Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 29]

[Bradipo Moto Warano]

Originariamente inviata da Saturno

Nessuno ha provato le Bridgestone A41 ? le

Chi cerca trova...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...4&postcount=20

[givi58]

Passerò a breve da Tourance Next che mi hanno comunque soddisfatto... alle PR5 , trovate a Milano montate e bilanciate a 290 eur .

[Slim_]

Originariamente inviata da mik lag

Saturno un motivo ci sarà...

Secondo me a Saturno ...... non gli piace solo partire da fermo e a razzo.... . Di solito l'anteriore si consuma prima solo se "spingi" forte... o no ?

[Jackall72]

Partendo a razzo prima o poi dovrà pure rallentare ...

[pippo1971]

conti road attack3
michelin pilot road 5
bridgestone s31
metzeler road tec 01

https://www.youtube.com/watch?v=D044dIQzZvU

in fondo ci sono le valutazioni:
1) aderenza su asciutto
2) maneggevolezza
3) fiducia
4) stabilità
5) stabilità 2 persone
6) stabilità in frenata
7) smorzamento
8) comfort di guida

[antares81]

Montato TKC70 dopo due treni di ST2.
Le gomme si scaldano subito (basta toccarle per accorgersi)
Va bene che ho fatto solo 500 km, però ad ogni uscita di rotonda con mappa road, aprendo in maniera decisa mentre rialzo la moto, il traction control interviene e si sente che la moto esce di traverso.... mi aspettavo maggior tenuta, qui non è questione di soggettività....
Vediamo se con il passare dei km migliorano , spero.

[Slim_]

@Pippo1971, L'importante è che sia tutto in tetesko, sennò non gli dedico del tempo....
@Antares81, è cosa risaputa che fino ai mille sono così....

[pippo1971]

ma almeno le figure in fondo...... devi andare al minuto 17.50 e poi arrivano i podi

[Slim_]

Mi hai convinto Pippo!

[mik lag]

Ecco pablo il video e per te...così ti togli tutti i dubbi, la vincitrice e la road 5

[pippo1971]

oggi decisione finale, se c'è disponibilità provo le Continental Trail Attack 3, diversamente vado di Michelin Pilot Road 5

[Saturno]

Grazie ragazzi
@Bradipo la ricerca l'ho fatta stamattina alle 6.30 dopo aver quasi non dormito tutta la notte, però te ne sono debitore
@Mik il gommista mi ha proposto l'A41 a 240 eurini montati, quindi perchè no a priori ? mi informo ....
@Slim è Pablo il missile con partenza a razzo. Però devo dire che lo capisco, .. quanto lo capisco

Cmq alla fine o R5T o ST2, e male che vada la volta dopo provo qualcos'altro

[mik lag]

Saturno le a41..mi sembra di capire che non eccellono, poi come ripeto la storia gomme e troppo soggettiva

[Pablo77]

slim il missile sono io

[Pablo77]

X jackall72 vediamo un pochino,visto che le hai montate le r5t.
con temperature dai 20 gradi in su che pressioni mi consigli per avere un consumo omogeneo?
oltre le sparate a razzo che ogni tanto mi concedo io viaggio in maniera turistica e maggiormente strade dritte.
grazie

[Jackall72]

È una gomma “W” con carcassa rigida e ama le pressioni NON da catalogo.
Poi dipende tu quanto pesi, se viaggi da solo, se hai bagagli etc.....
Tieni presente che una gomma troppo gonfia si scaletta e tende a scivolare di più di una gomma più sgonfia.


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[mik lag]

Jacktall ti abbiamo già chiesto come va sul bagnato????

