Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 40]

[gonfia]

Hai fatto bene!
Ormai o hai le Mutant... o sei out!!
Ma zioken!


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[piegopocopoco]

....sono out!!!, però dopo il semi-finto-a rate-lockdown....le proverò anche io...comunque le tkc70 sono spettacolari!!!

[Slim_]

Io invece rimonterò le TKC70 ma in versione Rocks al posteriore. Per le mie capacità di piega ma soprattutto per i prati che frequento sono senz'altro più indicate. Le mutant che ho su da circa 1500 km sono però spettacolari per tenuta su asfalti viscidi, quindi finiranno "giuste giuste" la stagione (se non ci blindano).

[enrik75]

Scusate ho capito che le mutant sono eccezionali sul viscido,bagnato etc,ma nel periodo estivo sono al pari che so,delle ta3 o delle st2 o ancora delle gt2?

[gonfia]

Io credo che Mutant e TKC70 siano due gomme che possono accontentare veramente chiunque, nel senso di coprire le esigenze ed i pruriti di almeno il 90-95% di chi utilizza il GS ... ce ne sono tante altre che vanno bene o benissimo ma non ne ho provata nessun’altra che abbia uno spettro di utilizzo altrettanto ampio abbinato a prestazioni cosi elevate!
Sono le gomme “tuttofare” che ci vogliono su una moto come il GS per godersela in ogni situazione, senza patire limitazioni.

Poi chi va in strada come in pista, o fa mulattiere e pietraie più che strada, magari avrà bisogno di gomme più specifiche... ma tutto considerato forse in primis dovrebbe proprio usare un’altra moto!
Augh!


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[gonfia]

Originariamente inviata da enrik75

...ma nel periodo estivo sono al pari che so,delle ta3 o delle st2 o ancora delle gt2?

Io le ho avute da maggio a ottobre e sono state fenomenali, anche con temperature elevate il loro limite di grip è sempre stato superiore alle mie capacità di raggiungerlo!

Casomai può essere che le gomme che tu hai citato in estate soffrano di meno avendo al contempo un grip uguale o forse addirittura superiore ( non col freddo però!) ; la mescola delle Mutant è stata definita per essere molto performante anche a temperature molto basse, siccome i miracoli non li fa più nessuno e la coperta non è mai lunga abbastanza ci sta che col caldo intenso paghino qualcosa in termini di usura ... ma il grip è comunque molto molto alto!


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[millling]

Originariamente inviata da Slim_

Io invece rimonterò le TKC70 ma in versione Rocks al posteriore. Per le mie capacità di piega ma soprattutto per i prati che frequento sono senz'altro più indicate. Le mutant che ho su da circa 1500 km sono però spettacolari per tenuta su asfalti viscidi, quindi finiranno "giuste giuste" la stagione (se non ci blindano).

hummm.....Ma chi te le ha consigliate ste Rocks..

[Slim_]

@milling .... ma niente... ho visto "uno" che era entrato in un prato bagnato per fare pipì e poi con le tkc70 "normali" non riusciva a ripartire
Mi è rimasto impresso, pensa che poi ha montato le Rocks

Originariamente inviata da gonfia

..... Poi chi .... fa mulattiere e pietraie più che strada, magari avrà bisogno di gomme più specifiche... ma tutto considerato forse in primis dovrebbe proprio usare un’altra moto!....

beh... non sopravvalutiamo troppo nè il GS, nè il sottoscritto sul GS, per fare quello c'è già "l'altra moto"

[millling]

Al secondo treno sono.... . Sono tentato dalle karoo street.consigli?

[clapsi]

giusto x capire di cosa stiamo parlando

normali e rocks


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[MacMax]

Io le ho montate, su sterrato la differenza si sente.
Il rovescio della medaglia è che l’anteriore ora risente della maggior trazione dietro

[Gabriele-1970]

Originariamente inviata da millling

Al secondo treno sono.... . Sono tentato dalle karoo street.consigli?

vai tranquillo io non me ne sono pentito, anche domenica scorsa su strade umide e sporche in due, nessun problema, sullo sterrato le trovo molto meglio delle TKC 70, unico difetto la rumorosità, io la percepisco appena, ma perchè uso i tappi, dipende dal tuo grado di sensibilità

[max 68]

@milling premetto che in inverno non uso la moto, fatto il passaggio da tck 70 a karoo street , hanno caratteristiche simili ma quest' ultime le ho subito preferite , consigliate

[max 68]

la rumorosità all anteriore e superiore alle tck , si sente da 80km/h a salire, in autostrada a 130 è coperta dal rumore della moto.... inoltre si avverte solo a moto dritta in piega no...per me e sopportabilissima , considerando il comportamento delle gomme

[millling]

Ringrazio tutti...Visto anche l'ottimo prezzo che hanno le ordino subito.
Trovate a 189€ spedite.

[Lucky59]

Cavolo, 189€ ? Ma sicuro che non ti diano solo il posteriore??

[Massimo 7.0]

Domenica mattina Futa e Raticosa, asfalto umido a volte bagnato, sempre sicure anche se cominciano ad essere a fine vita.
Stò parlando delle Karoo

[albatros1]

Le gomme tipo le roks o le karoo sono molto Belle esteticamente
Ma io voglio sempre avere Massima tenuta
massimo gtip
Quindi probabile prenderò gomme stradali
Ancke perché con le semistradali tipo Michelin anakee e Pirelli scoppio Trail mi innescavano la risonanza del cardano
Però un gs c9n montate delle gomme da fuoristrada fa una gran bella impressione


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[albatros1]

DOMANDA
CE IN QUESTO PERIODO QUALCHE Marca di gomme in promozione
Tipo
Dunlop
Continental
Pirelli
Michelin
In aprile maggio si ma adesso ?

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[albatros1]

2 gg fa ho chiesto al gommista per sole moto preventivo per Trail attak 3

Mi ha,appena risposto ma non ho ben capito cosa significa

Buongiorno,
scusi per il ritardo ma aspettavo una risposta da Continental, putroppo la copertura posteriore non è disponibile e non ci sono previsioni di consegna a breve, in alternativa si possono mointare le coperture con codice di velocità W al posto del V originale e queste sono disponibili e costano Euro 317,00 montate.


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[Gnolo]

Fonti sicure mi hanno detto che questa primavera sconto le Contitrailattak4 molto probabilmente fanno il codice w per finire le scorte

[napo]

Karoo street a €189 ma nei siti stranieri dove non pagano l’iva e poi sono cavoli tuoi...!?

[mike78]

@albatros1 cosa ti avevo detto...? Avevo guardato sul sito di nik e calcolato a mente al volo il prezzo montate e ti avevo detto 320 €... Avevo notato che disponibile ha le w ma le V no, queste ultime costano un po' meno... La differenza tra V e W è l'indice velocità più alto nel W, nel GS basta la V, poi in teoria la W ha carcassa più dura con le relative conseguenze... A te la scelta...

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[albatros1]

Ok grazie

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[Slim_]

Originariamente inviata da albatros1

... con le semistradali tipo... Pirelli scoppio Trail mi innescavano la risonanza del cardano .....

e non solo quello