Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > 4 e 6 cilindri Frontemarcia > K1300S - K1200S


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 29-08-2011, 13:26   #76
lupo solitario
Guest
 
predefinito

proprio ieri (premetto ho il kgt 1200) mentre salivo verso l'abetone avanti a me avevo una bellissima k1300 s mi sono subito domandato sulla sua comodità in due poichè viaggio molto con la zavorra per quanto riguarda per il solo pilota ho già letto ma in due come si stà ? il bauletto posteriore si può mettere?

Pubblicità

  Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2011, 13:28   #77
gb.iannozzi
Mukkista doc
 
L'avatar di gb.iannozzi
 
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
predefinito

Rientrato ieri tramite autostrada borse aperte.. faceva caldo e qualche puntata fuori limite l'ho fatta, ma stabile come una roccia boh?!
__________________
Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
gb.iannozzi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2011, 13:41   #78
lupo solitario
Guest
 
predefinito

x iannozzi in firma vedo che hai avuto il kgt1200 secondo il tuo parere qual'è migliore?
  Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2011, 13:45   #79
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da lupo solitario Visualizza il messaggio
ma in due come si stà ?
La mia ex lei ci viaggiava con piacere, e facemmo anche tratte di 13-14 ore senza troppi problemi. Non è comoda come una tourer vera e propria, ma nemmeno scomoda come una supersportiva.

Quote:
Originariamente inviata da lupo solitario Visualizza il messaggio
il bauletto posteriore si può mettere?
Certo che sì! Esistono alcuni kit, il migliore per me è quello della SW-Motech, su cui si possono montare topcase di varie marche, tra cui GiVi.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Wotan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2011, 13:45   #80
The_Smart
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da lupo solitario Visualizza il messaggio
x iannozzi in firma vedo che hai avuto il kgt1200 secondo il tuo parere qual'è migliore?
gb.iannozzi non fà testo
The_Smart non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2011, 13:49   #81
gb.iannozzi
Mukkista doc
 
L'avatar di gb.iannozzi
 
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
predefinito

Te lo dò io non faccio testo!. Per il GT io ho avuto la versione a sogliola, che quindi in questo contesto non è paragonabile, semplicemente, perchè potendo la ricomprerei subito... comoda, veloce, senza tanti problemi, umana! dovresti sentire Mary, lui è passato da un 55 gradi GT ad una S
__________________
Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
gb.iannozzi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2011, 14:06   #82
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
predefinito

La sogliola era più comoda della S: posizione e molleggio abbastanza simili (cioè ottimi), ma la protezione aerodinamica della vecchia GT era tutta un'altra storia, consentiva medie stratosferiche senza fatica, mentre sulla S si viaggia con una discreta quantità di aria addosso, anche con i cupolini aftermarket.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Wotan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2011, 14:47   #83
The_Smart
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da gb.iannozzi Visualizza il messaggio
Te lo dò io non faccio testo!. Per il GT io ho avuto la versione a sogliola, che quindi in questo contesto non è paragonabile, semplicemente, perchè potendo la ricomprerei subito... comoda, veloce, senza tanti problemi, umana! dovresti sentire Mary, lui è passato da un 55 gradi GT ad una S
Sapevo che la tua risposta sarebbe stata: GT tutta la vita
The_Smart non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2011, 18:58   #84
mary
Mukkista doc
 
L'avatar di mary
 
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Thumbs up

Personalmente viaggio molto bene con la K 1300 S e non rimpiango la GT che, anzi, trovavo molto più rumorosa della S in quanto c'erano molti vortici che " battevano " sul casco, inoltre sulla GT, a causa della posizione di guida più " seduta " il sedere mi si indolenziva dopo ore di guida, cosa che non accade sulla S per la posizione più caricata sulle braccia, posizione che trovo migliore e che cercavo di ottenere sulla GT abbassando completamente la posizione del manubrio.
Onestamente, per viaggio, trovo la S molto confortevole: ho il cupolino della MRA con doppia lente che fa il suo dovere e, anche se arriva più aria che sulla GT, è aria più " pulita " da vortici e, quindi, molto più silenziosa.
Io, comunque, viaggio sempre solo.
Più confortevole, senz'altro, è la RT dove anche il bicilindrico è molto più silenzioso del 4 cilindri...ma è unaltra cosa...un'altra moto.

