Vestire la xcountry

[FLAVIOROMA]

Allora ragazzi, ecco la mia idea.
Volevo trasformare la x in questo modo :
http://www.youtube.com/watch?v=ct7HV9nri5k
magari modificando alcune parti per non renderla proprio uguale e possibilmente rispamiare qualche dindo.
Quindi sulla base della lista sbizzarritevi con consigli e alternative

Da quello che ho potuto capire la lista in questione è questa:
1- Paramani Touratech
2- Baulone Gobi super (x fotuna ho già il Trax Alubox anche se piccolo)
3- Protezione faro BMW HP2 / G650 Xcountry Makrolon
4- Parabrezza GIVI A660
5- Borsina Touratech ( sicuaramente messa per coprire lo spazietto del GIVI)
6- Parafango NON SO (forse acerbis ?)
7- Serbatoio e grafiche ( molto belle)

[vadolungo]

Della serie : come rovino una motoretta in 7 mosse.

[FLAVIOROMA]

ahahah...secondo me diventa bellissima!!!

[Rotor]

Povera moto.

[FLAVIOROMA]

credo che andrò a parlarne nel sito degli amici inglesi
Ok, si può chiudere il post!

[vadolungo]

Flavio non fare così, parliamone. La County e una moto elegante ed essenziale. Caricarla con accessori non la rovina semplicemente nell'estetica, ma nella sua essenza. Parabrezza, bauletti, paramani, la rendono una patetica turistica e ti fanno entrare nel triste mondo del " vorrei ma non posso".

Ė scontato che questa ė solo un' opinione e quindi opinabile.

[FLAVIOROMA]

Apparte il parafango e le cazzatelle varie, per quello che riguarda baule e parabrezza mi sembra invece che la cosa interessi oltre me anche altri utenti del forum, infatti ad ognuno le sue esigenze.
Io per esempio ( ho 33 anni e poche moto alle spalle quindi posso anche dire cavolate ) dopo un paio i kawasaki comprai il r 80 g/s perchè la consideravo la moto dual perfetta. Solida, borse laterali dedicate, perfetta per viaggiare e per fare anche un pò di leggerissimo off ( vedi le mie foto del profilo). Mi faceva impazzire il suo stile enduristico. Poi però, per via del peso, il fatto che non sono un tipo che fà viaggi + lunghi di 500 km, l impossibiltà di fare un off leggermente + spinto,
e una frenata non degna dei tempi in cui siamo, decisi di optare per un ktm 690 enduro ( anche questo con cupolino e borse) che si rivelò una bestia indomabile con una sella di granito e quindi mi rassegnai a tornare in vespa.
( o bella enduro tuttofare o niente)
Ora ho scoperto la xcountry. Leggerissima, motore + che brillante, abs, forche sovradimensionate per il motore che ha, con gomme adatte si possono fare belle strade bianche, consumo 0 e la mia zavorrina stà ben comoda.
Se pretendo di mettere qualche optional smontabile in 2 secondi per andare in ferie con la bimba e rendere la moto + confortevole credo che il concetto del " vorrei ma nn posso" sia poco corretto.
Forse + adatto ad alcuni che con il 1200 gs adv " VORREI tanto viaggiare per il mondo MA NON POSSO"

[pierluigi1290]

Secondo me fai bene ad equipaggiarla con parabrezza e borse laterali per viaggiare più comodo, (se no che bmw sarebbe?!), ma la tua è una moto dalla linea veramente bella nella sua semplicità ed eleganza e si rifà alle scrambler leggere degli anni '60 e '70 tipo Ducati Scrambler o Triumph Tiger, perciò non la appesantirei troppo con accessori che non sono nella sua natura di scrambler old stile quale è la tua G.
Ciao; Pier Luigi

[vadolungo]

Ora scatta il consiglione: il parabrezza su una moto che viaggia bene tra i 90 e i 130 non serve. Le borse laterali rigide sono utili ma costose. Sul porta pacchi un bel cilindrone stagno. Se proprio non resisti, per i paramani, mamma BMW ha in listino i più belli. La protezione per il faro in plastica, oltre ad non essere omologato, fa un antipatico riflesso nella guida notturna ed in oltre, fa scaldare molto il faro. In caso di guadi rischi concretamente di scocciare il vetro del faro per lo scok termico. ( mi ė successo). In ultimo, con la ragazza vacci al mare, il Viaggio fallo con gli amici, ognuno sulla sua moto.

[FLAVIOROMA]

Ora ragioniamo. Grazie per i consigli, in special modo per la protezione faro in plastica.
Il parabrezza per ora lo stoppo....forse vediamo cosa succede in inverno, per ora direi non serve, qui fa un caldo boia!

[pacabada]

Originariamente inviata da vadolungo

il parabrezza su una moto che viaggia bene tra i 90 e i 130 non serve.

Io non lo ho mai preso, ma le rare volte che sono andato in autostrada.......ti posso garantire che avrebbe fatto molto comodo, dipende quindi da che utilizzo fai della moto.

[miche58]

Se fai viaggi lunghi e superi i cento, e li superi, le spalle e il collo non te li stanchi

[ilgattopuzzone]

Come spesso accade, le cose vanno provate di persona, non c'è niente di male a voler accessoriare una moto, magari a te piace così.

Poi i consigli fanno sempre comodo, i gusti non si discutono.

A me personalmente le moto piacciono il + originale possibile.

Kitta la tua moto come + ti piace e poi condividi pregi, difetti, considerazioni personali !!!

Ciao!

[Luisfico]

l'altro giorno ero in autostrada e ho provato a vedere che differenza c'era in termini di km/h a stare su bello dritto oppure un po' "incarenato"... 6-7 km/h di differenza sui 130 km/h... e questa è tutta roba che ti spinge sulla testa e sulle spalle... col parabrezza te ne arriverebbe meno, ma hai una resistenza maggiore che ti modifica anche i consumi... sarei curioso di provare il cupolino di mamma bmw (mi pare che sia quello che va anche sull'R1200R), che più che altro credo sia un deflettore che sposta un po' più in su il flusso d'aria, però potrebbe essere un buon compromesso tra riparo e effetto vela, e secondo me è anche belloccio, unico neo, chiaramente, il prezzo, che se non ricordo male si aggira sui 300€ (estiquatsi) ...

[Bassotto58]

Ciao raga
Ho comprato una XCountry che quando non si rompe è fantastica (per maneggevolezza etc, etc).
Dell' estetica invece sono un po' insoddisfatto: al momento dell' acquisto potevo optare per una Xmoto praticamente allo stesso prezzo e ogni tanto penso che la Xmoto è molto più bella, poi penso al fatto che il mio culo gode molto di più sulla sella XCountry e mi consolo.
Il prossimo inverno vorrei personalizzarla un po':

1) modifica portatarga posteriore
2) eliminazione fianchetti neri copriradiatore (esteticamente fanno c....e) eliminando o trasferendo il vaso di espansione del radiatore.
3) portafaro anteriore della Xmoto
4) verniciatura della plastica posteriore sottosella-portapacchi

Se qualcuno ha già fatto qualche esperimento per favore lo posti......

[geko]

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