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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-01-2009, 15:24   #1
Hedonism
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set chiavi chiuse a cricchetto.

mi sa che io me le porto a casa

http://www.lidl.it/it/home.nsf/pages...cricco_5_pezzi

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Vecchio 28-01-2009, 15:28   #2
romargi
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Io le ho e vanno benissimo (per quello che ci faccio io - cioè ben poco)!!!
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 28-01-2009, 16:07   #3
Hedonism
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beh sicuro per mandare in appoggio un dado vanno benone (soprattutto grazie al cricchetto), per forzare ci sono altri ferri.
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Vecchio 28-01-2009, 17:48   #4
63roger63
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Di interessante c'è anche la scatola di pronto soccorso...per chi si reca nei paesi ove è richiesta:

http://www.lidl.it/it/home.nsf/pages...corso_per_auto
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Vecchio 28-01-2009, 19:30   #5
EagleBBG
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Attenzione, quella è per l'auto. Mi risulta che per le moto il kit debba soddisfare la norma DIN 13167. Se ne è già discusso anche qui sul forum.
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Vecchio 28-01-2009, 21:17   #6
Hedonism
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Attenzione, quella è per l'auto. Mi risulta che per le moto il kit debba soddisfare la norma DIN 13167. Se ne è già discusso anche qui sul forum.
se non erro in quell'occasione si cdoncluse che la confesione per auto riuspetti una regola maggiore e pertanto sia ovviamente accettata anche in moto, non viceversa cioe' la confezione moto per l'auto

ovvio la confezione moto e' in quanto tale, piu' piccola e pratica
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Vecchio 28-01-2009, 23:48   #7
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se non erro in quell'occasione si concluse che la confezione per auto rispetti una regola maggiore e pertanto sia ovviamente accettata anche in moto, non viceversa cioe' la confezione moto per l'auto

ovvio la confezione moto e' in quanto tale, piu' piccola e pratica

Giusto...ma visto che porto un "camion" non penso di aver problema a trovar posto per quella da auto.
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Vecchio 29-01-2009, 07:31   #8
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se non erro in quell'occasione si cdoncluse che la confesione per auto riuspetti una regola maggiore
Mah... ne siamo sicuri? C'era qualcuno che lo aveva affermato, ma senza riportare normative, alla fine non mi pare fosse cosa certa. Bisognerebbe sapere cosa ne pensano in austria o germania, se quello è lo scopo.
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Vecchio 29-01-2009, 08:12   #9
Hedonism
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io credo che funzioni un po' come per le barche, sulla base di dimensioni e tipo di navigazione che si vuole intraprendere (distanza dalla costa) gli equipaggiamenti obbligatori cambiano.

trattandosi di equipaggiamenti "minimi" nel senso che al di sotto non si e' in regola, avere dotazioni superiori o, nel ns. caso un kit piu' ampio, non puo' certo dare fastidio
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Vecchio 29-01-2009, 13:58   #10
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Hedonism, a rigor di logica ti darei ragione, bisognerebbe conoscere cosa dice il CdS austriaco... essendo gli austriaci un po' più logici e inquadrati di noi probabilmente è così... Dico solo che non è un dato certo...
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Vecchio 29-01-2009, 16:34   #11
claudioilcaldo
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Attenzione, quella è per l'auto. Mi risulta che per le moto il kit debba soddisfare la norma DIN 13167. Se ne è già discusso anche qui sul forum.
Non sono sicuro che il kit per l'auto vada bene anche per la moto ,
Sono però sicurissimo che ilò chi deve portare la dicitura DIN 13167 ,
io l'ho preso a Bolzano da HeinGericKe a 8 euro ,
http://www.hein-gericke.at/0/our-sto...itarbeiter.php
poi l'ho trovato anche all'IDL stesse misure stesso contenuto e stessa dicitura sulla custodia .
Con il mio gruppo andiamo almeno 1-2 volte all'ano in Austria e il kit ce l'abbiamo tutti .

Ho sentito che vogliono anche il gillet da alta visibilità ma era una voce non ufficiale c'è qualcuno che ne sa qualcosa di più ?
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Vecchio 02-02-2009, 11:45   #12
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preso il kit chiavi ad anello.

sembra di buona fattura, le misure delle chiavi sono:

- 6/8
- 10/11
- 12/13
- 14/15
- 17/19

sono poligonali, quindi manovrano anche le torx, ed ATTENZIONE:

anche se sulla confezione non e' specificato LE CHIAVI HANNO IL CRICCHETTO INSERITO nell'anello scuro.
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Vecchio 02-02-2009, 21:31   #13
Motopoppi
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Quindi devi capovolgerle per cambiare il senso di rotazione ?
Se è così è un bene perchè il meccanismo è più robusto al contrario di quello con la levetta che pur essendo più comodo risulta sicuramente più debole.

Quasi quasi ci faccio un salto a vedere se ne hanno ancora ...
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Sergio
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Vecchio 02-02-2009, 21:35   #14
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domanda :

ma nel cricchetto è incorporata anche una dinamometrica che sgancia la presa del cricchetto quando si raggiunge la copia di serraggio ???
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Vecchio 02-02-2009, 21:41   #15
RUSET
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Credo proprio di no. Una chiave dinamometrica costa un sacco.
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il lavoro non mi spaventa ......................


il CONTO non vi spaventa.
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Vecchio 02-02-2009, 21:46   #16
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Già che siamo in argomento, da lunedì 9 febbraio ... http://www.lidl.it/it/home.nsf/pages...__per_officina


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Vecchio 02-02-2009, 21:49   #17
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si ma tè o cati vodo non pien come s'è su la foto
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Vecchio 02-02-2009, 22:57   #18
Piotre
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Capisco bene che c'è anche una chiave adatta per una TORX T8?

Mi serve per smontare la guancetta del System 5 per montare il Cardo, ma da Castorama la più piccola era la T10.

Preso il kit auto, c'è sopra DIN qualcosa, ma l'ho giù in macchina, domani guardo il numerino...
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Vecchio 03-02-2009, 08:39   #19
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dunque:

confermo che l'inversione del senso del crichetto non c'e', quindi e' necassario girare tutta la chiave

non c'e' una dinamometrica inserita (avrebbe del miracoloso viste le dimensioni delle chiavi piu' piccole)

si, c'e' la chiave poligonale 6/8 che si "adatta" alle teste Torx maschio, quindi il profilo Torx deve essere esterno al dado. ho scritto adatta perchè ricordo che pur riuscendo a manovrare le Torx, per quest'ultime esistono chiavi specifiche.

se ti serve una T8 maschio per le viti con la testa ad impronta interna Torx (femmine) io l'ho trovata all'obi ed al self
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Vecchio 03-02-2009, 09:05   #20
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Grazie Hedo, mi serve per svitare infatti una TORX femmina.

La scatola pronto soccorso auto è conforme a DIN 13164.
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Vecchio 03-02-2009, 09:36   #21
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appena forzi un pò si spaccano
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