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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar č intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-11-2010, 19:17   #1
fluido
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Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Monaco di Baviera
Question Honda crossover/crosstourer

Ma allora sarebbe questa roba?

p.s. sorry se giŕ postato

Pubblicitŕ

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Honda XL600V Transalp '99 - 267.000 km.
fluido non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2010, 19:23   #2
Steve59
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...pensavo male...ma forse č ancora peggio!
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stultum est dicere putabam!
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Vecchio 01-11-2010, 19:27   #3
Flying*D
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praticamente un Varadero V4...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 01-11-2010, 20:11   #4
Ducati 1961
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Un altro flop commerciale di Honda dopo la nuova Vfr ...
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Vecchio 01-11-2010, 20:20   #5
nossa
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Meglio aspettare qualche giorno
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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Vecchio 01-11-2010, 20:22   #6
Attentatore
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non sembra male....ha anche il cardano......
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ktm 660 lc4 2003 motard
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Vecchio 01-11-2010, 20:22   #7
Sturmtruppen
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E cosa ci azzecca un V4?
Aspettiamo curiosi, tanto mercoledì sarň a Milano.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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Vecchio 01-11-2010, 20:35   #8
markz
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mah!vista da distante sembra un pň meno brutta del vadavvero...vedremo...tanto,comunque,in ogni caso, io mi tengo la ghisa!
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XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23+gs1200 2018
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Vecchio 01-11-2010, 20:36   #9
varamukk
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praticamente un Varadero V4...
Hai detto scansati...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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Vecchio 01-11-2010, 20:45   #10
Flying*D
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mah, dalla foto mi sembra di vedere cerchi a raggi, che darebbero un altro carattere al Varadero, pero' la forcella mi sembra tradizionale.. se fosse vero sarebbe un peccato...

Se la vendono al prezzo di un Varadero bene, se fanno come il Supertenere' se la possono tenere..
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Vecchio 01-11-2010, 20:52   #11
SKITO
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praticamente un Varadero V4...
speriamo che si salvi giŕ sono per questa somiglianza.

Trovo che (a prescindere) č stata una mossa piů intelligente rispetto alla yamaha o no?
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 01-11-2010, 20:54   #12
Flying*D
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basta che non puntino al mercato del GS con una moto da 15.000 euro che gli comprano in 3...

spero l'abbiano capito che il GS sfugge ad ogni logica commerciale e che e' impossibile ripetere un risultato del genere..

una moto del genere a 12/13000 euro con ABS potrebbe interessare molto agli "altri" specialmente se il motore sara' veramente un 800/1000 cc
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Vecchio 01-11-2010, 20:57   #13
SKITO
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spero l'abbiano capito che il GS sfugge ad ogni logica commerciale e che e' impossibile ripetere un risultato del genere..
una moto del genere a 12/13000 euro con ABS potrebbe interessare molto agli "altri" specialmente se il motore sara' veramente un 800/1000 cc
Esatto e quello che spero anch'io

Poi per la forcella se č di qualitŕ va bene anche tradizionale.
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

Ultima modifica di SKITO; 01-11-2010 a 21:03
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Vecchio 01-11-2010, 21:07   #14
nicola66
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Se la vendono al prezzo di un Varadero bene...........
impossibile, la XLV1000 son 11 anni che la fanno, di cui 10 in Spagna e dal quest'anno qui ad Atessa.
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Vecchio 01-11-2010, 21:11   #15
varamukk
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al prezzo del vara mi sembra poco realistico, staremo a vedere.
aspetto che facciano un test ride come per la VFR ...
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Vecchio 01-11-2010, 21:12   #16
SKITO
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impossibile, la XLV1000 son 11 anni che la fanno, di cui 10 in Spagna e dal quest'anno qui ad Atessa.
Atessa la morte di tutti i miti Honda .
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 01-11-2010, 21:13   #17
Attentatore
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il prezzo sara' buono...la honda e' col popolo.......questione di filosofia.....
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Vecchio 01-11-2010, 21:14   #18
Attentatore
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quoto skito.....
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Vecchio 01-11-2010, 21:18   #19
nicola66
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io mica tanto, di Transalp dal 1996 al 2000 ne hanno vendute tante. Idem di Hornet 600 dal 2000 ad oggi.
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Vecchio 01-11-2010, 21:20   #20
lucar
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speriamo che si salvi giŕ sono per questa somiglianza.

Trovo che (a prescindere) č stata una mossa piů intelligente rispetto alla yamaha o no?
quoto almeno qui il motore c'č..... ;-)
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R1200GS 2008
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Vecchio 01-11-2010, 21:45   #21
Ducati 1961
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Ma a cosa servirebbe ? Intendo con un 4 cilindri a V di almeno 1200 ?
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Vecchio 01-11-2010, 21:48   #22
nicola66
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č una VFR col manubrio alto, con una seduta + elevata e con una ruota ant che sente meno le buche. La moto che non c'era. Perfetta, la via di mezzo tra una GS e la RT, ma con un motore degno di questo nome.

Ultima modifica di nicola66; 01-11-2010 a 21:56
nicola66 non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2010, 21:52   #23
phantomas
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Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
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Esattamente la moto che avrei voluto quando avevo il VFR..........6/7 anni fa......adesso no. Anche perchč se penso al peso del motore della VFR (che ritengo comunque un gran pezzo di ingegneria motoristica) mi viene male......
__________________
Grunf of TNT Group
R1200RoTfl2 "Bialby"®
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Vecchio 01-11-2010, 22:00   #24
pluto67
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Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Torino
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A tutti quelli che aspettano da anni la nuova africa dico passate oltre, ma a tutti gli altri consiglio di aspettare di vederla dal vivo prima di dare giudizi.....potrebbe essere niente niente male.
__________________
Gs1300 Trophy
Vespacesarina
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Vecchio 01-11-2010, 22:14   #25
Flying*D
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ubicazione: Amsterdam/Roma
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Ma a cosa servirebbe ? Intendo con un 4 cilindri a V di almeno 1200 ?
seee 1400, quasi 1500... (cit. da non ci resta che piangere)

parlano di un 800/1000cc, una cilindrata media
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