però è un 650 e non 600...
La hornet 600 con abs?
Sarà che non riesco a scegliere una moto che non lo abbia...
Quoto! Vstrom bello e divertente ed economico! E ci si fa tutto! Oppure una mana' dell'Aprilia! Che dici!? O una versys
__________________
moto?4 cilindri
auto?solo trazione anteriore
amore?fabiana+k+bjj+babbo tvb
kappa+500= 173 cv + 50
lello82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 09:27   #32
Panda
Piccante doc
 
L'avatar di Panda
 
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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la yamaha diversion ha lo scarico sotto alla sella ???

se si lascerei stare.....
__________________
Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell Ubalda
1190ADV + XL600LM
Panda non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 09:30   #33
chuckbird
spalatore junior
 
L'avatar di chuckbird
 
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan Visualizza il messaggio
Sono stufo di avere 167 CV sotto al chiulo e di usarne sl e no 90.
Però almeno puoi scegliere...
Sinceramente non riesco proprio ad immaginare che tipo di sensazione si possa provare scendendo da una locomotiva che spinge forte ad ogni condizione per salire su una cavalletta che inizia a tirare da 10000 giri...
Sinceramente per un uso stradale non so fino a che punto ne valga la pena...le 600 sono moto che vanno tirate senno si ingolfano...
__________________
BMW R1200GS ADV DOHC

Se vuoi descrivere ciò che è vero, lascia l’eleganza al sarto.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 09:35   #34
draker
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 20 Jun 2004
ubicazione: Brianza InQuinata
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Vero, dimenticavo la Versys abs! Più maneggevole del v-strom.
__________________
R1200Gs (rubata) e ora scooter
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Vecchio 28-07-2011, 09:40   #35
clacla
il Tom Bonzo di qde
 
L'avatar di clacla
 
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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E' una 500, ma dovrebbe andare bene lo stesso...



Però anche la Honda potrebbe avere un suo perché.
__________________
Yamaha XT660Z 105.ooo km - la Cavalletta
BMW R1200GS 65.ooo km - Ancora senza nome...
clacla non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 10:56   #36
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
.le 600 sono moto che vanno tirate senno si ingolfano...
un vero intenditore, vedo
__________________
Iamacca Tracer
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
pacpeter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 10:59   #37
mangiafuoco
Mukkista doc
 
L'avatar di mangiafuoco
 
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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Io considererei anche questa. Più turistica ma secondo me migliore di altre:

__________________
Tam quam tabula rasa
mangiafuoco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 11:00   #38
mangiafuoco
Mukkista doc
 
L'avatar di mangiafuoco
 
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter Visualizza il messaggio
un vero intenditore, vedo
vabbè ma che ti aspetti da chi spende il triplo per andare la metà (cit.) di un 600 jap??
__________________
Tam quam tabula rasa
mangiafuoco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 11:08   #39
Regis
Mukkista doc
 
L'avatar di Regis
 
Registrato dal: 19 Jun 2006
ubicazione: Nel verde canaveis , a Ovest dell'Orco.
predefinito

Wotan, ti darei anche io altri consigli, ma non vorrei incasinarti la testa.
Vai su qualche sito dove trovi tutte le moto d'Italia e fatti un'idea a 360°.

Delle indicate, Honda. Magari colori Repsol.
__________________
Ex R1150 R... ora R1200R!!!
"... contro la ginnastica dell'obbedienza."
Regis non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 11:19   #40
doic
Mukkista doc
 
Registrato dal: 10 Apr 2003
ubicazione: xxx
predefinito

tra quelle menzionate punterei dritto alla f800st o la shiver gt.......
__________________
Siamo tutti di passaggio,anche tu...ricordalo!
doic non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 11:23   #41
Deleted user
Guest
 
predefinito

quella con le porte antivento, se la trovi, eccezionale!
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Vecchio 28-07-2011, 11:30   #42
phantomas
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Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
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Originariamente inviata da stuka Visualizza il messaggio
quella con le porte antivento, se la trovi, eccezionale!
La prima serie.....quella con i fanali anteriori piccolini e gli indicatori di direzione sopra il parafango.....