Comunque, siccome gli anni avanzano ( 65!!!), tra qualche anno, dopo un'altra K 1300 S, forse deciderò per la RT o una moto più leggera, forse una F 800 ST ( ottima, leggere e va benissimo! ) se BMW non sarà così stupida da toglierla di produzione ( o il tipo nuovo se saranno così intelligenti da cambiarla...), ma è ancora presto.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
mary non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2011, 12:47   #85
Catone
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Jun 2010
ubicazione: Monza
predefinito

Comunque, siccome gli anni avanzano ( 65!!!), tra qualche anno, dopo un'altra K 1300 S, forse deciderò per la RT o una moto più leggera, forse una F 800 ST ( ottima, leggere e va benissimo! ) se BMW non sarà così stupida da toglierla di produzione ( o il tipo nuovo se saranno così intelligenti da cambiarla...), ma è ancora presto.[/QUOTE]

Cacchio Mary, considerando i chilometri che percorri e che ho tre anni meno di te, quante K dovrò farmi prima di passare ad un riposante RT?
Catone non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2011, 13:39   #86
gb.iannozzi
Mukkista doc
 
L'avatar di gb.iannozzi
 
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
predefinito

Mary sulla ST ci stavo pensando ieri ritornando da un girello toscano, ne stavo superando una in autostrada, mi sembra adeguata anche ai tempi odierni e al costo benzina, speriamo in effetti che non la levino di torno perchè ha venduto poco
__________________
Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
gb.iannozzi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2011, 13:47   #87
The_Smart
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da gb.iannozzi Visualizza il messaggio
Mary sulla ST ci stavo pensando ieri ritornando da un girello toscano, ne stavo superando una in autostrada, mi sembra adeguata anche ai tempi odierni e al costo benzina, speriamo in effetti che non la levino di torno perchè ha venduto poco
ma, riguardo la benzina, il K non mi sembra proprio assetato
The_Smart non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2011, 13:49   #88
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
predefinito

No, ma la F800 consuma molto meno, a livello di uno sputer 250.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Wotan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2011, 13:52   #89
The_Smart
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
predefinito

io ho fatto un'uscita con una F800ST sul Muraglione (al tempo avevo un 4 cilindri jap) ma i consumi non mi sono sembrati tanto diversi dal K e considerata la differenza di prestazione.....

Non sò voi, ma io, con il K difficilmente scendo sotto i 17,5 km/l

Ultima modifica di Wotan; 10-10-2011 a 18:25 Motivo: QUOTING INTEGRALE VIETATO DAL REGOLAMENTO
The_Smart non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2011, 14:03   #90
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
predefinito

Io l'ho avuta per tre giorni e ci ho fatto in media oltre 21 km/l andando molto allegro e con lunghi tratti urbani, quando con la K farei i 16.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Wotan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2011, 14:57   #91
mary
Mukkista doc
 
L'avatar di mary
 
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
predefinito

La mia K 1300 S effettivamente non consuma una tombola di benzina..., andando allegro, allegro faccio sui 17 km/lt ma, viaggiando e comportandosi " bene ", sono riuscito a fare anche degli spostamenti, in Scozia questa estate, consumando poco veramente: una volta ho fatto 22 Km/lt ma, spesso, 19/20 Km/lt ad andatura turistica/normale.
Dopo l'aggiornamento della centralina " credo " che il consumo sia stato ottimizzato; comunque sono contento.

Una mia amica che ha l'F 800ST fa tranquillamente i 24/25 km/lt, penso che possano bastare, inoltre è una moto protettiva con cui si viaggia bene ( cupolino Isotta maggiorato ) sia per il peso contenuto, per oggi ( 209 kg. in ordine di marcia con la bensina al 90° ), sia per la velocità ( velocità massima raggiunta con GPS 225 KM/h con scarico Akrapovic senza Cat.); cosa pretendere di più...?
Naturalmente, come direbbe Wotan, è una moto troppo " intelligente " perchè si venda molto.
Secondo me la cilindrata 800 cc. è un ottimo compromesso perchè ci si può fare di tutto.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
mary non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-09-2011, 00:12   #92
Marvin
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Feb 2011
ubicazione: Palermo
predefinito

da aprile ho percorso 12000km...tra cui civitavecchia trapani 1200km c.a. unica tappa...solo il sonno mi ha fregato nelle prime ore del mattino, per il resto tutto alla grande rifornimento ogni 230 km c.ca. fastidi nessuno in particolare ho viaggiato ad una media di 140 160 kmH di notte attraversando quella vergogna di salerno reggio calabria di notte appunto. si viaggia benissimo ero pure carico tornavo dalla Spagna!!
__________________
R1200gs adv - k1300s - monster s2r - yamaha fz6 - KM tot.un bel pò. c.a.
Marvin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2011, 00:15   #93
icepino21
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 06 Sep 2010
ubicazione: imola
predefinito

