Contattato adesso un concessionario bmw che ha una bella 1600GT
stiamo "trattando"
Martedì ho avuto modo di provarla nella concessionaria locale
diciamo che ogni volta che ascolto il venditore vorrei cambiare marchio perché sentirmi dire "è una moto che è ricercatissima, non come il Gs ma molto ricercata e io ne vendo tante" mi fa capire di parlare con uno che mente senza pudore l'evidenza, e non gli comprerei nemmeno i kleenex
Comunque, la 1600 provata martedì era una 2020 con cerchi forgiati e credo tutto quello che poteva essere aggiunto dal catalogo accessori
Bella, bella bella e con 2000km, freschissima
Aveva un cambio di burro, uno spettacolo, non lo ricordavo così sulla mia 2011 (forse perché è cambiato tantissimo davvero)
Ho apprezzato anche la gestione dell'iniezione, secondo me è anche quel "mantenere" le farfalle un po' aperte in rilascio che non fa percepire i vecchi "clonk" della trasmissione finale
Si manovra benissimo, in modo spettacolare se rapportato all'interasse e al peso, equilibratissima
Mi è piaciuto guidarla però mi sono sentito a bordo di una serie 7 cabrio, molto comodo, motore dolcissimo che spinge ma non impressiona mai, ho fatto un salto in germania a 200 in un attimo senza troppe turbolenze in più di quanto ne soffra già a 140
Protegge pochino e arriva aria sporca, nel casco un casino...
sotto i 120 va molto meglio
Ho aspettato qualche giorno per scrivere perché vorrei capire
Se "dovessi" capire troppo è pur vero che non sarebbe la moto per me
E per quei 20 giorni l'anno che voglio accompagnare la Signora in vacanza potrei volermi adattare a qualcosa di più semplice
Vediamo
Cerco comunque una euro3, sperando che il cambio non sia un salto di 100 anni indietro (come nella mia 2011)
Quote:
Originariamente inviata da pepot
Vai con il forza 750 sent'a mè
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Vivo in una realtà che non mi obbliga allo scooter, e finché avrò respiro su quei cosi (con un minimo pregiudizio, lo ammetto) non ci salgo
Tu sei pericoloso con questi consigli
Modalità lineare