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Grunf of TNT Group
R1200RoTfl2 "Bialby"®

Ultima modifica di phantomas; 28-07-2011 a 11:33
phantomas non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 11:42   #43
chuckbird
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Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter Visualizza il messaggio
un vero intenditore, vedo
Tu proprio non puoi parlare visto che c'hai il 1400 turbo intercooler...
Molto utile come moto complimenti...
__________________
BMW R1200GS ADV DOHC

Se vuoi descrivere ciò che è vero, lascia l’eleganza al sarto.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 11:48   #44
Supermukkard
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Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Wotan non c'è una risposta alla tua domanda.

Solo tu sai, provandole, se le quote ciclistiche di una sono più comode dell'altra.

Vebbè, poi gli altri hanno già detto tutto sulla qualità più o meno oggettiva delle moto in questione.

Una mia esperienza però te la devo raccontare:
non è detto che una 600 sia più rilassante da guidare e infatti nel misto per me era più stressante tenere su di giri il motore del gsxr600 che, blasfemia, tenere la stessa andatura con l'sv1000 o il 1150gs.
__________________
Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
Supermukkard non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 11:53   #45
dEUS
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Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Quote:
Originariamente inviata da Supermukkard Visualizza il messaggio

Una mia esperienza però te la devo raccontare:
non è detto che una 600 sia più rilassante da guidare e infatti nel misto per me era più stressante tenere su di giri il motore del gsxr600 che, blasfemia, tenere la stessa andatura con l'sv1000 o il 1150gs.

Il bello del bicilindrico!
dEUS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 11:59   #46
chuckbird
spalatore junior
 
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Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
predefinito

Non tutti i 600cc sono uguali, quelli che usa pacpeter per esempio li usava pure la Benati sulle pale meccaniche
__________________
BMW R1200GS ADV DOHC

Se vuoi descrivere ciò che è vero, lascia l’eleganza al sarto.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 12:01   #47
Toro
Mukkista doc
 
L'avatar di Toro
 
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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sono in grande difficoltà. un viaggio a lungo raggio comporta un abbigliamento adatto e un qualcosa da portarsi dietro, pertanto tutte quelle sono inutili perchè non hanno il portapacchi e se sono in viaggio il vento non è un problema perchè sono vestito in maniera adatta. di conseguenza preferirei la triumpz (la strit tripple? è lei la piccola?) con un minimo di cupolino. protezione inferiore ma ciclistica che dicono essere eccellente
__________________
dal 2004 BMW non produce più moto
Toro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 12:06   #48
ivi
Mukkista
 
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Registrato dal: 04 Apr 2010
ubicazione: Parmigiano Reggiano
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Originariamente inviata da Wotan Visualizza il messaggio
Sono stufo di avere 167 CV sotto al chiulo e di usarne sl e no 90.
Wotan anch'io porto un mezzo con molti cavalli. Ed una buona coppia, che è anche meglio.
Normalmente però un'ottantina di cavalli li lascio in garage a riposare. Logicamente con molti cavalli quando qualcuno mi supera lo posso guardare con sufficenza: potrei polverizzarlo con un paio di millimetri di gas, ma lo grazio...
Scherzo naturalmente. Un mezzo potente non è detto che necessariamante serva per correre. A mio avviso serve per viaggiare più sicuri, con una moto ben fatta ed un motore sempre pronto. Una buona postura di guida, una buona stabilità specialmente con passeggero ed un buon livello di frenata, senz'altro migliore di certe medie cilindrate.
ivi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 12:11   #49
dEUS
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan Visualizza il messaggio
Sono stufo di avere 167 CV sotto al chiulo e di usarne sl e no 90.
la coppia la usi tutta però, per me solo un bicilindrico non ti farà rimpiangere quella del K che ne ha tanta già a bassi regimi.
dEUS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-2011, 12:11   #50
clacla
il Tom Bonzo di qde
 
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Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Che poi potrebbe semplicemente togliere due candele e il wotanabrezza.
__________________
Yamaha XT660Z 105.ooo km - la Cavalletta
BMW R1200GS 65.ooo km - Ancora senza nome...
clacla non è in linea   Rispondi quotando
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