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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-11-2007, 13:51   #1
mangiafuoco
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Registrato dal: 12 Oct 2004
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predefinito BMW Hypersport 190CV

Vogliate scusarmi se e' gia' stato postato:

http://www.moto.it/news/comunicato.asp?ID=3010

Cito tra virgolette: "Nulla è dato sapere circa la presenza dell’ABS o del controllo di trazione.
Quel che è certo è lo stupore dei colleghi iberici: la nuova Bmw ha girato costantemente un secondo e mezzo sotto il tempo delle rivali giapponesi."

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Tam quam tabula rasa
mangiafuoco non è in linea  
Vecchio 20-11-2007, 13:57   #2
mangiafuoco
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 12 Oct 2004
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aggiungo dall'articolo fonte (http://www.motociclismo.es/Noticias/...%3Fid%3D3397):

"L'obiettivo e' 190CV per 190kg di peso....non ci sara' ne' cardano ne' telelever...forcella upside-down..scarico 4 in 1.."

Insomma, praticamente una copia delle supersport japs. Eh eh eh...
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mangiafuoco non è in linea  
Vecchio 20-11-2007, 14:01   #3
Kdvdr
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Una moto che al debutto gira un secondo e mezzo più veloce delle rivali giapponesi fatico a credere.Comunque se è veramente andata così veloce
tanto di cappello !

Kdvdr non è in linea  
Vecchio 20-11-2007, 14:30   #4
Roadwarrior
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Originariamente inviata da Kdvdr Visualizza il messaggio
Una moto che al debutto gira un secondo e mezzo più veloce delle rivali giapponesi fatico a credere.Comunque se è veramente andata così veloce
tanto di cappello !

E che comunque si "giapponesizza" per fare concorrenza al Sol levante: catena, forcella upside-down, 4 cilindri...dov'è la peculiarità rispetto a una jap?
Roadwarrior non è in linea  
Vecchio 20-11-2007, 14:31   #5
Lippolo
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le rivali jap erano le 125 a 4 tempi.....

una BMW così non mi interessa.
infatti di una moto non mi interessano i cavalli.

la mia non arriva a 90 e mi va bene così

però se arriva un altro costruttore serio in SBK aumenta lo spettacolo

FORZA BAYLISS!!!!
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Vecchio 20-11-2007, 14:36   #6
Aristoc@z
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del progetto 190/190 si parla da un pò in giro per il web

fino all'annuncio dell'entrata in sbk era solo ..............un prototipo

ora è un 4 cilindri nascosto sotto una carena R6......e sticazzi se è compatta

speriamo stia anche assieme.... :-(

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Aristoc@z non è in linea  
Vecchio 20-11-2007, 14:51   #7
Gioxx
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RoadwarriorE che comunque si "giapponesizza" per fare concorrenza al Sol levante: catena, forcella upside-down, 4 cilindri...dov'è la peculiarità rispetto a una jap?
Beh...essendo nata appositamente per fare la Sbk, non vedo perche' dovrebbero spendere fortune per non vincere nulla.
Sappiamo benissimo che cardano e duolever (paralever gia abbandonato anche dai k) sono ottimi in strada ma non efficaci in pista.
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Ultima modifica di Gioxx; 20-11-2007 a 14:57
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Vecchio 20-11-2007, 14:54   #8
Marzi
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Io son d'accordo con roadwarrior.
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Vecchio 20-11-2007, 14:58   #9
Lippolo
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se non sbaglio il tester c'ha le saponette attaccate con il nastro, deve piegare "da bestia"
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Vecchio 20-11-2007, 15:21   #10
Kdvdr
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Chissà che tempo avrebbero fatto con un pilota di 2 taglie in meno!
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Vecchio 20-11-2007, 15:23   #11
Paolillo Parafuera
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hahaha ci hanno messo sopra un cicciobombo per farla sembrare piccola...
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Vecchio 20-11-2007, 15:24   #12
Gioxx
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penso sia la moto piccola, non il tester grande....avendo le carene di un r6..
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Vecchio 20-11-2007, 15:32   #13
barbasma
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ritengo improbabile che una moto possa andare più veloce di un KS.
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barbasma non è in linea  
Vecchio 20-11-2007, 15:34   #14
Marzi
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Se la guida Chuck Norris ce la può fare.
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Marzi non è in linea  
Vecchio 20-11-2007, 15:38   #15
Gioxx
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Ovvio che quello che dici Barba, e' la pura verita'!
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Vecchio 20-11-2007, 15:42   #16
aspes
Anziano e gentile signore
 
