Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 14]

[lollopd]

Originariamente inviata da oliver_63

Dopo 3000 km con le Roadtec 01 posso confermare quanto già scritto, a mio avviso le sensazioni trasmesse dall'anteriore sono fondamentali..............con le Metz non ho lo stesso feeling e un paio di volte qualche incertezza c'è stata, nulla di eccessivo ma con le Dunlop ho una sensazione di maggior sicurezza...

stessa cosa per me, avevo le trailmax dunlop, queste tengono molto son sincero, ma non ho lo stesso feeling che avevo con le dunlop.
In più quando me le hanno consegnate erano a 2.8 e 3.1 di pressione e ballavano la samba ad ogni curva..bruttissima sensazione.
ora le ho rimesse a 2.4 e 2.7 e vanno molto molto meglio ma hanno sempre la tendenza a tirarti giù in curva. credo sia dovuto dal profilo della gomma che è molto diversa dalle trailmax anche perchè su questa in 500 chilometri ho chiuso il posteriore e sulla trailmax ci sono andato molto vicino ma non l'ho mai chiuso....sono diventato un pilota??? non credo proprio
in più in autostrada sono poco stabili, è impossibile pensare ad un viaggio ad un'andatura sopra i 140....galleggiano troppo anche con la nuova pressione....
ormai le terrò su e amen, ma il prossimo treno sarà sicuramente trailmax

[xpdev]

Scusa lollo, ma che diavolo di gomme hai e quali preferisci ?

Se rileggi il tuo post, nel primo e nell'ultimo periodo di contraddici..... Le ferie fanno male.

[lollopd]

ho quotato oliver che aveva le dunlop ma lui le rs3 io le trailmax...
adesso ho le roadtech 01 e quello che scrivo riguardano ovviamente queste....
mi sembrava abbastanza chiaro, AVEVO le trailmax (dunlop), queste (le roadtech 01)...
si hai ragione le ferie fanno male, però se non le fai a volte sei talmente stanco che fai fatica a capire

[xpdev]

No no... Io sono in ferie..... Appunto dico che fanno male

[piegopocopoco]

Originariamente inviata da xpdev

Se l'rdc segna 0,2 in meno, giro a 2.8-3.3

Scusa, probabilmente mi sono espresso male, se il gommista gonfia e l'rdc segna 02 in meno e come ho scritto vado per le indicazioni dell'rdc aumentando la pressione di gonfiaggio fino a quella voluta...giro a 2.7- 3.1
Non sono al corrente se TUTTI e TUTTE le volte l'RDC segna questa differenza, nell'occasione avevo girato ben TRE gommisti qualificati...
Forse occorrerebbe aprire una discussione sull'argomento, personalmente lo ritengo abbastanza normale che vi siano delle differenze.
BMW è molto fiduciosa nei sui apparati per la misurazione della pressione, tanto è vero che dice di gonfiare fino a quando l'rdc non segna giusto, e non prendere per buono il manometro.

[lollopd]

Originariamente inviata da xpdev

No no... Io sono in ferie.....

fidati che fanno più male quando rientri...tipo il sottoscritto stamattina...preferirei un'influenza da 39 piuttosto di essere qui!

anche a me segna 0.1 in meno....

[xpdev]

Quindi mi ripeto, se mediamente segna 0.1/0.2 in meno, attualmente il conce (da RDC) mi ha gonfiato a 2.6/3.1

Quindi la pressione reale è 2,7-2,8/3,2-3,3

Un pelo troppo mi sembra....

[caPoteAM]

ci sono varie discussioni sull'RDC, comunque prima che ci cancellano il mio RDC solitamente a gomme fredde segna uno 0,1 in meno della pressione a cui ho gonfiato, andando come le gomme si scaldano poi segna il reale, questo in linea di massima.

[caPoteAM]

scusa Lollopd ma le Trialmax esistono per la LC ?

[gonfia]

No, parla delle TrailSmart credo


Tapatalk

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

4. Gomme sportive, adatte esclusivamente alla strada ed, infatti, montate anche su altre moto non da enduro (quali RS3 e PR4). Poi è chiaro che una strada bianca la fai anche con queste... ma sono ancora più orientate alla strada rispetto alle precedenti.


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Io queste le chiamò invece gomme STRADALI/TOURING, dato che, per il GS le VERE gomme SPORTIVE praticamente non ci sono!!!!

[luca.gi]

Originariamente inviata da piegopocopoco

BMW è molto fiduciosa nei sui apparati per la misurazione della pressione, tanto è vero che dice di gonfiare fino a quando l'rdc non segna giusto, e non prendere per buono il manometro.

Scusa,ma dove dice questo!?????

[lollopd]

@capoteam trailsmart scusami eheheheh


@luca.gi è scritto chiaramente su pianeta biciclindrico

[luca.gi]

Ecco appunto!!!