[hornet]

Questi videotest sono sempre da prendere in considerazione fino a un certo punto.
A essere pignoli la vincitrice sarebbe la Continental ROADATTAK3 e non la Michelin road5 (controlla bene i podi mik lag).
Mancano comunque molte altri giudizi che non sono stati espressi e da NON SOTTOVALUTARE come tenuta sul bagnato (che per quanto si cerchi di evitare può sempre capitare) e RESA KMETRICA per non parlare che TUTTI questi giudizi si riferiscono a pneumatici appena montati.....queste performance rimangono poi costanti su tutti i modelli o qualcuno decade precocemente?
Anche il test delle semitassellate sul bagnato mi ha fatto sorridere.....
Benché il tester sia uno del mestiere mi par logico che percorrere solo 4 giri di pista per ogni marca di pneumatico faccia si che si abbia preso più confidenza al 4 cambio di gomme rispetto al primo....
Senza parlare che fare un test sul bagnato con pneumatici appena montati.....mah

I veri tester siamo noi, purtroppo non tutti ci conosciamo a vicenda e quindi il mio andare a passeggio potrebbe essere il fare le corse per altri o viceversa, quindi capisco che ci possano essere pareri anche discordanti per quanto riguarda il consumo delle gomme.

Io sulle ROADATTAK3 ho apprezzato molto le prestazioni che si sono mantenute per tutta la vita del treno che ho montato e che mi ha fatto più km (circa 9000 e l'anteriore ne avrebbe ancora) rispetto ai treni precedentemente montati (DUNLOP TR91, DUNLOP TRAILSMART e PIRELLI SCORPIONTRAIL2).

C' è qualcuno che con queste gomme pare abbia di poco superato i 5000 km!!

Lo stile di guida il peso della moto (con o senza passeggero ed eventualmente bagagli) e le strade percorse sicuramente influisce molto sull'aspetto usura.

Al momento ho ancora un po' di TKC70 da finire e spererei di avere notizie da chi le monterà di questa nuova Continental Trailattak3.
Magari sperando che abbia provato le ROADATTAK3 in precedenza per fare un confronto.

Altrimenti penso che ritornerò alle ROADATTAK3 sebbene costino un pò di più.....(comunque con 200/240 euro qui da noi si gomma il GS.....ho visto prezzi di montaggio qualche post qui sopra esagerati tipo 50 euro!!).

[mik lag]

Hornet la mia era uma battuta, poi non sarebbe neanche un paragone corretto, perché in prova erano le road 5, e no le trail che a livello di gomma cambia per la nostra moto e differente

[Jackall72]

Mik sul bagnato ho già fatto prova seria e avevo anche messo foto al rientro.


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[hornet]

Quel test mi pare anche di capire che sia stato fatto su BMW xr e non gs, comunque era un test tra gomme dello stesso segmento cioè sport Touring.

Parlando di queste Pilot Road 5 non capisco però dove stia la differenza tra Trail e "normale"..... il disegno rimane il medesimo sia all' ant che al post anche per quanto riguarda le larghezze dei solchi.
Ad esempio sul sito Michelin per il posteriore 150/70-17 esiste sia la versione normale che trail unica differenza l'indice di velocità (V per la Trail e W per la normale) quindi anche qui mi sorge un forte dubbio sul discorso che le gomme in W abbiano carcassa più rigida (Infatti l'indice di carico quindi parliamo di kg cioè un peso sostenibile è il numero e non la lettera).

[mik lag]

Heee jack, e chi si ricorda

[Jackall72]

Premesso che sul bagnato sta alla sensibilità di chi guida, rimane il fatto che le R5T sotto stratosferiche anche sul bagnato, pieghi e si arriva facilmente alla parte slick che poi, ovviamente, te ne accorgi, ma parlo del posteriore ovviamente.
Quello che mi fa dire “stratosferiche” e la decelerazione in staccata che fa dimenticare di avere l’acqua sotto (e sopra) e quindi, le ritengo “pericolose”.


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[Jackall72]

Questa è una foto di lunedì che ho preso un acquazzone ....



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[mik lag]

Però jach...azz che manetta, ovvio pericolose che ti invogliano a spingere anche sul bagnato, l'importante è che danno sicurezza, le tue hanno un consumo davvero ottimo, cmq non so dove abiti ma di curve in polonia e passi di montagna non ce ne sono tanti, sarà per quello che la gomma e cosi uniforme nel consumo