Da Walwalil Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
Andreste da un gommista 'generico' o da un meccanico BMW?
Voi comprereste e fareste montare gomme ad un gommista, cioè non ad un meccanico specializzato nel vostro tipo di moto, oppure preferireste andare da un meccanico che sia familiare e specializzato in muccone e simili?
Devo cambiare le gomme alla mia F800R; il concessionario ufficiale mi ha chiesto entrambi i reni + mia figlia come sacrificio umano, quindi andrò altrove Alternative fattibili sono:
un gommista (quindi non specializzato in BMW) che tratta solo gomme da ruote e scooter, o
un meccanico, specializzato in BMW ma non ufficiale, dove vado per i tagliandi (tanto è fuori garanzia).
Sterlina più, sterlina meno, il prezzo dei due è quasi uguale. Come posizione il gommista è più comodo perché è esattamente a metà strada tra casa e lavoro, ma ne ho sentito pareri e recensioni molto discordanti: chi li ritiene degli scappati di casa e chi va lì da decenni e si trova benissimo. Sul meccanico BMW ‘non ufficiale’ il feedback è quasi all’unanimità positivo. Tuttavia questi ‘sentito dire’ sono difficili da interpretare perché ogni tipo di azienda avrà sempre un livello ‘fisiologico’ di lamentele; inoltre ammetto che la mia più totale incompetenza in fatto di motori rende molto difficile valutare la professionalità di questi signori.
Voi che fareste? Andreste dal meccanico BMW ‘non ufficiale’ perché conosce le nostre bavaresi, o dal gommista perché installare due ruote è una banalità che non richiede alcun tipo di specializzazione su una marca di moto piuttosto che un’altra? Il racconto di questo tizio (https://forum.motorcyclenews.com/top...-in-kennington ) che sostiene di essersi quasi ammazzato perché il gommista in questione non aveva allineato bene le ruote è sconcertante; è di 11 anni fa e da allora la gestione è cambiata, come tutto ciò che si legge in rete potrebbe essere falso, ma mi ha fatto saltare sulla sedia.
PS Ho scelto le Michelin Pilot Road 4 perché mi sembra di capire abbiano un ottima tenuta sul bagnato – importante per i mesi invernali in questo paradiso tropicale che è Londra.
Io ti dico solo questa: mio fratello (Gs 1150) in Spagna fa fare un tagliando e cambia le gomme alla Bmw. Torna in Italia e mi lascia la moto pregandomi di farci dei Km per tenerla "in forma". Un giorno, mentre ero in cima al Passo del Muraglione e continuavo a guardare la gomma dietro perchè qualcosa, d'istinto, non mi tornava, mi sono accorto che era montata al contrario!
Io faccio fare tutto al mio "Gommaio" che va anche forte in moto e non sfigurerebbe come meccanico. Non è la qualifica che fa l'operatore bravo, ma la professionalità.
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
Mai comprato e/o montato una gomma dal concessionario (o meccanico) in vita mia.
Manco quando si rifiutarono in concessionaria di ripararmi un buco minuscolo (roba da fare in 2 minuti con il kit sottosella) che avevano trovato dopo che gli avevo lasciato la moto la mattina per un tagliando e insistevano che comprassi le gomme da loro.
Me la sono fatta gonfiare a quasi 3 bar e me ne sono andato e sistemata per i cavoli miei.
Vai da FWR. A Kennington.
Sabato mattina presto che tocca mettersi in fila, se arrivi tardi ci passi la giornata.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
è di 11 anni fa e da allora la gestione è cambiata, come tutto ciò che si legge in rete potrebbe essere falso, ma mi ha fatto saltare sulla sedia.
Le recensioni in rete molto spesso lasciano il tempo che trovano.
FWR sono due soci. Uno è più brusco, l'altro è una persona gentilissima. Lo incontro ogni tanto quando si va a girare in pista (hanno 3/4 moto una meglio dell'altra..).
Ci vado da 6/7 anni. Montano le gomme. Usano la dinamometrica. Non so cosa altro chiedere.
Ho avuto solo ultimamente un problema con una gomma anteriore molto probabilmente difettata che, magari potevano risolvere più rapidamente e diversamente (me c'era solo il ragazzo quando sono tornato e poi non ho rotto le palle più di tanto) ma sono cose che possono capitare. Pace.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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FWR sono due soci. Uno è più brusco, l'altro è una persona gentilissima. Lo incontro ogni tanto quando si va a girare in pista (hanno 3/4 moto una meglio dell'altra..).
