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11-11-2015, 18:21
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2015
ubicazione: lugagnano val d'arda
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Piccolo problema
ciao ragazzi,mi serve il vostro aiuto!mi è capitato un paio di volte che mi si è spenta la moto.vi spiego come:arrivo ad un incrocio un po' su di giri,schiaccio la frizione e la moto si spegne. cosa può essere?ho pensato alla batteria ma pare che sia a posto.spengo il quadro e lo riaccendo e la moto si accende subito.help me.
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11-11-2015, 18:32
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#2
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Riccione
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Ciao a tutti , questa cosa accade anche a me , tutto regolare ma ad un certo punto non tiene più il minimo e si spegne di botto. L'ultima volta circa 2 weekend me lo ha fatto per tutto il tragitto fino a quando ho raggiunto la destinazione ed alla ripartenza era a posto.
Feci notare la cosa al conce in occasione del tagliando ma non ne è vunuto fuori nulla.
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11-11-2015, 18:37
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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i k soffrono spesso di questa patologia
di solito la soluzione passa per azzeramento errori centralina, eventuale aggiornamento software (collegano lo spinotto al pc) e se serve, in ultimo, pulizia corpi farfallati (quì c'è da smontare)...
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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11-11-2015, 18:39
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2015
ubicazione: lugagnano val d'arda
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non può essere il filtro dell'aria?chiedo da ignorantone.
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11-11-2015, 18:42
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2015
ubicazione: lugagnano val d'arda
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grazie ragazzi,la porterò a fare una diagnosi allora!mi è successo solo due volte in una decina di giri.e comunque se non spengo il quadro non va in moto!come spengo e accendo riparte subito.
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11-11-2015, 19:43
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#6
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Io monto terminale bmw akrapovic e filtro senza centralina e gli spegnimenti me li fa spesso in estate,in discesa a motore caldo...anche la r1150 con medesime modifiche lo faceva. Ho sempre pensato fosse più o meno normale...
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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11-11-2015, 22:09
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Come dice TAG aggiornamento e sparisce tutto , provare per credere.
Per la R è un altra storia...
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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12-11-2015, 20:02
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#8
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Nov 2015
ubicazione: Edolo (BS)
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Azz...brutta cosa!!
TI auguro che tutto si risolva con una riprogrammazione/aggiornamento e MI auguro che non mi succeda mai!! (sgrat!!)
biciLAMPS!
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14-11-2015, 16:45
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Foligno
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Prova a far pulire il sensore dell'albero motore
Inviato dal mio SM-N910C utilizzando Tapatalk
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K1200r '08
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08-12-2015, 21:01
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Mar 2012
ubicazione: Mantova
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Fai pulire i corpi farfallati . avevo lo stesso problema , ho fatto fare mille aggiornamenti ho provato con additivi per pulizia iniettori ma niente, in occasione del richiamo della pompa mi sembra ho fatto pulire i corpi farfallati come consigliato dal conce e problema risolto. Io mela sono cavata con € 150,00 ma perché avevo già la moto aperta dal richiamo.
Ciao
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18-03-2016, 18:41
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2015
ubicazione: lugagnano val d'arda
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cambiato la batteria!messa quella al litio.....non lo fa più!
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23-03-2016, 15:19
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 May 2015
ubicazione: Roma
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Fede, spero tu abbia davvero risolto. Comunque tienici aggiornati
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il mondo è una palla
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23-03-2016, 19:48
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2015
ubicazione: lugagnano val d'arda
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24-03-2016, 00:32
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2014
ubicazione: Napoli
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Con l'aggiornamento centralina risolverai molto probabilmente, a me lo fecero come richiamo anche se non si era mai verificato il problema
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Honda NSR125F,Honda XR600R,Suzuki Bandit1250Traveller,Yamaha XJR1300,Bmw K1300R,BMW NineT Scrambler
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07-04-2016, 23:09
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2009
ubicazione: Palermo
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Lo ha iniziato a fare pure a me da un mese. E' capitato 3 volte improvvisamente mentre cammino; contrariamente a quanto capita a fede la mia riparte senza spegnere il quadro.
Non credo dipenda da scarico o filtro aria: io ho un akra completo dal 2012.
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08-04-2016, 06:09
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Si resetta il minimo collegando la centralina.Cosi mi ha fatto il mecc.
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k1300s
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09-04-2016, 00:14
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2014
ubicazione: rimini
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Potrebbe essere qualsiasi cosa, sulla mia inglesina questo difetto era causato dal potenziometro collegato al corpo farfallato.
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23-04-2016, 11:39
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2015
ubicazione: lugagnano val d'arda
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bella kurtz lo dico al mio meccanico,ultimamente non lo ha più fatto però!
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03-05-2016, 12:43
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#19
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 May 2014
ubicazione: Verona
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Anche a me è capitato. Odissea! Sostituito il regolatore del minimo due volte... niente. Sostituito l'attuatore del gas... nulla. Aggiornamento centralina... una mazza.
Pulizia corpi farfallati... risolto tutto. Probabilmente c'è qualche problema congenito su eventuali depositi di carburante sul sistema aria di alimentazione.
Saludos!
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"Meglio chiudere il gas che raddrizzare il telaio" JB
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27-07-2016, 11:49
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#20
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 May 2016
ubicazione: Catania
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Salve a tutti. Ho avuto anke io il medesimo problema sul mio kappone, ho fatto di tutto e anke di più, azzeramento, aggiornamento, pulizia corpo farfallare, pulizia e allineamento iniezione ma niente e stavo pensando seriamente di rivolgermi a qualke santo. Ho risolto cambiando i fili del motorino di accensione con un kit di fili cablato xkè quelli ke escono dalla casa fanno interferenza ( difetto di fabbrica ke se si manifestava prima era coperto da garanzia) costo del kit sulle 100 euro
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02-08-2016, 19:25
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2006
ubicazione: Roma
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quale kit? ci puoi dare più informazioni?
dove lo hai preso?
__________________
K1200r "batmoto"
R1150gs Adv. "Fierobecco" (rubata)
ex K100rs 16V
ex K100rs 8V
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02-08-2016, 19:39
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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kit fili motorino accensione?
è la prima volta che viene menzionato come risolutore degli spegnimenti in rilascio...
solitamente si è sentito nominare un kit cavi quale soluzione al fatto che la moto, a caldo, stentava ad accendersi (da già spenta)
sarebbe interessante sapere qualcosa di più
è lo stesso kit?
funziona per entrambe le problematiche?
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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03-08-2016, 19:12
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#23
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Riccione
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Ogni tanto me lo fa così all'improvviso senza motivo, l'ho ridetto al conce per l'ennesima volta in occasione del tagliando e mi dice che può essere dovuto al fatto che se si danno dei colpetti di gas in rilascio a volte perde la carburazione e si spegne, a qualcuno torna?
Io non ci capisco più niente in sta moto appena posso passo all' XR.
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30-08-2016, 14:54
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2010
ubicazione: Isola d'Elba
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Quote:
Originariamente inviata da EsseCi
Ogni tanto me lo fa così all'improvviso senza motivo, l'ho ridetto al conce per l'ennesima volta in occasione del tagliando e mi dice che può essere dovuto al fatto che se si danno dei colpetti di gas in rilascio a volte perde la carburazione e si spegne, a qualcuno torna?
Io non ci capisco più niente in sta moto appena posso passo all' XR.
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Lo faceva anche la mia. Portata al conce hanno fatto un aggiornamento software non lo ha più fatto.
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
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