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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-06-2005, 12:33
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#1
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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L'anima Della GS Ritorna dove era nata....
PER ME QUESTA E' LA VERA ANIMA GS BMW
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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22-06-2005, 12:37
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#2
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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all'anima Della Gs !!!!
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Chi non muore si rivede
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22-06-2005, 12:41
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#3
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
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EKKI SONO ?????
ULK E NEMBO KID ???
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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22-06-2005, 12:42
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2002
ubicazione: Parabiago (Mi)
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Lo faccio tutte le mattine prima di arrivare in ufficio!!
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meglio ti credano un vecchio bastardo che un vecchio rincoglionito!
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22-06-2005, 12:46
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#5
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
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Andando molto indietro nel tempo.....Didier Auriol e Gaston Rahier....li ricordate? c'è in giro qualche fotina?
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il porco al parco
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22-06-2005, 12:50
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#6
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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quelli delle foto dovrebbero essere JOHN DEACON e JIMMY LEWIS... il primo mi pare scomparso in un incidente... e il secondo sviluppatore ed attuale pilota ufficiale HP2...
sono le ultime due GS che hanno corso alla DAKAR.... 
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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22-06-2005, 13:00
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
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Sono bellissime,ma per me la VERA ANIMA GS è vederla carica come un mulo e persa in terre LONTANE...Il pilota stanco e con tuta consunta(possibilmente HEIN GERICKE).
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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22-06-2005, 13:45
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#8
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Guest
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Beh, penso che sia vero che l'anima del GS sia quella. Almeno, lo è se teniamo conto delle origini di questa moto. L'attuale GS1200 e anche il precedente 1150 hanno poco o nulla a che vedere con questa indole da raid desertico.
Ma questo non significa che una sia meglio dell'altra. Hanno una radice comune da cui poi la filogenesi ha sviluppato due discendenze, quella stradale e quella della HP2 (e altre simili di terze parti).
Portare un GS1200 a fare quei dossi sabbiosi e quelle pietraie per centinaia di km significa snaturarlo. Ma anche acquistare un HP2 per farci l'autostrada alla domenica non ha senso.
A me l'HP2 piace molto, perché le sue forme sono essenziali e riflettono funzionalità pura. Però, non saprei che farmene. Sarebbe sprecata nelle mie mani. Viceversa, il GS stradale lo trovo eccezionale in montagna, sul misto e nei lunghi viaggi stradali. Ci puoi fare anche una strada bianca. Azzeccatissimo per questo mix. Il fatto che non rispecchi le sue origini storiche non significa nulla, se prescindiamo da qualche considerazione nostalgica.
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22-06-2005, 13:46
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#9
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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la faccenda è che le attuali GS dovrebbero chiamarsi CS...
in quanto hanno molto più in comune con lo SCARVER che con le GS80...
comunque... uff... VOGLIO LA HP2!!!! 
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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22-06-2005, 13:54
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#10
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
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devo dire che mi piace anche a mi.....ho paura che sia troppo specialistica...ma mi emoziona a guardarla ......bastardi del marketing biemmdabliù....
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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22-06-2005, 13:57
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#11
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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la HP2 è specialistica come è specialistica la GS80... che infatti agli albori correva nelle gare di enduro in mezza europa....
E' COSI' CHE E' NATO IL GS... UNA R65 MONTATA IN UNA CICLISTICA DA ENDURO!!!!
la HP2 con due valige di alluminio diventa inarrestabile... usciranno optional di tutti i tipi....
solo perchè non ha un cupolino non dovrebbe poter essere adatta ai viaggi????
e la R1150R??? e tutte le naked che girano????
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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22-06-2005, 14:02
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#12
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
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il cupolino a volte serve a volte è d' impiccio ........non è determinante....ho paura della montagna di elettronica che c'è sotto...anche se l'adv non è certo da meno ...e cmq aspetterei almeno almeno un anno, non compro niente che non sia sul mercato da 1 anno....ho imparato a mie spese ....so che mi perdo quacchecccosa ma ne vale la candle...in de wind...o no?
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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22-06-2005, 14:02
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2004
ubicazione: Utrecht <> Napoli
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
la HP2 è specialistica come è specialistica la GS80... che infatti agli albori correva nelle gare di enduro in mezza europa....
