Motore a vuoto a giri alti

[Rickyb]

Ciao a tutti, premetto che ho cercato nel forum ma non ho trovato il mio caso specifico. Ho un F650GS Dakar del 2005 da pochi mesi con 56000km. Da qualche giorno mi sn accorto che "spingendo" un po' il motore dopo circa i 4500 giri, il motore va a vuoto, i giri aumentano ma la moto non va...gira proprio a vuoto quasi come fosse in folle. Poi diminuendo la richiesta di potenza torna tutto normale.
Come si sarà già intuito, non sono molto esperto di motori di moto (è la mia prima).
Crederei in un problema di olio, anche da ciò che ho letto in altre discussioni, possibile? Che sia la frizione che slitta?
Qualcuno mi riesce ad indirizzare al problema corretto?

[Paolo Grandi]

Quasi certo che sia la frizione che slitta.

Specie se te lo fa con le marce alte, affondando l'accelleratore.

Magari è solo da registrare (in quelle a filo bisogna lasciare qualche mm. di gioco nella leva). Altrimenti...meccanico...

Non so però se la tua è idraulica oppure no.

Se invece fosse un paraolio che perde e ha imbrattato il disco....direi meccanico comunque...

[Archimede]

I sintomi sono quelli della frizione che slitta, Oltre ad indagare sul gioco del cavo sincerati di non aver messo un olio con degli additivi particolari anti-...frizione

[Rickyb]

Grazie ragazzi...credo nei prox gg la porterò dal "dottore"...il gioco è corretto ed additivi od olii particolari, direi impossibile. Qualcuno sa più o meno a che spesa potrò andare in contro?

[bobo1978]

Se te lo fai tu,con 40/50€ compri i dischi rivestiti,io li presi su ebay.
Ovviamente più l'olio(3lt),e sicuramente la guarnizione del carter e il liquido raffreddamento(1lt)direi 80/85€
Quindi 50+85+M.O. Almeno 3/4 ore(150€)
Tot 300€ stando comodi

La moto è progettata per rendere l'operazione una rottura di cazz....
Non ha un carter per solo la frizione,quindi si smonta tutto.
Carter,carter pompa acqua,più le due viti che tengono il motorino.in più il recupero olio è un tubo in ferro che per rimetterlo in sede fa cantare in turco.

È un intervento che pure io feci intorno ai 50k km
Auguri.

[Archimede]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Se invece fosse un paraolio che perde e ha imbrattato il disco....direi meccanico comunque...

La frizione e' sicuramente imbrattata di ollio... Anzi e' proprio in bagno d'olio!

Che olio usi? 50k km mi sembrano veramente pochi.a parte additivi vari (che hai escluso) sincerati di avere un olio adatto per la frizioni in bagno d'olio.