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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-03-2018, 23:29
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#1
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Ãœber Alles)
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Nuova RT
Prima foto della nuova RT con motore completamente a liquido e fasatura variabile.
Lamps, Stefano.
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Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
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07-03-2018, 23:52
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Trentino
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७ सिलिण्डराः
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08-03-2018, 06:12
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Adesso s, hanno ascoltato il mio dire. , o raffreddamento aria olio o totalmente a liquido
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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08-03-2018, 15:28
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#4
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Ci starebbe bene anche una nuova r1200s con quel motore!
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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13-03-2018, 20:08
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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13-03-2018, 21:54
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
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Che senso ha ancora insistere sul boxer? Mi dà di accanimento terapeutico... ovvio la risposta è marketing e vendite ... Ma mi sembra come se facessero un motore elettrico a guisa di boxer...ormai la natura del boxer è andata persa...
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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14-03-2018, 12:08
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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...vallo a dire alla Subaru o alla Porche...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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14-03-2018, 12:16
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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14-03-2018, 12:58
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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...ed è anche una questione di vibrazioni...preferisco quelle trasversali di un boxer a quelle longitudinali di un qualsiasi altro motore "normale".
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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14-03-2018, 13:07
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#10
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Guest
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in altre parole usano i clienti RT per fare i beta tester per i clienti GS. Complimenti.
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14-03-2018, 18:08
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#11
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da 63roger63
...vallo a dire alla Subaru o alla Porche...
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su una macchina i vantaggi di layout sono quelli che su una moto sono gli svantaggi...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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14-03-2018, 18:12
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Da dieci anni che lo guido, lo apprezzo e non ne trovo svantaggi...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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14-03-2018, 19:43
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#13
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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mi riferivo specificatamente alla questione ingombri.
SU una auto vengono favorevoli (non sempre), su una moto sfavorevoli, poi che vada bene, lo guido pure io.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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14-03-2018, 20:17
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Ingegneristicamente, se guardiamo solo al risultato, il motore boxer e' un controsenso
Sulle moto intendo dire
Quelle valvole con gli alberi a camme in testa che girano alla distanza di un metro, gridano vendetta
Metri di catene poi
La razionalità e' proprio da un'altra parte
All'inizio , 25 anni fa il nuovo boxer fu un passo avanti e la distribuzione con gli spezzoni di aste fu una grande furbata
Ma dover fare il bialbero in testa ha snaturato quanto di buono esisteva
Però viene utilizzato su moto standard, non su moto da competizione e pertanto può ancora andare avanti senza problemi...
Su queste moto dimentichiamoci centralizzazione delle masse e bassi momenti di inerzia...
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15-03-2018, 14:00
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 18 May 2003
ubicazione: Lombardia
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Quote:
Originariamente inviata da bim
...... All'inizio , 25 anni fa il nuovo boxer fu un passo avanti e la distribuzione con gli spezzoni di aste fu una grande furbata.....
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In effetti non inventarono niente. La camma rialzata veniva già usata dalla moto Parilla 175 nel lontano 1953.
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R 1150 RT 2001 argento - Triumph TROPHY 1200 SE
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23-03-2018, 12:01
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Se bmw non facesse i boxer fallirebbe dopo un mese...
c'è mancato poco quando uscirono i k .. e tolsero i vecchi boxer, a furor di popolo rimisero in pista i nuovi boxer...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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23-03-2018, 12:16
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Io guidatore di moto ed ignorante in tecnica e meccanica, del boxer apprezzo lo spostamento del baricentro in basso. Te ne scordi e non ci fai nemmeno più caso, ma poi prendi una Crosstourer 4 cilindri a V ed hai uno shock!
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1200GS exclusive
ex Multistrada 950
ex Crosstourer 1200 ex R 1200GS
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23-03-2018, 12:20
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Che tipo di shock?
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23-03-2018, 12:28
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Pasqui, saremmo OT in questo topic...
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1200GS exclusive
ex Multistrada 950
ex Crosstourer 1200 ex R 1200GS
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23-03-2018, 12:32
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Sarei curioso anch'io riguardo lo shock... positivo o negativo? la CT mi piace un sacco, ma mai provata. Fine OT
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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23-03-2018, 17:41
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#21
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
Se bmw non facesse i boxer fallirebbe dopo un mese...
c'è mancato poco quando uscirono i k .. e tolsero i vecchi boxer, a furor di popolo rimisero in pista i nuovi boxer...
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la ricordi male. Nel 1982 bmw voleva chiudere la sezione moto perche' non le voleva piu' nessuno. IO ho una r100 del 1979 e una honda 6 cilindri del 1980 come sai, erano sul mercato contemporaneamente e costavano tanto uguale. Tra le 2 c'erano 20 anni di evoluzione. Una bmw boxer 2 valvole nel 1982 era come pretendere di vendere il maggiolino. Semplicemente dinosauri fuori dal tempo. COn la serie K si rimisero in piedi e per almeno 10 anni fu la serie K a significare il marchio bmw, e anche molto dignitosamente. Poi uscirono le boxer 4 valvole moderne con la 1100, ma parliano appunto di 1992 o oltre, non ricordo bene che anno.
E in ogni modo, dicendola proprio tutta, il marchio ha vivacchiato fino al 2004 con l'avvento delle gs1200 e tutte le derivate, e poi con l'espansione a tutti gli altri segmenti. PErche' se no, non e' che con le nuove boxer fino al 2004 fossero ai vertici delle classifiche. Un giorno tra tanti anni , quando si scrivera' la storia della bmw, e si vorra' dare onore al merito , si dira' bello chiaro che il gs1200 dal 2004 e' stata la moto piu' significativa dell'intera storia del marchio, la moto della svolta. PErhce' e' stata la prima che ha strappato clienti agli altri, me compreso, altrimenti fino a quel momento chi comprava bmw era solo lo zoccolo duro degli affezionati.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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23-03-2018, 18:48
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#22
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Tempo sprecato, aspes. L'opinione comune di oggi é che negli anni 80 ci fosse gente con il naso schiacciato sulle vetrine dei concessionari per guardare i g/s e le r100rs...
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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23-03-2018, 21:29
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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23-03-2018, 21:34
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Mi piacerebbe trovare un bel Djebel...😍
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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24-03-2018, 18:17
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#25
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
Tempo sprecato, aspes. L'opinione comune di oggi é che negli anni 80 ci fosse gente con il naso schiacciato sulle vetrine dei concessionari per guardare i g/s e le r100rs...
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk
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ma infatti anche i g/s nonostante le vittorie alle dakar, non furono affatto fenomeni commerciali. COmpravano tutti le mono 600 jap
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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