E' COSI' CHE E' NATO IL GS... UNA R65 MONTATA IN UNA CICLISTICA DA ENDURO!!!!
la HP2 con due valige di alluminio diventa inarrestabile... usciranno optional di tutti i tipi....
solo perchè non ha un cupolino non dovrebbe poter essere adatta ai viaggi????
e la R1150R??? e tutte le naked che girano???? |
100%
l'unica differenza: le gomme....
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GS1200 LC - GS1200 - R1200S - Rockster - Scarver
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22-06-2005, 14:09
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2004
ubicazione: Modena
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barba......
iniziata la scimmia?????
o è già scimmione??????
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ex tronista, ora solo rintronato..
giovane membro dei "Magnifici Pirla®"
Claudiano
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22-06-2005, 14:11
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#15
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Pilota da rettilineo
Registrato dal: 08 May 2003
ubicazione: Milano
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Ma li hanno lanciati con l'elastico????
Barba l'hai già ordinata l'HP2????
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Che ve lo dico a fare....
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22-06-2005, 14:40
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jul 2003
ubicazione: Zurigo (e di tanto in tanto Piacenza e Chiavari...)
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
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!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
QdE una volta, QdE per sempre!
Giulio - GSAdv 1150
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22-06-2005, 15:15
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
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Quote:
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Originariamente inviata da emiddio migaldi
Sono bellissime,ma per me la VERA ANIMA GS è vederla carica come un mulo e persa in terre LONTANE...Il pilota stanco e con tuta consunta
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L'hai detto fratello.
Anche questo è GieSse.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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22-06-2005, 15:23
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#18
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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22-06-2005, 15:31
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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Gs! Gs! Gs! Gs! Gs!
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22-06-2005, 15:33
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2004
ubicazione: Espiantato da Palermo, trapiantato a Roma
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BMW F 800 GS - 2010 / PIAGGIO VESPA PX 125 E - 1989
Ultima modifica di nonholenduro; 22-06-2005 a 15:45
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22-06-2005, 15:35
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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In Gs We Trust!
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22-06-2005, 15:38
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
la HP2 è specialistica come è specialistica la GS80... che infatti agli albori correva nelle gare di enduro in mezza europa....
E' COSI' CHE E' NATO IL GS... UNA R65 MONTATA IN UNA CICLISTICA DA ENDURO!!!!
la HP2 con due valige di alluminio diventa inarrestabile... usciranno optional di tutti i tipi....
solo perchè non ha un cupolino non dovrebbe poter essere adatta ai viaggi????
e la R1150R??? e tutte le naked che girano???? |
Barba mi sà che cominci a diventare un saggio.....
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22-06-2005, 15:41
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
la faccenda è che le attuali GS dovrebbero chiamarsi CS...
in quanto hanno molto più in comune con lo SCARVER che con le GS80...
comunque... uff... VOGLIO LA HP2!!!! |
Ha perfettamente ragione Guanaco,radice comune ha generato due moto diverse. Anch'io vorrei la HP2 ( ), ma non potrebbe mai sostituire la mia GS (o CS se preferisci).
A parte che adesso, nelle condizioni in cui sono, sarei contento di poter guidare qualsiasi cosa 
Ma fra una quindicina di giorni si torna in pista ! 
E porterò anche fortuna
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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22-06-2005, 15:45
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#24
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Il Venerabile Guru di QDE
Registrato dal: 03 Aug 2002
ubicazione: in Bermuda
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Quote:
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Originariamente inviata da Guanaco
.......... il GS stradale lo trovo eccezionale in montagna, sul misto e nei lunghi viaggi stradali. Ci puoi fare anche una strada bianca. Azzeccatissimo per questo mix. Il fatto che non rispecchi le sue origini storiche non significa nulla, se prescindiamo da qualche considerazione nostalgica.
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100% !!! 
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- ex R1200 GS LC - 2015
- ex R1200 GS - 2005
- ex R1150 GS - 2003
- ex R850 R - 2000
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22-06-2005, 15:47
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#25
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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x guanaco
quelle cose le fai anche con la R... e perfino con la RT....
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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