Coppia conica serie rr su Gs 1150

[-Giuseppe-]

Salve gente, oggi riflettendo pensavo che mettendo la coppia conica di una r1150r sul mio gs Adv allungherei i rapporti, e visto che la uso prevalentemente per viaggiare, farebbe sicuramente comodo averla più lunga, con tutti i benefici del caso, non per ultimo i consumi. Ora chiedo a chi è piu tecnico di me, in che percentuale allungherei? La C.C. Della rr dovrebbe essere un dente in meno?
In un certo senso rimpiango il cambio della STD, aveva la 6 economy.
Sapete aiutarmi?

[maurodami]

Ne ho una in vendita.....e siamo pure vicini di casa......più aiuto di cosí.......comunque il cambio dell r1150r é uguale a quello del 1150gs, per cui se provi una r1150r ti rendi conto di ció cje otterresti con la modifica.
Ciao
Maurizio

[-Giuseppe-]

Ciao Mauro...il cambio è uguale...la coppia conica no! Io abevo lo Std che a mio parere essendo con la 6 overdrive per viaggiare in autostrada era sicuramente piu adatto. A ogni modo in noi dovremmo vederci lunedi...magari dimmi in mp la tua richiesta, anche se ne ho gia trovate 2 a ct e 1 a messina... Quindi che risultati avrei secondo te?

[maurodami]

Infatti,...la coppia conica é diversa......prova una r1150r che ha i rapporti piú lunghi cosí vedi se ti piace.
Per il resto ci sentiamo via mp per non essere ot.

[piumach]

Ciao Giuseppe,
ma la adventure, oltre ad avere la 6 di potenza e non overdrive rispetto alla STD, ha anche la prima più corta?
Perchè la prima della mia standard è già bella lunga e se fosse uguale andarla ad allungare ulteriormente non mi sembra una gran cosa.
Per curiosità, a 130 segnati la tua adventure in 6a quanti giri segna?

[-Giuseppe-]

Salve Piumach a 130 segnati la moto segna 4500 giri circa.
La prima dell'adv è di potenza, quindi più corta. Il cambio tra STD e ADV differisce proprio in questo, l'adv ha la prima e la sesta di potenza.
Ho comprato la coppia conica, martedi la monto e vedremo.

[SKA]

http://www.realoem.com/bmw/showparts...34&hg=33&fg=74
http://www.realoem.com/bmw/showparts...66&hg=33&fg=74

...per la verità il rapporto di trasmissione della coppia conica tra GS1150 ed R1150 è esattamente lo stesso.

[krugia]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

Salve Piumach a 130 segnati la moto segna 4500 giri circa.
.....

la mia ADV -> 4800 giri indicati a 130km/h effettivi di GPS (con valigie, top case, passeggero)

[piumach]

Grazie ragazzi, sempre precisissimi!

[-Giuseppe-]

Esatto Krugia, da gps 130 sono anche io a circa 4800 giri.

SKA, questo sarebbe un problema...L'ho comprata sotto consiglio del mio meccanico, che ha asserito che la coppia conica è un dente in meno, Quindi più lunga.

[SKA]

BMW dice che sono uguali, 31:11 rapporto 2,82. Non è che il meccanico si confonde con la serie 1200?
La R1150R è derivata dal GS e a livello di meccanica cambia poco, la R1200R è derivata dalla R1200RT e con il GS della relativa serie la differenza c'è anche se in realtà la R1200R monta il rapporto della coppia conica della S, intermedio tra RT e GS. Poi con i bialbero hanno omologato tutto tranne appunto la rapportatura finale della coppia conica.
Se non ricordo male nella serie 1100/1150 il rapporto della coppia conica è bulinato sulla stessa, c'è un piccolo spazio fresato, senza vernice, di 1cm circa con bulinati i numeri dei denti di corona e pignone, facile da controllare.

[-Giuseppe-]

Niente ho controllato...non ci sono i numerini magici. Oggi ho letto un'altro 3d di un utente che ha fatto lo stesso lavoro con ottimi risultati proprio con la coppia conica della r1150r.
Speriamo che "non è come dici tu" ! Non te la prendere a male!! hehehe

[motorold]

Io qualche esperienza l'ho fatta, (sopratutto in senso inverso, accorciando) però una volta ho montato un rapporto 3,00 (1100) sull'850 che usava un 3,36 ed avevo ottenuto ciò che ti interessa, un bel pò più pigra, e viaggiavo sempre basso di giri, volendo potresti calcolare in percentuale di quanto abbassi i giri.
Non ho fatto verifiche sui consumi, e non è detto che si riducano (idealmente direi che lo farebbero solo in autostrada).
Potresti provare la cc del 1100S che essendo un 32:12 ti fornisce un rapporto 2,75.
Comunque non ho mai visto una coppia c. senza i numeri di rapporto stampigliati, come gia scritto, devi leggerli nella parte alta a lato del fungo di sfiato vapori. (tra fungo e disco).

[-Giuseppe-]

ragazzi, ho controllato meglio la cc ADV.. 31:11. Prenderei a schiaffi il mio meccanico, credetemi...buttare via i miei soldi mi scoccia davvero tanto.

[nio974]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

ragazzi, ho controllato meglio la cc ADV.. 31:11. Prenderei a schiaffi il mio meccanico, credetemi...buttare via i miei soldi mi scoccia davvero tanto.

Peppino...no niente và...