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non capisco la mossa. La SBK deve rispecchiare la produzione. Ammesso che siano anche in grado di andare come le jap facendo moto fotocopia, per qual motivo dovrebbero poi trovare clienti stradali che comprino una simil jap magari a 5-7000 euro in piu'?per assurdo e' piu' vendibile la bicilindrica spietata dell'ultimo salone a 25000, perlomeno uno psicopatico la puo' comrpare giustificandola per la personalita' unica.
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Vecchio 20-11-2007, 15:46   #17
mangiafuoco
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Originariamente inviata da aspes
uno psicopatico
Fantastico!!! Non potevi trovare termine piu' appropriato per chi acquistera' "quell'affare" spacciandolo al bar per una moto innovativa e rivoluzionaria....
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mangiafuoco non è in linea  
Vecchio 20-11-2007, 15:50   #18
Marzi
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Originariamente inviata da mangiafuoco Visualizza il messaggio
Fantastico!!! Non potevi trovare termine piu' appropriato per chi acquistera' "quell'affare" spacciandolo al bar per una moto innovativa e rivoluzionaria....
Beh, diciamo che ognuno spende come meglio crede i suoi soldini...
PS: io non l'ho ordinata
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Vecchio 20-11-2007, 15:54   #19
Gioxx
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io si!
pero' sono psicopatico...e lo sono diventato leggendo Qde!
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Vecchio 20-11-2007, 15:57   #20
mangiafuoco
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ma dai non ci credo neanche se ti vedo....i cilindroni sporgenti si incastrano nella neve!!!!
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mangiafuoco non è in linea  
Vecchio 20-11-2007, 16:11   #21
Termy
Pivello Mukkista
 
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non capisco la mossa. La SBK deve rispecchiare la produzione. Ammesso che siano anche in grado di andare come le jap facendo moto fotocopia, per qual motivo dovrebbero poi trovare clienti stradali che comprino una simil jap magari a 5-7000 euro in piu'?per assurdo e' piu' vendibile la bicilindrica spietata dell'ultimo salone a 25000, perlomeno uno psicopatico la puo' comrpare giustificandola per la personalita' unica.
beh diciamo che deve rispecchiare la produzione per poter correre
non dimentichiamo il vantaggio che la SBK ha dato alla Ducati sul fronte commerciale...amplificato dai successi in GP
penso che le competizioni servano per dimostrare il livello tecnologico raggiungibile dalla casa che corre, se BMW con questa moto dovesse ottenere dei risultati, salirebbe di sicuro agli onori della cronaca anche se "japponesizzata"

....e poi scusate ma....anche le MOTOGP son tutte "uguali", anche le auto di formula1: nessuna ha soluzioni estremizzate rispetto alla concorrenza (tranne Ducati e il desmo)
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Vecchio 20-11-2007, 16:52   #22
Rimba74
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La bicilindrica spietata del salone, quella da psicopatico per intendersi, è semplicemente bellissima.
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Vecchio 20-11-2007, 17:04   #23
aspes
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anche per me e' bellissima, ma se si deve guardare lo scopo di un oggetto con 10.000 euro (!!) di meno un suzuki gsxr1000 gli gira intorno.Non ha "personalita'"? ok prendiamo un ducatone 1098 e abbiamo pure quella.Ecco perche' ho detto da pscicopatico,se uno vuole una VERA sportiva non si compra quella,e' come prendere un hammer e pretendere di metterlo giu' per competere con una subaru nel campionato rally
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aspes non è in linea  
Vecchio 20-11-2007, 17:09   #24
Rimba74
detto Aigor
 
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Quote:
Originariamente inviata da aspes Visualizza il messaggio
anche per me e' bellissima, ma se si deve guardare lo scopo di un oggetto con 10.000 euro (!!) di meno un suzuki gsxr1000 gli gira intorno.Non ha "personalita'"? ok prendiamo un ducatone 1098 e abbiamo pure quella.Ecco perche' ho detto da pscicopatico,se uno vuole una VERA sportiva non si compra quella,e' come prendere un hammer e pretendere di metterlo giu' per competere con una subaru nel campionato rally
quoto in pieno, e di confronti, in cui l'hp2 sport risulti meno performante di altre moto meno costose, immagino se ne possano fare molti...

ma al salone è stata l'unica moto che mi ha fatto dimenticare la gnocca che ci stava seduta sopra....


per ben 10 secondi!!!
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R 850 GS
Rimba74 non è in linea  
Vecchio 20-11-2007, 17:21   #25
Aristoc@z
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ultimamente son sempre d'accordo con Barba
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