Le curve cieche...

[bigzana]

Guarda, non ci giurerei ma anche il tipo del video secondo me era distratto, e quando è tornato a guardare davanti ha visto l'auto ferma ed ha inchiodato d'istinto...

[rasù]

Troppa roba nei cruscotti...

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[gonfia]

Originariamente inviata da Wotan

... la probabilità di trovare un ostacolo dietro a una curva è tutt'altro che remota, ma quella di trovare la strada completamente bloccata da parte a parte (camion di traverso, per intenderci) senza nessuno che segnali il problema è veramente minima, e se uno sa manovrare bene, un modo per rallentare+schivare+fermarsi si trova sempre, finché la velocità non è eccessiva.

Vero, ma la legge di Murphy è sempre in agguato, ed in un caso così si concretizza in una macchina, un camion o un pullman che proviene in senso inverso magari in velocità... risultato: magari si schiva un ostacolo fermo ma si fa un frontale con uno in movimento!
Certo, ci vuole una bella sfiga... ma può succedere.

Anche io sono convinto che certi ostacoli dietro certe curve sarebbero difficilmente evitabili anche con velocità “prudenti”, sicuramente un “allenamento” a manovre di emergenza può fare molto, ma il punto spesso è un altro, e ne è esempio calzante proprio il filmato del post di apertura: troppa gente guida su strada come se avesse la matematica certezza che la strada sia libera e pulita (come una pista si può dire?), a velocità che rendono impossibile o vanificano qualsiasi manovra “evasiva” ... guidando così l’unica cosa che mi viene da dire è che ci si affida non alla tecnica ma solo al culo!
E per una mera questione statistica... il culo prima o poi ci molla!

Poi magari senti dire “che sfiga che ho avuto!”
No caro... è che fino a ieri ti è sempre andata bene, il che è un po’ diverso!
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[Slim_]

Ma più che "in terza persona" queste frasi le metterei proprio con un bel "NOI" che fortunati che siamo stati fin'ora, visto che come dicevi certi ostacoli anche a velocità codice / prudente non sono comunque evitabili.
Ogni motociclista ha almeno un angelo in paradiso (e speriamo che non consulti mai lo smartphone come fanno gli automobilisti).

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[fastfreddy]

non parlare di fortuna a Wotan perché s'incazza

[Slim_]

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[Wotan]

Incazzarmi no, non più.
Ma quelli che affidano la propria vita alla fortuna o agli angeli, mi paiono dei poveretti.

[mariold]

Affidarsi alla fortuna no di certo, ma un filino di kulo nella vita serve in quei rari momenti che, o ci si distrae un secondo, ed era il secondo sbagliato, oppure per evitare di trovarsi nel posto sbagliato nel secondo sbagliato nel quale si distrae qualcun altro... io purtroppo a 14 anni ho vissuto il secondo esempio, e mi porto i segni addosso ancora oggi....

[bigzana]

Originariamente inviata da Wotan

Ma quelli che affidano la propria vita alla fortuna o agli angeli, mi paiono dei poveretti.

[Slim_]

Originariamente inviata da Wotan

.... quelli che affidano la propria vita alla fortuna o agli angeli, mi paiono dei poveretti.

questo è un ragionamento "al contrario". Nessuno "si affida" magari pensando che l'angelo lo sorvegli . I poveretti sono le vittime delle distrazioni altrui.
In ogni caso, in cinquant'anni di moto, le uniche fratture sono state sul campo di cross, eppure uso la moto tutti i giorni, sono un fenomeno io, c'è qualche entità celeste che veglia su di me, oppure ho culo ? Personalmente credo che l'ultima cosa sia moooolto importante



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[gonfia]

Slim.... Hai avuto culo!!

Originariamente inviata da mariold

...ma un filino di kulo nella vita serve...

Nella vita senza dubbio, ma anche in moto un po’ di culo serve SEMPRE, siamo troppo esposti e vulnerabili nei confronti di dozzine di situazioni impreviste ed imbecilli imprevedibili.

Ma proprio per il fatto che già ne serve per uscire incolumi da situazioni “normali”, forzarne ulteriormente (e costantemente!) la richiesta...non è una buona idea!

A proposito delle curve cieche mi nasce una riflessione: su una strada montana quasi tutte le curve possono diventare cieche a seconda della velocità alla quale si affrontano


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[fastfreddy]

La fortuna non esiste, è una costruzione mentale che serve a spiegarci gli accadimenti della vita ... in questo senso non ha alcun valore parlando di sicurezza

se un'auto sbaglia una manovra e non ci investe per un soffio, non è fortuna, è quello che guida l'auto che ha fatto un errore

dopodiché anch'io uso l'espressione "culo" ogni tanto, per descrivere un insieme di fatti che hanno avuto esito positivo, ma so che le cose succedono per una ben precisa catena di eventi ...non sempre controllabile, questo sì

in tema di sicurezza c'è molto da imparare dall'Aeronautica, tanto per dire ... Per questo rompo il kazzo di continuo al meccanico anche se non sempre ce ne sarebbe bisogno ... è la mia ridondanza (anche se prima o poi mi manderà a quel paese)

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[R72]

