Ho visto che ha messo un tampone in plastica nella parte alta, io lo avrei messo anche nella parte bassa sotto il coperchio valvole che mi sembra sguarnito.
Dove lo hai comprato?
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Ex Honda Transalp
ex Yamaha Fazer
ex Suzuki V-Strom
ex BMW R1200GS adesso... BMW R1200GS LC
Tamponi ce ne sono due marchiati givi in confezione ma ne trovi di più belli anche su aliexpress. Il problema è che che sono larghi e non ci stanno dove sarebbero più utili...
Avevo montato i Touratech, in effetti hanno una grande protezione. Ma come avevo scritto in un altro post. mi avevano stufato sti tubi, ieri mi sono arrivati questi ed eliminerò i tubi, anche se la protezione sarà sicuramente differente.
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EX R 1250 Gs Exclusive....Adesso R 1250 GS Adventure versione Rally
Molto interessante questa comparativa tra barre paramotore per la R1250GS
la cosa strana è che tutte ad eccezione delle Touratech e Puig mostrano lo stesso identico difetto... ovvero in caso di caduta la parte inferiore della testa coprivalvole tocca per terra.
Ma secondo voi questi produttori le testano prima????
Secondo me no!
UNA CURIOSITA': guardate il paramotore Puig il suo modello è il 2249N specifico per il 1250GS, ma se andate a controllare dal design non è affatto quello ma il mod. 7543N che invece è specifico per il 1200GS LC.
Quindi questo test dimostra che il 7543N è un ottimo paramotore sia per il 1200GS che per il 1250GS
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Era gia' uscita in questo thread la comparativa, anche per me e' un punto importante questo particolare che dici tu, se hai sfiga si spacca il coperchio e anche se hai le barre non hanno fatto la loro funzione. Ed incredibile e' che siano le barre BMW quelle piu' critiche.
Io ho montato le Puig, secondo il mio punto estetico molto valide, le nere non sono cosi' visibili e rimangono abbastanza attillate.
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R1250RS Sport my 2022 - EX: R1200GS LC 2015 - GS 2006
Se avete notato ile parte più critiche di una caduta sono i coperchi coprivalvole davanti e lo scarico dietro.
Se davanti puoi mettere dei tamponi tipo quelli della GiVi... dietro cosa si può mettere per evitare di danneggiare lo scarico?
Se notate bene nelle cadute a rallentatore la parte che si avvicina di più a terra prima che la marmitta è la pedana passeggero... sarebbe utile mettere un tampone a prolungamento della pedana passeggero.
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Ex Honda Transalp
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Fateci un giro di ovatta intorno a tutta la moto
O anche non prenderla così non cade
Legandola in garage in caso di forte terremoto
Apparte le battute stupide
Bmw ha fatto una bella moto, gli ingegneri in questo caso o hanno sbagliato o é una cosa voluta.
Non so come si potrebbe ovviare, per lo scarico con le valigie ma poi!?!? Che ci metti sulle valigie?
Fateci un giro di ovatta intorno a tutta la moto
O anche non prenderla così non cade
Legandola in garage in caso di forte terremoto
Apparte le battute stupide
Bmw ha fatto una bella moto, gli ingegneri in questo caso o hanno sbagliato o é una cosa voluta.
Non so come si potrebbe ovviare, per lo scarico con le valigie ma poi!?!? Che ci metti sulle valigie?
Siamo essere intelligenti e davanti a una problema o a una criticità cerchiamo una soluzione... non siamo solo clienti che comprano e pagano.
il test sul paracilindri bmw ha dell'assurdo... come è possibile che nei test non si siano accorti che il coprivalvole toccava per terra in caso di caduta?
Le valigie non sono una soluzione perché temo che non ci siamo molta differenza tra il prezzo di una valigia e quello dello scarico.
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Comunque proprio il mese precedente alla presentazione del confronto paratestate, un utente del forum aveva scritto a Bmw Italia per avere chiarimenti sul fatto che il coperchio valvole tocca per primo a terra se si appoggia la moto.
La risposta fu che si tratta di una soluzione che svolge il compito per il quale è stata pensata: proteggere il blocco motore da danni gravi.
Come dire.... le spelatine sono caxxate, cercate di non rompere troppo...
Modalità lineare
