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16-09-2019, 19:52
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Quote:
Originariamente inviata da Gnolo
Io ho ancora 3 anni di garanzia)
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Sarei curiono: facci sapere. Nel precedente mio GS (2014) l'estensione di garanzia valeva solo parti a contatto col lubrificante o liquidi.. ....così mi dissero.
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GS Adv 2022
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16-09-2019, 21:20
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#52
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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A me con l'estensione hanno sostituito il becco che aveva la vernice che si sfogliava.
Però, in effetti, quando piove o lo lavo è a contatto con liquidi ...
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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16-09-2019, 23:08
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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E gonfiare la ruota con acqua non ci cascano.
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26-10-2019, 10:59
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#54
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infante Mukkista
Registrato dal: 14 Aug 2013
ubicazione: Offagna (AN)
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Ciao a tutti!! Sulla mia GS del 2007 le batterie dei sensori hanno durato per ben 12 anni!!!
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27-10-2019, 17:56
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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Quote:
Originariamente inviata da dario.anlero
Ciao a tutti. Ho un problema ai sensori della pressione dei pneumatici. ...
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gs1250 con 2000 km gli indicatori sul display tft della pressione gomme si attivano iniziando la marcia dopo una decina di metri quasi arrivando ai 30 km/h
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di managdalum; 27-10-2019 a 22:28
Motivo: art. 3 regolamento (e insisti ...)
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26-11-2019, 23:11
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#56
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2018
ubicazione: zone limitrofe
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Ciao..
mi sono regalato cerchi a raggi. I sensori dei cerchi attuali (lega) vanno bene ma i cerchi a raggi hanno i propri sensori. Se volessi, si possono aggiungere oppure la centralina legge solo una frequenza?
Mi spiego meglio: vorrei leggere i valori di entrambi i cerchi.. se monto quelli a raggi o se opto per i lega che cambierei a seconda dell'uso che voglio farne (ON/OFF)..
grazie e scusate se sono stato poco chiaro..
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26-11-2019, 23:25
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Sicuramente sono codificati per evitare ad es di leggere la pressione di un'altra moto affiancata o avere errori.... se sia possibile una doppia codifica..... ci vorrebbe un mecca Bmw.
Condivido le tue perplessità, io scommetto sul "non è possibile" (purtroppo eh!).
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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26-11-2019, 23:50
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#58
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2018
ubicazione: zone limitrofe
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Scommetterei anche io nella risposta, ma non ne capirei il perchè..
se compri dei sensori nuovi, BMW ufficiale, il mecca non fa altro che leggere il "valore" del sensore e associarlo a ruota anteriore o posteriore (banale programmazione)
I segnali dei sensori del nostro amico affiancato li legge ma li ignora, quindi dubito non si possa fare.. credo più non si voglia fare.
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27-11-2019, 07:22
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Si farebbe si.... ma immagino che tu NON voglia passare dal mecca ogni volta che sostituisci le ruote a raggi con quelle in lega e viceversa. Nel qual caso, è certamente possibile, perché non dovrebbe.
Domanda: il cod sensore da associare alla centralina, dove è riportato? Sarà mica solo sul sensore.... che poi tocca pure smontare le gomme.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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27-11-2019, 09:38
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Torino
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Ciao, riporto la mia personale esperienza.
Ho comperato un secondo treno di ruote invernali per la mia vettura (mx5) che di serie ha i sensori tpms mooooolto simili a quelli montati sulle nostre bmw . Ebbene, ho acquistato un secondo set di sensori originali , li ho fatti montare nei nuovi cerchioni e appena montati sono stati riconosciuti e funzionano perfettamente senza necessita' di fare nulla.
Fabio
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Gs1300 Trophy
L'innominabile Cesarino
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27-11-2019, 11:48
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Dopo il 2014 almeno sulla 1200,non é possibile memorizzare due coppie di sensori in centralina.
Fonte :Huber Motorrad di Monaco che in mia presenza ,dopo vari tentativi,ha chiamato direttamente la BMW(cosa si siano detti tuttavia é un mistero )
Quindi al cambio cerchi,essendo in viaggio,ho fatto configurare gli ultimi installati.Chi é in possesso del 911 e derivati PARE lo possa fare per cassi propri.Dover andare dal conce ogniqualvolta é scomodo ed a me é costato 50 euri.
SEMBRA,sempre dopo telefonata,che acquistando un modulo RDC,(trovato sulla Baia a 50 euri)sia possibile l ´operazione.A primavera sveleremo l ´arcano (non ho voglia di fare 550km x2 con questo tempo).
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27-11-2019, 14:04
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@iteuronet, per la mia precedente ducati 1260, è stato proprio così come l'hai raccontata. Era necessario andare dal conce e i sensori si accoppiavano alla centralina leggendo dei codici a barre riportati sia sui sensori che sulla scatola che li conteneva. Però ducati non è bmw eh...
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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27-11-2019, 22:57
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#63
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2018
ubicazione: zone limitrofe
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chiedo venia.. la mia con cerchi in lega è 1200 del 2018 con TFT (tra qualche giorno compie il primo anno..) e i cerchi a raggi sono di una rally 2018...
