Spia livello olio: è attendibile?

[legio]

Ragazzi, ieri sera, subito dopo aver acceso il mio K1300s e percorso una cinquantina di metri vedo comparire sul display il simbolino del livello dell'olio (stranamente non accompagnato dalla spia del triangolo giallo). Mi fermo immediatamente e la spengo, quindi provo a verificare il livello ma, essendo da solo, non trovo nessuno che mi tiene dritta la moto e vi rinuncio.

Dopo una mezz'oretta passata a cercare, invano, una confezione d'olio nel mio garage, riaccendo la moto e quella spia compare di nuovo soltanto per un paio di secondi per poi non comparire più neanche nelle successive accensioni. Da quel momento ho percorso circa 250 km e acceso svariate volte la moto senza riscontrare l'accensione della spia livello olio.

Considerando che il tagliando risale a 6000 km fa (sui 6500 complessivi della moto), che la moto non perde una goccia d'olio e che il livello, soltanto una settimana fa, era perfetto, secondo voi potrebbe trattarsi di un falso positivo? Se il livello olio fosse insufficiente, la spia non dovrebbe rimanere fissa e accompagnata anche dal triangolo giallo?


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[ukking]

Mi si è accesa solo una volta, una decina di giorni fa, senza triangolino giallo.
L'ho accesa in discesa, e l'indicazione è rimasta fino a che, finita la discesa, ho spento e riacceso la moto. Effettivamente ho controllato e il livello era al minimo.

Un pò di consumo olio è comunque normale per questo motore; via via che aumentano i chilometri, ne aggiungo sempre di più tra un tagliando e l'altro, e ormai siamo a circa un chilo. Ma tra pochissimo ho il tagliando dei 60.000, con cambio candele e regolazione valvole, quindi può darsi che torni a consumarne meno.

Se non sbaglio, il computer di bordo dà la segnalazione del livello premendo (a moto spenta) il tasto Info.

Tanto per aggiungere ancora qualcosa: tenendo il livello al massimo, i rumori meccanici all'accensione sono diversi, e più tranquillizzanti, che tenendolo al minimo (e, immagino, anche la vita della catena di distribuzione si allunga..).

[legio]

Ti ringrazio. Il libretto consiglia il Castrol Power 1 racing (5-40). Se rabbocco con il Castrol Power 1 (10-40), quindi non "racing", va bene uguale?

Il livello quando va controllato: a motore caldo dopo aver percorso svariati km o è sufficiente accenderla, senza camminarci, per qualche minuto?

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[ukking]

Il livello andrebbe controllato a motore caldo (cioè facendo un giretto di almeno 5 chilometri), ma, almeno sulla mia, ho notato che praticamente non c'è differenza. Io lo verifico spesso, ma ho il centrale...

Secondo me, per rabboccare va benissimo il Castrol 10W40.
Detto questo, io tengo sempre in garage (prendendolo su Ebay, che in BMW vogliono 30 euro al litro..) almeno una confezione di Castrol Racing 5W40, e ho sempre rabboccato con quello, per essere più sicuro..