Ducati Multistrada MY 2018

[mamba]

A quelle cifre se non mi danno una moto che mi faccia sorridere dall'azionamento dello start allo spegnimento,mi incazzo davvero.

[bim]

Mamba
Hai perfettamente ragione, questo è' il motivo che mi blocca
Tanti anni fa vendetti 3 moto e mi comprai quel modello che secondo me avrebbe dovuto essere la perfezione.....
Caz.o, non mii sono mai divertito una volta, lo ho tenuto a lungo ed era sempre peggio.
Con una spesa elevata le aspettative sono elevate
Dopo la pessima esperienza non ho più' avuto una moto sola, ma due o tre, acquistate sempre nuove a buon prezzo e devo dire che il vale for money e' stato sempre soddisfacente...
Questa multistrada comunque dovrebbe essere davvero valida, ormai sul mercato da anni e continuamente aggiornata, quasi una sicurezza.

[pepot]

Originariamente inviata da dpelago

Hanno già in prova il MY 2018?

Io l’unica brevissima recensione l’ho trovata sul sito on line di Motociclismo.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Si ma non la fanno provare. Mi ha mandato anche le foto su wozzup sia della peake che della grigia che ha provato per pochissimo
Pensa che mi ha detto che dopo il giro del palazzo già aveva deciso

[ilprofessore]

A mio cugino hanno proposto il cambio della sua Multi S 2016 DVT full (che ha 8000 km) con la nuova 1260 equipaggiata in modo analogo (quindi S full) per 4500 euro.
Io gli ho detto di cambiare all'istante, ma lui e' indeciso perche' la Multi non gli e' piaciuta tantissimo (direi pochino) e preferisce la RT.
Secondo voi, non e' un affare una differenza di 4500 euro?

PS: affare si fa per dire, Peppone con 4500 euro si compra 3 moto

[dpelago]

Originariamente inviata da Igor Schizzi

Dpelago, anche su motorbox e redlive ci sono delle recensioni

Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Grazie !

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Andrea1982]

8000 km in due anni..
con una moto che si dovrebbe usare per viaggiare.. mah..
io dopo due anni sulla rr ne avevo 23k ...
(uso non consono)

[dpelago]

Originariamente inviata da ilprofessore

Secondo voi, non e' un affare una differenza di 4500 euro .?

Io la cambierei senza pensarci. La differenza richiesta in permuta è di gran lunga inferiore alla presunta svalutazione della moto di sua proprietà.

È un’ottima offerta.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[pepot]

A 4500 cambierei anche io senza pensarci

[Nonmollo]

Recensione completa.. Su Due Ruote uscito ieri.. ✌

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk

Originariamente inviata da Andrea1982

8000 km in due anni..
con una moto che si dovrebbe usare per viaggiare.. mah..
io dopo due anni sulla rr ne avevo 23k ...
(uso non consono)

eh già... e poi va pure cambiata perché evidentemente non rende

[ilprofessore]

Mio cugino ha anche una RT quindi fa relativamente poca strada con la Multi. E poi è una Luglio 2016, quindi gli manca mezza stagione ai 2 anni.

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L21 utilizzando Tapatalk

[rednose]

... ragazzi maaaaaa i soldi li stampate???

[Andrea1982]

Originariamente inviata da Paolo_DX

eh già... e poi va pure cambiata

no.. venduta mese scorso a 27k
km per paura si incriccasse il motore e braccinite da mancanza di voglia di revisione motore distribuzione, candele , ecc

[bigzana]

Originariamente inviata da peppone

Ma che senso ha spendere altri 4500 euro se ha fatto solo 8000 km

a parte la battuta su Peppone, che mi ha fatto sganasciare dalle risate, concordo con lui.
mai cambiata una moto per il suo modello nuovo, e soprattutto non lo farei mai dopo così pochi km.

sul discorso della convenienza storco un pò il naso, se la cambi tutti gli anni con 4500€ di differenza, o la cambi ogni due con 9000, dov'è la convenienza?
solo quella di avere un anno ulteriore di garanzia?

che poi, secondo me, una moto che sarà costata 18000 euro nel 2016, nel 2018 non te la pagano solo 9000....