[albaalfa]

Ciao a tutti, leggo molto spesso (tutto, o quasi...) ma scrivo poco.
Dal mio ultimo post del 10 luglio (#322) con uguale oggetto, ho fatto circa 2500 Km con le ST2, molti dei quali in montagna, senza mai risparmiarle.
Gli aspetti positivi inizialmente provati sono TUTTI confermati in ogni condizione di guida: da solo o a pieno carico, in montagna come in autostrada, sull'asciutto e sul bagnato, con asfalti di ogni tipo.
Anche la sensazione iniziale di una certa qual minore agilità è completamente svanita e giudicherei adesso questa gomma come piuttosto svelta.
Metto qui il link al post citato:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=9075621&postcount=322

Il consumo inizia appena a notarsi un po' solo sul posteriore ma non è assolutamente una scalettatura. I presupposti per una durata onesta ci sono. Sono molto soddisfatto di queste gomme che secondo me su asfalto sanno fare decisamente meglio delle mai troppo rimpiante A2.
A seguire nuovi aggiornamenti.
Lamps a tutti

[dannyGS]

Originariamente inviata da Meglio tardi che mai

Dico la mia.
Attenzione per me è la prima moto stradale, e ovviamente l'unico treno provato.
1* treno metzeler next, fatti km 9000, ottimi fino ad 8000 poi non mi davano , giustamente, la stessa sicurezza.
:

anche io sono arrivato a 8mila km con le Metzler tourance next nell'ultima uscita mi sono sentito mancare il posteriore in una occasione di piega non esagerata.
Mi sono chiesto se forse non avessi preso del brecciolino.
Con pressione ant.2,2 e post.2,5 viaggiando da solo e con un carico minimo sulle due valigie laterali, tipologia di strada: autostrada 30% strade provinciali 20% per il resto curve anche se non sempre le condizioni permettono andature allegre, credo che i 10mila chilometri dovrei raggiungerli.

[inrivalmare]

Mi sembra di ricordarmi di aver letto sulle TKC 70 che andrebbero prese dopo un tot settimane di produzione (non riesco a trovare il post)...potete confermarmi se è vero e casomai con esattezza a partire da quale lotto di produzione andrebbero acquistate?
Grazie


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[oliver_63]

Dovrebbe essere dal dot 16/16

[inrivalmare]

Grazie Oliver


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[huskyblu]

....il mio gommista, durante il cambio del secondo treno di TKC qualche giorno fa, mi ha detto di non avere notizie di questo "aggiornamento" del profilo della gomma nonostante abbia ricevuto una fornitura recentissima delle stesse (che non significa gomme altrettanto recentissime di produzione) ; le mie sono DOT 10-16 e non ho riscontrato sostanziali alleggerimenti dell'anteriore a velocità autostradale.....

[Vanje1965]

Fatti circa 2500 km con le Dunlop Trailsmart.
Essenzialmente buone gomme, chiuse quasi totalmente davanti e dietro.
Rispetto alle Anakee3 le trovo molto (ma molto!) meno rumorose e entrano in temperatura molto velocemente. Le A3 anche a 35 gradi di temperatura erano tiepidine, queste sono calde anche di prima mattina e scottano se l'asfalto bolle.

Guidabilitá migliorata rispetto alle A3, la moto (LC STD) é più reattiva nei cambi di direzione, anche se tende a chiudere in fretta, soprattutto a pieno carico con zavorrina. Nei tornanti stretti a scendere mi é "scesa" un paio di volte un po' troppo in fretta. Il consumo sembra regolare e non sono presenti scalettature.

Alle alte velocitá la moto galleggia un po'. Sopra i 200 (pista, mica autostrada) trovavo la moto più stabile con le A3. Ma per strada non ci si va e allora il problema non si pone. Però è da rilevare la differenza. Con le A3 ai 210 la moto era perfetta.

Nei pochi sterrati leggeri percorsi queste Dunlop si sono comportate bene, la moto è più "liscia" all'apparenza e stabile rispetto alle A3.

Tornando sul discorso della rumorosità, la differenza rispetto alle A3 é imparagonabile. Queste innescano un lieve sibilo alla posteriore sugli 80km/h che scompare ai 110 (forse sormontato dal motore) mentre prima dagli 80 ai 100 il rumore della gomma era insopportabile, e oltre si sommava a quello del motore.

Percorrenza: con le A3 ho fatto 15500 km. Chapeau! Mò vediamo con queste.

Il mio giudizio é più che positivo perché a 240€ montate sono anche convenienti.









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[inrivalmare]

Qualcuno sa qualcosa in più riguardo la storia della 16 settimana di queste benedette TKC 70?


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[caPoteAM]

madonna che confusione, fra poco dovrò cambiare le gomme, a questo punto l'unica certezza è che non rimonterò le Ana3.
Mi ero convinto delle Pirelli
poi ho visto le roadtec01
leggo molto bene delle TKC 70
Vedo che sono uscite anche le Dunlop che sull'aria mi erano piaciute.
Che mal di capa

[Umba61]

Salve a tutti, giro con un Gs adv lc gommato Anakee 3 con poco più di 10000 km. Vorrei montare delle Anakee wild visto che non disdegno qualche uscita in strade non asfaltate. Sapete dirmi come vanno in generale?

[Meglio tardi che mai]

@ inrivalmare

Ho letto dal Maiale, che per evitare l'avantreno leggero alle alte velocità, che qualcuno lamentava, la Continental avrebbe cambiato il profilo del pneumatico anteriore ed esattamente dalla 16 settimana ( da qui il dot 16/16 ).

Io ho finito le NEXT giusto prima di partire per le vacanze , quindi ho ordinato le TKC 70 al mio gommista spiegandogli che le volevo con un dot successivo al 16/16.
Dopo due giorni di ricerche mi chiama e mi dice che non si trovano, lui ha trovato le più recenti con un dot 15/16.
Io le monto lo stesso ( non posso aspettare, le mie Next sono finite )
Qui sul forum tutti sono contenti, anche del profilo " vecchio ".
Nella tua zone sono disponibili?