Originariamente inviata da aspes

COme avranno fatto a passare poi macchina e bus? probabilmente la machcina avra' dovuto fare una bella retromarcia.
Ma allora certi bus non dovrebbero poter andare su certe strade.

infatti la colpa non è del motociclista troppo veloce, dato che la strada era piuttosto dritta, nemmeno della macchina ferma, la colpa è di chi ha fatto fermare la macchina, ovvero il pullman che non dovrebbe essere lì, perchè non può fermarsi per ogni automobile che incontra, vuol dire che nel periodo di alta stagione rimane sempre fermo sulla strada a far passare le macchine

poi ho capito che il trasporto pubblico evita che molta gente prenda la macchina ma ci sarà sempre chi la prende e quindi si fermeranno ogni volta che si incroceranno

così il viaggio in pullman dura il doppio, bello

se la strada fosse più larga sarebbe perfetto

[Slim_]

@fastfreddy vero, ma se non rompi il caxxo ormai.... "non sei nessuno". La fortuna non esiste, ma il càŞo si
E mi me tuk i bàll

@R72, basterebbe quindi consentire l'accesso ai soli autobus con MASSIMO... chessò 15 posti (oppure tot metri di lunghezza tipo alcune navette dei centri storici). Non so se ci riusciremo mai viste le teste che girano a certi livelli
Inviato dal mio

[Svaldo]

I mezzi pesanti hanno la precedenza secondo il codice della strada, quindi gli autobus fanno passare le macchine per pura gentilezza, non per obbligo.
Dovrebbero veramente limitarne l'accesso su strade così strette secondo me, o dotarli di scorta tecnica come le trebbiatrici o i trasporti eccezionali.

[bigzana]

Originariamente inviata da R72

infatti la colpa non è del motociclista troppo veloce, dato che la strada era piuttosto dritta, nemmeno della macchina ferma, la colpa è di chi ha fatto fermare la macchina, ovvero il pullman che non dovrebbe essere lì...

Certo, sicuramente.

[bigzana]

Originariamente inviata da Svaldo

Dovrebbero veramente limitarne l'accesso su strade così strette secondo me, o dotarli di scorta tecnica come le trebbiatrici o i trasporti eccezionali.

Invece per me dovrebbero stare a valle tutti quelli che non sanno guidare, e per esperienza direi che in maggioranza siano automobilisti (Che poi guidano mezzi giganteschi senza aver minimamente l'occhio alle loro misure) e motociclisti, magari domenicali, che percorrono certe strade una vola all'anno e con dubbie capacità di guida in generale, piuttosto che gli autisti dei bus di linea, che le percorrono giornalmente.

[R72]

Originariamente inviata da Slim_

@R72, basterebbe quindi consentire l'accesso ai soli autobus con MASSIMO... chessò 15 posti (oppure tot metri di lunghezza tipo alcune navette dei centri storici). Non so se ci riusciremo mai viste le teste che girano a certi livelli
Inviato dal mio

si, intendevo proprio questo, una corriera nelle strade di montagna è come una petroliera nel porto canale, soprattutto lungo le nostre strade, che sono particolarmente strette
ma il business è il business

[R72]

Originariamente inviata da bigzana

I piuttosto che gli autisti dei bus di linea, che le percorrono giornalmente.

non metto in dubbio le capacità di un autista professionista, metto in dubbio la logica che porta un veicolo troppo grande su strade troppo strette

[robygun]

Obbiettivamente in molte strade di montagna il classico autobus di linea è fuori posto, ed infatti viene sistematicamente utilizzato..

Più in generale la tendenza al gigantismo dei veicoli stradali cozza continuamente con strade e parcheggi impossibili da adattare..
Vogliamo parlare dei pullman GT da 18m e 3 assi che assurdamente sono consentiti, ad esempio, sulla Statale Regina del lago di Como od alle 5 Terre?

[batray]

Quoto il #22 di Wotan.

E anche i suoi successivi.


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[bobo1978]

Originariamente inviata da aspes

tutto vero. Mi chiedo una cosa banalissima, al di la' dell'incidente......

Condividere questo pensiero con l’ingegnere mi conforta
Quindi o siamo fuori dai gangheri in due,oppure qualche dubbio si solleva
Io comprendo tutto
First of all che le strade non sono il Mugello
Però anche che un 50 posti sul Gardena o comunque di tutto il comprensorio siano un po’ esagerati ,considerando che viaggiano semivuoti
Un Daily 25 posti imho sarebbe più consono

In questa situazione si impone una retro ad un veicolo in prossimità di una curva .cieca

È una bella manovra del cazzo

[Wotan]

Originariamente inviata da bigzana

Taaac!

[PATERNATALIS]

[QUOTE=R72;10362737metto in dubbio la logica che porta un veicolo troppo grande su strade troppo strette[/QUOTE]

Non hai nulla da dire sui 18 metri snodati in Strada Maggiore e S. Vitale ?
Io si, e a pacchi.....

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da aspes

Ricordo la costiera amalfitana.

Anche io. Ero su un Bus ( di linea) che ne ha incontrato un altro ( turistico) in un tornante. L' autista ha tirato fuori il suo panino e si e' messo a mangiare. Sto ancora ridendo. Ho fatto anche le foto...