[supermark12]

Originariamente inviata da flower74

... come tutte le Multistrada... tecnicamente saranno anche delle moto fantastiche, ma a me non piace proprio esteticamente.
Non che il GS sia bello... del resto chi compera queste moto, presumo, l'estetica la mette in secondo piano a favore di confort e polivalenza della moto... ma la Multistrada, purtroppo, non mi è mai piaciuta.
Fantastico chi ad Eicma chiedeva se il TFT era Touch Screen... praticamente vogliono un iPhone al posto della strumentazione.

Concordo pienamente. Guardando anche le prove della nuova Multistrada devo dire che l'impatto visivo dell'avantreno è davvero pessimo. Il problema poi di questa moto è il secondo mercato.

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

[pepot]

la multi è rimasta sostanzialmente, a livello estetico, sempre la medesima
la mia, alla fine della sua evoluzione, nel lontano 2011 era così


forse anche più bella dell'attuale.
le fiancatine sotto sella erano interamente in carbonio, così come tante altre parti, ed avevo fatto verniciare, in bianco, solo una porzione del codino.
questo motivo è stato ripreso adesso nell'ultima versione della peak pikes

[pepot]

anzi nell'ultima evoluzione, fermo restando tutte le parti in carbonio, avevo sostituito il bianco con il nero opaco

[mamba]

Pepot la tua ha l'avantreno meno ingombrante,sembra ancora una moto e mi piace così come trovo più aggraziata la 950 che non sottovaluterei se solo mi scoccasse una scintilla per il pompone,ma come ho già scritto altre volte....nisba!
Se penso che ho trovato il mio Nirvana con 9900€......

[augusto]

Una domanda per Pepot. Sto impazzendo per togliere dalla vista quel pugno in un occhio che è il pentolone. Mi fermai prima di montare il decat, che vedo in queste foto, perchè anche quel tubo che gira, rotondo, là sotto, non mi fa impazzire.
Posso avere un giudizio estetico complessivo, al di là del rendimento della moto decat?
Grazie.

Mamba: lascia stare il 950. Non è una Multistrada.

[pepot]

Augusto anche a me il cat della multi non ha mai fatto impazzire perchè davvero troppo grande.
Però dal 2011 ad oggi le cose sono cambiate non poco ed i controlli sono sempre più frequenti e capillari per cui ci penserei prima di fare una scelta del genere.
Comunque con scarico completo e centralina era un vero aereo...

[ilprofessore]

Originariamente inviata da bigzana

sul discorso della convenienza storco un pò il naso, se la cambi tutti gli anni con 4500€ di differenza, o la cambi ogni due con 9000, dov'è la convenienza?
solo quella di avere un anno ulteriore di garanzia?

che poi, secondo me, una moto che sarà costata 18000 euro nel 2016, nel 2018 non te la pagano solo 9000....

Big, la moto era "strafull" costava di listino oltre 22000 euro. Ha dato dentro la GS Adventure 2009 e non so quanto ha dato di differenza, ma la ADV l'hanno valutata molto bene (piu' di 11000 euro, se ben ricordo).
Se la cambia ad inizio 2018, avra' una moto nuova che tra un paio di anni avra' un valore come usato maggiore di 4500 euro rispetto alla sua attuale tra 2 anni: e' come se avesse usato una moto nuova per 2 anni senza spendere un euro.
Diverso il discorso se pensasse di tenere la moto fino alla rottamazione, come faccio sempre io.

[bim]

Professore
Facciamo sempre quei ragionamenti li' quando vogliamo cambiare moto
Ma sono ragionamenti sbagliati.....

[bim]

Lo sanno anche i sassi che cambiare la moto spesso richiede un esborso maggiore
Ma sempre ci vogliamo convincere che è' la cosa migliore...
È' la cosa migliore per il piacere e per il gusto di possedere e guidare un mezzo aggiornato
Ma le soddisfazioni naturalmente costano e devono vostre di più' dell'astinenza, altrimenti sarebbe troppo facile....

[pepot]

Se uno cambia spesso moto e ci rifonde ad ogni cambio significa che può permetterselo...
Buon per lui ... gode senza far male a nessuno ...

[bim]

Pepot
Perfettamente d'accordo
Faccio anch'io così
Ma non diciamo che lo facciamo perché siamo più furbi o addirittura più' avveduti, ma perché per merito o per fortuna abbiamo più' soldi da spendere, oppure perché li vogliamo spendere li' e non da altre parti.
Io poi non sono un decisionista come voi, mi piacciono tutte le moto e da buon indeciso mi ritrovo con piu' moto tutte bicilindriche, tutte nude, mai giapponesi.
Che bello che siamo tutti diversi