Vorrei montare il cavetto di alimentazione dello Zumo collegandolo direttamente al cavetto originale BMW (quello da 12 Iuri con i tre fili che escono).
Dovrei spelare i cavi e saldarli direttamente (ho un vecchio saldatore a stagno) al cavetto Zumo dopo aver tolto i capicorda.
Mi piacerebbe utlizzare della guaina termorestringente per isolare al meglio il tutto, specialmente considerando che la "matassa di cavi" verrà posizionata dalle parti del becco e quindi sarà abbastanza esposta all'acqua.
I cavi mi sembrano di diametro differente. Avete idea del diametro della guaina che dovrò acquistare?
Secondo voi, devo isolare solo la giunzione dei cavi (dove farò la saldatura) o è necessario ricoprire anche il connettore con i tre file che escono?
Oppure, potrei fare a meno della guaina ed utilizzare del comunissimo nastro adesivo telato?
Infine, sono ben accetti ulteriori suggerimenti su dove collocare il metro e mezzo di cavi, su dove fare passare i fili, come avete isolato il tutto, etc, etc,... ogni consiglio agguntivo è gradito!
Grazie a tutti!
PS: nel vecchio GS avevo collegato tutto direttamente alla batteria, smontando il serbatoio e facendo passare i cavi in maniera pulitissima. Ora vorrei evitare, visto che ho investito 12 euro nello spinotto originale!
Cavetto Zumo, connettore BMW e guaina termorestringente
Modalità lineare