Ci vado da 6/7 anni. Montano le gomme. Usano la dinamometrica. Non so cosa altro chiedere.
Ottimo - grazie mille!
Come meccanico chi usi? Io faccio i tagliandi da Jap and German ( http://www.japandgerman.co.uk/ ) a Bermondsey - la moto è fuori garanzia e i prezzi del concessionario ufficiale mi sembrano un po' osceni. C'è anche Chasbikes, sempre a Kennington, ma non ci sono mai andato.
Ora, per una serie di motivi (lavoro grosso che lui non poteva fare) mi sono servito da Motoscot che sta a Luton e mi sono trovato molto bene.
Fa BMW e Honda, mi pare di capire che lui è un ex capofficina BMW.
Oltretutto può anche lavorare all'interno del periodo di garanzia.
É lui che mi ha riparato il motorino del modulatore dell'ABS sul GS qualche settimana fa, stessa procedura descritta da un utente qui su QdE nell'apposita stanza.
Economicamente parlando: 350 sterline contro 1300/1600 che vuole BMW per sostituire tutto in blocco.
Fatti quasi 4mila km dopo la riparazione al momento e va alla grande.
Tra l'altro, da casa mia, ci metto di meno ad andare fino a Luton e tornare (anche in treno) che attraversare la città per andare a Wimbledon, quindi mi sa che continuerò a nord.
Per i lavoretti più piccoli e la revisione c'è DMV a Dalston.
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Dal gommista.....e comunque hai scelto delle gomme di cacca
Tu cosa suggeriresti? In pista non ci vado - mi interessa principalmente una buona tenuta sul bagnato e col clima inclemente dell'inverno. Ero indeciso principalmente tra le Michelin Pilot Road 4, le Metzler Roadtec 01 e le Pirelli Angel : tutte opzioni più turistiche che corsaiole. Se non sbaglio la versione GT delle PR4 è di serie sulla R1200RT
Le z8 dovrebbero avere meno trazione sul bagnato - basta guardare la sagomatura delle z8 rispetto a quella delle roadtec 01 o delle Michelin PR4. Le 01 e le PR4 mi sembrano molto simili; avevo letto da qualche parte che una rivista tedesca (non ricordo quale) aveva giudicato le 01 le migliori gomme da sport touring e le pr4 erano arrivate al quarto post, ma da qui a dire che le Pr4 sono di cacca...
Le z8 dovrebbero avere meno trazione sul bagnato - basta guardare la sagomatura delle z8 rispetto a quella delle roadtec 01 o delle Michelin PR4. Le 01 e le PR4 mi sembrano molto simili; avevo letto da qualche parte che una rivista tedesca (non ricordo quale) aveva giudicato le 01 le migliori gomme da sport touring e le pr4 erano arrivate al quarto post, ma da qui a dire che le Pr4 sono di cacca...
Se vuoi ti faccio vedere la trazione sul bagnato delle z8 anche sulla fz1 (150 hp) prima delle 01 le gomme top di metzeler per uso che chiedi tu erano le z8, se giudichi le gomme dal disegno o dalla forma allora meglio che cerchi un gommista BMW motociclista :p
Se vuoi ti faccio vedere la trazione sul bagnato delle z8 anche sulla fz1 (150 hp) prima delle 01 le gomme top di metzeler per uso che chiedi tu erano le z8, se giudichi le gomme dal disegno o dalla forma allora meglio che cerchi un gommista BMW motociclista :p
Sì, infatti voglio queste con la sagoma a forma di fiamma perché fa tanto figo
Scherzi a parte, vorrei solo capire se tu preferisci le 01 e basta, o se c'è davvero qualche aspetto fondamentale che mi è sfuggito (ammetto la mia inesperienza), al di là di preferenze personali etc, per cui le PR4 sarebbero proprio inadatte all'uso invernale in città.
Sì, infatti voglio queste con la sagoma a forma di fiamma perché fa tanto figo
Scherzi a parte, vorrei solo capire se tu preferisci le 01 e basta, o se c'è davvero qualche aspetto fondamentale che mi è sfuggito (ammetto la mia inesperienza), al di là di preferenze personali etc, per cui le PR4 sarebbero proprio inadatte all'uso invernale in città.
No, non mi van bene solo le 01, anche le Pirelli le battlax le continental.....son proprio le Michelin che sulla moto non vorrei, sulla macchina ok, ma sulla moto proprio no
Andreste da un gommista 'generico' o da un meccanico BMW?
Alternative fattibili sono:
Modalità lineare
