Uccidetemi!

[Saetta]

Le moto 'gnoranti lasciano segni profondi nel cuore e nella mente

p.s.

Evitiamo di scrivere "anche da qualche altra parte"

[ziofede]

Originariamente inviata da Someone

Leggo, anche qui sopra, dei nuovi mirabolanti modelli, ...della loro "intelligenza artificiale".

E oggi che era una bella giornata sono passato in garage a vedere come stesse la mia Honda Xr.

Pagine e pagine sul DCT con il rischio di una rissa generalizzata, ...

.....e te ne esci con una XR ?

[Saetta]

DC..che ?

Son cose brutte

[ziofede]

Sicuramente incutono un po' d'ansia . Lo ammetto .

[Onofrio67]

solo chi non ha mai dovuto cercare il "punto morto" (e relativa frustata nel retroginocchio quando lo mancava) non apprezza le moto ignoranti.

[Slim_]

Ho avuto la XR600R per 4 anni. Spesso nelle ripartenze appena pelavo il gas faceva ciuff. Se ero in città andavo a bermi un caffè e poi ripartiva al primo colpo, se ero infrattato da qualche parte .... mi fumavo una sigaretta però se la ritrovassi messa bene..... prima proverei ad accenderla e poi, forse magari

[MacMax]

Io l’ho fatto recentemente con una TT che stavo per comprare.
Ci sono riuscito al secondo colpo.
Poi l’ho guidata per una decina di Km in un off non banale, ed è stato come andare in bicicletta, istinti che la mente aveva dimenticato ma il corpo no e che sono riaffiorati appena ho messo le ruote fuori dell’asfalto. Che goduria!
Purtroppo poi non l’ho presa perché dovevo partire il giorno dopo per le ferie e quando sono tornato era stata venduta.
Ma prima o poi... presto spero.

[ziofede]

Originariamente inviata da Onofrio67

solo chi non ha mai dovuto cercare il "punto morto"

Posso partecipare al 3D ?
Mettevo in moto la Klr con la mano e ho sfiorato la frattura un paio di volte .

Ammetto che tra le mono dell'epoca, era forse la piu' facile in assoluto, ma il contraccolpo, non perdonava.

Peggio era la Cagiva 350 e la Gilera . Quante pedalate.
Per non parlare dell'XT. Tre, quattro sgasate, ....e ....ciuff . Spenta .

[Saetta]

La moto più stron.a che ho avuto è stata l'Honda 600 XL, si metteva in moto subito, ti faceva andare per 10 minuti poi, di colpo, si spegneva...e non ripartiva più

Avevo messo casa dal meccanico Honda, venduta senza venirne fuori.

[alexcolo]

È come dire che Le Ore sono meglio di Youporn...

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[Slim_]

Cos'è youporn ?

[D@go]

L'XR
Ne ho avute 4 di 600 (88/90/91/93) e pure un 250 ed un 400...

Ci correvo il regionale la domenica.

Ed il lunedì la usavo per andare all'università...

Mi ha portato sino in Marocco via terra...

Che ricordi.

E quante madonne perché non partiva mai .

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[carlo46]

bravi tutti, come non darvi ragione.
La mia SR mi fa impazzire tutte le volte per partire (a freddo, a caldo molto ma molto più docile) però è una goduria assoluta. Però al contrario delle varie Honda non è soggetta a ciuff ed è veramente rarissimo che si spenga, sarà successo tre volte da quando ce l'ho.
Il problema del calcio negli stinchi subentra solo quando, stanco magari d'estate dopo la decima pedalata, perdi sincronismo nella procedura. Altrimenti se cerchi bene il punto morto superiore, è facile perchè c'è un riferimento a vista, rischi non ce ne sono.
E frena, eccome se frena, con un tamburo posteriore davvero efficace.
Su certe strade, nemmeno troppo tortuose, vado da paura

[jovanniDG]

io quando ho voglia di sentire le sensazioni di tempi passati vado con lei...

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[jovanniDG]

Per il resto c'è lei..

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[OIBAF]

Devo avere ancora un segno di 3/4 cm zona tallone d'Achille quando provai a mettere in moto un TM250 2 tempi. Pensavo fosse come con un 50 cc... azz che dolore. Ma il Pms come si capisce quando lo trovi? Magari decido di cercare qualcosa del genere mi porto avanti con la teoria

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[carlo46]

nella mia SR c'è un vezzoso oblò con all'interno un dischetto solidale all'albero a camme ed un puntino bianco che identifica il PMS. Infatti metterla in moto al buio diventa un problema perchè non si vede un accidente

[Luquita]

Eh va be'....ma il DR ??? Con la levetta da tirare ma che se sbagliavi il colpo stavi li 40 minuti a sudare e smadonnare!

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[rsonsini]

In linea di massima sono d’accordo, oltretutto io per tutta la vita ho sempre avuto moto vecchie o d’epoca (xr600 dato via un annetto e qualcosa fa).
Guidare le moto vecchie ti fa apprezzare le comodità delle moto nuove.


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[Merlino]

Guidare le moto vecchie ti fa apprezzare la facilità dell moto nuove.

[Claudio Piccolo]

Approposito....

[aspes]

come sapete faccio parte a pieno titolo del club dei nostalgici, ma dell'avviamento a pedale non sono nostalgico per niente....non c'e' cosa che mi fa piu' incazzare della moto che non parte , forse perche' non ce la faccio piu' a spingerle...Per tutto il resto concordo in pieno, non sono attirato da nessunissimo gadget moderno. Al massimo vorrei avere la moto equipaggiata con DPCM.
Ovvero che impostando il cruscotto posso circolare anche quando gli altri sono in lock down !

[er-minio]

Originariamente inviata da Someone

Sai, io parto dal concetto che "devo imparare". Quindi, quando non partiva, ero convinto fosse colpa mia che non sapevo...

Io idem.
Settimane fa, pre lockdown, ho smadonnato 40 minuti a cercare di far partire con la pedivella il DR-Z... e alla fine ho scoperto che con la batteria completamente morta non va (a spinta è partito in mezzo secondo).

Sono cresciuto viziato dagli starter elettrici. E 'sta cosa mi va veramente bene. La vedo come aspes.

[Bassman]

Ah, il mio ducati Scrambler 450...

Un tocco al decompressore, una pedalata e via...

Mai, dico mai, un contraccolpo.

L'avessi tenuto !!!

P.S. Una volta ho collegato la batteria al contrario. Neanche se ne è accorto.
Sono arrivato a casa con le luci un po' basse, ma per il resto tutto OK.
Il giorno dopo, ricollegata regolarmente la batteria, come nuova...

[Someone]

Fa piacere notare che non sono il solo, ma...tanti son qui che "rimpiangono" i bei tempi andati, io ho deciso che i rimpianti (almeno in argomento) voglio lasciarli ad altri.