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30-11-2019, 19:13
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#64
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2017
ubicazione: Biassono
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Ciao a tutti,
ho un GS 1200 LC del 2017 e l'anno scorso ho comprato un'altra coppia di cerchi in lega per montare i pneumatici invernali confortato dal fatto che il meccanico BMW mi aveva assicurato che era possibile configurare due coppie di cerchi con relativi sensori rdc. Ho montato i cerchi nuovi sulla moto e ovviamente davano un segnale di errore. Passo da BMW e scopro che il meccanico si è licenziato ed il suo sostituto spergiura che non è più possibile configurare i doppi cerchi. Risultato: dovrò spendere 15 euro ogni volta che cambio le ruote per farle configurare. Chiedo ad un altro meccanico BMW che per lo stesso lavoro mi chiede 50 euro. A quel punto rimonto le mie ruote originali e finisco di consumare le mie gomme. All'arrivo dell'autunno una sera monto solo l'altra ruota posteriore con il sensore "sconosciuto". Il mattino dopo utilizzo la moto e dopo circa 10 minuti scopro che il sensore posteriore è stato riconosciuto in automatico! Il giorno successivo monto la ruota anteriore con il sensore "sconosciuto" e dopo circa 10 minuti è stato riconosciuto. Morale della favola: sul mio GS modello 2017 i sensori vengono appresi in automatico. Unico accorgimento andare a farsi un giro tra il montaggio di una ruota e l'altra. Spero di essere stato di aiuto a tutti.
Ciaoooooo
Raffaele
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30-11-2019, 22:14
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#65
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2018
ubicazione: zone limitrofe
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Proverò.. inutile dire che montati i cerchi a raggi, non legge i sensori ma restano bianchi in attesa del segnale e non ho alcun tipo di errore. Facciamo questa ibridazione appena riesco e vi aggiorno anche se, in effetti, tu avevi già configurato i sensori nuovi..
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02-12-2019, 22:51
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#66
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2017
ubicazione: Biassono
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Ciao,
probabilmente mi sono spiegato male. Ho montato i nuovi cerchi e ho visto che mi davano errore. Li ho smontati senza fare nessuna configurazione ed ho rimontato gli originali. Dopo qualche mese ho rimontato solo il cerchio posteriore rassegnato a veder apparire l'allarme invece, dopo circa 10 minuti il valore della pressione è passato dalle lineette a zero e poi ha cominciato a segnare il valore corretto. Il giorno dopo, montando la sola ruota anteriore si è ripetuta la stessa cosa. In effetti, sostituendo insieme le ruote il sistema non può sapere quale segnale arriva dalla ruota anteriore e quale dalla posteriore. Se invece ne sostituisci una sola, automaticamente il sistema associa il nuovo sensore alla ruota corretta.
Fammi sapere se servono altre spiegazioni!
Raffaele
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22-12-2019, 23:56
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#67
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2018
ubicazione: zone limitrofe
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Primo test negativo.. montata solo la posteriore originale e tutto tace sull'anteriore. O devo rimontare tutto originale, e poi sostituire il cerchio posteriore, oppure sono scariche le batterie del sensore? Al prossimo aggiornamento..
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01-10-2020, 20:17
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2016
ubicazione: palermo
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Oggi ho sostituito la batteria al sensore della ruota posteriore della mia gs 1200 del dicembre 2015. Ma purtroppo non funziona. Mi da sempre il triangolo giallo e il segnale ruota sgonfia. Invece il sensore anteriore funziona perfettamente.
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02-10-2020, 14:31
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torino
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Anche a me del 2015 triple black ruote a raggi ogni tanto non mi da lettura ruota posteriore e dopo un po’ mi da errore luce gialla, per due o tre volte stesso errore e poi di colpo funziona tutto Bo ? Mi sembra strano che sia la pila scarica prossimo tagliando vedremo
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XT550,xl600,africatwin650,gs1000-1100-1200ADV,1150 ADV,,r1200gs,Rt1200 2011,GS1200LCtriple Black.
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06-10-2020, 23:55
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#70
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2016
ubicazione: palermo
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Domanda a chi ne sa più di me ...... Oggi riprendo la moto ed il sensore posteriore a cui avevo sostituito la pila, ha iniziato a funzionare per poi ricomparire nuovamente il triangolo giallo. Allora mi chiedo... Ma non era la batteria scarica e da cosa può dipendere???
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07-10-2020, 08:51
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2008
ubicazione: Città metropolitana di Venzia
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Stesso problema con ruota anteriore, risolto facendo una dissociazione e riassociazione dei sensori con motorscan.
Questi dispositivi lavorano con un sistema di comunicazione radio che usa la stessa tecnologia del bluetooth, e a corto raggio, per consumare meno energia possibile per far durare le batterie dei sensori, sono soggetti a molte interferenze. Basti pensare oggi rispetto a 10/15 anni fa, quanti più dispositivi sono presenti.
Per citarne alcuni i che probabilmente hai nelle vicinanze che potrebbero infastidire la comunicazione: auricolari, smartwatch, intendono casco, GPS, fitband, oltre ovviamente allo smartphone.
Inviato dal mio SM-A705FN utilizzando Tapatalk
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K100 RS 16V ABS '91 colore 575-Rot Metallic
R1200 RT '13 colore WB38-Midnight Blue
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07-10-2020, 15:03
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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...tutte 'ste pippe per un decimo di Bar e poi scopri che ti leggeva il volume dell'Amplifon del Nonno...
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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07-10-2020, 15:20
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#73
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Nov 2013
ubicazione: Roma
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ho lo stesso problema anche io con la posteriore, quindi potrebbe essere sufficiente farlo associare nuovamente in officina senza cambiare la batteria?
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07-10-2020, 20:01
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#74
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2016
ubicazione: palermo
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@ planetpower : prima di accingermi a sostituire la batteria del sensore posteriore ero stato in concessionaria Bmw dove mi hanno fatto "l'azzeramento/apprendimento dei valori di adattamento rdc" . Poi siccome ha continuato a farmi il difetto, ho deciso di sostituire la pila. Il risultato è un po funziona un po mi compaiono le due liniette un po il triangolo giallo per poi segnalare nuovamente la pressione pneumatico.
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07-10-2020, 20:04
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#75
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2016
ubicazione: palermo
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@ Dfulgo: il problema principale per me è la comparsa del triangolo giallo.
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