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05-12-2014, 18:51
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#1
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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scarichi BMW NINE - T
Ciao,
girando in rete ho trovato questa foto.... la realizzazione della moto in se, non mi sembra nulla di che, ma lo scarico è stupendo...
Vi segnalo anche questo video, sempre in tema scarichi...
https://www.youtube.com/watch?v=6bEqpHASfjw
Ciao.
tato
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
Ultima modifica di roberto40; 21-12-2014 a 23:42
Motivo: Ridimensionata foto
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05-12-2014, 18:58
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Molto bello. Ma sembra un render o che?
Inviato dal mio Nexus 5
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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19-12-2014, 11:34
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
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Secondo me, lo scarico doppio di serie non lo batte nessuno.
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19-12-2014, 23:01
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#4
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Guest
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Concordo con Locomtiva, anche a me pare azzeccato.
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20-12-2014, 10:11
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2011
ubicazione: Sarteano
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a me gli scarichi bassi non mi fanno impazzire concordo sul fatto che gli originali sono bellissimi
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BMW R1250R-DUCATI 998-DUCATI PaulSmart-KTM exc350 2017
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20-12-2014, 15:44
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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concordo con levriero.
quelli di serie no non mi piacciono
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1250GS ADV LC
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09-01-2015, 17:18
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Dec 2014
ubicazione: MIlano
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Ciao, quelli di serie tolto il db-killer fanno un gran bel suono!
ciao
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09-01-2015, 18:05
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2012
ubicazione: made in sud-est
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Sono facili da smontare? Non li ho presenti perché la mia è in letargo...
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09-01-2015, 22:47
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Dec 2014
ubicazione: MIlano
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Assolutamente si, basta una chiave torx con incavo ed un paio di minuti a disposizione!
Vanno tolte le sei vitine per ogni scarico e togliere il piattino di fissaggio dei db killer.
Il suono è decisamente molto più pieno ed appagante!
Provare per credere!!
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10-01-2015, 21:05
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#10
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Guest
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Puoi, per favore, spiegare bene nel dettaglio l'operazione da compiere?
Vanno tolte le sei viti per ogni scarico, tolto il piattino di fissaggio, poi......
Grazie.
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14-01-2015, 09:03
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Oct 2014
ubicazione: taranto
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Ciao a tutti. Io ho montato l'akrapovic in titanio. Tolto il db killer. Suono fantastico. Moto piu' leggera.
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15-01-2015, 08:10
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
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Per la precisione, anche lo scarico di serie è un Akrapovich in titanio...
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16-01-2015, 13:37
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: milano
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Beh' , complimenti . Questa della foto la trovo veramente bellissima .... codino a parte
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09-03-2015, 17:33
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2009
ubicazione: Toscana
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i due cannoni Akrapovich di serie mi piacciono non perderei tempo per cambiarli..sarei più propenso a spendere per togliere il parafanghino portatarga dietro la sella
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xt600-tdm850-f800r-nineT
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26-03-2015, 09:29
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2015
ubicazione: Cisternino
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30-05-2015, 12:02
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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Ciao gente! Ho appena tolto i db killer sullo scarico originale. Devo dire che il suono, come avete già preannunciato, è bello pieno e quando apri ruggisce in modo divino. Mi chiedo, vista la differenza leggera come sia possibile punire con ammenda questa operazione. Lo so, la legge è legge, ma la cosa non è drastica per niente. Dimenticavo......siamo in Italia però
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R 1150 R in cielo
R 1200 ST
R 1200 RT
R 1200 GSA RnineT R18B
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30-05-2015, 14:22
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2014
ubicazione: Abbiategrasso (MI)
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Tolto anche io i DB Killer, bel sound anche se mi aspettavo molti più decibel!
Ho visto che i numeri di omologazione sul doppio scarico originale sono dietro, lato ruota. Posizione del cazzo
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BMW R nineT
Ultima modifica di Nico9T; 30-05-2015 a 15:36
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01-06-2015, 14:22
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2012
ubicazione: Augusta
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Tolti ...! Ank'io mi apettavo un po' di casino in piu'...ma va bene cosi'!!! Cmq le trombe sono bellissime ...e lo stile sembra azzeccato con la moto...solo le ZARD potrebbero competere....come stile!
Detto qst è il codone il neo che imbruttisce la nostra ninetta....!!!dirotteterei su qst soldi e interesse...👍🏻
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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05-06-2015, 12:59
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#19
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Jun 2015
ubicazione: Milano
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Ciao ragazzi, sono nuovo nel forum e anche io possiedo una nine t. Ho appena montato come scarico il supertrapp, vi posto due foto cosi mi dite che ne pensate.
Terminale chiuso -->
terminale aperto -->
spero di esser riuscito a caricare bene le immagini, ciao a tutti!
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05-06-2015, 22:51
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2012
ubicazione: Augusta
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Bello mi piace...cmq io lascerei qll di serie che vanno benix sia x il sound sia x estetica....e punterei sui collettori scatalizzati....Che ne dite???
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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10-06-2015, 22:33
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Feb 2008
ubicazione: Varese
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Anche secondo me serie ma via catalizzatore, bisognerebbe capire come va.
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11-06-2015, 15:30
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Jun 2015
ubicazione: Milano
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bello senza catalizzatore, però cambiare i collettori diventa una spesa sicuramente più importante rispetto allo scarico! Se si punta solo al suono e non alle prestazioni (e per me bastano ed avanzano..), andrei sicuramente sullo scarico
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12-06-2015, 08:58
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
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Ma perchè, scusate, lo scarico di serie (e parliamo comunque di un Akrapovich in titanio...), non è bello, e soprattutto non suona benissimo? Secondo me l'hanno talmente azzeccato, che qualunque altro scarico stona sulla Ninetta. Per quanto riguarda i collettori invece, sarei curioso. Io all'epoca, su una R1200R monoalbero tolsi il compensatore, ed effettivamente mi sembrava che tirasse di più in alto.
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K1300R & R1200R LC
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12-06-2015, 14:33
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#24
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Jun 2015
ubicazione: Pesaro
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Ciao a tutti,
innanzitutto mi presento essendo un nuovo moroso della Ninetta, e fresco del forum (primo messaggio!)
Io ho provato a smanettare con i db killer originali, ma una volta levate le viti torx e la copertura in metallo non c'è niente che si sfili...
E' necessario tirar via tutti i rivetti e tutto il pezzo dietro per intero? Ditemi di no vi prego...
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28-08-2015, 18:49
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jul 2014
ubicazione: Cento (FE)
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Quote:
Originariamente inviata da Locomotiva
Ma perchè, scusate, lo scarico di serie....non è bello.
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concordo in pieno ... e non solo lo scarico. E' una moto facile da modificare ma difficile farla meglio.
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Yamaha 600 Fazer / Kawa Z750 / Speed 1050 / Nine T
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