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Vecchio 14-03-2018, 14:42   #1
abndrea86
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predefinito viteria Gs Lc

Ho un Gs ADV con 4 mesi di vita e 8milaKm e nonostante la tenga pulita il sale di quest'inverno mi ha mangiato mezza moto...qualcuno sa dove posso trovare kit di viteria completi? magari inox così non torno da capo?

A me sembra abbastanza demenziale che uno girando in inverno debba ridurre la moto in questo modo...a sto punto facciamola tutta di plastica così non fa la ruggine...

abndrea86 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2018, 14:52   #2
luca.gi
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Quote:
Originariamente inviata da abndrea86 Visualizza il messaggio
... il sale di quest'inverno mi ha mangiato mezza moto....
__________________
GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring '12 -
luca.gi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2018, 15:25   #3
GiorgioneS75
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Abndrea86 attento a dare consigli , altrimenti la prossima la faranno davvero di plastica per limitare i costi
GiorgioneS75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2018, 16:08   #4
GB_Gs_Adv
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http://www.forevermoto.it/4116-viteria
GB_Gs_Adv non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2018, 21:28   #5
caPoteAM
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ma è un salasso
__________________
R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn

Sarà piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
caPoteAM non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2018, 22:00   #6
abndrea86
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Grazie per il link, speravo di trovare qualcosa anche zincato o inox...si si è un salasso, comunque ho chiesto quanto costavano le 6 viti dei copritesta (3+3) e sono solo 100€...si...per 6 viti...
abndrea86 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2018, 22:04   #7
cit
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Fattillo tu.......

http://www.multiball.it/Tutorial/Zin...20Bunjin62.pdf

http://www.rialbike.com/magicpower/zincatura-fai-da-te/

vuoi mettere.........la soddisfazione ! ?

__________________
niente...è ciò che sembra
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Vecchio 14-03-2018, 22:13   #8
andy060370
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prova in ferramenta un po grossa ...secondo me li trovi tutto..
andy060370 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2018, 22:25   #9
millling
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Qui hai tutto in titanio...Guarda con calma cè tutto.
https://www.aliexpress.com/w/wholesa...20180314142236
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Vecchio 15-03-2018, 08:38   #10
Dfulgo
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Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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...attenzione all'inox, non è questo granché come resistenza sia di filetti sia di usura da chiave...

__________________
☼☺♥ R1200GSA_Rallye-18 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
Dfulgo ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-2018, 11:08   #11
vitt
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Giusto suggerimento quello sopra. In una buona ferramenta trovi brugole in inox che puoi utilizzare per serraggi poco sollecitati. Questo perchè l'inox A2 ha resistenza inferiore della classica bulloneria in acciaio 8.8.
Ma assolutamente da non utilizzare per sostituire bulloneria 10.8 o superiori. Questi codici dovresti trovarli impressi sulla testa della bulloneria.
__________________
Un saluto da Vittorio
vitt non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-2018, 23:00   #12
millling
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Il titanio non ha i problemi dell'inox.
millling non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-2018, 23:39   #13
cit
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Quote:
...attenzione all'inox, non è questo granché come resistenza sia di filetti sia di usura da chiave...
questo luogo comune sull'inox...........è duro a morire.

la bulloneria in acciaio inossidabile esiste anche ad alta resistenza, proprio come quella tradizionale, nera o zincata che sia.

__________________
niente...è ciò che sembra
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Vecchio 16-03-2018, 10:03   #14
flower74
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... porta pazienza, ma dopo 4 mesi io andrei in concessionaria e mi farei sentire.
Che cambino loro la porcheria di viti che usano.
__________________
Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa
flower74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-2018, 10:33   #15
Vito.M.
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Ma ne vogliamo parlare del cavalletto centrale, tutto arrugginito dopo neanche un anno e non usata con strade piene di sale ed è già da verniciare.
__________________
1200 adv 2017 1200 rt my 2007- husquarna 310 te vespa VBA 1T 1958
Vito.M. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-2018, 10:34   #16
flower74
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ubicazione: VCO
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... io uso la moto solo in estate... eppure il cavalletto centrale si è arrugginito praticamente subito.
__________________
Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa
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Vecchio 16-03-2018, 12:30   #17
Fridurih
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ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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purtroppo il fenomeno viene anche amplificato dal fatto che inevitabilmente viene investito continuamente di pietrisco che raccolgono le gomme e glielo sparano contro rovinando velocemente la vernice
__________________
R1200GS RALLYE!
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Vecchio 16-03-2018, 13:39   #18
Bulldozer
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Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Sud-Sud-Est
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Giusto ... credo che molto incidano pure le vernici che hanno una composizione chimica diversa dal passato.
__________________
Ho messo la testa a posto … ma non ricordo dove!
Bulldozer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-2018, 18:54   #19
vitt
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@ Cit: trovo con relativa facilità, presso ferramenta, bulloneria inox tipo A2 (uso alimentare/chimico). Già trovare quella identificata A4 (resistenza meccanica simile ad A2 ma adatta ad ambienti marini/cloro) è più difficile.
Purtroppo sia A2 che A4 hanno resistenza meccanica inferiore alla bulloneria in acciaio 8.8 e superiori (12.9).
Tu citi bulloneria inox con resistenza meccanica pari a quella in acciaio: sai come è identificata ? Grazie.
__________________
Un saluto da Vittorio
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Vecchio 16-03-2018, 18:56   #20
carlo.moto
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Che io sappia la bulloneria inox la si trova presso le forniture nautiche
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
carlo.moto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-2018, 19:32   #21
vitt
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Si, ma è solo A4, appunto per uso in ambiente marino....
__________________
Un saluto da Vittorio
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Vecchio 16-03-2018, 19:34   #22
carlo.moto
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Non me ne intendo ma in ambiente marino c'è una corrosione maggiore che in ambiente....normale
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
carlo.moto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-2018, 19:49   #23
vitt
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Ma siamo d'accordo...; la resistenza all'ossidazione dell' A4 è certamente ottima ma non così quella meccanica, inferiore alla bulloneria in acciaio almeno 8.8... (vedi post 19). Quello che vorrei sapere è: come è siglata la bulloneria inox con resistenza pari a quella in acciaio ?
Quella che Cit, al post 13, cita....
__________________
Un saluto da Vittorio
vitt non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-2018, 20:13   #24
cit
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gli austenitici dall'A1 all'A5 hanno classi di resistenza che vanno da 50 a 80

i martensitici dal C1 al C4 hanno classi di resistenza che variano dalla classe 50 alla 110 (analoga al 10,9 della bulloneria trad) a seconda dei trattamenti termici (addolcito, incrudito, bonificato)

comunque, mettetevi il cuore in pace, sono difficilissima reperibilità.



P.S.
naturalmente, sulla testa possono essere marcati ad esempio :

A4 - 80 oppure
C1 - 110
ecc.
__________________
niente...è ciò che sembra

Ultima modifica di cit; 16-03-2018 a 20:24
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Vecchio 16-03-2018, 20:27   #25
vitt
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Grazie. Vittorio
__________________
Un saluto da Vittorio
vitt non è in linea   Rispondi quotando
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