Consiglio sito granucci selle io l unico problema era veramente il cuo. E comunque saro controcorrente ma non ho ancora capito il perche ma facevo piu km con il kr senza stancarmi mentre con il ks mi stanco di piu ma?! Saro io. ?....
icepino21 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2011, 11:18   #94
kolimar
Pivello Mukkista
 
L'avatar di kolimar
 
Registrato dal: 01 Mar 2007
ubicazione: palermo
predefinito

ciao raga se posso dire la mia, ho avuto per due anni il 1200 gs e poi ho acquistato il k1300s che ho adesso da un anno e mezzo.
1)la schiena a livello personale non ne risente (alto 1.85 cm) sul k risp al gs
2)una volta col gs ho preso la curva larga,e per chiuderla avevo messo quasi due mani da un lato del manubrio,di quanto era duro,ma ce la feci,mentre col k,correggere la curva è una cosa facile,acnhe se in ritardo.certo non all'ultimo momento!!!
3)la k è un po più sacrificata quando si è in due in moto perchè per esempio nel traffico quando si rallenta o frenate,il passeggero se non si tiene alle aniglie,ti si aggrava sulla schiena.a livello personale rispetto al gs in autostrada sopra i 130 quando il passeggero decide così di spostarsi la testa,per il pilota sono rotture di cazzi perchè taglia la scia d'aria proveniente dal cruscotto e bisogna sacrificare i muscoli del collo,mentre col gs non ricordo avveniva in quanto la scia d'aria superava la parte superiore del casco.
4)certo col gs ci sali pure i marcipiedi,ma col k è come fare i tornanti su di una piuma.
5)il mio k ha il cambio elettroassistito,cosa che chi ha il gs non può capire quanto è bello e divertente.
6)il gs ti fa divertire ma ti tiene cmq calmo,invece il k ti chiede continuamente di cambiare marce perchè anche lui si vuole divertire!
7)il gs mi diede 2 volte problemi di batteria a terra,mentre il k no.ricordo che se tenevo il gs fermo 10 giorni,a volte non aveva il giusto spunto per partire.
8)altra cosa che ho notato è che col gs vedi molto prima quello che ti trovi davanti,anche in mezzo al traffico.
9)col k ti infili facilmente tra le macchine e cambi direzione più velocemente rispetto al gs.
10)nel k entrano a borse aperte 2 caschi semiintegrali bmw,mentre nel gs solo uno.
11)nel gs ho cambiato le pastiglie qualche 3 volte in 20 mila km,mentre il k a 15 mila neanche una (se non ricordo male)
in conclusione si fanno solo dei paragoni personali, ma le moto appartengono a categorie diverse come hanno detto già in molti.
a me la K1300S ancora non mi ha stancato.ed è questo che mi piace.
__________________
prima 1200gs, ora k1300s
kolimar non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2011, 11:24   #95
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
predefinito

Credo che susciterai vivo interesse tra i GSisti.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Wotan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-2011, 12:39   #96
dEUS
Mukkista doc
 
L'avatar di dEUS
 
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
predefinito

scusate se torno sull' argomento "vento", ieri ho notato che non è tanto la carena ma il parafango anteriore (almeno credo) che essendo abbastanza grande, con il vento riesce a farmi girare un pò lo sterzo e così si innescano gli ondeggiamenti... sono l' unico che ha questo problema?
__________________
R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
dEUS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-2011, 14:54   #97
mary
Mukkista doc
 
L'avatar di mary
 
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
predefinito

Sì, sei l'unico!
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
mary non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-2011, 15:37   #98
dEUS
Mukkista doc
 
L'avatar di dEUS
 
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
predefinito

AH! quanta sicurezza, allora è un difetto della mia moto, faccio controllare l' anteriore?
__________________
R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99

Ultima modifica di Wotan; 10-10-2011 a 18:26 Motivo: SUL TASTINO DEL "QUOTE" C'E' LA MORTE PERCHE' VA USATO IL MENO POSSIBILE, COME DA REGOLAMENTO
dEUS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-2011, 18:03   #99
dum69
Mukkista
 
Registrato dal: 14 Dec 2009
ubicazione: di fianco a Robertone....LAGOSANTO(FE)...
predefinito

SI 6 l'unico!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
S 1000 RR LA BELVA
dum69 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-2011, 18:24   #100
dEUS
Mukkista doc
 
L'avatar di dEUS
 
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
predefinito


idee? Accetto anche insulti
__________________
R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
dEUS non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 21:15.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati