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Vecchio 04-05-2010, 15:46   #126
Swissrider
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sempre questione di abitudine. sicuramente ci si abitua a tutto, anche alla street...

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Vecchio 04-05-2010, 16:33   #127
pacpeter
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vedete che non capite un casso di moto?

la street frena, eccome ( stoppies a gò gò) . è diverso il modo di attacco, ma la potenza c'è. dovete dire allora che non vi piace la modulabilità....................

il mio kawa frena in modo sensibilmente diverso da quello che avevate. un attacco iniziale non troppo brusco, ma c'è linearità tra forza applicata ed efficacia frenante. non era così l'anno scorso.
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Vecchio 04-05-2010, 17:11   #128
Gioxx
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Bon con questa mi ritiro nei miei appartamenti!


Ps ovvio che io usando solo il posteriore parlavo di quello!
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Vecchio 04-05-2010, 17:53   #129
Wotan
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Spero che il giudizio di Marzi fosse più completo.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 04-05-2010, 17:57   #130
Gioxx
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Si fattelo raccontare!!
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Vecchio 04-05-2010, 18:35   #131
pacpeter
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Ps ovvio che io usando solo il posteriore parlavo di quello!
ahahahahahahah
la street frenava anche troppo con il posteriore.............ahahahhahahah!! mica come il mio ks che lo aveva per finta........

dai non ti offendere...........non rimanere chiuso nelle tue stanze..........
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Vecchio 04-05-2010, 21:50   #132
Swissrider
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raga, si e' chiuso nelle sue stanze! approfittiamone!! La chiaveeeee... dov'e' la chiavee????
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Vecchio 05-05-2010, 00:18   #133
Wotan
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Si fattelo raccontare!!
Almeno lui avrà usato anche il freno anteriore!
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Vecchio 05-05-2010, 17:01   #134
emagagge
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Bon con questa mi ritiro nei miei appartamenti!
Speriamo non esca per un bel po'!!!
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eeeeehhh!?!?â„¢
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Vecchio 06-07-2010, 21:17   #135
Karlo1200S
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Originariamente inviata da holdy Visualizza il messaggio
intanto vi dò una dritta sulle metzeler M5 a circa 1000 km e con già un moderato consumo del battistrada, dopo un giretto tutte curve con zavorrina di circa 400 km con passo turisticamente veloce, oggi dando un'occhiata mi sono accorto di un leggero spiattellamento del pneumatico posteriore. Mi sembrava impossibile e allora ripercorrendo l'itinerario a mente mi accorgo di non aver fatto più di 30/40 km di strada extraurbana tendenzialmente dritta. Casso allora si ripete il fenomeno delle pirelli corsa 3 che al primo giro in autostrada forlì-cattolica in due al ritorno erano quasi quadrate...


Lamps.....Holdy
confermi lo spiattellamento delle m5' io venendo da metzeler k3 e non pensando id andare in pista a breve, stavo valutando m5 e diablo rosso corsa...
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Vecchio 06-07-2010, 21:32   #136
Alex 62
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riassunto sportsmater, sul K come ho già detto perfette, sulla buell in 1300km ho cambiato 3 volte l'anteriore x problemi di vibrazioni la cosa che mi fà incazzare è che in dunlop lo sapevano benissimo che ci sono partite in giro con problemi(dal mio gommista c'era una pila di resi!!!!) e non dicono un caxxo, sta nel coglione di turno
(noi)accorgersene fare casino e perdere 3 mattine x far andare bene la moto
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w il Katana e il v strom 800de


BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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