|
23-09-2017, 22:56
|
#276
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
|
migliorare prestazioni ed eliminare buco erogazione [modifica IAT]
Ma la mia yat non ne voleva sapere di salire nella loggia mento
Eppure era identica originale e lo inserita nel modo corretto e sono convinto colpa del anello OR
Ma ho dovuto usare le maniere forti 💪
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di albatros1; 23-09-2017 a 23:13
|
|
|
23-09-2017, 23:29
|
#277
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
|
Io con la mia moto ho fatto ben 25000 km e quindi ho memorizzato come andava prima e adessso va mooolto meglio
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
|
|
|
24-09-2017, 09:48
|
#278
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
|
PER STROMMINO
Vorresti dire che quellanello verde presente sulla yat non è un anello di tenuta in gomma ?
Incredibile 🤔
Inviato dal mio SM-T815 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di albatros1; 24-09-2017 a 09:50
|
|
|
24-09-2017, 10:01
|
#279
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
|
Allora era la linguetta di sicurezza che impediva innesto della yat
Probabilmente un Po più grossa quel decimo che basta
Quando ho tolto yat originale e uscita facile tenendo premuto la linguetta di sicurezza
Ma mi sa che era proprio la linguetta di bloccaggio in sede della nuova yat che non entrava del tutto
Smontare tutte le plastiche poi dover spostare il serbatoio di sicuro 15 cm smontare la yat originale e poi non riuscire a montare la nuova e stato il colmo 😠
Già ero nervoso perché togliere quei due tappi in plastica con bloccaggio tramite chiodo e stato rognosi perché ci vuole un attrezzo fatto apposta sennò sei costretto a fare leva sui tubi acqua e già lì mi è venuto il nervoso poi ci mancava la yat che non si innesta del tutto 😠
Poi non capisco perché successo solo a me 🤔
Inviato dal mio SM-T815 utilizzando Tapatalk
|
|
|
24-09-2017, 10:12
|
#280
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
|
migliorare prestazioni ed eliminare buco erogazione [modifica IAT]
Quote:
Originariamente inviata da albatros1
PER STROMMINO
Vorresti dire che quellanello verde presente sulla yat non è un anello di tenuta in gomma ?
Incredibile 🤔
Inviato dal mio SM-T815 utilizzando Tapatalk
|
La gomma verde è come dici tu, io intendevo appunto la molletta di aggancio che va premuta, o tirata, adesso non ricordo con precisione, sia per togliere che mettere la iat
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
|
|
|
24-09-2017, 11:39
|
#281
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
|
__________________
RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
|
|
|
24-09-2017, 14:54
|
#282
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
|
Anche io ho dovuto forzare la nuova IAT nell'alloggiamento.
__________________
R1200GS STD My2016 - Light White
|
|
|
24-09-2017, 15:37
|
#283
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
|
🤗👌💪
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
|
|
|
01-10-2017, 18:11
|
#284
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Aug 2017
ubicazione: Roma
|
allora non è capitato solo a me. Sono appena risalito dal garage dove ho inutilmente provato ad inserire la nuova iat, senza risultato.
Ho spinto ma proprio nonne vuole sapere di entrare.
La iat è lei, il codice è giusto, la vecchia si infila e sfila tranquillamente, ma questa si rifiuta.
Mi suggerite di continuare a provare con la forza bruta?
peccato, già pregustavo domani di provarla!!!
ciao
fausto
|
|
|
01-10-2017, 19:15
|
#285
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: verona
|
Cambia l'O-ring dalla vecchia alla nuova
E ricorda che c'è un verso per il montaggio ( levetta verso il posteriore mi pare )
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di al9000; 01-10-2017 a 19:18
|
|
|
01-10-2017, 20:48
|
#286
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
|
@Effeci, Giusto quel che dice @al9000, e se dai un colpo di spray al silicone entra bene (ho fatto così).
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
|
|
|
01-10-2017, 21:05
|
#287
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
|
migliorare prestazioni ed eliminare buco erogazione [modifica IAT]
Ok vedo che anche altri non riescono a inserirla
Come ti hanno detto dai un colpo di sprai al silicone allanello OR e anche alla parte dove c'è la linguetta di sicurezza che forse è lei che non entra
Lubrificando dovrebbe entrare
Io ho usato la forza ma veramente tanta
Avevo il timore di rompere air box da quanto ho spinto ma è entrata
Per quanto riguarda il verso non si può sbagliare ne ha solo uno cioè quello della linguetta di bloccaggio quindi è proprio dura la nuova che ci viene fornita
In effetti c'è scritto una sigla cioè BMW ma è stata cancellata con una mola abrasiva
Cioè secondo me la yat e identica alloriginale peccato che non entra
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di albatros1; 01-10-2017 a 21:09
|
|
|
01-10-2017, 22:20
|
#288
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Aug 2017
ubicazione: Roma
|
Grazie, grazie a tutti per i suggerimenti. Proverò nel prossimo week con una buona dose di lubrificanti.
Però è proprio curioso, sembra identica anche nel codice ed invece qualche micron può fare la differenza.
Ciao buona serata.
|
|
|
01-10-2017, 23:01
|
#289
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
|
La iat dovrebbe essere originale, solo che viene modificata!
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
|
|
|
01-10-2017, 23:11
|
#290
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
|
Esatto! La IAT é originale e modificata al suo interno, quindi apri, aggiungi, fai saldature, richiudi.....forse ingrassa un filino 😉
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
|
|
|
02-10-2017, 00:58
|
#291
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: verona
|
A me è entrata benissimo ma ho lubrificanti l'or. @effeci puoi al limite provare senza oring. Se entra a fatica qualcosa non quadra . Le iat vengono modificate solo nella parte alta quindi la parte che si innesta dovrebbe rimanere standard
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
|
|
|
08-10-2017, 20:48
|
#292
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Aug 2017
ubicazione: Roma
|
tutto a posto
Con un po di grasso sull'oring è andata liscia come l'olio. Aggiungo che allentando la vite immediatamente sopra alla Iat e scostando leggermente la plastica l'operazione si semplifica e di molto.
E domani si prova!!
grazie a tutti per i suggerimenti.
ciao
fausto
|
|
|
09-10-2017, 00:41
|
#293
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2016
ubicazione: Firenze
|
Facci sapere ...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
|
|
|
09-10-2017, 13:21
|
#294
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2009
ubicazione: udine
|
ho messo filtro sportivo e iat su adv 2014, la moto va benissimo, solo che, al minimo in prima, dando pochissimo gas, tende ad affogarsi e si spegne se non sono pronto.. potrebbe essere che entra troppa aria con il filtro sportivo e si ingolfa?? provo a rimettere il filtro di carta?
|
|
|
09-10-2017, 15:50
|
#295
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
|
anche la mia fa esattamente la stessa cosa.
Io NON ho il filtro aria modificato e ho la IAT modificata, ma lo faceva anche prima del cambio IAT, anzi era peggio.
Quindi non è la IAT o il filtro la causa!!
Non so proprio cosa sia.
Inutile dire che ho già "denunciato" la cosa al mecca, ma, essendo il solito problema difficilmente rilevabile, oltre all'aggiornamento solito non è saputo andare!
Se non si conosce la CAUSA di un pb del genere è ESTREMAMENTE difficile andare epr tentativi e risolverlo.
Io TEMO possano essere i continui aggiornamenti che strozzano sempre di più il motore, soprattutto, appunto, ai regimi di partenza!!!
Una possibile causa possono essere i corpi farfallati sporchi....che però è raro che lo siano...infatti non è prevista più la pulizia!!
__________________
RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
Ultima modifica di luca.gi; 09-10-2017 a 16:15
|
|
|
09-10-2017, 21:48
|
#296
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
|
E tu dagli una pulita lo stesso!
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
|
|
|
09-10-2017, 21:56
|
#297
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
|
sì, è da provare, ma sembra che comunque difficilmente sia quello, ovvero che quello possa risolvere!
__________________
RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
|
|
|
09-10-2017, 22:25
|
#298
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
|
Ma filtro aria sportivo vale la pena montarlo con la yat oppure no ???
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
|
|
|
09-10-2017, 22:32
|
#299
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
|
C'era chi diceva che poteva smagrire ingrassamento apportato dalla yat
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
|
|
|
09-10-2017, 22:36
|
#300
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
|
Infatti, è proprio quello che succede e non si hanno giovamenti secondo me anzi...
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
|
|
|
Strumenti della discussione |
|
Modalità di visualizzazione |
Modalità lineare
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 23:02.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|